Hülskens Firmenverband
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Відео

ConSedTrans® (english)
Переглядів 158Рік тому
Here, the process of continuous sediment transport, ConSedTrans®, is explained in detail.
WEDA Dredging Summit Las Vegas 2023
Переглядів 54Рік тому
Auf dem WEDA Dredging Summit 2023 in Las Vegas stellt Hülskens Sediments das Verfahren ConSedTrans® vor und wie wir damit den Wettbewerb "Guardians of the reservoir" gewonnen haben. Das WEDA Dredging Summit ist der alljährliche Branchentreff der WEDA, der "Western Dredging Association". Es wird von mehren hundert Fachleuten der Branche besucht. Hier ist der Stand der Technik und Marktentwicklun...
19. Deutsches Talsperrensymposium in Lindau
Переглядів 82Рік тому
Unsere Projektleiterin für die Entsedimentierung von Staugewässern stellt unser patentiertes Verfahren ConSedTrans® in Lindau am Bodensee in einem Kurzvortrag vor. Ideal um einen schnellen Einblick in das Verfahren zu bekommen. Our project manager for the desedimentation of dammed waters presents our patented process ConSedTrans® in Lindau at Lake Constance in a short lecture. Ideal to get a qu...
Vortrag auf der SedHyd in St. Louis 2023
Переглядів 68Рік тому
Dr. Michael Detering, Gesellschafter von Hülskens Sediments berichtet auf der SedHyd in St. Louis über die Entsedimentierung von Stauseen und wie es mit unserer patentierten Methode gelungen ist den Wettbewerb "Guardians of the Reservoir", ausgelobt vom US Army Corps of Engineers und dem Bureau of Reclamation, zu gewinnen. Dr. Michael Detering, partner of Hülskens Sediments reports at the SedHy...
Guardians of the Reservoir, Competition entry, English version.
Переглядів 197Рік тому
The technique presented in this film won the US "Guardians of the Reservoir" competition in 2022 out of 77 international participants.
Guardians of the Reservoir, Wettbewerbsbeitrag, deutsche Fassung.
Переглядів 194Рік тому
Die in diesem Beitrag vorgestellte Technik hat 2022 den US-Wettbewerb "Guardians of the Reservoir" unter 77 internationalen Teilnehmern gewonnen.
Huelskens Imagetrailer 2022
Переглядів 4212 роки тому
Hülskens steht seit über 150 Jahren für die Rohstoffgewinnung von Kies und Sand. Wir versorgen die Bauindustrie an Rhein, Elbe und Maas damit Straßen, Häuser, Brücken und Tunnel gebaut bzw. saniert werden können. Das ist elementar wichtig für unsere Mobilität, für unser Leben und unseren Wohlstand. Dabei arbeiten wir energieeffizient und nachhaltig, z.B. durch die Eigenstromversorgung durch sch...
02 Hülskens BAUEN WOHNEN
Переглядів 452 роки тому
Effizient bauen mit Kies und Sand - denn es gibt zu wenig Recyclingmaterial Die Politik plant mehrere 100.000 Wohnungen zu bauen, viele davon als sozialer Wohnungsbau. Das heißt, es muss schnell, günstig und langlebig gebaut werde. Erfahrungsgemäß ist dafür Beton der Baustoff der Wahl. Wussten Sie übrigens, dass 70 Prozent des verwendeten Bauholz in NRW importiert werden muss? Für Beton muss ab...
04 Hülskens ENERGIEGEWINNUNG
Переглядів 3952 роки тому
Saubere Energie mit heimischen Rohstoffen In der aktuellen Energiediskussion geht es um zwei wesentliche Punkte: Zum einen um nachhaltige und ressourcenschonende Energiegewinnung durch Windkraft, Sonnenenergie oder Wasserkraft und zum andren darum, sich aus Abhängigkeiten zu lösen, positiv gesagt: die nötige Energie hier vor Ort nachhaltig zu produzieren. Für die entsprechende praktische Umsetz...
01 Hülskens INFRASTRUKTUR
Переглядів 592 роки тому
Erst zur Kita, dann zur Schule und schließlich zur Arbeit Wer sich auf Straßen, Plätzen und Wegen bewegt, hat Kies und Sand unter den Füßen. Für jede Brücke, ja selbst für Radwege, das Schienenbett für Züge braucht man diese Rohstoffe. Selbstverständlich auch für Wohnhäuser, Kitas, Kindergärten, Schulen und kommunale Gebäude, Supermärkte, Kinos, Fussballstadien und (fast) alle anderen. Wie sähe...
03 Hülskens RENATURIERUNG
Переглядів 722 роки тому
ökologische Aufwertung von Anfang an Mit dem Beginn der Rohstoffgewinnung von Kies und Sand beginnt gleichzeitig auch die Rekultivierung bzw. Renaturierung der Flächen. Manchmal braucht es aber einige Zeit, manchmal sogar Jahre, bis man auch wirklich etwas sieht. Grundsätzlich ist es aber so, dass wir von Hülskens schon lange vor einer Abgrabung ein sogenanntes Nachnutzungskonzept erarbeiten. A...
Wohnen, Bauen, Leben - unmögliche ohne Sand und Kies.
Переглядів 862 роки тому
Mehrfamilienhäuser, Gewerbeimmobilien und kommunale Bauwerke - überall werden Kies, Sand und Beton gebraucht. Primäre Rohstoffe sind sozusagen das Fundament, geben Stabilität und Sicherheit. Der Einsatz von Recyclingmaterial und Ersatzbaustoffen ist wichtig. Aber die verfügbaren Mengen sind nicht vorhanden, um komplett auf Primärrohstoffe zu verzichten. Laut Experten werden Kies und Sand sogar ...
Bauen und Wohnen - nur möglich mit Kies und Sand.
Переглядів 962 роки тому
Für ein Wohnhaus braucht man im Durchschnitt 200to Kies und Sand. Das fängt schon beim Fundament an. Selbst beim Einsatz von Recyclingmaterial und Ersatzbaustoffen kommt man nicht ohne Primärrohstoffe aus.
Hülskens: Kies und Sand sichern Rohstoffversorgung und sind elementar für unser tägliches Leben
Переглядів 1122 роки тому
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Rückbau eines Dükers durch die Unterelbe bei Hetlingen
Переглядів 5583 роки тому
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„Eine umweltschonende Zukunftstechnologie“ - Interview mit Lutz van der Kuil
Переглядів 4403 роки тому
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„Hier gewinnen alle - Mensch, Tier, Natur.“ - Interview mit Berufsjäger Ralf Hinrichs
Переглядів 4563 роки тому
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„Schafe machen Landschaftspflege“ - Interview mit Schäfer Maik Dünow
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
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Schwimmende Solaranlage in Vorselaer
Переглядів 1773 роки тому
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„Wir brauchen Rohstoffe zum Leben“ - Interview mit Joel Huckels
Переглядів 4153 роки тому
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„Bienen sind unverzichtbar“ - Interview mit Imkerin Nadine Gasser
Переглядів 6353 роки тому
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„Beton ist einzigartig“ - Interview mit Guido Hübener
Переглядів 3623 роки тому
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Danny
Переглядів 5184 роки тому
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Sicherheits-Unterweisungsfilm Hülskens Wasserbau
Переглядів 6785 років тому
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Düker Lausward
Переглядів 8125 років тому
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Rückbau Düker Hetlingen
Переглядів 71 тис.5 років тому
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Culmitzsch
Переглядів 1,5 тис.8 років тому
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Portrait Bagger 25
Переглядів 1,4 тис.8 років тому
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Unterhaltungsbaggerung WSA Köln
Переглядів 5948 років тому
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КОМЕНТАРІ

  • @kennyrogersfan
    @kennyrogersfan Рік тому

    Gibt's das auch auf Deutsch? (für die wenigen deutschsprachigen Mitbürger in Deutschland). Vielen Dank

  • @jeremyclark3843
    @jeremyclark3843 Рік тому

    💃 "promosm"

  • @Zesen10
    @Zesen10 Рік тому

    Wo fließt denn der Rhein "Hene" Kanal ??

  • @maiwald6293
    @maiwald6293 Рік тому

    Wann kommt Hülskens mal wieder nach Speyer

  • @norbertgabler8267
    @norbertgabler8267 Рік тому

    3:59 Du bist mir auch so ein Dümper. Wohl eher ein Sprach-St(d)ümper.

  • @hanspeter334
    @hanspeter334 Рік тому

    Starker Bericht, alleine von der kurzen Computer Animation können sich Ntv und co. eine Scheibe abschneiden :)

  • @fatdad64able
    @fatdad64able Рік тому

    Einerseits freue ich mich ja, wenn 37 Frauen in dieser Firma qrbeiten, qber *muss* man die so abwertend als "Baggermatratzen" titulieren?

  • @singendertanz5075
    @singendertanz5075 Рік тому

    Und was hat der ganze Spaß nun eigentlich gekostet!?? - Zum Vergleich hätte man auch mal einen Menschen neben einen solchen Schäkel von 700kg stellen können! - Offensichtlich hat so ein Schäkel mal gerade auf eine Euro-Palette gepasst - oder war es gar eine Industrie-Palette? - Und wie schwer war bitteschön die Umlenkrolle?

  • @willirenkens7445
    @willirenkens7445 Рік тому

    Ich habe bis zum Ende nicht erfahren, was ein Düker ist.

    • @kali____7582
      @kali____7582 Рік тому

      Google oder Wikipedia helfen da auch sehr gerne.

    • @thorstens.5997
      @thorstens.5997 Рік тому

      2x Gasleitungen + Schutzrohr mit Fernmelde- und Datenkabeln

  • @mengo-drohne4187
    @mengo-drohne4187 Рік тому

    Nix gegen die proffessionelle Arbeit der Firma, allerdings ist der ganze Aufwand ja völlig unsinnig. Elbvertiefung ?? Wer braucht die denn?

    • @wtflmaa7842
      @wtflmaa7842 Рік тому

      Ich kann ja nur raten, aber vielleicht der Hamburger Hafen und seine Arbeiter?

  • @holgerpohl1591
    @holgerpohl1591 Рік тому

    Daumen runter, wegen Musik beim Sprechen!

  • @GamingWolfZockt
    @GamingWolfZockt Рік тому

    Wiso haben sie die rinne nicht gleich offen gelassen ? wenn sie doch den kanal vertiefen wollen ? ist doch wieder mehr kosten, z.b man baut ja auch nicht ne mauer dann reist man sie wieder ab um an der selben stelle wieder ne mauer zu bauen ? :D

  • @Asubuhi
    @Asubuhi Рік тому

    Sehr interessantes und lehrreiches Video.😊

  • @arnomrnym6329
    @arnomrnym6329 Рік тому

    👍🏾😎

  • @funkeb.1512
    @funkeb.1512 Рік тому

    Geht es auch hier nicht mal ohne nervige Hintergrundmusik?? Sorry

    • @holgerpohl1591
      @holgerpohl1591 Рік тому

      Jupp, Daumen runter, wegen Musik beim Sprechen!

    • @MrDriftspirit
      @MrDriftspirit Рік тому

      Des is hier kein Wunschkonzert. Machst halt selbst Videos wie es gefällt.dann wird aus Wunsch, Realität

  • @wernerriefler
    @wernerriefler Рік тому

    Warum einfach wenn's auch kompliziert geht.

    • @maeks9827
      @maeks9827 Рік тому

      Für dich als Laie mag das kompliziert sein. Für aber ist die einzige Lösung um das Ding da raus zu bekommen.

    • @yanelld.4220
      @yanelld.4220 Рік тому

      wie hättest es du gelöst?

  • @steffen1182
    @steffen1182 Рік тому

    Baggermatrazen? 🤣 Ich dachte die heissen Baggermatten.

    • @pipelinepiet853
      @pipelinepiet853 Рік тому

      ja, einer der das so kennt, sagt baggermatten. oder baggermatrazen.... jeder weiss aber was das für dinger sind.

  • @Anrufbeantworter
    @Anrufbeantworter Рік тому

    Es wurde so ausgeführt wie ausgeschrieben und und jeder vermeidbare Umweltschaden verhindert. Ebenso eine mehrtägige Sperrung des Schiffsverkehrs. Auch auf anderen Baustellen werden Dücker sehr sorgfältig und aufwändig ein- oder ausgebaut. Ob die Elbvertiefung sinnvoll ist, und welche Folgekosten sie verursacht, ist ein anderes Kapitel und wird kontrovers diskutiert. Es war aber sicherlich die letzte Elbvertiefung und für noch größere Seeschiffe müsste man eine andere Lösung finden. Auf hetlinger Seite ist ein Klärwerk, deshalb wird der Düker genau dort sein. Die Trasse hat man dann ebenfalls für Strom- und Nachrichtenkabel benutzt, um nur eine zentrale Baustelle zu haben. Die Hochspannungsmasten tragen mehrere Leitungen um Wasserkraft-Strom aus Skandinavien für die Bundesbahn und das Ruhrgebiet zu liefern.

  • @holgeraschendorf8206
    @holgeraschendorf8206 Рік тому

    Da wurde definitiv "öffentlich gefördert" Geld verschwendet.

    • @thorstens.5997
      @thorstens.5997 Рік тому

      NEIN, habe die Betreiber selber zahlen müssen. Im Gegenteil. Der alte Düker war noch in Ordnung und musste nur für die Elbvertiefung entfernt werden

  • @janburgholz1061
    @janburgholz1061 Рік тому

    Was transportierten diese Dükerrohre?

    • @Sven_Okas1967
      @Sven_Okas1967 Рік тому

      Strom Gas und Wasser

    • @thilo3092
      @thilo3092 Рік тому

      Und auch Abwasser

    • @thorstens.5997
      @thorstens.5997 Рік тому

      Insgesamt bestand der Düker aus drei Rohren. 2x Erdgastranstransportleitungen und Schutzrohr für Fernmelde- und Datenkabel

  • @jfnotk255
    @jfnotk255 Рік тому

    Uff, was für ein Aufwand. Dabei könnte man sich das so einfach vorstellen. Ein Ende trennen und dicht machen, das andere fest halten. Frei legen wie hier gesehen und dann bei ablaufenden Wasser mit Luft füllen, aufschwimmen lassen, an Land treiben lassen und einsammeln. Ja, wenn es nur so einfach wäre mit den Grossprojekten.

    • @maeks9827
      @maeks9827 Рік тому

      Das kannst du ganz schnell vergessen. Erstens kannst du die Elbe da nicht sperren und zweitens läufst du da Gefahr das die Dükerrohre brechen und sich selbstständig machen und absaufen. Danach hast eine aufwändige Bergung am Hals.

    • @laibachshoden-wohl2048
      @laibachshoden-wohl2048 Рік тому

      1.* dichtmachen 2.* festhalten 3.* freilegen

    • @maeks9827
      @maeks9827 Рік тому

      @@laibachshoden-wohl2048 Na da merkt man das du auch keine Ahnung vom Bau hast. Wie erwähnt wurd ist ein Sperren des Schiffsverkehr in der Elbe nicht möglich. Ein dichtmachen und freilegen wurde ja gemacht, nur mit dem festhalten wirst du da Probleme bekommen. Sobald die Leitung hochtreibt läufst du Gefahr das sie durch die Strömung durchbricht und die Teile wieder absaufen. Das heist du müstst die ganze Leitung während des hochhohlens festhalten und da müßtest du wieder die ganze Elbe sperren was nicht möglich ist, von daher geht das so nicht. Bleibt dir quasi wieder nichts anderes übrig als das du das ganze Ding zum Land her rausziehst.

    • @wtflmaa7842
      @wtflmaa7842 Рік тому

      Ganz genau. Vorstellen kann (und sollte) man sich vieles. Wie sich diese Vorstellungen in die Wirklichkeit umsetzen lassen ist dann eine ganz andere Geschichte.

    • @leonwarsch
      @leonwarsch Рік тому

      Denke die Rohre werden zu viel gewogen haben, sodass der Auftrieb nicht ausreichen würde. Allerdings ist die Idee aufjedenfall interessant.

  • @dirkwagner717
    @dirkwagner717 Рік тому

    Sehr lehrreiches und interessantes Video. Danke fürs Hochladen. An großen Flüssen wie der Elbe ist der Aufwand natürlich viel größer.Trotzdem hat ja alles geklappt.Klasse.

  • @michaelrupf776
    @michaelrupf776 Рік тому

    Was für ein Aufwand.

  • @harriharmsen9733
    @harriharmsen9733 2 роки тому

    Hene Kanal?

  • @donalfinn4205
    @donalfinn4205 2 роки тому

    Very interesting indeed.

  • @edzard4096
    @edzard4096 2 роки тому

    Alles für die aktuell wieder „ Klimafreundliche „ Kernkraft. Was für ein Aufwand und welche Belastung für all diejenigen die aktuell dort arbeiten.

  • @Trigger2443
    @Trigger2443 3 роки тому

    Super! Und wirklich schön gemacht. Doppel Daumen

  • @Bienen-Welten
    @Bienen-Welten 3 роки тому

    Schöne Einblicke in eure Imkerei 👍👌

  • @klausfischer3079
    @klausfischer3079 3 роки тому

    Mag netterweise einmal einer der Fachleute sagen, warum man das Ding nicht einfach gesprengt hat?

    • @wthorwirth
      @wthorwirth 3 роки тому

      In der betriebenen Fahrrinne der Elbe? Und dann unter vollem Schiffsverkehr jedes Einzelteil sondieren und bergen? Eher ein Ding der Unmöglichkeit

    • @PhasenReise
      @PhasenReise 2 роки тому

      Es hätte sicherlich irgendwelche Alternativen gegeben, die selbiges Resultat kostengünstiger erzielt hätten. So ein Drama um drei Rohre aussem Schlick zu holen.

    • @catweazle51
      @catweazle51 Рік тому

      hätte man die amis fragen müssen

    • @wtflmaa7842
      @wtflmaa7842 Рік тому

      Ich bin sicherlich kein Fachmann, habe aber eine Sprengausbildung der Bundeswehr. Welches Ziel einer solchen Sprengung stellst du dir denn genau vor? Von den Dueker in klitzekleine Stuecke zertruemmern bis zu den Dueker sorgfaeltig in 30m lange Stuecke zerschneiden sind da viele Ziele denkbar.

    • @klausfischer3079
      @klausfischer3079 Рік тому

      @@wtflmaa7842 Rohre sind ja sehr stabile Strukturen. Vielleicht das abspringen eines Art „Deckels“, so dass der Fluss anschließend den Hohlraum mit Sediment verfüllen kann?

  • @alfistigt1
    @alfistigt1 4 роки тому

    Eine Super Firma und der Danny ist ein ganz Feiner Kerl. Liebe Grüße der Stefan