Відео

Muchas gracias por comentar! Un abrazo y buenas rutas!

Gracias por comentar! Muchos saludos

Hola! Preguntaza! Son como parientes. Muy parecidas. Ambas fiables y ambas leyendas. Por supuesto ambas tienen puntos fuertes y débiles. Pero creo que por peso (la DR es como 30 kgs más liviana y eso es muy clave) y diseño del motor (la DR tiene más velocidad alta y no consume aceite), la DR termina siendo más versátil en tierra y en autopista. La KLR queda un poco al debe en autopista y tiene el tema del consumo de aceite que es un poco aburrido. Sin embargo, la KLR es mucho más cómoda y quedas mejor protegido del viento. Una cosa por otra. Yo no cambio mi KLR por nada. Pero soy consciente de sus limitaciones. Saludos!

Muchaa gracias! Aca en argentina una klr usada del 2009 en adelante arranca en 6500 USD. La nueva g3 0km12.500 usd aprox. Y la DR 10300 usd 0km. Me tira para atrás la poca autonomía la comodidad del asiento y la baja protección al viento.

@@fernandogryciuk9579​​⁠Claro, sobre la autonomía de la DR. Esa es una modificación usual, ponerle el estanque Acerbis de 19 o 22 lts. La protección eel viento y el valor del motor en las piernas no tiene mucha escapatoria. Pero cuando quieras ir a 130 o 140 con la moto "relajada", con la KLR será imposible. Y si te toca levantarla en una o varias caídas, esos 30 kgs menos te darán mucho aire para seguir trepando cerros.... una cosa por otra. Si vienes por Chile te presto a la Resistencia para que pruebes una KLR carburada de tomo y lomo! 🤘👊

*calor del motor

Gracias por tu respuesta saludos y buenas rutas!

@@ceciliaesmenjaud297 hola. Nop. Esta es la J-65 que sube desde el cruce Los Niches, acceso norte a Curicó. La del paso Vergara es la J-55 que pasa por Romeral y Los Queñes. La J-65 te lleva algunos valles más hacia el sur que la J-55. Si buscas en google maps "Camping Los Morongos", sigue esa línea. Cualquier duda escríbeme nomás. Es buena ruta! Saludos!

@@ceciliaesmenjaud297 muchos saludos!

@@ceciliaesmenjaud297 Sin peajes, y con bonitos parajes

@@ceciliaesmenjaud297 es muy raro. Y si te pilla con escarcha igual puedes patinar, ojo! Esas laderas son muy húmedas.

@@ceciliaesmenjaud297 en 2023 a la mitad. Ahora no sé si habrán avanzado más hacia la ladera norte...

@@etebann1 muchos saludos!

@@atracknovic Hola! Es una moto especial, tecnológicamente vintage, no es para cualquiera. Genera amor u odio. Para poder aconsejarte lo primero que necesito saber es qué uso quieres darle, qué experiencia tienes en motos y si eres una persona de bajo, medio o alto presupuesto. Si prefieres escríbeme DM por el Instagram. Feliz te ayudo a pensar tu decisión pero esta moto necesita tiempo para evaluarla bien. Si me preguntas mi experiencia, ha sido muy positiva, pero yo soy medio romántico con esto de las motos y prefiero la simpleza aun a costa de la alta performance. Muchos saludos!

@@raimundoperez-cotapos9248 Hola! Claro, depende si la harás de norte a sur o de sur a norte. En Wikiloc hay varios usuarios que han subido su track. Yo usé uno de esos para seguirla y grabé el mío cuando la recorrí de sur a norte. Mi track empieza en la Copec de la Carretera Gral San Martín y me fui por Putaendo. Pero pueres irte hasta Chinolco por cualquier parte que quieras. Es más rápido quizás por la 5 norte. Puedes buscar el track en mi cuenta de wikiloc o con este link si es que te funciona desde acá: es.wikiloc.com/rutas-moto-trail/colina-alicahue-chincolco-ruta-los-brujos-salamanca-143543539? (Colina-Alicahue-Chincolco-Ruta Los Brujos - Salamanca). Básicamente llega a Chincolco y ahí te sales del camino por una de las calles del pueblo que aparece en el track, llamada "Avenida El Bajo" (porque baja al río), o ruta E-351 si la buscas en un mapa quizás sale así; y te vas derecho al sector de Los Comunes (hay un puente peatonal sobre el río Petorca que puedes cruzar justo ahí). En ese punto, sigue la línea verde todo el rato. Mantén el track visible en el celular cuando vayas porque cuando te desvíes va a aparecer una alarma roja con un ruido. Eso significa que te saliste del track. Por eso verás a veces unas vueltas raras que vuelven al mismo punto en mi track. Son desvíos por ejemplo a echar bencina en Petorca o errores al seguir el track que yo estaba siguiendo. Vas a cachar al tiro al verlo con zoom. Hay un par de esas vueltas. No las sigas. Dale derecho por donde ibas antes de las vueltas raras. Pero en general es un camino bien demarcado. Se enreda un poco en Los Comunes (puedes preguntar ahí también, es por la izquierda, por fuera de la mina). Y luego cerca de la cumbre hay otro sector con varias huellas donde verás que dudé. Cualquier cosa escríbeme nomás por Instagram. Saludos y buenas rutas! (Ojo lleva algunos billetes. Hay un viejo que cobra en el portón bien al inicio de la ruta desde el sur. Me cobró 5 lucas pero cobra lo que quiere así que este año pudo haber "inflación"... ).

@@betterblack322 así es. En toda latinoamérica es así. Muchos saludos y gracias por comentar! 🙏

@@leonardolasallesalazar4840 hola Leonardo! Qué fantásticos planes! Te recomiendo que apenas llegues a Argentina pases a una YPF (pasarás a muchas) y compres ahí el mapa de la ruta 40 y también el de la Patagonia argentina. Son muy buenos. En papel papel eso si, por lo que hay que tener cuidado que no se mojen porque se dañan. Pero son muy buenos. Los venden en casi todas y son baratos.

Muchas gracias amigo por tu respuesta lo tendré muy en cuenta para ruta que tengo en mente y por supuesto qué estoy atento a tus rutas. Muchas gracias por tu valioso aporte. Leo lasalle.

@@leonardolasallesalazar4840 Muy buenas rutas anigo 🙏👊

@@dedosmotoruteando Igual para usted bro. Un abrazo grande

@@hectorramonmonje4213 yo tampoco! Pero ya no podía frenar.... 🥶🥶 gracias por comentar! Muchos saludos

@@reinaldoperez6857 gracias por el aporte! A corregir la página del Sernageomin entonces. Muchos saludos!

@@dedosmotoruteando saludos!

@@jaimelevican8894 gracias. Muchos saludos!

@@XROADADV3 tiempos pasados que sí fueron mejores.... se terminó de pavimentar en la pandemia. Saludos!

Y la Austral? Terminará toda asfaltada? O bien al sur es complicada por los deshielos que vayan de la montaña? Veré si puedo hacerla en setiembre/ octubre 👍 en #klr650 😬

@@XROADADV3 va a terminar toda asfaltada más temprano que tarde pero no muy pronto. Ya va en un 60% aprox. Hay que ir luego! Y sobre todo (un consejo) hacer sus caminos transversales, que sí mantienen el ripio austral tal como era antes la Carretera y tienen mucho menos tráfico y se conoce mejor la Patagonia profunda. Saludos!

@@willyriffoalarcon4625 muchas gracias por comentar! Saludos. M

Si. Algo pasó ahí. No sé qué. 🤷‍♂️

Ok. Gracias por la.pronta respuesta. Quedaré en ascuas con las sensaciones sobre la BMW.

@@MrFralviyo 🤷‍♂️en resumen, me pareció un maquinón. La potencia alucinante. Suave. Como a las 4000 rpm un empujón increíble de velocidad. Pero todo muy rígido. Mi sensación fue de tener que aprender a andar de nuevo para poder controlar ese poder. El amortiguador central de dirección me tenía loco. Él mandaba, no yo. Toda la electrónica y elementos técnicos refinados me abrumaron. Sé que a los pocos kilómetros ya nos habríamos entendido pero no me bastó con lo que andé para llegar a eso en el trayecto que hice. Alcancé a sentirme un poco cómodo pero ya se terminó, y cuando volví a subirme a la KLR fue como un descanso. Todo previsible. Una dirección liviana, un motor acogedor. La sentí leve, como una bicicleta. Fàcil. La encontre tan fácil. Predecible. Sin mediaciones computarizadas. Me dio la sensación de que la mecánica antigua es mucho más humana y orgánica que la de ahora que tiene vida propia...

Muchas gracias por tomarte la molestia de responder. Muy detallado. Me llama la atención que a pesar del precio se venden un montón. Supongo que no está al alcance de todos. Me sigo quedando con la KLR hasta el momento, por su simpleza, sencillez, robustez y precio todavía. Saludos.

Hace un tiempo atrás me invitaron de Triumph a probar la Tiger 900 GT. Demasiada máquina para mi. Muy explosiva, demasiada electrónica, muy poca conducción humana como mencionas. Además, si falla la electrónica, no te queda otra que llamar a la grúa. Casi no puedes meter mano. Creo que mi personalidad es más clásica y convencional. Saludos.

Saludos Sergio! 🙏👊

Muchas gracias por tu comentario. Me alegra mucho que te haya traido recuerdos bonitos el video. Saludos! M.

Hola Jorge. Por el instagram @travesias_de_m 👍

Hola Willy! No sabes cuánto agradezco tu comentario y la buena energía. Un abrazo grande y buenas rutas!

Hola! No vi ningún portón negro la verdad. O llegaste más arriba que yo, o te fuiste por el camino a Puma Lodge, que sí lo vi con un portón cerrado. Ese camino va por el otro lado del río. La verdad que en ninguno de los videos de gente que ha llegado a la laguna se ve un portón, por lo que sospecho que fue la segunda opción, pero no sabría asegurarlo.... Como sea, desde el derrumbe que nos impidió seguir con las motos grandes hasta la laguna debe ser al menos un par de horas caminando. Unos ciclistas nos dijeron que habían seguido arriba como 40 minutos desde el derrumbe y no llegaron a la laguna. Muchos saludos!

24:2 minutos ahí pasa por un portón, un poco más arriba ya se ve cortado el camino, no sabe cuantos kilómetros más o menos faltaban para llegar a la laguna?

@@alonsoroman8764 Ah! Entiendo. Ese portón no está en el camino sino que accede a un predio ribereño, por eso no lo tenía en mi memoria. Creo que usando tus fotos y su posición GPS podrías dar con el punto exacto hasta donde llegaste y luego medir la distancia hasta la laguna no es difícil usando GoogleMaps. Otra forma en que podrías calcular esa distancia hasta la laguna desde el derrumbe sería partir de la base de que hay como 10 kms entre la laguna y el punto justo frente al Puma Lodge a "este" lado del río. Otra: en GoogleMaps en modo imagen satelital creo que ya se ve el derrumbe porque la foto más reciente es de 2024, y lo muestra casi justo donde hay una confluencia de dos ríos, mucho más arriba de la altura donde está el Puma Lodge. Si ese fuera el punto del derrumbe, que pienso que es, la laguna no estaría a más de 2 kms hacia arriba. Espero haber podido ayudarte! Muchos saludos y gracias por mirar con tanto detalle el video! 🙏M.

Gracias por ver el video! Amigo a veces uno va pensando en algo, o distraído, o mirando el paisaje. Si me conocieras sabrías que soy el moto viajero más saludador del Ecuafor al sur. Un abrazo y gracias por apoyar este aburrido archivo de rutas! 👊🤔

Hola! Gracias por preguntar. Son dos túneles ferroviarios en continuo. Ambos abandonados. El más largo tiene 2 kms y me demoré 14 minutos en pasarlo. Adentro es muy complicado avanzar porque la cama de piedras entre durmientes es muy profunda entonces hay que ir o muy despacio o muy muy rapido a velocidad piloto rally... Te invito a leer el comentario donde puse la historia de estos túneles y describí mi experiencia al hacerlo. Te tomará menos de 20 y menos de 14 minutos. Como teaser te dejo este fragmento del final: "Los casi 2 kms de largo que tiene este túnel los hice en la moto en poco más de 14 minutos. Es una eternidad ¿Cuánto tiempo nos demoramos en despertar? ¿En salir de un enredo mental, de una trampa autoimpuesta, de un autoengaño? Fracciones de segundo en que sólo basta la decisión del cuerpo descansado o nuestra voluntad lúcida. Pero cruzar este túnel ferroviario abandonado me tomó 14 largos minutos. A veces lo fácil es difícil, cuando lo difícil puede ser tan fácil". Muchos saludos! M.

Claro. El original

Gracias Cristián! Fui en enero. Todos los últimos videos son de ese viaje donde hice la costa valdiviana norte y sur, luego la de osorno y finalmente estos caminos interiores de Chiloé que fueron tremenda sorpresa en verdad. Un abrazote! M.

Muchos saludos y gracias por comentar! 🙏

Esta muy silencioso últimamente 😮

Muchos saludos y gracias por comentar! 🙌👊

Así es. Sigue ahí. No tiene cara de que lo vayan a arreglar

Muchas gracias por su comentario! No sé si del camahueto o el trauco dijo alguien por ahí Muchos saludos! M.

Muchas gracias por comentar! Saludos y buenas rutas! 🙏

Muchos saludos!

Muchas gracias por tu comentario! Estaré más atento a lo que me recomiendas, tienes toda la razón. Muchos saludos! M

Saludos!

Gracias Laura! Si! En los videos más recientes he ido recogiendo sugerencias como esas! Te agradezco mucho el comentario, el aporte y la buena energía. Buenas rutas! M

Un abrazo grande Gama, qué gusto tenerte por aquí! Ya se vienen los videos de nuestras exploraciones chilotas!

😂👍

Buen video bro, excelente paisajes, buena rutas mucho kilómetros saludos 😅

👊

100% de acuerdo. Saludos, y muchas gracias por comentar! 🙏