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ユウチャン / 鉄道channel
Приєднався 6 сер 2021
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【九州最速】超高速の"速達型"ソニック18号に乗車！[別府→博多]
博多と大分を鹿児島本線•日豊本線経由で結ぶ、特急ソニック号。今回は、そんなソニック号の中でも停車駅が少ない"速達型ソニック"18号に乗車しました。
Переглядів: 7 169
Відео
【意外】広島にも地下鉄はあります‼︎ アストラムラインに乗車してみた
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
撮影: 2023年10月 広島市はよく、「地下鉄が無い都市」と言われていますが、実は広島にも地下鉄は存在しているのです。それが"アストラムライン"。でも、正直アトムを"地下鉄"と認識する人は殆どいないでしょうし、地下鉄と呼ぶに相応しい鉄道ではないと言って差し支えないと思いますので、「広島に地下鉄は無い」という考えで大丈夫だと思います。
【蘇る‼︎國鉄廣島】懐かしの"瀬戸内色"に復刻された115系電車に乗車！
Переглядів 3 тис.Рік тому
2023年10月14日より、山口の115系3000番台1編成が、かつて広島支社の標準塗装だった瀬戸内色に復刻されました！今回はそんな115系瀬戸内色に乗車しました。
【次々発着】これが日本一の路面電車‼︎ 広島電鉄 広島駅電停 / Hiroshima Electric Railway Hiroshima Station
Переглядів 17 тис.Рік тому
撮影: 2023年10月 日本一の路面電車「広島電鉄(広電)」のターミナル、広島駅電停の電車発着風景です！広電で走っている車両は、最新型の超低床車両をはじめ、3両や5両の大型車両、そして製造から60年以上経つ旧型車両など、バリエーションに富んでいます。当電停は2025年春に高架化を控えている為、このような2つのホームから多方面の電車が出発していく光景は、まもなく見納めとなります。 #広電 #広島電鉄 #広島駅
![【夜行12時間】寝台特急サンライズ出雲号 [出雲市→東京]全区間乗車記](http://i.ytimg.com/vi/bp4loH4Bfi0/mqdefault.jpg)
【夜行12時間】寝台特急サンライズ出雲号 [出雲市→東京]全区間乗車記
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
撮影: 2023年3月 今回の動画では試験的に、字幕に加えて音声を入れました。今のところ、今後もこのような編集としていく予定です。 4:55 正: We will soon be making a brief stop at Kurashiki. 誤: We will soon be making brief stop at Kurashiki.
【砂の鏡】JR広島駅1番線 自動放送集(密着収録)
Переглядів 5 тис.Рік тому
※収録に際して、JR西日本の駅構内で使用が禁止されている、長尺物は使用しておりません。広島駅1番乗り場では、スピーカーが低い位置に設置されているため、容易に収録が可能です。 広島駅在来線の自動放送は2017年に更新され、2021年には英語放送が追加されました。当駅の接近予告放送は、放送が更新された時に追加されましたが、同じJR西日本の広島支社詳細型やSUNTRAS型放送とは異なり、種別•行先•発車時刻•両数などは一切案内せず、乗車位置のみを案内するという簡易的なものとなっているのが特徴です。今回は、そんな広島駅1番乗り場で収録した自動放送・啓発放送をまとめました。接近メロディは5番乗り場と同様の「砂の鏡」です。 【電車案内放送】 0:06普通 岩国 / Local Iwakuni 3:25普通 大野浦 / Local Ōnoura 6:40普通 南岩国 / Local Minam...
【課金】東京の地獄の通勤ラッシュ真っ只中でも快適に移動する
Переглядів 69Рік тому
東京-錦糸町間の乗車料金は170円、特急列車に乗車するための特急料金は520円ですので、実際特急課金する人は鉄道マニアぐらいでしょう。
日本一の赤字路線 芸備線に乗車《新見→備後落合》
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
撮影:2022年6月 日本一の赤字路線として、知られる芸備線。今回はその芸備線を全区間乗り通した際の、乗車記です。
【特急課金】"快適"に大回り乗車をしてみた
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
もっと時間をかけて遠回りしようと思えばできましたが(近江塩津を経由する等)、時間の都合上今回のルートで行きました。
【神メロ】"瀬戸の花嫁"の接近メロディと共に入線する列車集
Переглядів 20 тис.Рік тому
予讃線,瀬戸大橋線の主要駅で使用されている、"瀬戸の花嫁"の接近メロディと共に列車が入線するシーンをまとめました。使用駅は、以下の通りです。 【岡山県】 岡山,児島,宇野(宇野は音色が異なる) 【香川県】 (讃)高松,坂出,宇多津,丸亀,多度津,観音寺 【愛媛県】 今治 [宇多津駅] 0:00 2700系気動車 特急南風8号 [坂出駅] 1:13 5000系電車 223系電車 快速マリンライナー31号 2:18 7200系電車 普通(各駅停車) 3:04 8600系電車 特急いしづち11号 4:02 7000系電車 快速サンポート南風リレー号 4:59 7200系電車 普通(各駅停車) [(讃)高松駅] 5:54 5000系電車 223系電車 (折返)快速マリンライナー40号 [岡山駅] 7:22 2700系気動車 特急南風19号(放送のみ) 7:59 5000系電車 223系電車 ...
画像がワイのと似てて草(本当は嬉しい、同志(?)がいて。)
高知出身なので香川や岡山に行くと県外来たなーと感じた音楽です。 逆に今では聞くと四国に帰ってきたな〜と感じます（実際はほぼ飛行機で帰りますが笑）
嵐電しか乗った事ないけど、僕なら目的地までゆ〜っくり行きたいから広電かな。
広電は車種が多いから見ていて飽きないです。JRは地下鉄路線のような完全なワンメイクだから尚更。
求めてた動画か… ありがとうございます！
これが広電が西の京急とか言われている理由だ。
こちらの動画を音MAD練習用としてお借りすることは可能でしょうか？
@@ライス小大盛り どうぞご使用ください。
@@channel-sc6crありがとうございます！
西武 東武 阪急 京阪 阪神 東急 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 東京臨海高速鉄道りんかい線の接近に瀬戸の花嫁を流すべき癒し 励ましのメロディーです。😊
瀬戸内どころじゃなくなってるやんけw
@@氷咲時雨_スノラビ 草しか生えないの森駅（）
JRは3両と4両は混むからJRの山陽線使う時は5両と6両と8両が来るのを待って使っていますね
😂😅😅😢😢😢😢🎉😢😢😮🎉😢🎉😢😢😢😢😢😮😢😮😢😢😢🎉😂❤😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
専門学校通学で松山駅を利用している時期にこれが流れていました。 高架化したら、またこれに戻らないかなぁ・・・
広電の方が安くて、原爆ドームも見れて良かった。
日豊本線の883は、デビュー当時パパサンとよんでいた。九州特急の中で優れいたからか。今はなきソニックレディに聴いた話だけど。🚆🚆
自分は高くてもJR使うかな😅
料金がわからんけー、乗らん。
市内線はどこまで乗っても大人220円
なお宮島線は区間運賃(片道300円あれば問題なし)
切符はどこで買いましたか？
「みどりの券売機」で購入しました。広島駅では新幹線と在来線の改札横にあります。
800形だけなんですかね。広島電鉄の単車でVVVFなの
単車だと800形だけですね。
2か月ほど前にドーム近くから宮島へ船で行ったら、往復数千円かかりました。 眺めは良かったけれど、費用をかけ過ぎでした( ;∀;)
今日直島からの帰り宇野港線に乗る時流れて来ました。今までそんなに思い入れは無かったのですが今日から好きになりました☺️
国鉄下関がふさわしい！
全ての特急ソニック合成音声ですよね
この動画で使っているBGMの曲名を教えていただきたいです
久しぶりに山陽本線に乗ったけど、昔より停車駅が増えていたので、快速列車を増やしてほしいと思いましたね。観光客多くて混んでるのに、乗降のほとんど無い駅もいくつかありました。
元瀬戸大橋線(植松駅)の利用者だったが、山陽本線を利用している今でも岡山駅で良く聴きますね『瀬戸の花嫁』聴くたびに懐かしいと思い、涙腺崩壊してます。(泣)【岡山県民です】
植松駅も流れたんですか？
@@Okatetsu-fan 十数年前までは備中箕島と妹尾を除くJR西日本の瀬戸大橋線の全区間で流れていました。
もっと広島の地下鉄として周知すべきです。 そうしないと関西の大学のように入試でミスが起こる。
四国民としては心が休まる
私も香川県民として心が温まりますね。香川県の各有人駅で聞けますが、他の四国3県では今治駅だけがこのメロディらしいですね･･･ちょっと残念かも
2019年の関西大学の入試問題において広島に地下鉄がないという前提で出題され、合格発表後に「アストラムラインは地下鉄では？」と外部から指摘によって再採点したところ不合格だった1人を補欠合格にしたということを思い出した
どっちというのでもなく併用してる感じですね JRにトラブルあると普通に広電を代替に誘導されるし
個人的にはだけど松山駅も高架のタイミングで瀬戸の花嫁に戻して欲しい！
高架化後の松山駅のメロディがどうなるかは私も気になります。
プラレールNゲージ駅入線に搭載したらリアルかも
とてもいい動画でした。頑張って下さい。
ありがとうございます！
広島市の地図に謎の記載されたて載ってたのが、此の影像ですか？なるほど分かりました。もちろん路面電車の地図記号は分かりました。
はじめまして😊 実家に帰る時この乗り場を利用しているので、、いつも聴いています。
すごく良い動画で最高ですね♪僕もぜひ大回り乗車やってみたくなりました✨
ありがとうございます。ぜひやってみてください！
時間を優先するんやったら山陽線やろうけど、バリアフリーを優先するんやったら広電。 JR〜旧国鉄の駅って、高架線や地下線でなくても必ずって言っていいほど跨線橋や地下道があるから嫌い。 （エレベータ完備でも✕。） 路面電車やそれに近い普通鉄道の電停や駅は、階段の上り下りが少ないから楽。車両側にステップがあってもやね。
スピーカーって大体何メートルですか？
一番低い物で1.8mぐらいだと思います。
Boku wa motto mukashi no romen-densha suki to noritai.
高架後の配線だと各線でポイント転換が必要だから、交通信号の青タイミングで複数の電車を続行でまとめて送り出すやり方は出来なくなりますね。 あるいは駅前大橋交差点手前までを待機線にして続けるかもしれないけど。
なんか広セキR04編成みたいですね(笑
西鉄から来て三連接に改造した車両は引退したのですかね
3000形ですね。まだ1編成のみ現役です。
最寄り駅でまだ瀬戸内色見られてないから早く見たい。 ワンマン化されてシートは227系風で所属は広セキから中セキとあの頃といろいろ変わっているけど、やっぱり小さい頃から見ていたから好きだな。
山陽本線の岩国ー下関
1980:04:01
山口県を走る列車です。！
1号線５号線の1900形のツートップと、2号線の5200形なって奇跡!!!!
川を挟んで見える広島の市街地は本当に圧巻だった、また行きたいな。
いいですよね〜。
自分も映ってた笑
なんて懐かしいカラーリング
懐かしいですよね〜
広電はいろんな型が走り楽しいですね。中でも移籍車である京都市電1900型はいまでも15両健在なのは凄いですがそろそろ引退が始まるかも？ですね。
1900形は乗務員からも好評で、今なお活躍していますが、そろそろ新型車両の置き換えで廃車になる車が出てきてもおかしく無いと考えています。
@@channel-sc6cr 私は京都在住で京都市電時代に1900型を良く乗りました。 市電時代は21年で廃車となりましたが広島へ再就職して45年ですから相当走ってますね。使える限り元気いっぱい走ってほしいと思います。
@@春田正義 まだまだ使い続けると思いますねぇ。
京都市電は逆に広島に再就職してこそ長生きしています。 もし京都市電廃止ならずそのまま京都で過ごしたら平成20年代には全車引退し新型低床車両と世代交代してたかもしれません。 波瀾万丈の余生ですね。 ワシはまだまだ若造には負けへんで! 生命力の強い元気なおばあちゃん電車やな。
@@岩井友宏 私は生まれも育ちも京都ですが、昔、市内を市電が走ってました。1900型ももちろん主力車として活躍し乗車もしました。非冷暖房車で夏場は窓全開、車との接触防止で運転手も立ち運転が主流でした。特に1900型など市電車両が七条大橋から三十三間堂の坂を駆け上がる姿が印象的で今も覚えてます。使える限り元気いっぱいで走ってほしいと思います。
これはJR西日本の在来線電車です。
正直jrが早くて快適だから宮島はjrかな。市内交通としては広電は便利。下手な地下鉄と違って地上から軽く乗れるから。
そうですね。
いや、こんなの地下鉄じゃねえよ！と言うつっこみが猛烈に入ると思います。 しかし、これは間違いなく地下鉄です。 おそらく世界一短い地下鉄ではないかと思うのですが、 ギネス認定してもらえばいいのにと思ってしまいます。 世界一短い地下鉄と日本最大の路面電車。 いい観光の目玉になると思うのですけどね。
仰る通り、アストラムラインは国内どころか世界一短い地下鉄であろうと思われます。確かに良い活用が出来ればいいですね。
4:39このあたりの右側でチャンネル中の人登場w
そうでしたかw
はいw