Відео

Wow, zaskoczyłeś mnie pięknym eurosprinterem i jego koncertem, a ja ciebie zaskoczyłem. Pozdrawiam serdecznie 😊

Hejo fajny film ❤ mam pytanie ona codziennie jezdzi i czy czynna jest ?

Czy będą same ET22

Jest wroclaw jest like

Ile razy się człowiek jako dziecko zastanawiał, co robi dygu-dygu...

I dużo rp1!!!!!!!!!

Pozdro

Ci sie trafilo wozów tego dnia

Pozdrawiam z Bolesławca, czym bylo jechane?

ktoś może poznaje jaki jest w 00:18 sekundzie?

Do tej pory sądziłem mało kto choruje na ten niesamowity dźwięk 😃 jak się okazuje rzesza ludzi jest spora, pozdrawiam pasjonatów kolei!

Piękna siódemka i mijanka! Ładnie 😊

Kalenica Kamieńczyk

Ja cię , EU07 w trainspeed

Pięknie zrobione👍

Wstawić klimatyzację i najlepszy zespół elektryczny na świecie. ❤️❤️

0:03 ale Złomek

*Czemu za wlk piekarami dali na lewy?*

świetny filmik!

Mega pozdrawiamy

Zapowiadało się świetnie, ale muzyczka zamiast dźwięków jazdy i otoczenia + denerwujące przyspieszenie filmu... Kanał nie dla mnie.

Fajnie się ogląda stare kąty :) Widzę ( czego nie wiedziałem) ze towarowa obwodnica Legnicy od Piekar Wlk do Milłkowic jest już tylko jednotorowa. A czy ona w ogóle jest otwarta dla ruchu ? W sumie analizując ruch, to kierunek towarowy Żagań już nie istnieje, bo dawno temu skończył sie eksport węgla do Niemiec.

👍🏻

Sklad nie za ciężki, a tu az 2 loki, ciekawe.

Wspomnienia odblokowane... :D Zimy w EN57 pachniały zapachem drożdży :D

52:57 oflagowany historyczny z '''petką'' w głównej roli, czyżby to było 11 listopada?

👍🏻

Zawsze byłem ciekawy jak idzie ta obwodnica towarowa Poznania teraz wiem :)

Dzieki za filmik😊

4:00 co to za pociąg bo go widziałem ale nie wiem jak się nazywa

Bardzo ładny materiał 😀👍

Jaka lokomotywa?

*A coś z okilic Zduńskiej woli czy węglówki też masz? Spoko byłoby zrobić np kompilacje przejazdów łącznikami na Zduńskiej. Dla mnie to majstersztyk jak są wylroaadzone bezkolizyjne*

Dobry Cabview :) Fajnie się oglądało👍

jakieś info jaki lok/skłąd itd? Byłoby fajnie

Zajebisty cabview z nadodrzanki ( akurat mieszkam blisko tej linii ) 💪

Fajnie coś oglądać ze swojej stacji :D Inaczej to z torów wygląda niż z góry

JAKIE TU SĄ GŁOSY RP1

Czemu pomiędzy Głogowem a Krzepowem ruch jest prowadzony jednym torem? Co z tym drugim torem?

Extra materiał 😊zostawiam subika i czekam na kolejne materiały :)

Dobry cabview.Pozdrawiam Lk 15 32.200.

Dobry Cabview👍

HEJka Świetne nagranie 👍👌 POzdrowiONKa 👋✌️

Za tymi Praczami to bardzo niebezpieczna sytuacja była z tym panem w kamizelce, idioci!

Fajny skład Lokomotywa

O ile pociagi/sklady/klasy EIC,IC,TLK naleza do panstwowej spolki w calosci o tyle pociagi Polregio naleza czesciowo do panstwowej spolki z dofinansowaniem na konkretnego wojewodztwa ;a Koleje(odpowiednich wojewodztw) naleza do ich urzedowi sa przez nie finansowane. Tez tutaj wynikajace z obserwacji informacji ale i jezdzenia nimi moge wyciagac wnioski czym sie charakteryzują. A wiec sklady Polregio glownie skladaja sie z calosci pociagu podzielone na zespolone czlony przedzielane drzwiami W kazdym czlonie sa bezprzedzialowe rzedy siedzen z obu stron na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty i kierownika pociagu/konduktora oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Zdarzaja sie wyjatki na wzor pociagów tlk-wagonowe i prowadzaca lokomotywa.Pociagi Polregio sa raczej na dystanse krotsze zwykle laczy 2 wojewodztwa. Niestety brak dyskrecji i starosc wagonow sprawia niemile wrazenie , szczegolnie uciazliwe latem i zima oraz dosc halasliwe.Chociaz z czasem wymieniany jest stary tabor Polregio na nowszy w stylu Impus EZT jak w Kolejach(Wojewodzkich) i podobnym wyposazeniem w srodku. Wymienione Koleje(jednego z wojewodztw) skladaja sie budowa na wzor EPI i DART-IC czyli całosc pociagu cala bryla modulowa dluzsze lub krotsze a rowniez z laczonych osobnych modulow calej bryly jakby osobny wagon. Srodek zawiera rzedy siedzen podwojnych lub poczwórnych na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Wymienione pociagi Kolei(Wojewodzkich) Impus EZT sa najczesciej na dystansie okreslonego wojewodztwa, ewentualnie niektore kursy laczone do najblizszego innego. Jest takze brak dyskrecji jak u wszystkich wagonow bezprzedzialowych ale sa klima i ogrzewanie pomocne zima bo cieplo i latem ochladza ;wtyczki 230v i usb 5v, wygodne fotele , wi-fi i ogołem sa dosc szybkie a co wazne nowoczesne i zadbane a takze ciche. W pociagach Polregio i Kolei(Wojewodzkich) obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Polregio i Koleje(Wojewodzkie) jako najbardziej dostepny srodek komunikacji kolejowej zatrzymuja sie na wielu niekiedy takich gdzie IC nawet nie ma postoju w tym male wioski czy miasteczka.Jednak moga byc tez jako dodatkowy srodek komunikacji miejskiej jako ze zatrzymuja sie w granicach miasta na roznych stacjach pod warunkiem ze dana gmina ma umowe z przewoznikiem; wtedy na bilecie calodobowym ,czasowym czy miesiecznym ect mozna w obrebie miasta odbywac podroz. Jeszcze atutem takich pociagow z racji dwustronnych kabin jest to ze moze dojezdzac do stacji krancowych i takich gdzie nie ma bocznego powrotnego toru rownoleznego, gdyz wczesniej dzieki wstawionej rozdzielnicy i lacznika torow mozna zastosowac ruch na jeden tor krancowy. Otwieranie drzwi w wersji klamkowej (najczesciej w wagonach starszych wersji) w srodku miedzy wagonami w wersji to poprzez pociagniecie klamki w lewa lub prawa strone. A zewnetrzne drzwi poprzez pociagniecie klamka w dol i szarpniecie ich do siebie-przy wsiadaniu ,wypchniecie ich.-przy wysiadaniu. Trzeba troszke sily aby je wypchnac uwazajac aby nie wypasc przez nie. Dlatego nie stoi sie na tej klapie bo przy otwarciu uchyla sie w dol. A chcac zamknac(zwykle zamykaja sie same mechanicznie) trzeba chwycic za uchwyt przy drzwiach i zatrzasnac do siebie. Stad czasami ktos nie domknie i zostaja otwarte az ktos nie zauwazy.Najprostrze otwieranie(stosowane w pociagach z nowszymi wagonam) nastepuje poprzez nacisniecie przycisku a drzwi otwieraja sie i zamykaja automatycznie. Wiec bezpieczenstwo ze nikt po drodze nie wypadnie z pociagu. Podobnie w regionalnych i obrebie wojewodztwa pociagach obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Jeszcze kolejna wersja jest poprostu automatyczne otwieranie i zamykanie przez maszyniste ze swojej kabiny wzor EPI i DART/FLIRT-IC. Przejazd tez dosc ciekawie wyglada.

*Ta trasa z Wielkich piekar dalej aktualna? Nawet lepiej byłoby zacząć nagrywać np w Malczycach [lub innej stacji gdzie byłby możliwy postoj na zamocowanie kamery] już to ładnie by się nagrał wjazd na towarową obwodnicę Legnicy*