Відео

Ciao complimenti

Avuta verde e bianca

Prossima volta, la cintura

Bella , ma la targa su questo modello sta meglio in mezzo ..come originale ... Mentre sulla restyling del 2003 e' laterale avendo il muso diverso col trilobo lungo

Preferisco la prima serie, specialmente se pre restyling

La aveva mio padre, ha delle foto a casa, bellissima mi raccontava che faceva 90 originale

peccato per la targa anteriore messa a caso

La mia prima moto.. a 14 anni. Regalo del mio papà e della mia mamma. Finito sotto sequestro da parte di un vigile infame di Genova, perché come dici nel video, avevo tolto la strozzatura.. vorrei tanto averla ancora...😢

Complimenti, per la tua età, parli molto bene, con cognizione di causa ed in maniera disinvolta

il mio primo motorino 😀

La vera somiglianza è della 164, ammiraglia del tempo.

Pensa che quello scooter l'ha fatto mio padre cioè Paolo Martin e abbiamo in casa esemplare preserie marchiato addirittura ktm

Con Aprilia Rc50 corsa corta...le sverniciavo 😂

Complimenti davvero, continua così !!!

Veramente l'ultima col motore Boxer è stata la 145 e 146.

Bravissima recensione, molto appassionata. Ma un paio di cose. Le griglie da sotto il paraurti, a canto fendinebbie, erano le prese d'aria per le condensatori dal impianto aria condizionata. La 33 montaba due condensatori, ogni uno avanti alle ruote. La Imagine del motore boxer che hai usato come esempio, si tratta di un 1.7 16V. Por le 4 puleggie della 4 alberi a cane di quell' motore. Anzitutto, complimenti. Un capolavoro

Ti sei dimenticato la rally 250 2T, una belva

Era il mio sogno a 14 anni!

L'abbigliamento con borchia e magliettina Best Company è davvero una chicca 😃😃😃😃😃. Gran bel video

Ho ancora un motore suo da qualche parte

La ricordo perfettamente il monoalbero del 128, beveva però. Mi son tolto molti sfizi, il più bello è che a 18 anni andavo a scuola con questa macchina scappottata, facevo fare i giri alle ragazze ed i professori poi mi hanno bocciato agli esami, però bei tempi!

Poi mantenerlo costa pochissimo…

Ne ho una uguale ma con due carburatori a doppio corpo , suona e cammina che è una meraviglia. Comunque recensione top.

Grande recensione,grande passione.molto competente,complimenti! Ho avuto per 8 anni una 33 1,3 vl carburatori che ancora rimpiango. Usavo abitualmente anche una 33 1,3 red ( una delle serie speciali ante restyling).prestazioni e sensazioni:solo chi l'ha guidata sa di cosa si stia parlando.le tedesche pari cilindrara le polverizzavi!!

Accidenti, come ti sei preparato alla perfezione.....pur essendo chi ti scrive molto piu' grande di te, nonche' alfista fin dall'eta' di 4 anni appena ed ex proprietario di una 33 1300( anzi 1351 cc, per la precisione), ,e' inevitabile che confessi di sapernemolto meno di te......bravo! Ciao da Saverio di Cisternino(Brindisi).

Complimenti per la tua disamina. Spiegazione da vero appassionato competente ❤

trovare un giovane di oggi con la passione per le auto e che ne parla con capacità e competenza è una perla rara! Ottimo lavoro

Possiedo la 1.3 a carburatori, conoscendo a fondo quest’auto ti faccio i miei complimenti per la tua passione su auto storiche (vista la tua giovane età , non è da tutti), e la professionalità che infondi nel video

Bella si

Complimenti per come hai presentato il mezzo 😊

Bella ma anche un carrettone, cioè si nota tutto l Italian design, però bisogna dire che mancano i posti posteriori cioè sono veramente minuscoli e pure il bagaglio, e non sono problemi da poco, sono i motivi che hanno spinto gli sportivi e anche gli alfisti a migrare verso altre marche più serie e purtroppo tedesche, cioè sti particolari denotano una progettazione approssimativa

Chi vo' male a sta macchina adda` morì... ❤❤❤

Bravissimo, bella recensione, spiegata con parole tue Anche la 1*serie della 146 aveva il boxer 1.6 😊

Iniezione single point, 4 iniettori non uno centrale. Ho avuto questa auto per circa 5 anni , acquistata usata e portata fino 200.000 km. Ideale nel misto per motore, arrivavo fino 18 km litro. Il ponte rigido posteriore faceva sobbalzare auto nei tratti sconnessi.

Bravo, ottimo video.

È identica alla mia, io ho messo i cerchioni della Imola. Tenuta benissimo. 😊😊😊😊😊

Preferisco decisamente la 1 serie, soprattutto la Sportwagon

Sbarbatello!

Fosse stata fatta meglio come materiali sarebbe stata una delle migliori Alfa della storia. In quanto a estetica e prestazioni è ancora eccezionale

Mi piace molto come la spieghi in dettaglio molto bravo!

Le ultime Alfa col motore BOXER sono le 145 e 146

e mica solo la 33 andando a ritroso nel tempo anche la 75 la Alfetta la Giulietta la alfa sud la alfa 90 e la mitica Giulia icona della storia ❤ tutte bellissime macchine molto competitive ancora al giorno d'oggi mi mancano queste volanti 😢❤

CE L'AVEVO IDENTICA ANCHE NEL COLORE MI HAI FATTO VENIRE IN MENTE TANTE COSE!

Non è full optional manca il clima.

Complimenti per la precisione, la completezza e la professionalità con cui viene descritta la vettura

video interessante e finale simpaticissimo!

9:20 forse per non ostacolare sulla carta le prestazioni delle categorie superiori

7:23 purtroppo la scarisità di esemplari prodotti ha fatto diventare le versioni a trazione integrale auto da tenere in garage. Non trovando ricambi i più tolgono l'albero e il sensore del posteriore gran mezzo !!

5:58 benzina con carburatore, visto che anche quella che stai illustrando è a benzina eheh

per i tergifari pensavo fosse questione aerodinamica e non addirittura vietati dal cds. molto preparato !