Відео

Крассавчик

У меня ваз 21053 , вентилятор даже зимой включается , что только не делал , но летом не перегревается , просто лвеньилятор включается сразу ,мкак остановился.

Интересно , а если просверлить дырочку 33,8 на 39,5 или на 40

Отверстия это меньшее из зол, купил я как то движок а хозяин жаловался что грелась машинка, особенно в пробках. Ну и перед тем как вкинуть начал дефыектовку, помпа зоть не текла но люфтила. Снял я ее и щаодно корпус полупоипы, т к. Он был очень окисленый и не внушал доверия. Была у меня новая помпа в щапасе и советская полупомпа в идеальном состоянии. Собрав в руках обнаружил что та помпа что стояла на двигателе имела зазор от крыльчатки около 9 мм а моя запасная в зорошем корпусе от силы 3 мм. Жто влияет на производительность. Корпуса полупомп ращные и сами помпы так же разные бывают и крыльчатки сидят по разному.

Дядя Игорь дай Бог тебе здоровья, а то у нас тут на СВО сношаемся с Нивами и Шнивами. Кипим постоянно)))

Я тут на ниву поставил термостат хуфер, китайское говно, ноги стали мерзнуть, хорошо зима пока не сильно холодная.

А ремень то какой ставить скажите

Очень толково

В древних натяжителях стоит две пружины . С мощной можно експериментировать , а с малой нет !

Ездил 5 лет,не грелась никогда,потекла помпа,поменял и термостат тоже,начала греться,три года ездил с печкой летом и кнопку поставил на вентилятор,летом снова поменял термостат и помпу,перестала греться.Сравнил помпы,на старой крыльчатка больше,чем на второй,сейчас тоже поставил больше лопасти.А на коробке все обозначены как 2123.

Такое ощущение что ты шел в кабину к другой машине 😂

Я купил АКБ новый и проблема исчезла.😂

Ерунда какая-то, на часах время не сбросилось

У меня газель с разряженным аккумулятором заводит без проблем, надо правильно подсоединить ПЗУ, не снимая клем со штатного аккумулятора. Двигатель умз 4216 крутит на ура. Также заводил легковой автомобиль с полностью разряженным аккумулятором . ПЗУ доволен.

Ну конечно не заведет!вы бы ещё зарядное устройство подключилибы таким же образом! Без аккумулятора, даже дорогой бустер вряд-ли справится?

Этот бустер надо подключать параллельно родному АКБ. Подождать минут 5-10 чтобы он немного взбодрил родной аккум (можно и не ждать). И только потом заводить. Даже тот факт что другой бустер несколько раз у тебя буханку заводит не говорит о том что нужно его использовать вместо аккумулятора.

Внутри батарейка даюшая 120 ампер прокрутки. Стартер хавает 200 ампер в установившемся режиме, 600 пусковой. Если вы жмëте штангу 120, то вряд ли выжмете 200, а тем более 600))) если взять добротную заводит без проблем)) а такая маленькая толькоо в помощь штатному аккуму. Изучайте матчасть) потратив копейку хотят результата на рубль некоторые

там 1 батарейка и песок

У меня есть такая заводилка большого размера,тяжёлая ,почти как кирпич. Заводит буханку несколько раз подряд,с отключеным аккумулятором. И мне негде было взять " дохлый" аккумулятор.

Так её вроде паралельно аккумулятору цеплять нужно

Батя👍молодец

Спасибо огромное за информацию🤝🤝🤝 так держать✋✋

Спасибо огромное за информацию🤝🤝🤝 так держать✋✋

У меня такая жесткая сцепка ua-cam.com/video/IhOyx1E1VUQ/v-deo.htmlsi=2Q8fayUitsEZRMP6

Спасибо 🤝👍

Этим летом, очень жаркимм, с включëнным кондиционером грелась. Сейчас 82 градуса по "БК". Крыльчатка высокая, корпус помпы заменëн (сгнил) на то, что первое попалось.

У друга, тоже шнива и ничего не греется

Большое спасибо вам! За самый дешёвый ремонт натяжителя.

Откачать тормозуху ?? Прикол такой??

Класс,все гениально и просто.

Молодец.

Спасибки..

Здравствуйте можно ли самому просверлить отверстие на 40 мм?

У меня УАЗ, но спасибо. В общую копилку знаний.

Привет, спасибо большое.Второй год езжу,по твоей схеме натяжитель.Хорошая вещь.Спасибо

Пилот выкинь сразу у меня из занего погнуло клапана.

Молодец батя, здоровья и долгих лет.

Гыгыгы!

В грязи в самый раз😂, только сначала надо докопаться до моста и порогов

ВСЕМ,КТО УВЕРЕН В СВОЁМ ЛЮбИМОМ ШТАТНОМ ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЕ!!!! Поставьте свою машину на включенной передаче, под уклон,багажником в низ,на ручнике. Сядьте в машину,снимите ручник и дайте машине прокатиться задом в низ совсем немного 1-2 метра. Счастливого Вам ремонта!

20 лет на нивах ездил, с классической 2121 до 21213, ни одна не грелась если только не забить весь радиатор и в таком виде штурмовать какие-то говна, на нулевой скорости и полном газу.

Кто как говорит.... А я слышал наоборот если в копеечную поставить с большим шкивом либо греться будет либо вообще не нагреется... Под копеечную помпу крыльчатка должна быть меньше под вырез чтобы была производительность... А под корпус помпы 2123 как раз подходят помпы нового образца с большой крыльчаткой и ещё нужен между стенкой и лопостью крыльчатки зазор 1.3 мм тогда будет толк.

От чего ремень подошёл? И что за шкив? Если можно...

Поставил уменьшенный шкив помпы и медный радиатор. И даже с турбиной не греется теперь

Все это поставил и ещё шкив на помпу уменьшенный, но эфек не значительный. Термостат норм, зазок крыльчатки тоже отрегулировал. Моё мнение из опыта с нива и сложилось что ей нужен доп радиатор. И отток воздуха из под капотного пространства.

А можно сальник запрессовать, с помощью необходимой шпильки, и приспособ.

САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЭТО ЗАЗОР МЕЖДУ КРЫЛЬЧАТКОЙ И КОРПУСОМ ПОМПЫ!!!! Чем он меньше, тем лучше циркуляция.!!! Нужно что бы без прокладки крыльчатка слегка залевала за корпус, а с прокладкой что бы свободно вращалась. На новой помпе, Крыльчатку из металла можно съёмником слегка сдвинуть в сторону корпуса , для уменьшения этого зазора. В старых книгах есть зазор между крыльчаткой помпы и корпусом . А в магазине помпы бывают с зазорами 3-4мм, и там хоть сколько, хоть каких лопастей на помпе будет, она просто в холостую будет гонять о ж.

Вообще то сосок у женщины, а это - вентиль

Шайбу М12 или М14 и резиновое кольцо толще шайбы, течь не будет.

Здравствуйте подскажите как сам насос называется интех(модель) если фильтр сделать по тоньше не много насосу легче будет,( можно попробовать 2 носка натянуть чтоб если что острое попадет не порвало, задумка огонь!!!!