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Swålins Reisen
Germany
Приєднався 23 січ 2022
Wir lieben den hohen Norden. 2021 segeln wir zum nördlichsten Ende der Ostsee und 2022 / 2023 zum Nordkap, dem nördlichsten Ende Europas. Wir nehmen euch mit, die schönsten Momente dieser Reisen gemeinsam zu erleben. Die fantastische, schroffe Schönheit der Natur, die Entschleunigung des Segelns und das intensive Erleben des Reisens mit den Elementen.
Die Videos der Törns schneide ich immer erst im Winter. So kann ich während der Törns alle Erlebnisse sammeln und im Winter beim Schneiden alles noch einmal erleben.
Schau dir die verschiedenen Playlists gerne an. Hier findest du auch Videos zum Thema Einhandsegeln.
Komm an Bord, sei dabei!
Die Videos der Törns schneide ich immer erst im Winter. So kann ich während der Törns alle Erlebnisse sammeln und im Winter beim Schneiden alles noch einmal erleben.
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Das perfekte Bordfahrrad - Segeln & Radfahren, unsere zwei Leidenschaften
Hier erfahrt ihr alles zu unseren perfekten Bordfahrrädern, den Bromptons. Und warum für uns die Verbindung von Radfahren und Segeln so genial ist.
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Відео
Segeln zur Bucht der Wikinger, #40 Abenteuer Nordkap
Переглядів 74014 днів тому
Regen , Regen, Regen... Die norwegische Küste zeigt sich ungemütlich. Wir lassen uns den Spaß aber nicht verderben und genießen das Segeln auch bei diesen Bedingungen von Hardbakke über die Bucht der Winkinger bis in die Nähe von Bergen. Laßt euch überraschen!
Segeln zur höchsten Meeresklippe Europas, dem Mount Hornelen - Abenteuer Nordkap #39
Переглядів 73321 день тому
Von Rugsund aus segeln wir am Fuss der höchsten Meeresklippe Europas vorbei, dem 860 Meter hohem Mount Hornelen. Vom Boot aus können wir die Bergsteiger beobachten, wie sie den steilen Klettersteig nach oben klettern. Über Kalvag geht es dann in den wunderbaren Naturhafen auf der Insel Horden und weiter auf die Insel Reksta. Geniale Landschaft, mit viel Regen...
Fazit nach 20.000 Seemeilen: welche Segel haben sich bewährt? Tops und Flops an Bord der Swålin
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
Welches Großsegel? Rollgroß oder Lattengroß? Welches Vorsegel? Genua oder Selbstwendefock? Welche Rollanlage? Lazybags oder Lazyjacks? Welche Starkwindsegel? Und was ist ein Ankersegel? Hier bekommt ihr Antworten: was hat sich nach 15 Jahren und mindestens 20,000 Seemeilen an Bord bewährt? Quellen: de.vecteezy.com; www.facnor.fr; www.svb24.com; hanseyachts.com; lundhsails.se; www.bio-jupp.de; w...
Segeln zum phantastischen Rugsund - Norwegen - Abenteuer Nordkap #37
Переглядів 5585 місяців тому
Nachdem wir rund Stadlandet, dem stürmischsten Kap an der norwegischen Küste gesegelt sind, geht es weiter auf die kleine Insel Selja mit ihrem alten Klosterruinen und dann über Malöy in den Rugsund, einem großartigen alten Handelsplatz mit phantastischen Bergen und Fjorden.
Endlich wieder Segeln! Von Alesund rund Stadlandet #36 Abenteuer Nordkap
Переглядів 7396 місяців тому
Endlich wieder zurück zum Boot. Nachdem wir von Sandnesjön zurück nach Deutschland mussten um zu arbeiten, geht die Reise nun weiter. Freunde sind in der Zeit von Sandnesjön nach Alesund gesegelt. Jetzt geht für uns rund Star auf die wunderschöne Insel Tilda. Wird der Seenebel zu einem Problem? Hier der Link zu unseren Freunden der Bushpoint: www.youtube.com/@UC1PygngPEybzOdL3IHKnedg
Segeln: 7 Projekte mit Kunststoff - Schneidebrettchen an Bord, lass Dich überraschen!
Переглядів 2,9 тис.6 місяців тому
Swålins Trickkiste: Hier findest du 7 kreative Projektideen, welche Projekte du mit Kunststoff - Schneidebrettchen an Bord und dem entsprechendem Werkzeug einfach und preisgünstig realisieren kannst. Lass Dich überraschen!
Motorausfall im Hafen!! - und das Etappenziel unter Segel erreicht, # 35 Abenteuer Nordkap
Переглядів 2,4 тис.6 місяців тому
Beim Ablegen aus dem kleinen Hafen auf der Insel Lovund fällt unser Motor plötzlich aus. Doch wir können die Situation retten, finden die Ursache und erleben noch wunderbares Segeln zu unserem Etappenziel Sandnesjön.
Drohnen Crash am Polarkreis - hat die Drohne überlebt? #34 Abenteuer Nordkap
Переглядів 3447 місяців тому
Böse Überraschung auf der wunderschönen Insel Lovund: die Drohne ist in einen Bergrücken geflogen. Es war nur eine Frage der Zeit, wann das passiert - ohne Hindernis-Erkennung... Finden wir sie wieder? Hat die Drohne den Crash überstanden?
Segeln zum Vogel-Paradies am Polarkreis nach Lovund, #33 Abenteuer Nordkap
Переглядів 4567 місяців тому
Vom Traena Archipel segeln wir weiter zur wunderschönen Insel Luvund, dem Vogelparadies am Polarkreis. Wir besuchen tausende Puffins bei ihren Bruthöhlen - großartig!
Hallberg-Rassy 64 versus Hanse 350: doppelte Bootsgröße gleich doppelter Segelspaß?
Переглядів 2,1 тис.8 місяців тому
Auf dem Traena Archipel am Polarkreis vor der norwegischen Küste machen wir direkt vor dem Bug einer HR 64 fest. Da drängt sich der direkte, optische Vergleich der beiden Boote auf. Und auch einigen Fragen: bringt die doppelte Bootsgröße den doppelten Segelspaß? Ich freue mich auf eure Rückmeldungen!
Segeln zu riesiger Höhle auf dem Traena Archipel am Polarkreis, #32 Abenteuer Nordkap
Переглядів 7228 місяців тому
Von Rodoya aus segeln wir nach Süden über den Polarkreis zum Traena Archipel weit draußen vor der norwegischen Küste. Auf den Insel Husoy und Sanna erleben wir wieder grandiose Natur und besuchen eine riesige Höhle.
Extremsportler auf der Insel Rodoya zu Gast an Bord - großartige Landschaft - #31 Abenteuer Nordkap
Переглядів 5118 місяців тому
Auf der großartigen Insel Rodoya lernen wir den Extremsportler Benni Grams kennen. Auf seiner 4.000 km langen Bike-Packing Tour zum Nordkap macht er hier einen Zwischenstopp um - wenige Stunden vor uns - auf den "Löwenkopf" zu steigen, den 440 Meter hohen, spektakulären Berg. Großartige Landschaftsaufnahmen und Erinnerungen an unsere Rad-Tour mit den Falträdern zum Nordkap.
Thema Beiboot: Ich gebe Antworten zu Fragen: welches Boot? wohin stauen? wie groß soll es sein?
Переглядів 2,3 тис.8 місяців тому
Hier erfahrt ihr, welche Erfahrungen wir im Laufe von 20 Jahren mit verschiedenen Beibooten gesammelt haben. Ich gebe Antworten auf die verschiedensten Fragen: welche Möglichkeiten sind die besten, um das aufgebaute Beiboot zu stauen? Wie groß sollte es idealer weise sein? Welches Boot bietet sich an? Ich freue mich auf eure Erfahrungen und Rückmeldungen!
Nach Süden zum Polarkreis - segeln von Bodö nach Rodoya, #30 Abenteuer Nordkap
Переглядів 8099 місяців тому
Wir segeln von Bodö aus nach Süden, vorbei an der Insel Stört und der Halbinsel Kunz, der wunderschönen Insel Bolga und dem Gletscher Svartisen. Alles Orte, an denen wir vor einem Jahr viel Zeit verbracht haben. Da kommen Erinnerungen hoch, bevor wir auf der Insel Fuglya festmachen.
Seenot verhindern: Sicherheitsausrüstung - 40 Beispiele an und unter Deck, was hat sich bewährt?
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Orcas am Boot - Gefahr oder Faszination? #29 Abenteuer Nordkap
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Solo Sailing to Norway - a great adventure on our sailing trip to North-Cape
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Segeln im Schneetreiben auf den Lofoten, Abenteuer Nordkap #28
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8 Beaufort in Stamsund - Lofoten segeln im Regen, #27 Abenteuer Nordkap
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Segel-Genuss auf den Lofoten, Abenteuer Nordkap #26
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Die Sturmfahrt der Salka Valka - von den Farör nach Nordnorwegen, Interview an Bord
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Zu den Lofoten - segeln durch den Tjelldsund #25 Abenteuer Nordkap
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Endlich zurück zum Boot:! Segeln in Norwegen von Tromsö zu den Lofoten #24 Abenteuer Nordkap
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Höhenangst? Windex tauschen - in 16 Meter Höhe am stehenden Mast
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Segeln: einfaches Einwintern des Wassersystem mit handgemachter Druckluft - #1 Swalins Trickkiste
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Etappenziel erreicht: Trömsö, Segeln in Norwegen, , #23 Abenteuer Nordkap
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Insel - Hopping in Nord-Norwegen und Glück mit See-Nebel, #22 Abenteuer Nordkap
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Südsee-Feeling im Nordatlantik - Segeln in Norwegen #21
Переглядів 536Рік тому
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Nordkap unter Segeln von Ost nach West nach Hammerfest, #20 Abenteuer Nordkap
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Nordkap unter Segeln von Ost nach West nach Hammerfest, #20 Abenteuer Nordkap
Bordfahrräder sind wirklich super - damit kann man das Inland wirklich erkunden. Wir hatten zuerst 2 Strida und waren eigentlich recht happy damit. Dann ist allerdings beim über den Bordstein fahren eines in 2 Teile zerbrochen... Nun haben wir unsere 24 Zoll Crossbikes auf dem Boot. Hinter- und Vorderrad sind natürlich abgebaut wenn wir sie nicht benutzen und sie nehmen schon relativ viel Platz weg (das Boot ist nur 42 Fuß), aber wir wollen erstmal nicht auf sie verzichten :)
Meinst du 24 Zoll Mountainbikes? Da gibt es - soweit ich weiß keine anderen Falträder als MTB außer Montague Paratrooper. Habt ihr die an Bord?
@@swalins-reisen Haha nein, es sind keine Falträder, es sind unsere alten Fahrräder - damals als 24 Zoll noch Standard war :D
@@HSI_451 Alles klar, dann verstehe ich 👍
Habe seit März auch ein Brompton. Passt genau unter den Niedergang und ich liebe es
Danke für deinen Kommentar, willkommen im Brompton Club!
Davits haben nix mit David zu tun. 😉 Und eine Kränkung nix mit Krängung. 😉 Aber schön gemacht. Vor allem für Leute die sich das erste Mal damit auseinandersetzen müssen. Ich hab schon immer Davits am Geräteträger. Für mein dann drittes Schiff baue ich das gerade. Ist schon ne individuelle Sache.
Moin! Danke für deinen Kommentar, sehr aufmerksam 😉 Ja, der Beitrag ist für Menschen die anfangen, sich mit dem Thema zu beschäftigen. Viel Freude mit dem 3. Boot ⛵️und fair winds, Uwe
Klasse Beitrag - was vor allem zeigt, dass es sich lohnt mit der Konfiguration des Bootes und des Revieres zu beschäftigen. Das zeigt ja gerade auch das Thema Selbstwendefock: ich selbst segle mit einer, habe aber auch schon bei Booten mitgesegelt, deren größte Genua bis zum Achterstag des Großsegels geht -> alles hat seine Vor- und Nachteile. Ich liebe mittlerweile die Selbstwendefock, allerdings kommt bei mir auch der Gennaker allerspätestens bei 90 Grad scheinbaren Wind raus, eher bei 90/85 Grad wahren Wind. Ich würde sagen, als am Wind / hart am Wind Segel ist die Selbstwendefock ideal, sonst wie du sagst, eher diverse Genua-Größen.
Hallo Benjamin, danke für deinen Kommentar freut mich! Ich bin völlig bei dir. Am Wind und in guter Abstimmung mit dem Großsegel macht eine Selbstwendefock Spaß. Und wenn du ab halben Wind schon den Genaker zücktst hast du die Nachteile mehr als kompensiert. Dir weiterhin viel Freude und fair winds, Uwe
Moin, schönes Video. Danke. Frage: wir wollen nächstes Jahr hoch nach Bergen und dort das Boot den Winter über im Wasser liegen lassen. Hast Du irgendeine Idee, wo man das machen kann? Jeder Tip ist willkommen. Beste Grüße
Moin, es gibt im Süden von Bergen die Marina „Marianeholmen“, da fahren wenige Segelboote hin, weil man da unter einer Klappbrücke durch muss. Wir waren doch nicht selbst mit dem Boot da, aber mit den Fahrrädern. Kann sein, dass da ein guter Ort ist. nordwestlich von Bergen auf der anderen Fjordseite gibt es noch Bakarvagen, dort kannst du auch mal fragen. Oder Strusshamn westlich von Bergen, ggfs auch eine Option. viel Erfolg, schreibe doch gerne, wenn es geklappt hat. Fair winds, Uwe
@@swalins-reisen vielen Dank für die Info. Ich werde dort mal vorstellig werden.
Hallo Ihr zwei, schönes Video ist schon begeisternd Norwegen mit seinen Fjorden und Inseln, ich hab da mal ne Frage ihr fahrt da so offt im Regen warum habt ihr kein Bimini bis bald.....👍
Hallo Richard, danke für deinen Kommentar, freut mich! Wir mögen es, den freien Himmel beim Segeln über uns zu haben. Auch wenn es oft regnet. Biminis erlauben meistens nur ein paar Zentimeter Spielraum zwischen dem Kopf und dem Dach. Das empfinde ich beim Segeln tatsächlich als einengend. Aber das ist wirklich individuelle Geschmackssache. Und als Sonnenschutz beim Segeln gibt es noch eine Lösung mit einem mobilen Sonnensegel. Dazu werde ich noch ein kleines Video machen. dir eine gute Zeit ⛵️, liebe Grüße, Uwe
Die heutigen Rollgroßsegel mit Vertikallatten sind ausgereift. Auf meiner letzten, einer 53ft. Ketsch Bj. 90 hab ich Groß und Besan mit durchgehenden Vertikallatten geriggt und nie Probleme gehabt. Sicherheit: Ich will einen schlagenden Baum und Strangulationsfallen vermeiden. Auch unser nächstes Groß (Kutterskup, 40Ft., Deckshaus(!), hat Vertikallatten, jedoch nur noch kurze.
Moin, danke für deinen Kommentar. freut mich, dass du mit Rollgroßsegeln so gute Erfahrungen gemacht hast. bei einer 53 Fuß Ketsch kamen da ja einige Quadratmeter zusammen. weiterhin viel Freude an Bord und fair winds ⛵️, Uwe
Wie schön..Swalin ist wieder auf Reisen! Ich freue mich ,Euch begleiten zu dürfen( leider nicht vom Boot aus)... ich staune ,wie ein kleiner Junge!
Hallo Ingo, schön, dass du wieder an Bord bist. Ja, jetzt geht es endlich weiter! Liebe Grüße, Uwe
Endlich geht's wieder los Danke,war wieder klasse
Hallo Axel, danke! Dein Kommentar motiviert mich, weiter zu machen. Liebe Grüße, Uwe
ohh, es geht wieder weiter👍 Danke für die tollen Bilder wieder. Gruß aus Lippe
Hallo Uwe, ja, wir sind vom diesjährigen Törn zurück, nun geht es weiter. Grüße in die alte Heimat!
Gibt es verschiedene Lenzpumpen? Zum Kappen der Wanten ein Wantenschneider oder eine elektrische Flex?
Ja, es gibt manuelle und elektrische Lenzpumpen. Bei den Wanten finde ich die Akku-Flex besser. Fair Winds, Uwe
Na ja wir haben kein Segelboot sondern ein womo und fahren dahin wo uns der Wind oder eher die Straße hinführt. Hab Euer Video meiner Enkeltochter erklärt und denk das hellblaue Womo an der Handelsstation könnten wir sein . Ich fand das wäre ja spaßig. Wir fahren seit Jahren immer wieder mal zu Harald Skaar da ich Angler bin und uns die Landschaft und Natur so gut gefällt. Hirsche, Otter Wiesel Nerze seeadler schweinswale und und und . All dies kann man dort antreffen. Euch noch viele interessante Seemeilen und immer Wasser unter dem Kiel. Habt ein Gutes Leben. Gruss Thomas löffler
@@monikaloffler Ah - verstehe. Mit welchem Fahrzeug auch immer, Norwegen ist einfach großartig. War früher auch öfter mit dem Motorrad dort. Euch auch weiterhin ein wunderbares Reiseleben und danke für deinen Kommentar! Uwe
Super Aufnahmen. Wann ward Ihr denn in Rugsund ? Kenne Rugsund sehr gut. War mit Familie schon 6 oder 7 mal vor Ort. Gruß Thomas Löffler
@@monikaloffler Moin Thomas, danke für deinen Kommentar, freut mich!. Wir waren letzten Sommer dort auf dem Rückweg vom Nordkap. Ihr seid auch häufiger in Norwegen unterwegs? Fair Winds, Uwe
Habe heute in der Ankerbucht den zerbrochenen Kopf meines Pinnenpiloten mit einem Stück aus einem Schneidebrett ersetzt. Prima Material, haltbar und trotzdem gut zu bearbeiten. Danke für den Tip. Helmut von Bord der X332endlex
@@helmutarnold6162 Moin Helmut, das freut mich sehr! Danke für deine Rückmeldung, das motiviert mich weiterzumachen! Dir weiter eine gute Zeit an Bord. Fair Winds, Uwe
Interessanter Beitrag. Dein Groß schamfielt am Achterstag bei jeder Wende und evtl hoch am Wind? Was sagt denn das Segel dazu? Wir haben eine Hans Christian 41. die wiegt 18 to. Das Schiff hat ein Rollgross, mit dem ich sehr zufrieden bin. Probleme gibt’s eher beim Rausdrehen als beim Eindrehen. Toplastigkeit, kann ich falsch liegen, aber ich glaube das ist bei unserem Gewicht nicht so sehr ein Thema. Wir haben eine Kutterbesegelung mit großer Genua und überlappender Fock. Überlege ob ich diese Fock durch eine vorhandene Selbstwendefock ersetze. Wenn wir alle 3 Segel setzen kommen wir auf über 120 qm. 😂 Beste Grüße Michael
Moin Michael, vielen Dank für deinen Beitrag, freut mich! Wir fahren das "Konvex Main" - Großsegel von der Segelwerkstatt Stade, das oben weiter ausgestellt ist, schon sehr lange, auch schon auf unsere vierten Boot "ene"- also vor "Swalin". Von schamvielen keine Rede, es ist ja dafür gemacht und entsprechend gearbeitet. Hoch am Wind ist es immer in Lee der Achterstag. Ihr habt ja wirklich ein besonderes Boot - kein Vergleich zu einem GFK Boot aus der Großserie - super! Ein Kutter-Rigg finde ich die absolut beste Lösung, besonders, wenn es beim Entwurf des Segelplans schon so vorgesehen war. Einfach mal mit dem Segelmacher deines Vertrauens das Thema Selbstwendefock besprechen. Könnte nur sein, das euer Boot dann zu Luvgierig wird. Euch eine tolle Saison, fair Winds, Uwe
Hallo, ich fahre eine Moody 38 CC und habe ein Rollgroß mit dem ich sehr zufrieden bin, ich kann mein Großsegel mit 26 qm² sogar ohne hilfe mit einer Kurben hissen und reffen oder bergen egal von welchen Windrichtung oder Wellenhöhe, man darf nur nicht zulange warten bis das Tuch keine Vorm mehr hat, das mit dem Topgewicht muss ich Dir recht gebe, aber es hat auch seine Vorteile meines erachtens, selbstwende Vock habe ich nicht, danke Dir trotzdem für den sachlichen und fachlichen Vortrag, bis bald.....👍
Hallo Richard, danke dir für deinen Kommentar. Freut mich sehr zu hören, dass du mit deinem Rollgroß zufrieden bist und keine Probleme mit dem Handling hast. Ein guter Hinweis, nicht zu lange damit zu warten die Segel zu tauschen, gerade auch bei einem Rollgroß. Ich wünsche dir mit deiner schönen Moody weiterhin eine gute Saison. Fair Wind ⛵️, Uwe
Mein lazybag kann ich durch lösen der leinen nach unten fallen lassen wodurch sich auf manchen kursen die segelfläche sogar ein wenig erhöt
Moin Edgar, danke für deinen Kommentar! Du gehörst zu einer sehr kleinen Runde von Seglern, die sich des Themas bewußt sind und so mit ihren Lazybags umgehen, wie sie ursprünglich von den Segelmachern mal gedacht waren. Sieht ein wenig gewöhnungsbedürftig aus beim Segeln, ist für den Vortrieb aber super. Fair Winds, Uwe
Das grüne Seezeichen mit der Krone heisst übrigens "Kejsaren", also Kaiser oder Kaiserin. Die Krone gibt es wohl schon "immer"... und es gibt unterschiedliche Erklärungen, aber ich habe u a gelesen, dass da im 19. Jhr ein Schiff des dt Kaisers auf Grund gegangen sein soll (was aber glaube ich eher in der Kategorie Seemansgarn verbucht werden kann). Jedenfalls soll man, wenn am "Kejsaren" vorbeisegelt dem "Kejsaren" zuprosten und ein Teil seines Getränkes ausleeren... um evtl Unglück zu vermeiden.
Moin Hartmut, danke für deinen Kommentar und deine Recherche aus „Kaisers Zeiten“. Mal schauen, welche Getränke dort beim nächsten Mal über Bord gehen 😉⛵️ Fair Winds, Uwe
Selbstwendefock: spaßbremse ja. Aber es kommt auf Revier an: Elbe Segeln Einhand mit Wenden im 3 Minuten Takt ist etwas anderes als 3 Std auf dem gleichen Bug auf der zB Ostsee. Nur als Ergänzung.
Hallo Markus, völlig richtig, ist Revierabhängig. Wir hatten mal ein Boot ein paar Jahre an der Oste liegen. Bei auflaufender Tiede rauszukreuzen war so eine Sache. Da waren wir froh, in der Elbe zu sein…Fair Winds und eine gute Saison, Uwe
Sind gerade dabei über ein Upgrade unserer alten Segel für unsere Scanmar 33 nachzudenken. Haben auch schon konkrete Angebote von Segelmachern vorliegen. Unser Boot hat eine Selbstwendefock, natürlich nachgerüstet, da dass ja bei den 80er-Jahre-Booten damals noch nicht Standard war. Die war bereits montiert als wir das Boot gekauft haben und ist beim Kreuzen durch die engen Schären bei uns im Osten Schwedens schon eine sehr bequeme Sache. Allerdings gebe ich dir bei deinen übrigen Einwendungen Recht, in all den anderen Lagen ist sie nicht unbedingt die beste Lösung. Ist nicht einfach mit all diesen unterschiedlichen Typen von Segeltuch. Uns hat man nun High Performance Cruisinglaminat mit Radialschnitt empfohlen (Palmatec), schwer zu sagen, wie gut der Stoff ist... Lazybag gab es auch von Anfang an auf unserem Boot, aber so ganz überzeugt bin ich davon auch nicht. Gruss aus dem hohen Norden.
Moin Hartmut, schönes Revier, in dem ihr da unterwegs seid! Danke für Deine Einschätzung und viele Seemeilen Freude mit den neuen Tüchern. Kannst ja nach der Saison gerne von Deinen Erfahrungen berichten, würde mich (und andere hier) freuen! Fair Winds, Uwe
Schönes Video, triradiale Schnitte sind klar besser als horizontale. Auf unserer X412 fahren wir mit 3di Nordac Ocean von North. Die G3 ist nicht überlappend mit vertikalen Segellatte. Die fahr ich auch aufgerollt zur 4 und die steht super. Das Groß hat auch durchgehende Latten und steht super. Nahtlose Segel sind einfach noch besser, haben aber auch ihren Preis. Ein Lazybag kommt mir auch nicht aufs Boot. Astrid und ich haben uns deine Norwegenvideos alle angesehen. 2022 sind wir von Wedel bis nach Tromsö und zurück. So konnten wir viele nette Ecken entdecken die wir ausgelassen haben. LG von Bord der Roxy aus Brighton. Kai
Moin Kai, vielen Dank für Deinen Kommentar, es freut sehr zu lesen, mit welchem Interesse ihr die Videos verfolgt. Das gibt mit wieder Motivation, weiter zu machen. Eure X ist wahrscheinlich noch deutlich sportlicher aufgestellt, als unsere Hanse mit Windgenerator und so. Wie viele Jahre / Seemeilen fahrt ihr die 3di denn schon? Sind sie wirklich so lange haltbar, wie das Marketing von North verspricht? Fair Winds und Grüße an Astrid, Uwe
Und super, dass ihr mit Klarnamen schreibt, das freut mich immer besonders, ihr wisst ja durch die Videos auch wirklich viel von mir 😉
@@swalins-reisen Moin Uwe, unsere Roxy ist wohl schneller als die Hanse aber sportlicher ist sie auch nicht. Die G3 fahren wir seit 2020 und sind nun in der 5 Saison. Wir segeln ca. 2500 sm in der Saison, die G3 hat also 10.000 sm hinter sich und ist immer noch ok. Das Großsegel haben wir erst seit der letzten Saison hat also erst 2500 sm geleistet. Ist noch wie neu und sehr steif. Nordac 3di ist kein Vergleich zu den 3dl Segeln die wir vorher gesegelt haben. Aus meiner Sicht sehr robust und langlebig. Ich kann da die Versprechungen von North nur bestätigen. Wir haben auch 2 Reffs im Groß und das ist alles super. Wünsch Euch auch eine schöne Saison, Astrid und Kai von Bord der Roxy
@@kaineumann6 Moin Kai, danke für die schnelle Antwort, dann seid ihr ja - aus Sicht der Segelmacher - überdurchschnittlich viel unterwegs und die Beanspruchung ist entsprechend. Euch auch eine schöne Saison! Gruß, Uwe
Wir sind mit dem Arbeiten durch und genießen jetzt das Segeln ohne Zeitdruck. Schöne Grüße Kai
Man merkt mal wieder, dass Du Dir viele Gedanken gemacht hast. Sehr interessante Punkte. Ich habe ein Rollgroß, seit dieser Saison mit vertikalen Latten und auch im Achterliek leicht ausgestellt. Mal sehen wie es performt. Was Du nicht erwähnst ist die aus meiner Sicht beste Lösung überhaupt, das Baumrollsegel. Geht immer runter und keine Probleme mit dem Schwerpunkt, aber auch am teuersten. Meine neue Hecklaterne hängt jetzt an einem Frühstücksbrettchen. Deine Tipps funktionieren immer. Top und vielen Dank. Ich möchte nochmal den Wunsch anbringen Deine Sicherheitsleine mit Anschlag am Mast usw. genau vorgestellt zu bekommen. Das hatten wie soweit ich weiß noch nicht. Viele Grüße Michael
Moin Michael, vielen Dank, dein Kommentar freut mich! Auch mit dem Schneidebrettchen an der Hecklaterne, super. Das Thema Sorgleine an der Saling werde ich diese Saison aufgreifen, versprochen! Fair Winds, Uwe
Sehr interessant Deine Meinungen, habe jetzt viel zum Nachdenken :) Vielen Dank
Moin Christoph, danke dir, freut mich! Fair Winds, Uwe
Fast 100% Zustimmung! Wir segeln eine Hanse 370 seit 17 Jahren mit 135% Genua und Gross mit 3 Reffs. Die SW-Fock haben wir seit mehreren Jahren nicht mehr ausgepackt. Die Genua haben wir dennoch noch nie gerefft und wir segeln auch bei knackig Wind. Insgesamt rund 22000nm. Wenns mal so richtig bläst kommt die Genua ganz weg und wir segeln nur noch im 3.Reff mit Gross. Das stabilisiert den Mast wesentlich besser als ein segeln nur unter gereffter Genua! Genua ist Dacron im Horizontalschnitt ohne Latten, Gross dcx triradial mit Ronstan Rutschern wie bei Dir. Mit Genua ist die Hanse ein echter Kracher. Selbst mit gleich grosser x37 können wir damit locker mithalten. Am Wind Wendewinkel top, nicht schlechter als mit SW-Fock. Wieso nur "fast" 100% Zustimmung? Weil ich als im wesentlichen Einhandsegler auf den Lazybag nicht verzichten will. Das ist für mich beim Bergen ein Sicherheitsfeature. Einafch fallen lassen und alles ist safe. Auf längeren Passagen oder wenns drauf ankommt können wir den Lazybag bequem am Baum aufrollen, dann haben wir den komplett aus edem Weg.
Moin, danke für deinen fundierten Kommentar und euren Erfahrungen. Zu den Lazybags hast du recht, man kann sie wegrollen. Toll, dass ihr das macht, dann haben sie tatsächlich nicht mehr die geschilderten Nachteile. Habe ich selbst auf dem Wasser noch nie gesehen, vieleicht inspiriert euer Kommentar andere dazu. Euch weiter viel Freude mit der 370er, fair Winds, Uwe
Danke für das wunderschöne Video. Du machst die Kameraführung wirklich sehr gut. Dein Moderations-Ton klingt bei meinem Laptop etwas merkwürdig, ist aber sehr gut zu verstehen. Der Live-Ton ist jedoch nicht so gut. Bei „sailing franky“ mit seiner Ostwind, der war bis Spitzbergen und bei der Bäreninsel, ist der Live-Ton deutlich besser. Hoffe noch auf viele schöne Videos von dir. Ich kenne Norwegen nur von einer Kreuzfahrt bis zum Nordkap (Honningsvag) und da hatten wir am Nordkap Nebel mit ca. 200m Sicht. Mit dem Segelboot kam ich nur einmal in den Norden bis Oskarsham, wir hatten wohl damals ausnahmsweise Glück mit 2 Wochen Kaiserwetter. Wir haben wegen des Wetters immer die Adria, das Mittelmeer und die Karibik bevorzugt. Du sagst ja, Norwegen immer positiv sehen, auch wenn es regnet. Gratuliere dir zu deiner positiven Einstellung.
Moin Hans, danke für deinen Kommentar, freut mich wirklich sehr! Beim Live-Ton wird es demnächst besser, habe jetzt dji mic zusätzlich. Alles eine Frage des Geldes… Vieleicht hast du durch meine Videos ja mehr Lust auf Norwegen oder auch auf die Ostsee bekommen, würde mich freuen. Fair Winds, Uwe
Super Video - und Bärbel ist ja auch mal zu sehen 👋
Danke, freut mich!😎
Mist, eigentlich habe ich was ganz anderes gesucht, mich dabei verklickt und jetzt muss ich den Kanal abonnieren. Unverschämt sowas. Insbesondere die tollen Erklärungen, das außergewöhnliche Bildmaterial und die etwas andere Routenführung bzw Aufnahmen, die andere deutschsprachigen Kanäle auf UA-cam so nicht haben.
Moin, das ist ja ein netter Kommentar, Danke! Und viel Freude bei meinen weiteren Videos. Fair Winds, Uwe
Ja Danke, supi
Dir auch danke!
Sehnsuchtsorte...danke für das Teilhaben durch schöne Bilder !
Hallo Ingo, freut mich, gerne!
Ist mir auch schon passiert😳 im NOK! Mit "find my drone" konnte ich den ungefähren Ort lokalisieren, ein Fußgänger hat sie dann gefunden , nachdem ich die Drohne habe piepsen und blinken lassen. Das ist eine echt gute Möglichkeit, die DJI dort eingebaut hat. Momentan denke ich über eine Mini 4 nach😜 Wie immer ein tolles Video, mit super Drohnenflügen! Schön dass es jetzt mit Drohne weitergeht!
Hallo Hartmut, vielen Dank für deinen Kommentar, freut mich sehr! Ja, die Mini 4 ist ein verlockendes kleines Ding. Der Hammer, was da alles bei dem geringen Gewicht drin ist. Die weiter viel Frede damit und schöne Aufnahmen! Fair Winds, Uwe
Interessante Lösung mit der Sicherheitsleine. Ich habe aber noch einen Gedanken: Überlebt die Saling das, wenn 100 kg ungebremst in die Leine fallen?
Danke für deinen Kommentar! Ich habe diese Idee von einem befreundeten Boot übernommen, der Eigner ist Ingenieur. Dadurch, das die Kraft direkt am Mast nach unten zieht ist das kein Problem. denn hier sind die Verstrebungen, die quer durch den Mast in beide Salinge gehen. Wäre der Anschlagpunkt der Sicherungsleine an der Saling weiter außen, wäre das ein Problem. Ich mache dazu noch mal ein gesondertes Video, wo ich deine Frage auch aufnehmen. Fair Winds, Uwe
@@swalins-reisen Hallo Uwe, vielen Dank für Deine Erläuterungen und die wertvollen Tipps. Ich wünsche Dir weiterhin viel Vergnügen und sicheres Segeln. Thomas
Hallo Thomas, gerne, dir auch weiterhin eine gute Zeit auf dem Wasser!
.... sehr schönes Video, verdient eigentlich viel mehr Aufrufe 🙂
Moin Mike, danke, dass freut mich wirklich sehr!! Das ist ja nett: du bist gerade über meinen Kommentar zu Guidos Dwerstegs FB-Post gestolpert? Würde mich sehr gerne mal mit dir austauschen! Bin auch begeistert von deinen Videos. Fair Winds, Uwe
@@swalins-reisen genau, über Guido, aber deinen Kanal habe ich schon länger abonniert. "Austausch"?, gerne, warum nicht!
@@mikepeuker Super, melde mich über FB
Top!
Danke! Freut mich! Uwe
DANKE - super Tipps. Machst Sinn dich abonniert zu haben. ;-)
Hallo, danke, freut mich! Habe deinen Kanal auch gleich abonniert. Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht. Fair Winds; Uwe
An Bord gehören keine verzinkten Schrauben. Wir nutzen seit Jahren PE HD Material als Stoßleisten. Superwiderstandsfähig und vor allem hinterlässt keine Spuren wenn man den Nachbarn berührt. Kann man sich auch Plattenwerke kaufen und muss dann nicht mit unnötigen Löchern ärgern. Den Tipp mit dem Umlenkblock finde ich aber nicht so umwerfend, wenn der Kunststoff so brüchig ist, gehört er ausgetauscht. Auf den Totalausfall kann man warten und der wird nicht bei schönstem Wetter passieren. Die Lewmarblöcke sind leider sehr UV anfällig und es gibt da Lösungen mit zusätzlichen verschraubten Platten aber auch das ist das Risiko nicht wert.
Hallo, danke für euren Kommentar, super! Habe gleich mal PE HD gegoogelt, die Sache mit der unterschiedlichen Dichte der Kunststoffe (ND und HD) den ich dann gefunden habe, ist ein wichtiger Tipp. Die Umlenkblöcke haben wir jetzt im Winterlager übrigens beide gegen Neue getauscht, leider teuer und sehr aufwändig (wir mussten die Innenverkleidung im Salon dafür demontieren…). Die Zwischenlösung hat immerhin bis zum Nordkap und zurück super funktioniert 😎. Bei den Lewmar Blöcken am Mastfuß mussten wir schon die Hälfte der Blöcke tauschen (innerhalb von 15 Jahren / ca. 22.000 SM). Nochmal Danke und: Fair Winds, Uwe
Hallo! Das freut uns sehr. Vielen Dank fürs Teilen deiner Ideen. Die Idee mit den Leinenabweisern an den Solarmodulen werden wir übernehmen. Super, vielen Dank dafür! Liebe Grüße. Haben gleich mal ein Abo da gelassen. Britti & Thomi
Moin Britti, moin Thomi, danke für euren Kommentar, freut mich, dass ihr etwas von den Ideen umsetzen wollt. Habe mir auch gerade euren Kanal angeschaut und abonniert, echt nett! Wir können gerne mal direkt Kontakt machen. Weiter eine gute Zeit, fair Winds, Uwe.
Vielen Dank für die wunderschönen Aufnahmen!
Gerne, freue mich, dass es dir gefällt! Fair Winds, Uwe
Sehr gute Tipps, MC Gyver lässt grüßen.
Hallo Reinhold, danke, freut mich! MC Gyver hätte wohl immer irgendwie noch Sprengstoff mit verarbeitet - habe ich so in Erinnerung 😎 Fair Winds, Uwe
Cool! Aus welchem Material bestehen die Schneidebretter üblicherweise? Womit kann man kleben? LG Klaus
Hallo Klaus, die sind meist aus Polypropylen soweit ich weiß. Ich nutze Epoxi oder Sika zu kleben. Wenn ich es Blende benutze, verschraube ich es einfach. Viel Erfolg bei deinen Projekten damit! Fair Winds, Uwe
@@swalins-reisen Danke!!!
Danke, das ist eine gute Idee.
Hallo Marcel, gerne! Fair Winds, Uwe
Die Ecken an den Solaranlage sieht man gar nicht 😂😂😂😂 und dann Schwarze 😂😂😂😂😂😂Strabse😂😂😂😂😂😂. Liebe Grüße.
Hallo Frank, ich bin halt ein kleiner Ästhet 😉⛵️😆, fair Winds, Uwe
Echt wieder ein super Video :) wo gehts diese Saison für Euch hin?
Moin, danke für dein Interesse, freut mich! Es geht wieder in den Norden. Mehr will ich noch nicht sagen, kein Stress... Wird auch erst im Juni richtig losgehen. Ggfs wirst du den nächsten Törn auf Insta direkter verfolgen können, weiß noch nicht, ob mir das zu viel wird. Die Videos werde ich aber weiterhin erst im kommenden Winter schneiden. Würde mich freuen, wenn du an Bord bleibst. Fair Winds, Uwe
Genial, wird sofort auf Vorrat gekauft
Moin, danke, freut mich! Bin gespannt, was bei euch an Bord damit für Projekte realisiert werden. Fair Winds, Uwe
Schöne Ideen - Danke Dir! Kannst Du vielleicht nochmal was zur Verarbeitung erklären: Sägen, Schleifen und Kleben.... Bei mir "verbrennen" die Materialien eher bzw. die Sägeblatt und Schleifmittel verkleben ... Danke und Grüße
Moin, danke dir, freut mich sehr! Das ist ähnlich, wie bei der Verarbeitung von Plexiglas: mit der Stichsäge und Akkubohrer in niedriger Drehzahl arbeiten und das richtige Sägeblatt verwenden, eher das feine für Holz, nicht das für Metall. Mit Schleifpapier hatte ich die Probleme nicht. Habe allerdings das Abrunden der Ecken auch erst mit einer Feile gemacht und die Nachbearbeitung dann nur mit Schleifpapier. Ein Video zur Herstellung der ganzen Projekte, die ich gezeigt habe, ist noch in der Pipeline. Wird aber noch etwas dauern, schließlich fängt die Saison bald wieder an. 🤩 Fair Winds, Uwe
sehr clever!
Danke, freut mich!
He Uwe erstmal Glückwunsch zu WANSAUSEND Abonennten guud Job - Häf a nais däy --- Gruß Uwe ©
Danke, du bist aber aufmerksam! Lieber Gruß, Uwe
Super Ideen..da fallen mir sofort ein paar Baustellen an meinem Boot ein..Danke
Hallo Ingo, danke, freut mich! Bin gespannt, was daraus wird. Fair Winds, Uwe
Hallo, ich habe mir jetzt einige Videos von dir angesehen und finde diese recht gut gelungen und verständlich, ich habe bei dir B&G Elektronik gesehen könntest du mal ein Erklärvideo über die Sail Steer von B&G machen wie diese funktioniert mit den ganzen Linien und wie man diese richtig einsetzen kann da es ja im Netz nicht wirklich was darüber gibt. Vielleicht hast du ja mal Lust dazu. Beste Grüße Günter Gesen
Hallo Günter, vielen Dank, dein Kommentar freut mich wirklich sehr! Die Anregung nehme ich gerne auf. War mir noch nicht aufgefallen, dass dazu wenig zu finden ist. Im Grunde ist die Sail Steer Funktion für Regatta Segler entwickelt worden. Beste Grüße und fair Winds, Uwe
@@swalins-reisen Super! bin gespannt👍
Die guten Erfahrungen mit Zerschneidebrettchen kann ich bestätigen.
Hallo, danke! Welche Projekte hast du denn damit realisiert? Würde mich wirklich interessieren. Fair Winds, Uwe
@@swalins-reisen Da ich auch ein Aluboot habe benutze ich das um Bauteile aus verschiedenen Metallen elektrisch zu trennen. Ich habe auch die Elektroverteilung darauf aufgebaut. Und ich benutze es gern um Scheuerstellen abzudecken. Meine Ankerkette verläuft auch so über Deck. Und es lässt sich mit normalen Holzwerkzeugen gut bearbeiten. Der einzige Nachteil ist das das Material nicht immer sehr UV beständig ist. Merkt man dann erst später.
@@fjordproa6510 Danke, auch super Ideen! Im Bereich der Elektrik habe ich es noch nicht eingesetzt, ist aber naheliegend, stimmt. Mit der UV Beständigkeit habe ich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, kann ja noch kommen…⛵️
Ja, immer die Segel und Anker einsatzbereit haben! Mir ging der Motor direct nach Durchfahrt einer Klappbrücke aus mit Wind von vorn und könnte mich gerade noch mit der Fock freikreuzen. Ein Anker war nicht bereit. Grund war damals Dieselpest, also müsste ich auch unter Segel anlegen. Heute fahre ich elektrisch, was sehr angenehm ist😊. Das war gute Seemannschaft von Euch und danke für die Dokumentation. Fair winds!
Hallo Udo, danke für deinen Kommentar, freut mich! Du hast das Problem offensichtlich auch sehr gut gelöst. Glückwunsch, auch gute Seemannschaft!. Dieselpest gehört zu den Dingen, die auch wirklich keiner haben möchte. Bin sehr gespannt auf deine Erfahrungen, jetzt rein elektrisch unterwegs zu sein. Ich höre da sehr unterschiedliche Einschätzungen zu, finde es im Grunde aber auch super. Würde mich gerne mit dir mal dazu austauschen: sailswalin@icloud.com. Fair Winds, Uwe