Відео

@@DavidfaustinoZapiain inestabilidad al condicir, golpeteo al pasar por un tope, inclusive se pudiera llegar a frenar la rueda en ocaciones, saludos y bendiciones!

@@alexruther3387 mi cheby c2 tiene como metido leve la llanta de la parte de arriba pero la inclinación de la llanta es hacia dentro.

Solo es práctica!

Espero poder grabar un nuevo video del armado, pero puedes hacerle zoom al video en la parte que quieras y se acercara, saludos, Dios te bendiga!

En que marca los conseguiste?

Debería irse ajustando, pero puedes quitar 1 tornillo de rueda, y con un desarmador de punta has presión hacia abajo donde se engancha el resorte, necesitas alguien que pise el freno y lo suelte, y el calibrador bajara y se ajustará los frenos, hay un tope para este procedimiento donde ya no baja, incluso puedes darte cuenta por el resorte ya no está tenso, espero me hayas entendido, saludos, Dios te bendiga!

Hola, si se puede pero es más laborioso ya que tiene las mangueras de freno, el resorte, etc, solo tengan mucha precaución al hacer reparaciones, saludos y bendiciones!

En este modelo que es 4 cil, no, saludos!

Normalmente se cambian porque están rotos o ya quedan holgados en su base, pero para sacarlos puedes hacer de la misma forma como se muestra en el video pero de dentro hacia afuera con un buje más ancho, es un poco de tener paciencia, espero te sirva, saludos!

Disculpa, en este video muestra cuando trae "puente", desconozco como venga la suspensión trasera de malibu, pero deberían revisar bien gomas, soportes, bujes, tirantes en caso lleve, puedes llevarlo con alguien dedicado en suspensiones, saludos!

@@alexruther3387 gracias, si lleva tirantes, ya lo lleve pero no me pudieron decir ciertamente que era, ya que todo se ve aparentemente bien, pero me queda duda sobre las gomas de los tirantes, Saludos

Hola, esta un poco raro que haya quedado bajo de un lado siendo que cambiaste los resortes, si puede ser tus bujes del puente, es recomendable que lo revise algún mecánico, inclusive puede ser el rin que pegue con la salpicadera del mismo carro, espero te haya podido orientar, saludos!

Hola buen dia, puedes mandar a revisar tu computadora, con un buen eléctrico que repare computadoras, antes de eso que hagan las mediciones necesarias, para que no hagas un gasto innecesario, una vez confirmada la falla que esta dentro de la pcm 1.- pregunta si queda con un reflasheo (es decir una actualización de software) 2.- cambiar pcm (esto conlleva a programarla pcm), te comento esto porque en un video que subí de windstar dtc p0302 le mande a cambiar 2 veces el componente mal y nunca quedó al contrario quedaba peor y la solución fue cambiar pcm, espero te ayude amigo, saludos!

Hola, puedes revisar amortiguadores y bases de amortiguadores, el sistema de escape, es lo más probable, saludos!

@@alexruther3387 Muchas gracias amigo, lo tomaré en cuenta y mandaré a realizar dicho chequeo, feliz día

@@anthonymoreno3950 gracias! Saludos!

Hola buena tarde, si eres paciente puedes solo quitar amortiguadores, pero revisa que no quede reestirada la manguera de freno, ayúdate de un gato y torres, espero te ayude! 😉

Se puede cambiar sacando solo el tornillo que sujeta el buje. Sin desmontar nada más.

@@armandoportocarrero4954es pregunta o es afirmación amigo?

Depende del lugar, por donde estoy entre 1000 a 1500, saludos

Muchas gracias, saludos, Dios te bendiga!

Buen día, desconozco si sea igual, puedes revisar en Google las imágenes y compara, aquí mexico se llama chevy, espero sea de ayuda, saludos

En mercado libre amigo! Saludos!

Es una taza de un balero, no recuerdo si es de urban, puedes conseguirla en algún taller, esas las tiran al fierro viejo, lo demás es una rondana y un tornillo, buenas noches, saludos!

Cada 80 mil km para este modelo, es recomendable revisar los datos del fabricante pero un aproximado de entre 60 y 80 mil km, marca Gates, continental, inna por mencionar algunos, por mantenimiento puedes revisar cada año la banda, por tiempo entre 3 y 5 años el cambio, todo depende el uso del vehículo, que no tenga tiraderos de aceite sobre la banda de distribución, en lo personal recomiendo cambiar el kit (banda, tensor, poleas, bomba de agua, quizá hasta los retenes pero el mecánico debe revisar) saludos! Bendiciones!

Lo recomendable siempre es que un mecánico revise, para lo que tu comentas habrá que empezar revisando bujes que no tenga desgaste, revisar que no haya tenido algún golpe en la carrocería ya sea en la base donde van los bujes, comparar y medir los espacios entre llanta y salpicadera de ambos lados, también medir la longitud de llanta delantera a llanta trasera y en cruz; lo mejor que puedas, una vez localizado puedes llevarlo con un hojalatero el podrá jalar o enderezar la carrocería, así me paso con un chevy pero fue por un golpe delantero se chispaba la flecha al dar vuelta, espero te haya podido orientar! Saludos!

Inclusive los amortiguadores tambien

@@alexruther3387 lo qué pasa es que en la alineación me comentaron que la parte de atrás de lado izq está fuera de límites (torcido ) y enderezarlo en esos talleres cobran mucho voy a ir con un hojalatero mejor Gracias amigo

@@warriorsan5706 otra opción puedes conseguir un puente en un deshuesadero en buenas condiciones, saludos!

Cuautla Morelos

1.5