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本片透過藍牙庫侖計監察電池的電壓電流，解開大家對電池運作的迷思。 0:00 怠速空轉會不會充電？ 會，只要電壓在14.1V就表示ISG在供電 1:05 引擎輔助(motor assist)介入，細電推動ISG，大電維持車輛運作 3:43 落斜時brake regen 運作，細電電量快速上升，但大電充電速度只和怠速時一樣 4:58 引擎2200rpm，細電已滿，但大電依然是慢充，沒有因為高rpm或細電充滿而加快 5:50 啟動了idling stop，大電放電供應全車 6:11 重新發動引擎，電壓跌至12.5V，但不見啟動馬達時的大電流放電(可能時間太短顯示不到?) 6:26 落斜有數秒快速充電中，應該是補償啟動馬達時損失的電 7:32 以70km/h高速勻速行駛，慢速充電中 結論︰ 1.怠速空轉可以充電，不用懷疑，我觀察了多天，還沒見過一次怠速不充電的情況 2.高速行駛和怠速空轉充電...

Autobot 吸塵機維修，參考了@G_son 的維修影片，直接使用現成的電池組替換，省減了自組電池的高難度手作。 credit: @greg93712 ua-cam.com/video/jVq1SQA8MLM/v-deo.html 工具: PVC 水管︰外徑48mm、內徑44mm，約20cm長，白色灰色沒所謂，自行去五金鋪找 拆焊工具︰item.taobao.com/item.htm?id=563493228409 12V 電池︰item.taobao.com/item.htm?id=666685758364&skuId=4887698073720

研究副駕座位下的鋰電的運作 前題︰ ma36s並沒有dynamo / alternator，而是由ISG(integrated starter generator)直接取替，ISG由引擎經皮帶直接帶動，能發電/用電產生動力雙向工作。 總結︰ 1. ISG大部份時間都在產生電力，但idling時的確有可能只供電給設備而不叉電。ISG唯一不輸出的時候就是加速/idling stop的時候。 2. ISG在大部份時間都顯示約10-20A的輸出，其實並非為鋰電充電，而是電流經黑線走到綠線輸出到其他設備及為車頭大電充電(在綠線測量所得)。 3. 鋰電在idling stop 期間完全停止，並沒有為其他系統供電，此時完全由車頭大電提供。(在綠線測量所得) 4. 鋰電在落大斜時充電電流可達150A，顯示ISG的效能很高 5. 鋰電在Idling stop 後重啟引擎時並沒有出力，電流都是由車頭大電...

2023年2 月頭旺角門市入手 $999包埋Gogovan 運費 店員幫你調校好，再幫你抬埋上車，服務算唔話得

使用一個月後感想 濾芯購買 除水垢操作 review after 1 month of use filter descale

業餘用家分享synology NAS 購買心得，裝置由本人自費購買 1. 2 bay vs 4 bay 2. desktop HDD vs NAS HDD 3. ram upgrade 4. QuickConnect 速度

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