Відео

Entrada de agua se solucionó con cinta butilica.y saildrive salió por debajo aguantando motor por arriba con una braga.

Bien hecho ! Entraba mucha agua…?

Claro pero de cuantos CV era ? Porque las que van en motores un poco más grandes eso es imposible!! Hay que sacarla por adentro

@@MarViviendo un md5 de 7 o 8 CV.soy electromecánico industrial y de Nautica no tenia ni idea.despues de ver los precios disparatados saque mi barquito a la aventura quite la goma de debajo y efectivamente tenía acceso a los tornillos allen…bueno que me enrollo 😅 Saúl Drive 110

@@angelc9693 ok 👌 gracias por aportar marvividor 💪

Es un descapotable… 😂😂💪♥️

Perfecto, no pensaba hacer grandes navegaciones, alguna regata que tiene que correr bien.

Lo vuelvo a ver que es una monada 😮

@@susovich1 💪

@@susovich1 vuela esto

@@albertomenendezsuarez9297 si le pones silicona … te baneo directamente odio la p silicona y a los siliconosos 😂😂😂😎🤷🏻‍♂️

@@MarViviendo Y de la idea para la canción, que me dices?? Si te parece voy trabajando en la letra.

@@albertomenendezsuarez9297 seriously? No ! 🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️

@@albertomenendezsuarez9297 se la mandamos a algún reguetonero que seguro que le saca chicha … mis canciones… son bastante más profundas … sorry 🤷🏻‍♂️

Uuueeee ese joshua 💪💯♥️

@@monin5067 🫡🫡🫡🫡🫡

@@manuelgimenez4605 uuueeee muchas gracias y bienvenido

@@ezequieldiaz1950 ya podía yo, haberlo explicado así de bien crack 🫡💪♥️

@@narcisofernandez4568 ok 👌

Más claro el agua 🤷🏻‍♂️🌊

@@hoyospetrola Es un melón que recién se abre …😂😂😂✊

@@cogollo84 a ti 💪♥️

@@MarViviendo una pequeña ayuda para el sail drive. Por cierto, yo prefiero eje soy un simplón jejeje. Una pregunta el eje es más caro la fabricación en sí o por las exigencias de diseño. Tb habrá que tener en cuenta en caso de cambio de motor, la alineación, tela, si te pones un motor distinto

@@cogollo84 por las exigencias de construcción!!! Reducción de espacio , etc

@@frecuencia_F.CBarcelona es que mucho me temo que el 85% de los que tenemos saildrive no tenemos ni idea 😂😂💪😎

@@rafaelgarciatunon2914 no tenía ni idea pero es normal 🤷🏻‍♂️

@@rafaelgarciatunon2914 uuueeee ese Crack ! Gracias por ese testimonio de primera mano 💪♥️

@@trymp761 gracias ! Es que es muy crack pero para navegar como el Navega de un Sitio para otro, el barco es evidente que tiene que estar fetén !! Es nuestro soporte vital

@@ArielCoronel-kz3nf está claro que si tengo un barco que me gusta , y tiene saildrive pues es lo que hay y punto ! Pero si pudiera elegir o diseñar … elegiría eje

Lo conozco y lo sigo y me acuerdo de cuando se hundió (Bavaria) ahora pillo un Amel ! Pero fue el saildrive o la limera ?!?!

@@MarViviendo por la velocidad del hundimiento yo diria que el sail drive aunque él en principio lo achacó a la limera, y no es imposible que se dañaran ambos

@@MarViviendo ¿te gustan los Amel antiguos? Yo estoy obsesionado con ellos y no se seguro si merecen tanta pasion por mi parte …

@@jlmendezg1296 depende de que consideremos antiguos pero … a quien no le gustan los Amel ???!!

@@jlmendezg1296 ta claro 🤷🏻‍♂️

No todo son ventajas ... que su dinerito llevan gastado muchos en sus motores por mala refrigeracion de esas colas ( es un maná para muchos mecanicos) .... tienes al Bahia que lleva con esta TRES .... lo de las vibraciones tampoco te lo compro al.100x100...muy generalizada . consumo ,velocidad,y sobre todas los comentarios anteriormente dichos , ganar espacio interior ayuda a optimizar los diseños . El seguro cada dia se cuida mas de pedir facturas de los mantenimientos que indican los fabricantes .... y la electrolisis no perdona por mucho que la helice y su eje esten aislados ...el alumunio de la cola se destruye con los años ( si toca agua mar ,evidentemente ) y toca pasar por caja y dejarte de golpe todo lo supuestamente ahorrado en combustible .otro inconveniente que no se comenta mucho es que se debe dejar libre el giro eje navegando a vela ( helice fija ) ... segun dicen se fastidian los embragues al bloquearlo ... el ruido es muy molesto a partir de 5,6 knts ....ua-cam.com/video/e860GOcPCoU/v-deo.htmlsi=5tozvMX4Fkhw9aAg

@@ignaciopereira6638 nacho, gracias por el aporte y por el vídeo ! Pero no me jodas no me vuelvas a poner eso de con todos los respetos… porque no lo soporto ! Con respecto a lo que comentas , pues sí, efectivamente me enrollo más que las persianas 🤷🏻‍♂️😂😂, en ningún momento he dicho que sea mal solución un saildrive, pero entiendo que es peor que un eje, las marcas que comentas a partir de qué año introdujeron el saildrive en sus modelos? He tenido la suerte de navegar en 3 najad, y en dos hr y ninguno de los dos llevaban cola, años 90 . Cuando dices que rompisteis la junta en el Classic ( barcazo) … no entraba ni gota de agua.. no lo entiendo… Y por lo demás , evidentemente tienen sus puntos a favor, la efectividad es uno de ellos pero … justamente el mantenimiento… NO! Tú puedes sacar un eje de un barco a flote, cambiar hélice y eje… como haces eso con una cola!?!?! Nah… es la opción que más se ajusta a los intereses económicos de los fabricantes … no más , no menos… con todo el respeto .. ✊

@@Enrique-xt4dv con todo el respeto te faltó… 💪💯

😂 no te jodo…. Con todos mis respetos….. solo te comento q si le haces todos los mantenimientos según manual no tendrás ningún problema…. Problemas en el saildrive mal mantenimiento seguro…. Como todo en la vida :::::: En mantenimiento y seguridad como te di a entender el eje no tiene competencia…. Najad, HB, etc… siguen utilizando el eje también hoy en día…. Saildrive no dices q es mala solución pero con tus comentarios, imágenes, acojonas a la gente que lo tiene.::::: con un buen control y mantenimiento no tendrás ningún problema…. siempre con cariño 🥰 es mi percepción… saludos

⁠​⁠@@Enrique-xt4dvmala refrigeración es x algo….. mal mantenimiento….. o defecto de la cola….

@@juanfranciscosoutoramos7914 pues si lo dice el mecánico … 🫡

@@Razel1972 😂😂😂😂🤷🏻‍♂️ es lo que hay

@@kasperle bueno siempre hay signos como el estado del aro de metal que va encima y los tornillos pero … a no ser que tengas una factura con fecha…. Difícil de asegurar

@@felixytania8619 uuuuueeeee Alto y Claro recibido 😂😂😂😂🙌🙌🙌💯♥️

@@colibrisurf1050 uuueee , yo también 😂😂🤷🏻‍♂️😎

@@BOOOOM475 es increíble como navega y lo rápido que es … es el BIENAVENTURADO♥️

@@BOOOOM475 nop mucha poseidonea y roca … allí quedó! Y eso que los que hacen buceo se fueron al día siguiente a bichear pero … ya no s fuimos sin fondeo de allí 😂💪

@@BOOOOM475 el tuyo siempre lo ha de ser 💪♥️💯

@@robertoleon9429 depende del tipo de construcción del barco , en este , que es de madera molada en frío siguiendo el sistema de los hermanos gougeon, solo lleva epoxi

@@luissanchezdecos7933 pues no tenía ni idea gracias por aportar

@@frecuencia_F.CBarcelona avisa !!! 😂😂😂😂💪♥️💯

@@garikoitzbarrenaerauzkin9247 le echarán las culpas de todo como siempre…. Soldaditos de pecho de hojalata …

Nop Santander … son 2500

@@lipelipon7500 gracias por aportar pero a mí, no me pareció que estuviese mal reparado, por otro lado es normal en un casco de estos años encontrar algo de ósmosis y sinceramente , el color verde del casco bien podría ser Gelshield ( el tratamiento antiosmosis de internacional ) por otro lado al tacto , estaban cada uno te los toques bien lijados, creo que si la intención fuese la que tú dices, realmente le hubiesen puesto algo que lo cubriese…

@@MarViviendo esta desarbolado porque lo están adecentando para la venta. Todo depende del precio y si en el momento de la venta se informa de que tenía pequeñas burbujas de osmosis. A mi no me importa que tenga osmosis, pero ese casco no está sano y se debe informar.

@@lipelipon7500 pero tú conoces al dueño del barco ?

@@lipelipon7500 yo pasaba por allí pero no tengo ni idea de si lo quieren vender

@@MarViviendo que va. Pero solo en jarcia nueva y varadero ya serán unos 5000 euros. Me extrañaría que haga el tratamiento de la osmpsis y le cambie obenques para quedárselo. Trabajo en el sector y tiene toda la pinta de eso. Si te enteras, ya me dices. Un saludo y sigue así que haces muy buenos videos

@@ArielCoronel-kz3nf si lkk ok que buscas en pagar menos de amarre , mantente por dejado de 10 en eslora y de 4 en manga pero sobre todo , piensa que los barcos están hechos para navegar , y si haces un barco muy habitable pero luego navega como un corcho… de nada te va a servir … 🤷🏻‍♂️ un barco tiene que ser como un delfín o una ballena … pensado para surcar los mares 🌊 ♥️

@@MarViviendo Sisi tranquilo .Tengo que hacer pruebas de hidrodinamica a escala y ver que configuracion queda mejor , no quiero hacer un barco que se vea lindo en papel y mas que un corcho termine siendo un sapo en medio del oceano , gracias por los consejos ayudan bastante ...

@@ArielCoronel-kz3nf uuueeeee 💪♥️😎

Buen cambio 😂😂💪♥️

@@ezequieldiaz1950 este es el Mejor 35 pies que se ha hecho nunca , es perfecto

@@anacaona68 uuueeee 💪💯

@@cogollo84 por lo general solo los gordos estos pequeños no bajan de 2. O a tiros pero … son barcos de diversión … son pa darle caña y ganar regatas !

Los barcos son herramientas o juguetes o casas. Esto no es para navegar entre icebergs.

@@ReyAtila 😂😂😂😂♥️💪

@@ignaciorodriguezmorales442 ya veremos… o no 🤷🏻‍♂️😂😂😂😎

@@trymp761 es un barco de regatas de día .. una pasada ♥️🤷🏻‍♂️💪

@@ezequieldiaz1950 seguro que por allá tenéis navegando en las regatas más de uno de estos

@@ezequieldiaz1950 en caso de duda… que sea yo, la viuda 😂😂💪

Lo dejé en el coche hay mucho acantilado… Dios no juega a los dados 😂😂😂😂😂😂

@@ezequieldiaz1950 gracias amigo 💪♥️

@@Fmacian59 hay que saber beber, y mearlo decían en mi tierra !!

@@emiliocaballero1680 tú qué crees? Sin acritud , simplemente, analiza las causas y los posibles efectos …. Es interesante este melón que has abierto

Pues esto es como todo, tengo mis dudas, pero se que la cambiaría. Pero no hace mucho en mi puerto, un alquiler sin patrón, perdió el palo, y el motivo era, falta de mantenimiento periódico y revisión a tope de palo, pues partió la pletina o arraigo de la parte superior de uno de los stays no recuerdo proa o popa, es lo de menos. Y la reparación fue exclusivamente en el tope de palo. Ahora bien, si partes el palo, probablemente el nuevo requiera, jarcia nueva, mediciones nuevas, y quizás solo puedas conservar los tensores, si se considera oportuno. Esto es como chocar de frente con un coche, puede que tengas que reparar chapa solo o puede que tengas que revisar, cuna, rótula de dirección, etc etc Pero indudablemente, nadie discute que cambiarlo todo te da tranquilidad.

@@ReyAtila uuueeee Gracias por aportar y dedicar el tiempo a estudiar la respuesta crack

@@MarViviendo hay que posicionar, manda a los del telegram a youtube que se queda muchas cosas sin decir jajaja

@@ReyAtila Jisjsijsi nah está bien allí tener el feedback mola así nadie sale demasiado herido 😂😂😂😂

Volaríais!!! No se levantó demasiado la mar … porqué ahí en Santander por donde soléis hacer la regatas , con el noroeste enseguida se forma mar… y ya había mar estos días … Arriba eses Gaites! Ganasteis? 😂😂💪

@@M.D001 todo tiene consecuencias pero si el individuo era extranjero de vacaciones… probablemente se haya ido de rositas aunque desconozco el dato

@@MarViviendo vamos que yo no soy Rambo para zurrarme con nadie, pero sabiendo los datos del cliente , lo suyo sería compartirlos a todas las agencias de Charter españolas y no volver a prestarle servicio, y como se pide la identificación de todos los tripulantes , se debería bloquear su acceso al servicio náutico . Bueno voy a dejar de soñar con gilipolleces.

@@emiliocaballero1680 el skeg propiamente dicho lo que protege es la pala pero en este modelo han creado una especie de caja de refuerzo en las que van embutidos los sistemas de ambas palas afín de conseguir una mejor maniobrabilidad y un menor rozamiento