GATAO'S Car Vlog
GATAO'S Car Vlog
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【超簡単】ショートアンテナに交換_MINIドレスアップ
以前愛車のMINIをブラックエディションにパーツ交換、ラッピング施工しましたが、今後も細々ですが、MINIのドレスアップをやっていきます。
手始めに、初心者に優しいアンテナ交換をしました。交換方法も解説しています。
お楽しみください!
#mini #アンテナ #交換
Переглядів: 366

Відео

【新型】FIAT 500X SPORT #試乗レビュー
Переглядів 1,1 тис.21 день тому
FIAT 500X SPORTの試乗レビューです。 スポーツ専用。1.3のターボが思いのほか加速がいいです! お楽しみください。 ▼インテリア編▼ ua-cam.com/video/fx5Ng8fGjks/v-deo.html ▼エクステリア編▼ ua-cam.com/video/dLKxxVQcuWg/v-deo.html #FIAT #500x #sport
【新型】FIAT 500X SPORT #2インテリア編
Переглядів 330Місяць тому
FIAT 500X SPORTのインテリアレビューです。 スポーツ専用の内装についても解説しています。 イタリアの乙なデザインがいい感じです。 ▼エクステリア編▼ ua-cam.com/video/dLKxxVQcuWg/v-deo.html ▼試乗レビュー▼ ua-cam.com/video/cBHgt6KaU7c/v-deo.html #FIAT #500x #sport
【新型】FIAT 500X SPORT #1エクステリア編
Переглядів 189Місяць тому
FIAT 500X SPORTのエクステリアレビューです。 スポーツ専用のエクステリアについても解説しています。 非常にクールで格好がいいです。 お楽しみください。 ▼インテリア編▼ ua-cam.com/video/fx5Ng8fGjks/v-deo.html ▼試乗レビュー▼ ua-cam.com/video/cBHgt6KaU7c/v-deo.html #FIAT #500x #sport
MINI COOPER S 60周年のドレスアップに挑戦!#後編
Переглядів 6653 місяці тому
愛車のミニクーパーS60周年モデルを思い切ってドレスアップ! ブラックエディション仕様にします。 初挑戦でしたが、イメージ通りになってとにかく良かったです。 格好良くなりましたよ〜 メモ: 純正に戻せるように、以前のパーツも全て取って置いてありますが、 MINIのモールパーツ類は爪の部分が非常に弱く、気をつけて外しても、全て1、2箇所は折れました。 接着剤等でつければ、再利用可能なレベルなのでまぁいいのですが、結構高いパーツなので、もう少し耐久性を上げて欲しいものです。 一度外すと再利用しにくくするためなのか、なんとなくメーカーの思惑があるような、、、 ▼前編▼ ua-cam.com/video/O-reX_Owg1w/v-deo.html #MINI #カスタム #ドレスアップ
MINI COOPER S 60周年のドレスアップに挑戦!#前編
Переглядів 6303 місяці тому
愛車のミニクーパーS60周年モデルを思い切ってドレスアップ! ブラックエディション仕様にします。 前編は変更箇所の説明です。 ▼後編▼ ua-cam.com/video/6LVcSC4dA0Y/v-deo.html #MINI #カスタム #ドレスアップ
【日産サクラ#3】電気自動車の魅力に迫る_試乗レビュー
Переглядів 4,2 тис.4 місяці тому
日産サクラの試乗レビューです。 やっぱり電気自動車の加速は異常ですね!車体も軽い分、余計に加速がいいです。 3部作でお届けしましたが、わかったことは、とにかくいい車ということ。 航続距離はネックですが、街乗り専用で、充電設備を設けられる家庭でしたら、買いな一台だと思います。 ▼エクステリア編▼ ua-cam.com/video/6cnHAkyFZTQ/v-deo.html ▼インテリア編▼ ua-cam.com/video/gxApX3hVAKA/v-deo.html
【日産サクラ#2】電気自動車の魅力に迫る_インテリア編
Переглядів 2,9 тис.5 місяців тому
今回は日産サクラのインテリアレビューです。 とにかく内装が豪華!軽自動車とは思えない。装備も充実。 ▼エクステリア編▼ ua-cam.com/video/6cnHAkyFZTQ/v-deo.html #日産 #sakura #EV
【日産サクラ#1】電気自動車の魅力に迫る_エクステリア編
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
ガタオズカー初の電気自動車のレビューです! 本当に美しいフォルム。そして、軽とは思えない走り。やっちゃったな日産。 ということで、まずはエクステリア編です。 ▼インテリア編▼ ua-cam.com/video/gxApX3hVAKA/v-deo.html #日産 #sakura #EV
【新型】LEVORG LAYBACK スバル・レヴォーグ・レイバック#3走行編
Переглядів 9 тис.6 місяців тому
今回はスバル・レヴォーグレイバックの走行編です。 レヴォーグと違うのは、足回りが驚くほどソフト!今までになくジェントリーな走りです。 かといって、スバルらしさも忘れておらず、踏み込めばたちまちスバル! そうそうこの加速とエンジン音。言葉になりません。 ちょっとお高くはなりましたが、機能性と走り両方を兼ね備えたいい車です。 大変美味でした。ご馳走様です。 ▼エクステリア編はこちら▼ ua-cam.com/video/9vv6YQsWIoM/v-deo.html #SUBARU #LEVORG #LAYBACK #水平対向エンジン
【新型】LEVORG LAYBACK スバル・レヴォーグ・レイバック#2インテリア編
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
今回はスバル・レヴォーグレイバックのインテリア紹介です。 基本的にはレヴォーグと同じ感じです。シートは少し柔らかくなった印象。上質で座り心地もいいです。 しかし!センターコンソール部分が少し上がったこともあり、液晶操作時にシフトノブが当たって邪魔だ!そこだけちょっと残念ですが、それ以外は非常にいい感じです。 ▼エクステリア編はこちら▼ ua-cam.com/video/9vv6YQsWIoM/v-deo.html ▼走行編はこちら▼ ua-cam.com/video/MglFT3zoI0c/v-deo.html #SUBARU #LEVORG #LAYBACK
【新型】LEVORG LAYBACK スバル・レヴォーグ・レイバック#1エクステリア編
Переглядів 6 тис.6 місяців тому
お待たせしました、お待たせし過ぎたかもしれません。GATAOです。 仕事とプライベートが忙しすぎて、全く更新できていませんでした。すいません。 やっと少し落ち着いてきたので久々のアップです。 レヴォーグレイバックはアーバンなスタイリングでかっこいいですね。まずはエクステリア編。 お楽しみください! ▼インテリア編はこちら▼ ua-cam.com/video/57M5twtvSho/v-deo.html #SUBARU #LEVORG #LAYBACK
【期待外れ】LEXUS IS 350 F_レビュー後編
Переглядів 6 тис.Рік тому
代車でやってきた、LEXUS IS 350 F SPORTの走行レビュー編です。 V6, 3.5Lのエンジン!....正直期待が大きかっただけに、残念な感じでした。 かなり落ち着いている印象、激る感じではありませんでした。 でも、コーナーのステアリングはとても気持ちいです。 ▼LEXUS IS 350 F_レビュー前編▼ ua-cam.com/video/Iu_Ez2Fg9q8/v-deo.html #lexus #is #350
LEXUS IS 350 F_レビュー前編
Переглядів 453Рік тому
愛車のRCが車検だったので、少しマニアックなレクサスの代車をお借りしました。 2016年〜の型式になります。 LEXUS IS 350 F SPORT V6 3.5Lのパワーを体感してきます。 お楽しみに! ▼LEXUS IS 350 F_レビュー後編▼ ua-cam.com/video/oChvzNjVuv4/v-deo.html #lexus #is #350
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КОМЕНТАРІ

  • @Ampan_Anpan
    @Ampan_Anpan 25 днів тому

    かわいい見た目とは裏腹に上品にトルクフルに加速するからビックリ

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 20 днів тому

      加速は小排気量の割にパンチがありました!

  • @DrunkTraderJP
    @DrunkTraderJP Місяць тому

    俺は417万だったけど?(走召木亥火暴)

  • @DrunkTraderJP
    @DrunkTraderJP Місяць тому

    カピバラ

  • @DrunkTraderJP
    @DrunkTraderJP Місяць тому

    色々付けたら…417万でした!!(走召木亥火暴)

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Місяць тому

      やはりいろいろ付けると、そうなっちゃいますよね。

  • @beatrixhexen9423
    @beatrixhexen9423 2 місяці тому

    確かにお顔に黒いラインが2つ入っているので、黒でまとめるとよりバランスが良いですね!センスが良いです!内装はシートの緑パイピングガス的ですよね。ドライブの動画も見たいです!

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Місяць тому

      ありがとうございます! おっしゃる通り、シートの緑アクセントも60S はいいんですよね。 ドライビング動画もまたアップしますので、今しばらくお待ち下さい!

  • @beatrixhexen9423
    @beatrixhexen9423 2 місяці тому

    いいな〜!全然車に興味なかったのに、たまたまお店でこの車を見て以来欲しくてたまりません!いつか絶対買います!!

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Місяць тому

      この車は一目惚れしますよね!是非MINI 60sフレンドになりましょう!

  • @あおみどろ-y3f
    @あおみどろ-y3f 2 місяці тому

    紫外線によるダッシュボードの劣化も防げるから、温度以外にもメリットはあるんですよね

  • @Bordanjapan
    @Bordanjapan 2 місяці тому

    こんにちは、車ライト専門店BORDANです。 UA-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、GATAO'S Car Vlog _ ガタオズカー様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 2 місяці тому

      ご興味を持って頂きありがとうございます! やりとり用のXアカウントがありますので、DM頂けますでしょうか。 プロフィール欄または、@gataoscarvlogで検索お願いします。

    • @Bordanjapan
      @Bordanjapan 2 місяці тому

      @@gataoscarvlog_9524 連絡しました。 ご返事をお待ちしております

  • @町田諭吉
    @町田諭吉 2 місяці тому

    ワザと屋根をワンタッチで開かないようにしてるよ、 誤作動や誤って触ってワンタッチだったら天井低いところだど一発で屋根が壊れるね

  • @non_catchannel
    @non_catchannel 3 місяці тому

    サクラに試乗したことがありますが、エアコンガスの既定量が1000g(1kg)使用しています。 理由はキャビンエアコン(デジタルインバーター制御)+バッテリー冷暖システムと一緒になっているためだそうです... 因みにガスは1234yfと環境に優しい一方、数グラム少ないと効かなくなる欠点があります。

  • @tkhsyshs
    @tkhsyshs 4 місяці тому

    野獣と同じ再生リストに出てきました😅(なぜ)

  • @ゆっぴー-t6c
    @ゆっぴー-t6c 4 місяці тому

    後期いいなー ヘッドライトも絶対一体型がいい

  • @timpani01
    @timpani01 4 місяці тому

    「流れるようなデザイン」を頻発していますが、水引ですね。 マイチェン後のノートにも多用されています。

  • @YolaCheung
    @YolaCheung 4 місяці тому

    こんにちは、あなたのビデオにとても感銘を受けました。共同作業の機会をいただけないでしょうか?ご回答を楽しみにしています!

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 4 місяці тому

      ありがとうございます!詳細を伺いたいので、どちらにご連絡したらよろしいでしょう、こちらからメールいたします。

    • @YolaCheung
      @YolaCheung 4 місяці тому

      @@gataoscarvlog_9524 お返事ありがとうございます!ご連絡させていただきますので、メールアドレスを教えていただけますか? それともインスタグラム?

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 4 місяці тому

      X を作りましたので、そちらのDMでいかがでしょうか。 X アカウント @gataoscarvlog ユーザー検索で出てきます。

    • @YolaCheung
      @YolaCheung 4 місяці тому

      @@gataoscarvlog_9524 はい、DMしましたので返信お待ちしております😊

  • @kougi9646
    @kougi9646 5 місяців тому

    今、アリュールの方が非常に欲しくて中古探していますが、人気があるのか市場に208が全然出回っていません💦 紹介動画もなかなかなくって、一部の自動車ジャーナリストの動画しかなくって><こちらたどり着きました。 自分は固い足回りが好きなので、もしかしたらこちらの208GTの方も検討するかもしれません。 車は走りが楽しくないと、装備がいかに揃っていてもつまらないと・・自分は思います。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 5 місяців тому

      コメントありがとうございます! 僕も同感です。 そうですね、足は少し硬めですが、嫌な感じではなかったです。 スポーツモードの脚色音は好み分かれると思うので、一度試乗して確認してもらうといいと思います。 トータル的にはデザインと走りともにいい感じです。ハマる人はハマりますね!

  • @ANA-ec9dz
    @ANA-ec9dz 5 місяців тому

    これで500万くらい?

  • @kchivil
    @kchivil 6 місяців тому

    ミシュラン君じゃないんだw

  • @高畑勝-y4b
    @高畑勝-y4b 6 місяців тому

    エマージェンシーキーで開けると大音量の「盗難ですよ!クラクション」が延々と鳴り響きます! 前回と違う開け方をしたからですね。マンションなのでカードキーは遥か彼方のエレベーターの先。大惨事でした。オーナーズデスク「大丈夫ですか!」「それを先に言ってよ!大丈夫じゃねーよ!」

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 6 місяців тому

      それは大惨事でした、、、エマージェンシーキーを使うリスクもあると心得ておきます。

  • @ブラッドピット-p7w
    @ブラッドピット-p7w 6 місяців тому

    日産のティアナはカードキーでしたよ。

  • @yuya.t6979
    @yuya.t6979 7 місяців тому

    トヨタ車は他社とは言わないかもですが、クラウンやMIRAはカードキーありますね。現行のクラウンは無いですが… ちなみに、普通のスマートキーの電池交換は物理キーを抜いて鍵穴が入っていた向きと交わる向きに鍵穴をひっかけて真っ二つに割るような形で開けることができます。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 6 місяців тому

      スマートキーはそのようにして開けるのですね!情報をありがとうございます。

  • @airjmax785
    @airjmax785 8 місяців тому

    電池交換ディーラーで2,000円ですか、レクサスはやっぱり少し高めなのかな、取説読まない分の授業料としては仕方ないですね……。取説でディーラー交換と記載されてるのに交換してから自分でできるはないよねwちょっと特殊タイプのこの電池でも量販店で手に入るんですね。500円位ってのは少し高いな、メインキーの電池ならダイソーなんかで普通に110円(税込み)で置いてありますけどね。私は12ヶ月点検の時期に併せて安い電池を定期交換してます。メインキーの電池交換にしても動画にして人に情報出すときくらい事前に取説に目を通す位した方が良いと思うな、わざとなのかも知れないけどwあと無闇にケース開けると基板や電池ばらけて散らばることがあるので、天地方向指定されてるものもあるので要注意です。ドアロックかけるときはキーなしで室内側ドアのロックボタンをロックにしてドアハンドル引いたままドア閉めればロックできるでしょww 謎(大袈裟ね)と言うより自分が知らないことのひけらかしだった……。

  • @yuya.t6979
    @yuya.t6979 8 місяців тому

    細かいですが、レクサス系の数字の読み方はこの車だと よんごーまるえいち と言いますね。

    • @yuya.t6979
      @yuya.t6979 8 місяців тому

      ややこしいのが、300とかキリ番は さんびゃく と読むんですよね…

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 6 місяців тому

      読み方にもいろいろあるんですね、解説ありがとうございます!

  • @nsa5564
    @nsa5564 9 місяців тому

    相変わらずおさわり

  • @u_zuhi
    @u_zuhi 10 місяців тому

    ボンネットのレバーが左側にあるのは、元々左ハンドルの車だからではないですか?

  • @user-reichmk14
    @user-reichmk14 11 місяців тому

    V4なんて作ってるんですね、知らなかったです

  • @MINI32326
    @MINI32326 Рік тому

    同じ車種を検討しています。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 11 місяців тому

      強くオススメします。上質なゴーカート感が最高です。足はかなり硬めです。

  • @MINI32326
    @MINI32326 Рік тому

    ガソリンエンジンですか

  • @biffgate-ii7od
    @biffgate-ii7od Рік тому

    ヤバいとは?

  • @BOSCH36
    @BOSCH36 Рік тому

    ひげ(スピュー)は金型にゴムを充填する時の空気抜き穴の跡です。タイヤを抜く時ではないです。

  • @荒井智久-t3f
    @荒井智久-t3f Рік тому

    VAB-C Type-S に乗ってます。 Pirelli P-ZEROも検討しましたが、 MICHELIN PS4s にしました。 DUNLOP SPORTMAXX とは 比較にならない程の性能だと、 個人的には思います。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      P-ZERO同じく検討してましたが、PS4sは間違いないですね。 2年使って分かりましたが、トレッドウェア300で摩耗しにくい数値ですが、減りは少し早い印象です。乗り方にもよると思いますが。

    • @荒井智久-t3f
      @荒井智久-t3f Рік тому

      @@gataoscarvlog_9524 お返事有難う御座います。 5割位減ったのですが、それ以降 あまり減りが進行しないみたいです 🤔…

  • @AXLCHANNEL-xi
    @AXLCHANNEL-xi Рік тому

    初めまして、gs450hfスポーツへ乗り換え検討しているものです。動画のアップありがとうございます。 悪天候の方が車両の雨の音など、静粛性の真価が分かるので自分としては大変参考になります。タイヤハウス内で雨を巻き上げるような音は完全にシャットアウトされていますね。 現在後期型のLS460(AWD)に乗っているのですが、AWDの車重もあり、初速が遅く重いです。 全体的な静粛性はかなり高いのですが、初速が重い分ゆったり走る街中でも停止から2000回転あたりまで踏み込むことが多く、鉛のような重さのダルめの初速加速がストレスに感じています(ただ、この重く重厚感ある走りが好き、という方も当然多くいらっしゃると思います) また、LS460はエンジンが充分に温まっていないと2000回転あたりでこもり音が出るので、せっかく静かな車でもこの辺りがストレスに感じる方は多いと思います。 600hになればそう言った重さは感じなくなるとは思うのですが、その点、GS450hの方がLSよりもコンパクトで車重も軽い分、取り回しも楽ですし、加速や走りの点で優れていると思います。バネ足もAVS制御なので引き締まったコシもあり安定していますしね。エアサスは乗り心地はいいのですが、走りの部分に限界があり、やや揺れやバタつきを感じます。 LSは走りの楽しさよりも飽くまで後席のおもてなしを重視した車なのでオーナーが主役の車としてみれば違うのかなと感じています。 一応Fスポーツがありますが、それでも後席を重視した設計とエアサス、そして巨体、ということもあり、軽快に走りを楽しむ、というのには向いていないと思います。 オーナーが主役で贅沢な静粛性も兼ね備えた走りのV6FRセダンとなれば、やはり国内ではGS450hが最上級の車ですね。 例えるなら走りのマークXをレクサスのコンセプトで再構築し、さらに走り、静粛性、品格を磨き上げたかのような車だと思います。 抑えの美学の効いた内装もシックで素敵だと思います。 聞かれてもいないのにLSとの比較語り、大変失礼いたしました。そして動画の方ありがとうございました。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      LSとの比較ありがとうございます! GS450hは間違いなく、美味し所いいとこどりした車種だと思いますので、オススメです。

  • @ronnieveum
    @ronnieveum Рік тому

    ✔️ P R O M O S M

  • @take3iverson
    @take3iverson Рік тому

    全然カードキー有りますよ 今の形になる前にカードキーが多かったイメージ 今乗ってる10年落ちのRX-8ですらカードですから

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      昔からあったんですね!持ち運び楽なのでもっと普及させて欲しいですね。

    • @airjmax785
      @airjmax785 8 місяців тому

      昔の日産高級車にもオプションでありましたね。勿論スマートキーではなくリモコンキーレベルのものですが……。

  • @uoac1604
    @uoac1604 Рік тому

    空気圧 バランスとりで 変わるしね。

  • @jhon-yamamoto
    @jhon-yamamoto Рік тому

    僕も今、同じタイプのAWD乗ってます😊 北海道なので……。AWDなのでV6ではないのですが😅

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      AWDはまた違うフィーリングで良さそうですね^_^

  • @user-bw4hi4ey5u
    @user-bw4hi4ey5u Рік тому

    最近昼間車乗ると死ぬほど車内が暑いから買おうかと思ってたけど温度はあんまり変わらないんだな。 でもハンドルとかシートを熱から守れるのは良いかな。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      ハンドルを握った時の熱さが全然違うですし、入れて損はないかと思います。

  • @匿名希望-h6i
    @匿名希望-h6i Рік тому

    試乗車が無くて ほかの車買った・・・試乗していればこれも候補になっただろう

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      次回の買い替えの際には、是非候補に入れてあげてください!

  • @弘展川上
    @弘展川上 Рік тому

    インスパイアも カードキーありましたよ

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      そうなんですね!教えてくださりありがとうございます。

  • @tatsuyahattori7993
    @tatsuyahattori7993 Рік тому

    この白は、クリスタルホワイトパールですか?それともセラミックホワイトですか?

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      有償色のホワイトだったので、クリスタルホワイトパールだと思います!

  • @宮本浩-q2i
    @宮本浩-q2i Рік тому

    シートット・ボタンは先代の通りですね、溜まってるともっと勢いよく出るみたいで後続車が嫌がってる動画が有ったな。 自働パーキングもどこのメーカーも使えるレベルになりましたね、設定が面倒だったり何度も切り返したりしてたのが一発で決まる。 ただタイヤを替えたり車高下げたりすると各種センサーが微妙に狂うので要注意! 先代モデルの中古を考えてるけど、身内で目出たい事が続いてご祝儀で消えて行くから暫く無理かな。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      なるほど、センサーがノーマルでシビアに設計されているんですね!

  • @user-yasu1195
    @user-yasu1195 Рік тому

    バージョンLですか? シートメモリー、助手席スライドボタンないから、ipackageでしょ!

  • @大介-c8b
    @大介-c8b Рік тому

    自分は現行BMW5シリーズに、この『パイロットスポーツ4s』か『パイロット スポーツ5』で悩んでます💦 色んなタイヤの試乗動画に出てましたが、5の方がロードノイズや突き上げ感などは4sより軽減されてるだとか⁈ 街乗りからサーキットまでこなせる4s、街乗りからワインディングを主とする5だと履いてみたいのは4sですが、サーキットには行きませんし5で十分かなと思ってます。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      パイロットスポーツ5僕も気になっています。 履いた事が無いので何とも言えませんが、前履いていたSP SPORT MAXX と比べると4sはかなり乗り心地はいいですが、5は更に上をいくんですね! ただ、僕もまったく飛ばす人間ではないので、その話を聞くと、5でもいいのかなと思いました。

    • @いいごはんハッピースマイル
      @いいごはんハッピースマイル 7 місяців тому

      悩んだ末に4Sにしました。 5の方が安かったのと、乗り心地が良いと説明を受けました。 でも、自己満です。 5で十分以上なんでしょうけど😂

  • @futabatoshiaki
    @futabatoshiaki Рік тому

    音は大きくなってバブリングもしますけど大型SSと比べると加速しょぼすぎて 音と速度が合ってないみたいな意味で最初笑っちゃいましたw 買うならM40iです

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      なるほど、音で加速感を出す感じですか。M40iは絶対間違いなさそうですね。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      なるほど、音で加速感を出す感じですか。M40iは絶対間違いなさそうですね。

  • @ブラックテッサ
    @ブラックテッサ Рік тому

    先代同様、室内は皮でく合皮です。先代に乗ってましたが自動パーキングとシートの冷房機能は欲しかったので進化してますね。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 Рік тому

      自動パーキングは、本当に感動するレベルの精度でした!

  • @gataoscarvlog_9524
    @gataoscarvlog_9524 2 роки тому

    コメントでご指摘の通り、どこを見たのか、サイズが微妙に全て違いました。 失礼しました。正確な数値を載せておきます。 全長4,510mm×全幅1,995mm×全高1,970mm

  • @gataoscarvlog_9524
    @gataoscarvlog_9524 2 роки тому

    皆さま、コメントありがとうございます! ディーラーからの回答も概要欄に載せていますので、ご興味のある方は参考までにご覧ください^_^

  • @あゆう-r3k
    @あゆう-r3k 2 роки тому

    乗り心地が悪いとゆうか、足回りがしっかりしていて硬い仕様になっていて運転を楽しめる車にしていると思いますよ。ゴツゴツ路面の凹凸を拾うのは硬いからです。足回りが柔らかい車が好きな人なら好まないかもしれないです。

  • @toolsmith4003
    @toolsmith4003 2 роки тому

    意外だな。もっと効果あると思ってた。 でもありがとう。 どの程度効果があるのか知りたかったので。

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 2 роки тому

      意外ですよね、参考になる動画になったようでよかったです!

  • @yy-BMW
    @yy-BMW 2 роки тому

    シングルターボではなかったかな?

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 2 роки тому

      エンジンにツインパワーターボと記されていたので、てっきりツインターボかと思っていましたが、調べたらツインスクロールターボの意味で使っているようでした! ご指摘ありがとうございます。サムネ・タイトル表記直します。

  • @adventurecraftsman1470
    @adventurecraftsman1470 2 роки тому

    呼吸大丈夫ですか………? お疲れなのか、体調が悪いのか……………

    • @gataoscarvlog_9524
      @gataoscarvlog_9524 2 роки тому

      ご心配ありがとうございます、仕事がハードな時だったかもしれません。