Відео

agradezco mucho su opinión , en particular ami se me hizo más fácil realizar lo así

@@JuanVictorRamirez-s2b muchas gracias a vos por tomarte el tiempo y ver el video

Hola buenos días si es verdad solo un poco para que el piston y las cubas de la bomba no trabaje secos

Hola buenas noches si por que el diafragmadel servo freno se pinchado tené encuenta que el servicio freno tiene la manguera de vacio conectado directamente a la admisión y al estar pinchado el diafragma la manguera no realiza el vacío correspondiente por ende el líquido puede pasar recomendación saca el servo y si te animas con un destornillador y martillo destrava los clips que traban las dos partes del servo teniendo cuidado de no lastimarte con el resorte interno y saca el diagrama y lo cambias vonves a sellar el servo y la condición de fuga de liquido debería cambia ... espero que te sirva mi opinión desde ya mucha gracias por tu comentario y disculpas si la repuesta va tarde o no cobre tus expectativas

Hola lleva en la base de la camisa un ornig de golma y por lo general le colocan aparte de ornig un forma junta para evitar las fugas

Muchas gracias por el comentario y me alegro que le haya servido

Gracias capo

Hola . Gracias por comentar .. la herramienta existe y la pueden comprar en mi caso no contaba con dinero para comprar así que me las arregle como pude

Hola gracias por ver el video ... te comento . Lo podes hacer sin problemas pero tené en cuenta que al volver a colocar los metales todo absolutamente todo tiene que estar bien limpio y lubricar tbien podes poner camisa y piston todo junto ya que podes armar el pinston co aros ponerlo en la camisa y luego colocar todo junto . También tené en cuenta que tiene que esta limpio de óxido la base del bolck donde apolla la camisa y que lleva tbien el orning

@@danielsotelo6389 dale amigo.cualquier cosa consultare aca

Hola buenaos días la bomba de nafta por lo general con que cambie el diafragma y la junta que va en el Block de motor estarías bien .

Hola buenas noches la única que conos es la del renault torino ... la D.C

Hola buenos días.. si solo lo hace por primeve .. y luego no lo hace ni si sostenes el pedal no se va alfonsina esta bien

Hola gracias por consultar... si es el mismo proceso

Jaja somos de los pagos jaja yo de la paloma jaja😅

Hola la verdad no .. pero para el cambio siempre procura que las ruedas estén rectas así a la hora de colocar nuevamente los ganchos que sujetan las puntas de la barra te cuenta menos hacer que encajen .. espero que te sirva

@@danielsotelo6389 como sería el orden para sacar los bujes de barra ? Los de las puntas primero ? O los centrales ? Y cuál el orden de puesta de los bujes , gracias !!

No primero saca los del centro son dos ... asegúrate que al colocar los nuevos estén lubrovados con un poco de grasa y limpia el lugar donde estaba el buje ... te pude costar un poco colocar el seguro ... pero nada complicado

@@danielsotelo6389 muchas gracias !! Muy atento !

Hola gracias por tu pregunta ... Cuando grave el vídeo hay cosas que no especifique ...pero no solo lleve a rectificar el cigüeñal y le realice el cambio de metales .. al cigüeñal lo llevaron de 0.10 a 0.30 y los metales a esa medida

Hola buenas tardes ... antes de algún cambio de bomba primero revise si los pistones del bombien están bien ( que abran y cierren bien ) . Caso contrario cambie el bombin echo eso controle que el pedal no llegue al fondo al pisarlo . En ese caso debería revisar la bomba ya que uno de los retenes que lle por dentro junto con uno de sus pistones están gastados ..

La bomba se repara ... lo ideal que la reparación de la bomba la realice un especialista ya que debe con trolar las medidas de los recambio de pistones

Argentino hasta el aire que exalo ... lo tomo como un cumplido ... gracias por el comentario

Si ... va en realidad ko que purgas es el sistema de frenos para eliminar posibles burbujas de aire que pueden ocasionar un mal frenado ... o que no frene directamente

Ese precap tiene una cobertura de plástico rígido el cual con el tipo y el uso se va gastando por eso hay que cambiarlo ... estuve averiguando por su restauración y por el costo y la distancia me combenia cambiarlo ... de todas formas gracias por el comentario

Gracias por el comentario... para cuando me Di cuenta de que tenía hacerlo gravado ... ya estaba sacando todo ... me concentre tanto en querer terminar el auto que se me paso... pido disculpas

Tal cual sólo saque el carter... También tiene que tener cuidado por que tiene que levantar un poco el motor ya que es complicado sacar el carte por el poco espacio que tiene con relación a la araña afloje el taco delantero del motor y con cuidado levanté muy suavemente el motor hasta que le de espacio para sacar el carter

Mire si el ruido sólo lo hace al doblar ... seguramente será homosinetica ... Si fuese precap por lo general la dirección se pone imprecisa y tiene mucha holgura en el volante ...y si fuera rotula también lo sentira en el volante por que la dirección comenzaría a temblar en velocidad

El pre capo en mi Caso el ruido lo sentía casi todo el tiempo cuando agarraba un pozo o doblaba . Y me sobraba holgura en el volante

Gracias por el comentario ... es que como decís es un auto muy noble ...

Si al intentar frenar ... el pedal se va hasta el fondo . Pude ser que tengas aire en los conductores y tengas que purgar el sistema ... si después de purgando el problema persiste tenes que revisar si algún pico de purga pierde ...y controla los conductos que no tengan pérdidas si aún así persiste el problema de que te queda el pedal muy al fondo y el auto no frena .. de seguro es la bomba y es mejor el cambio directo de la bomba que comprar el recambio ya que si la bomba trabajo por mucho tiempo con es problema cabe la posibilidad que se haya gastado el pistón de bomba y vas a tener que llevar la bomba a que midan en cuanto quedó en medida el interior y te sale más caro

Si es un 19 cola corta 1.6 para que te des una idea me salió la bomba 1600$ y el recambio con pistón 2800$ . Esto sin liquido de frenos

Espero que te haya sido de ayuda saludos

hola maestro y como lo purgo no lo dijiste gracias

@@gabrielafernandez2950 buenas tardes si casi al principio del vídeo mencionó que al ser nueva la bomba la purga debe ser con mucha cautela ... caso contrario se puede deformar el pistón.. es decir al momento de pisar el pedal de frenos para purgar se debe hacer suave para no dañar ningún componente ( ya que la bomba se encuentra vacía ) y por lo general se comienza a purgar por el freno más cercano a la bomba y continuar con la siguiente tracera