山形ー北山形間狭軌もロングレールにして欲しいですね。北山形－楯山は一部ロングレールになってるのにね。贅沢言うと北山形ー東金井間もロングレールにして欲しい。なぜが盛土のガーダー橋の鉄の部分につなぎ目あって音が響くんだよね。
3:29 訂正箇所 ❌仙台空港行き→⭕️仙台行き
東北本線の最後尾はP-9編成ですね。
かの有名な京葉線に先駆けて朝夕の快速が廃止されましたね…。
阿賀野川は雄大❤
閉まり方スクリュー式に似すぎて草w
茂吉記念館前〜蔵王の間ですか？
かみのやま温泉駅〜羽前中山駅の間です
ギロチンやん
業務放送なんてあるんだ
あれ、すんなり閉まってる
確か最後のところで一旦止まるよね？
昔も今も編集上手くていいですね
うーん🧐
素敵な景色ですね🤩
福島を通り越して東京まで行ったら良いと思いました。
住宅地のある地上を新幹線が走る。 仙台市では見れない風景。
奥羽本線の中で銀つばさ見ました
高架化してないから撮りやすいのが羨ましい、だいたい並行するところは高架が多いですからねえ()
確かにそうですよねぇ〜
この区間は思い切って複々線にすれば仙山線が脆くなくなるのに。
ご近所です。仙台駅方面がここでよく赤信号で一時停止して開かずの踏切になりますよね。
そうですよね〜
この色めっちゃ好き
にちょんちょんって何ですか？ 211系のこと？🤔
そうですね
-２コメ-
E5とE2で少し風切り音ちがいますね。やはりE5の騒音低減効果が表れているんでしょうか
19:19とかよく並ぶの見る
空気抵抗すごいんやな
200いいねありがとうございます〜 ここまで伸びるとは思わなかった…
これは車内からも見てみたい並走ですね
1コメ
ありがとうございます‼︎
@@TUNASARADAいやこちらこそ😊
街中っぽいのに高架化しないのか
ガッツリ街中です。ただ仙台駅の構造上高架にするのはほぼ無理だと思います。仙台駅は地下含め調べたところ6階建てとなっていて新幹線と在来線の改札やお土産等のお店、我々にとっていちばん大事な鉄道の線路も取り壊さないといけないため仙台駅周辺を高架化させるのはほぼ無理だと言えます。 ※在来線のホームは1番線から8番線プラス保守基地線と入替線？まであり ※仙台駅の構造は地上4階地下2階となっています。上から順に解説すると新幹線ホーム、新幹線改札口やみどりの窓口など、在来線改札口やお土産等のお店、在来線ホームや本屋など、S-PALに行く方や乗り換えの方の通路兼改札と仙石線へ行く通路（仙石線とその他の路線の東北本線とは別の場所にある）、仙石線ホームとなってます。地下鉄もあり尚且つ地元なのですがあまり良くわからないため調べたのですが調べようとしているものがでてこなかったので地下鉄は含んでません
@@user-ef5ig9oq3p 確か在来線ホーム（仙石線除く）は 橋上駅だったはず…。 橋上駅である以上、高架化は難しいハズ。。。
100いいねありがとうございます〜
おめでとうございます
よくビックリしませんでしたね
鳥ぶつかった時の振動やば‼︎
仙台市営地下鉄の東西線は山奥走っていることで有名ですよね‼︎
そうですね！
山形ー北山形間狭軌もロングレールにして欲しいですね。北山形－楯山は一部ロングレールになってるのにね。贅沢言うと北山形ー東金井間もロングレールにして欲しい。なぜが盛土のガーダー橋の鉄の部分につなぎ目あって音が響くんだよね。
3:29 訂正箇所 ❌仙台空港行き→⭕️仙台行き
東北本線の最後尾はP-9編成ですね。
かの有名な京葉線に先駆けて朝夕の快速が廃止されましたね…。
阿賀野川は雄大❤
閉まり方スクリュー式に似すぎて草w
茂吉記念館前〜蔵王の間ですか？
かみのやま温泉駅〜羽前中山駅の間です
ギロチンやん
業務放送なんてあるんだ
あれ、すんなり閉まってる
確か最後のところで一旦止まるよね？
昔も今も編集上手くていいですね
うーん🧐
素敵な景色ですね🤩
福島を通り越して東京まで行ったら良いと思いました。
住宅地のある地上を新幹線が走る。 仙台市では見れない風景。
奥羽本線の中で銀つばさ見ました
高架化してないから撮りやすいのが羨ましい、だいたい並行するところは高架が多いですからねえ()
確かにそうですよねぇ〜
この区間は思い切って複々線にすれば仙山線が脆くなくなるのに。
ご近所です。仙台駅方面がここでよく赤信号で一時停止して開かずの踏切になりますよね。
そうですよね〜
この色めっちゃ好き
にちょんちょんって何ですか？ 211系のこと？🤔
そうですね
-２コメ-
E5とE2で少し風切り音ちがいますね。やはりE5の騒音低減効果が表れているんでしょうか
19:19とかよく並ぶの見る
空気抵抗すごいんやな
200いいねありがとうございます〜 ここまで伸びるとは思わなかった…
これは車内からも見てみたい並走ですね
1コメ
ありがとうございます‼︎
@@TUNASARADAいやこちらこそ😊
街中っぽいのに高架化しないのか
ガッツリ街中です。ただ仙台駅の構造上高架にするのはほぼ無理だと思います。仙台駅は地下含め調べたところ6階建てとなっていて新幹線と在来線の改札やお土産等のお店、我々にとっていちばん大事な鉄道の線路も取り壊さないといけないため仙台駅周辺を高架化させるのはほぼ無理だと言えます。 ※在来線のホームは1番線から8番線プラス保守基地線と入替線？まであり ※仙台駅の構造は地上4階地下2階となっています。上から順に解説すると新幹線ホーム、新幹線改札口やみどりの窓口など、在来線改札口やお土産等のお店、在来線ホームや本屋など、S-PALに行く方や乗り換えの方の通路兼改札と仙石線へ行く通路（仙石線とその他の路線の東北本線とは別の場所にある）、仙石線ホームとなってます。地下鉄もあり尚且つ地元なのですがあまり良くわからないため調べたのですが調べようとしているものがでてこなかったので地下鉄は含んでません
@@user-ef5ig9oq3p 確か在来線ホーム（仙石線除く）は 橋上駅だったはず…。 橋上駅である以上、高架化は難しいハズ。。。
100いいねありがとうございます〜
おめでとうございます
よくビックリしませんでしたね
鳥ぶつかった時の振動やば‼︎
仙台市営地下鉄の東西線は山奥走っていることで有名ですよね‼︎
そうですね！