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@Yann Duprey
France
Приєднався 3 лис 2013
Une Chaîne pour les passionnés de Off-Road en Trail et Maxi-Trail.
Vous y trouverez des cours, des astuces et conseils en TT.
Des vidéos de Rando, Raid Voyage, équipements ,pneus...
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Bien Travailler avec son Embrayage en Trail
Pratiquer le Off-Road en Trail, c est:
- Pas tout à fait de l'enduro, mais un peu quand-même
- Pas tout à fait du Trial, mais un peu quand même
C est surtout maîtriser une allure qui permet de tout franchir sans rien casser.
C est là que travailler avec son embrayage devient un atout important.
Attention, je dis bien Travailler avec et non jouer avec...sinon on va fumer du disque.
Bon visionnage
yann
- Pas tout à fait de l'enduro, mais un peu quand-même
- Pas tout à fait du Trial, mais un peu quand même
C est surtout maîtriser une allure qui permet de tout franchir sans rien casser.
C est là que travailler avec son embrayage devient un atout important.
Attention, je dis bien Travailler avec et non jouer avec...sinon on va fumer du disque.
Bon visionnage
yann
Переглядів: 1 115
Відео
👉👉👉 Savoir Piloter en Off-Road en Duo
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Si tu veux comprendre les étapes qui vont te permettre de Piloter en Duo dans les chemins, voici quelques conseils pour profiter de balades avec Madame ou votre enfant. Un premier Travail entre pilote et moto. Un second pilote et passager. Un troisième entre le trio Moto/pilote/passager Prendre son temps et se coordonner. Bon visionnage. Yann
Comment faire Un Demi-tour dans un Chemin Etroit...
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Je suis sûr que tu t es déjà retrouvé dans cette situation... Voici une des nombreuses manières de rebrousser chemin . Attention, il existe encore beaucoup d autres manières ... Bon visionnage..
Sac à Dos Pro Cosmo, à toutes épreuves!!!
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Le sac à dos parfait pour le Off-road. Compact, ergonomique, bien pensé. Plus de 15000 km de off-road, il était temps de vous en parler.
Et tout seul, ça passe??
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Tous les détails pour apprendre à franchir seul la bassine. A toi de jouer maintenant.
Pense aux chaussettes étanches !!!
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On sécurise un max pour ceux qui ont peur et qui n ont pas pied.
Le courant nous pousse!!!
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au-delà de 1 mètre par seconde, le courant pousse fort. A deux on sécurise
Passage à Gué, on continu les explications
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2ème Épisode sur 6, je vous explique le risque principal. Tu vas vite comprendre que ce n'est pas noyer sa moto!!!
Passage à Gué... Les techniques de franchissement pour être en sécurité
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👉👉👉 Ténéré 700 Tubeless??? Avec vos jantes d origines, c est possible grâce à Seurat3. Je vous explique tout.
👉👉👉 Passer un fossé avec de l'eau, pas si simple...Je te propose d analyser plusieurs passages
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Présentation des Tenues Gore-Tex Rukka ... Enfin pour le Off-Road !!!
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Rukka est un fabricant Finlandais, froid, vent, technicité, Brevet Goret-Tex... qui met toute sa technologie au service des Baroudeurs. Enfin étanche en TT, c'est possible!!! Je vous présente leurs deux Best seller Haut de Gamme.
Les Bons Outils pour Voyager et Randonner
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Trop Lourd, trop encombrant, trop trop trop... Dans cette vidéo je vous présente mon Set d outils de voyage et Rando. Simple, efficace, adapté à ma moto ainsi qu aux différentes marques que j encadre. Maintenant va falloir les essayer !!! Commentaires et Avis, n'hésite à partager
TENERE 700 STANDARD OU WORLD RAID ... Et toi, Tu Choisirais Laquelle ???
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Bonjour je souhaite Passer ma vstrom 800 en tubeless Je suis près de Toulon où le faire s'il vous plaît
@@falchiherve2024 regarde directement chez Bartubeless en Italie ou Seurat à Beaune.
@@Trail-Attitude merci biennn
Merci Yann ! Et merci encore pour ton stage mécanique de brousse ! Je pense que je ferai le niveau 2 en plus quand j'aurai rachetéune bécane. J'enregistre précieusement ta vidéo. J'espère que vous vous êtes bien amusés au Maroc ! A bientôt ! 👋😉👍
@@calebasse3110 merci à toi!!!
Bonjours vous n avez pas donner la marque du compresseur merci
@@JeanBadr stop and Go.
Merci Yann pour cet excellent et complet exposé ; j'ai déjà regardé cette vidéo il y a plusieurs semaines , d'autres aussi telles kap2cap de Laurent Cochet et Amaury ; je suis allé sur ton site aussi , je suis allé essayer une T7 de 40000km et j'ai senti pousser ce besoin d'aventure de plus en plus ....Du coup j'ai commandé la World Raid et j'ai revisionné de nouveau cette vidéo ; je l'aurais dans quelques jours ; j'ai été licencié cross et enduro il y a 30 ans et avait "appris" de façon empirique en regardant et écoutant les copains ; Promis je viendrais en stage chez toi au printemps 2025 , déjà abreuvé de toutes tes vidéos et tutos , après un peu de rodage et de prise en main minimum . je surveille les plannings et doit renouveler mon équipement..... Au Plaisir.
@@guyboulanger3131 Vraiment merci pour ce commentaire !!! Je t attend de pied ferme 😁
Salut Yann ! Je compte partir au maroc en Mars et acheter une Ténéré avant ( jai deja eu une 2019 à l'époque ) À ton avis une explore ( 1m74 ) pourrait elle se débrouiller niveau garde au sol pour aller de Nador jusqu'en haut de merzouga ? Jai peur qu'elle me pénalise dans le sable du fait de son débattement raccourci.. :/ Merci davance de ton expertise !
@@leorichardon ça devrait passé. C est plus les Passages d Oueds qui t embêtera. Faudra durcir les Suspensions dans le sable
Ca donne envie !!!!
@@gabrieldesbuissons5638 merci. Faut venir!!!
@Trail-Attitude j y reflechi serieusement .....
Salut ! Je possède une tenere 700 explore Donc avec chambre à air peut on réparer un crevaison provisoire Avec un bombe antie crevaison et finir de la gonflé avec un compresseur sans fil Je ne sais pas si c'est une bonne solution 😅 Ça peut dépanner sans être obligée de démonter le pneu Merci d'avance 😊
L'extrême
Certains appel cet moto la WR 700
Bonjour Super pour vos explications par contre serait t'il possible d'avoir des renseignements sur sur la veste Madagascar me donner votre avis en sachant que je fais beaucoup d'ofroad merci beaucoup a bientôt 🙏✌️
@@lilouponcet3424 je ne l ai pas essayé désolé. Francois Barrois de la revue Trail Adventure Magazine l a et ennest tres content
Très bonne vidéo. Merci Qu'utilises-tu comme pate à soudure à froid ? (T7 au Québec)
@@richardarvin-berod7953 merci. Patex en magasin de bricolage
La moins chère pour l'équipe moi même par des préparateurs qui on des produits plus calitative et moi chère que du Yamaha
La moins chère...
vindieu il reste 35 minutes je laisse tomber en vous remerciant cordialement
4:00 allez ça commence à parler de la t7
1:46 c'est long
Top merci pour ton analyse 🤩
Bonjour. Désolé j'arrive mais tu les faits où tes stages ? Fabrice
@@fabricemaugenet1232 je suis à Epinac en Bourgogne entre Autun et Beaune
Super vidéo pas trop long une préparation en direct, dommage de ne pouvoir l'essayer avec un pro et sur route directement et aussi dommage de ne pas l'avoir vu en éthanol direct
Très beaux produits !
Salut , merci pour cette vidéo sans parti pris .J'avais hésité entre la Suz et la World Raid , et c'est la Yam que j'ai prise .Que du bonheur .V à toutes et tous 😉
@@asticoet merci au plaisir de se rencontrer
Merci
Merci Yann, je vais compléter ma trousse deja bien pleine. D'ailleurs où ranges tu tout cet équipement sur la moto ?
Bonjour, comment savoir si une fois relâché complètement le levier d'embrayage, on est bien en prise à 100%? j'ai toujours la crainte de faire patiner l'embrayage quand je retends mon câble à la vis du guidon pour faire reculer le point de patinage pour réussir à débrayer avec un doigt tout en laissant les 3 autres derrière le levier. Évidemment si ça patinait quand j'accélère je m'en rendrais compte. Je pense au plutôt au petit patinage qui pourrait te fumer les disques sans que je m'en aperçoive
Une idée de moto Trail pour rouler à deux ? Trail cool Merci
@@perf.dog59 faudrait une plus grosse cylindrée avec du confort pour la passagère. Africa Twin, Triomphe 900 Tiger ou Norden expédition
@@Trail-Attitude merci à toi pour ton retour !
@@perf.dog59 avec plaosor
Bonjour, La T7 WR m'intéresse énormément ! Pour faire de la route et du off road tranquille, pas du hard enduro. Je fait 1m77 pour 105kg, pense tu que je serai pénalisé par rapport à ma taille et à celle de la WR ? 🤔
Bonjour, merci pour la vidéo. La modification des 2 jantes coûtent 900euros hors frais d'envoie etc... ? Merci ! ✌️
Merci pour les explications très claires. Aurais-tu des marques / modèle de leviers à conseiller en deuxième monte car je souhaiterais changer mes leviers d'origine (Tuareg 660) ?
@@loloblanc04 j utilise ceux d origines. Ils me vont bien
@@Trail-Attitude ok merci.
Excellent !!✌🏻
@@pa5993 merci
Très bonne pédagogie Yann sur la zone de friction😊😊😊
@@christiangoux9029 merci
Merci pour cette vidéo ! Pour faire principalement du Off road et l’année prochaine le Maroc tu conseil de la chambre à air renforcée ou du tubless ? Merci
@@altitude-shootproduction1452 Chambre à Air 2mm
@@Trail-Attitude merci ! Pourquoi que 2mm ? Elle n’est pas du tout renforcée pour le coups ..
@@altitude-shootproduction1452 si mais les 4mm en pression 1.5 fait chauffer le valve et Parfois se dessoude complètement.
@@Trail-Attitude ok merci bcp
Trop top 👏👀😀 c quand le prochain stage ?? Ou est ce que se déroulent les stages ??
Je suis aux portes du Morvan à Epinac proche d Autun
Aucune , elles sont trop hautes pour moi ................!
Y a des solutions notamment avec l explore. Mais effectivement elles sont hautes.
Merci, top comme toujours
Merci
je roule avec une tenu rukka depuis 2017 15 000 km année tous temps je suis très satisfait
Merci pour ton retour. 7 ans c est beau.
bonjour je vous découvre je possède une xtx 2003 monte en devil je suis un gamin avec et le couple en bas est terrible j adore votre approche dommage que dans le sud y a pas des passionnés comme vous merci de vos précieux conseil.
Merci. La Bourgogne n est pas si loin...
As tu essayé l ecu modifié GYTR ? Les 9 chevaux de plus se ressentent vraiment ? Merci
Merci pour toutes ces infos. ✌️
Bonne réflexion quant au respect des chemins ! Merci.
Ah j'oubliais / J'ai découvert cette marque par hasard sur youtube en regardant les aventures d'une norvégienne ! C'est dire que le marketing du groupe LUHTA dont fait partie RUKKA, est franchement inexistant. Pour ma part je vais faire 400 Kms aller retour pour acheter une veste de cette marque sans parler de la croix et la bannière pour obtenir des infos. A ma première demande pour obtenir les adresses des représentants de la marque il m'a été répondu sport 2000. A la 2ème demande : Ixtem. A la 3èm demande 2 adresses à Strasbourg, et Mulhouse. Au tarif de ces produits, dont la qualité n'est pas à mettre en doute, la diffusion de ceux-ci ne devrait pas se limiter à des villes frontières (allemagne et suisse) ou grandes villes. Je te remercie de remonter cette information à qui de droit. Merci
Oui je sais le développement du réseau est en cours, d ou une augmentation de la communication. Je vais faire remonter... Merci pour ton retour
très bonnes explications claires qui expliquent bien la différence des produits une veste intermédiaire serait bienvenue
Il en existe une la madagascar.
Salut Yann Très intéressant, je me demande si je ne vais pas participer l’hiver prochain à un stage de mécanique en ta compagnie. Bien sûr adapté à ma Tuareg 660 … Pourrais tu faire une video sur la réparation de pneus Tubeless avec un kit mèche et Champignons ? Merci
Les vidéos pour la gestion des crevaisons arrivent bientôt
Merci pour ce retour d’expérience sac à dos SW MOTECH…✌️
Top la video ! Merci
Merci
Merci Yann, au top comme toujours
Merci, prochaine vidéo le gilet Airbag @in&motion
Merci pour cette vidéo ! J’hésite à prendre la RUKKA ECUADO-R. Mais j’ai peur d’avoir trop chaud à partir de 27 degrés et plus… il y a beaucoup d’aération mais je ne suis pas sûr de leur efficacité s’il te plaît
Je n ai pas eu encore l occasion de les essayer en plein été. Mais la RimoR est très bien ventilé
@@Trail-Attitude Merci pour ton retour ! Est ce que tu peux me donner ton retour objectif entre la Ecuado-R et la Rimo-R stp ça serait pour utilisation 70% route 30% offroad et utilisation toute l'année de 5°c jusque grand caniar c'est à dire 40°C. Merci d'avance
L Ecuado-R sera certainement plus adaptée. Un peu plus rigide que la RimoR et plus confortable. La RimoR est très souple et mieux ventilée. Plus Softwear
encore une fois je constate que ces supertrail n'ont pas leur place en TT...le vrai...et là le gué n'est pas bien méchant, pourtant avec une moto de + de 200 kgs tu px déraper et ne pas pouvoir le rattraper = gamelle et moto noyée...rien ne vaut une bonne XR qui sait tout faire et passe partout...
Salut,tu peux très bien tomber avec une enduro ou autre moto et ne pas redémarrer. Le gros trail passe partout,cela dépend surtout de ton niveau. Là on est dans la pédagogie, la sécurité. Le souci est plus dans le choix de la moto qui doit être adapté à tes capacités de conduite. Je ne prejuge pas du niveau des participants (je ne l'ai connais pas). Mes propos relèvent de la généralité
@@atprodT700 si le gros passe partout alors prq utiliser des enduros légères ? non ca passe pas partout pour un pékin moyen et de surcroit qd tu roules seul et que tu tombes ca peut devenir une grosse galère, bref je prétends que ces motos c est une mode idiote en TT ...ceci dit j'en vx à personne et chacun fait ce qu'il veut
@@alex-rx2vu je t'invite à relire mon commentaire
Mouai mais avec la xr 650, j'ai pas envie de tenter les 2500km pour aller prendre le ferry direction l'Islande... 😅
@@b0bChoK prq pas ? j'ai bien fait 1250 kms d'une traite en 500 XLR...ok j'avais 22 ans
Pour faire 70% de route et 30% de off road vos avis sur la quel prendre
La World Raid sans hésiter
Salut boss, il est 1h30 chez moi, j'ai l'impression d'écouter une histoire du soir pour m'endormir, tu me fascine
Bonsoir Yann, la World Raid me fait de l’œil, mais est ce que mon petit gabarit (1,73m pour 75kg de muscle😄) saura la dompter ? je roule pour le moment sur 36o husky, 8o GS et 24o Fantic 😉 ... des ancêtres !!!
Il faut l essayer sur route comme en TT. Elle se rabaisse.
salut , je mesure 1,74 m pour 68 kg , et de la T7 standard , je suis passé à la World Raid depuis 5 mois . Je suis sur pointe des pieds , mais avec l'habitude ça va .Je regrette pas ,elle est un cran au dessus .