Відео

7-8km/h az ideális munkasebesség ezekkel a vetőgépekkel,igyekszünk ezt a sebességet tartani. :)

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 igen, így tudom én is. Csak gyorsabbnak tűnik és azért kérdeztem.

Helló. Nemtudom, a felvételek még 2018-19-20-ban készültek, de utána kérdezek mindenképpen! ;)

Pontos információval nem rendelkezem az autóbusz jelenlegi állapotát illetően, azonban annyit tudok, hogy selejtezését követően néhány héttel már megbontották, így vagy donorja lett a nosztalgiabuszként félretett GBG rendszámú E98-asnak, vagy bontóba került.

Igen.

Köszi. Hát most nyári szünetben hétköznap max 5db 280 van helyin, plusz HSX 396-os 412es és ennyi. Hétvégén csak alacsonypadlós buszok járhatnak, így akkor is maximum csak HSX járhat. Helyközin 260-asok mennek még azért szép számmal most is, 280 és C80 is akad egy-kettő.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 köszi. A 280 asok még mennyire vannak a Révai utcában? Van esetleg köztük fordás? Illetve helyköziből fordás?

@@zsombor6665 Átlag max 5 db 280 megy helyin, helyközin nemtudom van e fordás.

Az egykori Volán vállalatok mind más-más helyi és helyközi flottaszínnel rendelkeztek. Például Győrben a helyis kocsik sárgák, a helyközisek fehérek voltak, viszont Szombathelyen helyin fehérek voltak az autóbuszok. :)

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 győri vagyok tudom, érdekes, hogy ennyire össze vissza vannak.

@@gergelyszilagyi1580 Hát mára már valójában nincs is konkrét flottaszín. Győr kiváló példa rá, ezek szerint tudod te is. Szürke, fehér Mercik, sárga Ikarusok, Credok, NABIk helyin, helyközin is ott vannak a fehér és sárga kocsik, az átmázolt Credok... 😅

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 MAN sárga, sokan meg is zavarodnak miatta.

@@gergelyszilagyi1580 Igen, ezt tapasztaltam én is. :)

Hát igen, sajnos eljött ez az idő is, búcsúznak az ország számos pontjáról folyamatosan az Ikarusok. Remélem sikerült méltó módon búcsúzni és emléket állítani ezzel a kisfilmmel az autóbuszt számára. Köszönöm a hozzászólást, hasonlóképp érzek én is sok esetben.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 meg vann meg a busz?

@@szilveszterkatona6868 Üdv. Sajnos nem rendelkezem semmilyen információval az autóbusz létezését illetően.

Köszi. Háth Révaiban, Marcalvárosban lehet még Ikarust fogni. 22es, 2es, 14es, 11es, 7es járaton szokott lenni Ikarus, plusz időnként 5 és 6 járatokon is. Ugye most a szombati menetrend és forda változtatás után kevésbé kiszamitható, hogy mikor milyen járatra küldenek Ikarust.

Ma szombati menetrend volt?

@@zsombor6665 Őszintén nemtudom. Szerintem ma még normál tanítási napi menetrend volt. Legalábbis abból kiindulva, hogy Győr helyin hétvégén már csak alacsonypadlós buszok járnak, és ma mentek 280asok is.

Én a munkanapi, tanszünetesre gondolok, mert ugye ma már nincs iskola.

@@zsombor6665 Lehetséges. Őszintén nemtudom.

Hétvégén már csak és kizárólag alacsonypadlós kocsik mennek, hétköznap még átlag 8-10 kocsit látni kinnt, nyilván napszakfüggő. 2es, 22es, 38as, 7es, 11es járatokon szoktak menni legtöbbet 280asok, de többször megfordulnak 5 és 6 járatokon is. De konkrétat jelenleg nem tudok mondani, állítom volt változtatás ilyen téren is a pénteki selejtezést követően.

Eléggé kár, hogy már fogynak a 280-asok, pedig állítólag a győriek az ország legjobb állapotának örvendő példányai.

@@oldbusfan796 Nagyrészük vázcserés kocsi, így ez alapján nyilván jobb állapotnak örvendenek, de persze a gazdás kocsik a rájuk vigyázó sofőröknek is köszönhetik jó állapotukat. Hát meg ugye az Ex. Veszprémi kocsik érkezése miatt Győr (volt) az Ikarusok Mekkája, sajnos idén valószínűleg itt is leköszönnek a közforgalomból.

Állítólag Szolnokon még jópár Ikarus közlekedik, majd nyáron lemegyek oda.

​@@oldbusfan796 Szolnokon helyi járatban 2 C80, és egy 263, helyköziben pár C56.

Üdv. Sajnos nemtudom, mikor lesz JLD-ről videó, jelenleg sajnos a Tartalom készítéstől van fontosabb dolgom, de igyekszem időt fordítani erre is, és szinte 100% hogy lesz JLD-ről tartalom a csatornán. Hát maga az autóbuszról annyit, hogy Sopronban utaztam e típussal, szerintem egészen élhető, meg legalább színben is illik a Győr helyi kocsik közé.Nyilván sajnálom a selejtezett Ikarusokat, de nyilván semmi sem tart örökké, és legalább fotókon, videókon tovább élnek ezen autóbuszok is, s nem vesznek a feledés homályába. 🙂

Hát igen, Budapesten is fogynak az Ikarusok, hétvégén már csak E91-es, 405-ös és 412-es van kint. Eléggé hiányzik az a helyzet, mikor még hétvégén is voltak kint menetrendszerint, aztán meg pótlásként. De hár sajnos ez van. Amúgy JLD-375 -ellenben a soproni példánnyal- háromajtós.

@@oldbusfan796 Hát igen, már Győrben is csak alacsonypadlós kocsik mennek hétvégén, szerencsés esetben HSX 396 is kinn van, esetleg pár NABI, de semmi egyéb a régiek közül. Igen, Soproniak valóban 2-2-2-2 ajtósak, kissé furcsállom is hogy helyközi kocsit tettek helyire, de elvégre anno a 417esek is 3 ajtósak voltak, mégis sok éven keresztül szolgáltak Győr helyi járatain.

Sopronban csak 1 Ősconecto van, mégpedig KHA-776, de az valóban négyajtós. Hát azért remélem, hogy egy ideig még forgalomban lesz HSX-396 és a NABI buszok.

@@oldbusfan796 Hát tavaj őszre ígértek Győr helyire 13db Elektromos szóló buszt, még nem érkeztek meg. Viszont amint megjönnek, HSX-nek, a NABIknak és még talán néhány Credonak is annyi...

Hát elhiszem, hogy örült neki. Néhány évvel ezelőtt napi szinten utaztam E95-tel, én szerettem. E98-al csupán kétszer utaztam, de nagyon kényelmesnek érződött. Tulajdonképp az Ikarus által Scania alvázakra karosszált autóbuszok maximálisan követték a kor követelményeit, vagy talán még fejlettebbek is voltak.

Úgy bizony. Sok szempontból mind a mai napig korszerű hatásúak. Legjobb tudomásom szerint van, illetve lesz nosztalgiajárműnek használt Ikarus EAG E98 és E99 (Győrből például GWX 081-es E99 lett nosztalgiabusz néhány évvel ezelőtt), így biztos lesz lehetőség nosztalgiautazásra. :)

Öröm olvasni, hogy mások számára is pozitív élményekkel kapcsolatosan él tovább ez az autóbusz az emlékeikben. Még a selejtezés napján is nagyon gyönyörű volt, én is sajnálom hogy többé nem láthatjuk közforgalomban. Remélem ezzel a kisfilmmel valamelyest sikerül megőrizni GUP-041 emlékét. 🙂

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 igen, mindenképp és köszönöm! :)

@@gergogabor1536 Köszönöm én is a hozzászólást. 🙂

Hát így van, a szó szoros értelmében távolsági járat. Esetleg azt szabad tudni hogy GUP' előtt milyen Ikarus volt ezen a járaton? :) 256?

Köszönöm. Hát az őszinteséget megvallva az utóbbi időben kB hetente 2-3 alkalommal megyek Győrbe, de akkor sem nagyon látom IXM-et, úgyhogy ez alapján lehetséges hogy tartalékos kocsi lesz/lett. :)

Hát akkor jó, hogy én 2019 és 2020 nyarán jártam Győrben, mivel így fogynak a különleges típusok, Ikarus 280-asból már csak 19 darab van, 412-esből csak egy, Credo BC 11-esből csak egy, ha az 5 NABI Excel is elmegy, akkor nem olyan különleges már Győr járműparkja. Eléggé rossz, hogy mostanában szinte mindenhol Conectókat, meg Solaris Trollino IV-eket vesznek, mivel pont azért (lenne) érdekes az utazgatás, hogy minden városban másféle típusok vannak, mert azok váltak be.

@@oldbusfan796 Hát igen, sajnos egyre kevésbé lesz sokszínű a Magyar tömegközlekedés járműflottája. Győrbe ha helyire megérkezik az a 13db elektromos autóbusz, akkor szinte biztos hogy a 412es selejt, a NABIk selejtek, és valószínűleg (mivel ezek után Credo van ami a legidősebb) így valószínűleg Credo is lesz már selejtezve helyin.

Hát én még próbálok tömegközlekedni, de sajnos már nem olyan könnyű dolog, mint pár éve. Mondjuk így nézve szerencsés vagyok, hogy egyetemista lettem, mert középiskolában nem volt sok szabadidőm és így nem tudtam annyit buszozni. Most azért fontos ez, mert a különlegességek inkább a külvárosban vannak, mint a belvárosban.

@@oldbusfan796 Hát elhiszem és érthető is. Mindenestre nyersanyagokat még addig kell készíteni, amíg lehet. Néhány év és valószínűleg végleg kikopnak ezen autóbuszok, járművek a mindennapi életünkből, és néhány mostani felvétel évek múlva igazi kuriózum lesz. :)

hát buszozás téren a hidrogénesekben lehet jövő, ahogy látom, picit nyugatabbra Magyarországtól kétségtelenül, amiben jók vagyunk, arra kéne gyúrni IKARUSt a világ útjaira

Egyetértek, véleményem szerint is kényelmesebbek ezen autóbuszok egyes újabb autóbuszoknál. Néhány évvel ezelőtt én is napi szinten jártam E95-tel, szerettem utazni vele. :)

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 Én akikkel beszélgettem buszvezetőket azok is szerették.

Helló. Opsz, bocsi. Köszi, javítom. :)

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 oks nem úgy mondtam. Mármint igazán nem kellett volna elnézést kérni :)

Nemgond, értékelem ha szólnak ha valamit nem írtam jól. 🙂

A fotózáskor ~981.800 km volt benne, de véleményem szerint már egyszer átfordulhatott a mérőberendezés.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 köszi.Akkor gyanítom hogy ez már nem az eredeti motor benne,de így is szépen szolgált.

Lehetséges.

Köszönöm szépen. Azt nemtudom hogy konkrétan mely 200asok fordásak Győrben, azt tudom hogy a következők szoktak rendeszeresen közlekedni: HNF 498, HFF 617, HHR 810, KRR 180, HSW rendszámú 260-asok is rendszeresen kinn vannak, GNX 310-312-334, JXZ 915. Remélem tudtam segíteni. Ha még kérdés van, szívesen válaszolok. 🙂

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 köszi. és ezek a buszok tanszünetben is közleknek? És Melyek közülük Kisalföld volános festésűek?

Igazából az lenne a vágyam, hogy meg legyen egy Kisalföldes és egy Énykk-s 200-as Ikarus.

@@zsombor6665 Tanszünetben általában HSW-k kinn szoktak lenni. Kisalföldes színben GNX 334 és JOB 899 van, GNX 312 pedig még részben Kisalföldes. ÉNYKK-s festésű 200-as Győrben már nincs.

Üdv. Az Omega-Gyöngyhajú lány karaoke verziója szerepel a kisfilmben.

Nagyon szépen köszönöm. Igyekeztem méltó emléket állítani e gyönyörű autóbusznak. 🙂 Állapotát tekintve valóban impozáns kívül-belül ezzel a különleges vöröses színnel. Utazási szempontból szerintem simán hozza egy mai korszerű autóbusz kényelmi szintjét. Egyébként a jövőben várhatóak hasonló filmek, ha nem szeretnél lemaradni róla, akkor egy Feliratozást megköszönök.🙂

Nagy valószínűséggel a kora miatt, illetve már az alkatrész ellátás is nehézkesebb egy EAG esetében, mint például egy 200-as Ikarus autóbusznál. De konkrét okot nem tudok.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 Pedig ezek a buszok jobbak mint a ujabak 🤘

@@type3666 Az tény és való.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 😉👍🤘

Mert mindent elpusztítanak ami Magyar.

Ich danke Ihnen vielmals. Willkommen aus Ungarn. 🙂🇭🇺✌🏻

Köszönöm szépen. 6,2-es a tárcsa.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 milyen mélyen húzta és milyen talajban?

@@attilaszeredi4599 Körülbelül 15-18cm mélyen húzta, Mosoni-Duna menti szárazabb talajban.

@@ogb-oreggepekbirodalma1932 köszönöm