Відео

где?

@@Vladimir-ho3hq да ставил я эти безшумные замки , до износа пластмассы они работают хорошо , потом начинается сущий ад , пластмассу начинает закусывать и подклинивать замок или вообще не закрывается , один раз так ехали 100 км двери рукой держав)))) в вазах вообще неудачная конструкция ручек , слава богу я сменил АвтоВАЗ на шкоду) можеш заметить контента на канале стало меньше выходить)))

попробуй) расскажешь потом нам)

интересно и как очиститель из бака почистит дросельную заслонку? Ты хоть в курсе как работает она и в каком месте расположена?

@@yaro777 так же как и форсунки чистит и дроссель..бак не чистит

@@aleksandrnikitin1611 Дросельная заслонка контролирует подачу воздуха во впускной коллектор , и она никак не соприкосается с топливом , соответственно очиститель в бак может максимум очистить это форсунки , а дросель чистится только так ! Можно снимая , а можно не снимая , но лучше снять чтобы смытая грязь не попала во впускной коллектор

ахахах , спасибо ) я знаю передний без преса будет сложновато)

как определил ?

@@yaro777 перебрал пол машины,ничего не помало,пока не заменил форсы.

Компьютером адаптация поможет

это "нормальная" ситуация, потому как ВАГ с "экологической" точки зрения установил ХХ на уровне 650 об/мин, нужно Васей поднять до 750 и всё будет ок ( со 128 до 138)

@@sergeyreva1658 у меня уже стоит 700-800 оборотов , и всеравно кажется не ровная работа двигателя , я грешу на износ подушек ...

На 1.8т задолбали рывки на средних преимущественно оборотах. Менял маслоотделитель регулярно (при чипе обязательно раз в 40-60 т.км), заменил на 100 т.км. абсорбер. В итоге победил заменой клапана, идущего на абсорбер. Живёт оно носительно недолго, порой слышно его шелчки на малых и средних оборотах.

На 1.8т задолбали рывки на средних преимущественно оборотах. Менял маслоотделитель регулярно (при чипе обязательно раз в 40-60 т.км), заменил на 100 т.км. абсорбер. В итоге победил заменой клапана, идущего на абсорбер. Живёт оно носительно недолго, порой слышно его шелчки на малых и средних оборотах.

​@@yaro777Копмресию в цилиндрах посмотри, или форсунки и прокладки на форсунках, еще мозги могли лягти

так и есть , все изнашивается , просто есть те кто постоянно натирает этот пластик до блеска , а есть те кому пофиг , главное чтобы ехала :)

да , можно

Если он стоит после клапана включения газа , то не нужно.

@@yaro777 заменил мап сенсор,машина работает на газу,но при отпускании педали газа машина клюёт-дергается,как только газ жму все снова хорошо,возможно его на диагностике нужно подкалибровать?

Да это вода , но не в таком количестве чтобы запустить такой процесс ! вы предлогаете менять масло зимой каждую неделю ? или у вас есть альтернативные варианты решения проблемы? По регламенту масло нужно менять каждые 7-8 тыс. км или Один раз в год , после зимы ! От всех проблем двигатель не уберечь , так как климат у нас такой , то морозы , то тепло...

откуда потекло? где потеки видны?

@@yaro777 да на нашей 09 .завел и заглохла .посадил аккум .оказывается ослаб хомут на подаче топлива после фильтра .завелась без проблем

@@СергейЖаворонков-с7и с хомутом на подаче топлива , опасная тема ! Я так по неопытности поставил губку под бензонасос , накапало бензина туда , и начало тлеть , хорошо что вовремя заметил ! (Это был мой первый опыт после покупки авто)

что ты имеешь ввиду ? (в видео я все поменял)

Обороты должны стабилизироваться , если были высокие то опуститься , если низкие то подняться.... Заслонка адаптивная , она по сути должна сама адаптироваться после различных операций....

Что именно "Это менять" ? не совсем понял....

пожалуйста , рад что помогло)

У меня тоже ЕРС загорается и тяга пропадает... Курсовая горит и чек .. Как убрать?

Сделайте диагностику , комп в 90% случаев покажет причину

Если 1.6 BSE возможно катушка зажигания, она со временем трескается от перепада температур и пренебрегаением замены свечей хотя-бы каждый 60 тысяч км.

Точно катушка

Катушка была? У вас 1.6 BSE?

ЧТО ?

не уходит антифриз , это сезонная тема....

что значит больше 2000 не набирает ? Если антиифриз уходит кудато , это уже печальный звоночек.

Главное чтобы масло которое в поддоне не было цветом как эта эмульсия ;)

я в видео рассказал как...

Работает на Октавия тур , А5 ... За остальные не пробовал.

Я тоже так думал что это нужный элемент фильтра , пока не заехал к карбюратощику , он на меня посмотрел , вздохнул (как будто такое каждый день видит) и снял этот войлок и выкинул его..... Сказал что из за этой хрени поступает на достаточное количество воздуха в коллектор и смесь получается богаче. Но , как выяснилось на ютубе много экспертов и у всех мнения разные...

@@yaro777 я езжу с этой штукой. Это как ватно-марлевая повязка на фильтр. Дешёвые фильтра без неё, дорогие с ней. Доп фильтрация так сказать

​@@grigorovvadimвы ходили в 2021году в маске от коронавируса?Как же она замучивала эта "дополнительная фильтрация"

Там прокладка не резиновая идет... Герметик тебе в помощ!!! Бензонасос такого типа это инженерная ошибка , он из за своей конструкции со временем деформируется , я показывал где , и там никакая прокладка не поможет(( там либо постоянно следить за ним и переодически снимать и ровнять или переделывать на электронный бензонасос. Я реально задолбался с этими насосами))

пожалуста :)

В каком смысле газ тугой?

многие делают так , и я не исколючение , делал так как все. есть способ попроще ? отлично ! спасибо что поделился им ...

У меня нет ямы, буду снимать сверху со всеми процедурами автора

потрібно шукати , не зможу відразу сказати що це....

Маслоотделитель

это шутка

слизался винт под звездочку?

Не совсем понимаю что вы хотите сказать мне. Сможете ехать хоть и 10 000 км , но будет расход масла как и расход топлива:))) Но зато двигатель не будет ржаветь снаружи :)))))

Пожалуста ! Рад что это видео принесло пользу , так как я в основном делюсь своим опытом и часто делаю все впервые :)

плохая проходимость топлива , поплавковые камеры не достаточно набирают топлива в карбюраторе (это может быть одна из причин) , а так же может быть и карбюратор и зажигание...

Возможно , я не пробовал , и честно говоря задолбался менять их .... Из за этой конструкции штока его выгибает постоянно , говорят лучше ставить заглушку и электронный бензонасос. Но это уже переделка капитальная. Так 100% надёжнее

Я ее обычно называю черная хрень :)))

Теплоизоляционная проставка

Будьласка

☺

Там надо смотреть , потому что течь может быть из под корпуса толкателя , трамблера как внутрненний сальник так и наружное кольцо , а еще может течь и крышка клапанов (очень часто) и затекать туда и кажется что из под трамблера. Вытри все масло , покатайся и понаблюдай откуда течь... (Может быть кстати и бракованая резинка даже если и новый)

Не было напыления , и после промывки хуже не стало !

не проще :) если есть свободные пару часов , то по правельному алгоритму действий можно все быстро и аккуратно поменять

яма нужна , сверху не удобно будет откручивать !

Учусь все и сразу, учту в следующих видео.

пластик

@@yaro777 спасибо.