Відео

@@YA-kl7ny minimum that I had on it were 1.57 liters per 100km or equivalent to mpg of 180.

@Turbobaltiec thanks

@@ЕвгенийК-х1б я же рассказывал в видео, 175см. Слушайте внимательно, там все объясняю про посадку и ощущения

@@Oberon_Boost смотрите всё тут на канале. И камеры и погода и прочее. По Англии ездить приятно и мне достаточно привычно, но я буду покидать Остров и контент будет уже и из Европы и из Восточной Европы в частности.

@@Oberon_Boost не купил, по множеству причин. Я не настолько стар ещё для этого, шутка. Нет он для туризма подходит хреново, чисто дорого богато по городу понтоваться, для настроения. Реально хороший вариант, но мне нужно что то более универсальное и я все таки пока поезжу на спорт-туристе, это пока прям моё

@@Oberon_Boost ну раз нравится, то хорошо. Потестить и если всё огонь, то можно брать

@@chickencover4473 Это не совсем так. На Британском рынке есть и импортёры и сеть дилеров и огромный склад запчастей, каталоги да сложновато найти, но инструкции по ремонту и обслуживанию есть в широком доступе. Ряд производителей делает в Китае модели под исключительно британский рынок с качеством первой категории, далее такие же аналоги есть под разными брендами в Европе и России, ежели надо, то можно найти всё, пусть и не сразу. Модели меняются раз в 3 -4 года, за это время из 125см3 мотора можно вытянуть все соки и продать за пол цены, ежели не треть от первоначальной стоимости. Любая техника при выезде из салона и теряет стоимость в выражении НДС, в Великобритании это минимум 20%, и далее уже нюансы зависящие от обслуживания, эксплуатации и пожеланий рынка.

Работаю в дилерском центра Ауди, коллеги подарили. Мы обычно такие брелки дарим клиентам. Ранее так было по крайней мере.

@@3охан а на кой они Вам? Чтобы что? Графство Саффолк полно всяких населенных пунктов

@@Turbobaltiec люблю путешествовать. Вот зачем.

@@3охан хорошо, предоставлю список, прокачусь и покажу

@@БогданЛевенец-ж3п Гугл в помощь, я искал как можно дешевле на конкретную модель. Но вроде лучше то же крепление от Givi.

@@БогданЛевенец-ж3п приветствую, это было снято на интерком Sena 10C Evo. Сейчас уже снимаю на DJI Osmo Action 3, но всё пока не докуплю микрофон, а крепление под неё есть простое на шлем на Алиэкспрессе, но визор до конца не закрыть из-за лямок. Пришлю ссылку отдельно.

@@БогданЛевенец-ж3п www.amazon.co.uk/Motorcycle-Helmet-Holder-Action-Camera/dp/B07WVZ6L6H/ref=asc_df_B07WVZ6L6H/?tag=googshopuk-21&linkCode=df0&hvadid=697260386337&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5083302244656383287&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1006589&hvtargid=pla-823994246841&psc=1&mcid=9e5c61b4c6c234f698910bfc4abf97ff&gad_source=1

It really is! This all official Lotus car collection which can be seen on visit of their Heritage tour

Я живу недалеко от этой трассы, регулярно посещал в прошлом году. Когда жил в Лондоне ездил на Brands Hatch, она мне нравиться больше. Веселее перепады высот и ряд поворотов.

Сочувствую Бюргерам. Стукачество оно такое, увы. Именно так, лампочка экономайзера. На закрытом газу, малом газу, загораеться, показывая свою наиболее эффективный режим работы. А тахометр там без надобности, перекрутить нереально, и едешь по ощущениям и часто на моменте.

Как говорил Сухоруков в фильме Брат: вот уроды.

Это однополосная дорога с кучей песочка, камешков по середине полосы, с кучей закрытых непросматриваемых поворотов, ехал на второй иногда 3-ей передаче, скорость от 60 до 100км/ч. Исключительно на крутящем моменте и с запасом, чтобы успеть оттормозиться.

Indeed. Love this melody, well played

Значит не зря купил, спасибо. Теперь решаю со звуком и далее учиться монтажу

Привет! На моём реальный пробег 25 тысяч 700 с чем то миль сейчас, что эквивалентно где то 41 с чем то тысячи километров. Ресурса там много, мотор простой, гильзуеться легко, насколько я понял из конструкции мотора. Он очень хорош, но своеобразен, "троит" :) . Свет вот соглашусь полное говно, но едет прекрасно, в целом надежнее 5 го поколения VFR800, но на мой взгляд внешне немного проигрывает Хонде, и всё таки звук мотора Выфера мне кажеться ещё круче, но найти адекватное предложение на момент поиска не удалось, они сильно дороже. Этот Триумф меня сам нашел, езжу и наслаждаюсь, но ряд моментов подбешивает, посмотрим конечно, поезжу ещё, расскажу потом больше. Мотор кстати не задушенный, а именно что дефорсиван, ведь взят от Дайтоны, у которой мощность выше, здесь упор на туризм, колёсная база увеличена, мот не козлит, стабилен всегда и везде, крутящего момента достаточно всегда и везде, и именно на моменте всё время и еду, дорог где можно крутить во всю дыру практически нет, а ещё у него хорошие тормоза, прям вот радует очень. По ощущениям едет как новый, но по нюансам понятно, что стар и поколение именно оттуда из конца 90-х. На британских дорогах он в своей стихии.

@@Turbobaltiec да, я и имел ввиду что дефорсирован. Проигрывает даже той же rf 900 лохматых годов.В 955 еще 2 цилиндр страдает. Да, про гильзовку вкурсе. У меня была армированные шланги, возможно это с завода ставились, по этому тормозит более менее сносно. Но комбибрейк у хонды лучше. Я брал его как альтернативу вфр, они на порядок были дороже. Пластиковый бак не заржавеет - не плохо для тех лет.

Приветствую! Я тоже не ездил, но потом сел и поехал, вот как то так. Правила все те же самые, сторона только другая, ездить на мой взгляд не сложно, ну мне лично всё равно по какой стороне и на чём. Посмотреть безусловно есть много чего. Сам планирую путешествия по острову в ближайшее время.

Ни то, ни другое.

@@Turbobaltiec надеюсь...

​@@АлексКудр-р2за чего тут надеяться, я точно знаю.

Привет. Огонь мотоцикл, поздравляю. Тоже троит, как и у меня. :)

В одном из видео уже говорил, интерком Sena 10C Evo

В одном из видео я уже говорил об этом, крепления Shad, и кофр Givi B32N. Но лучше взять крепления GIVI, выглядит чуть лучше и вроде стоит повыше чуть чуть, впрочем задний фонарь видно, и отражает под кофром хорошо

Поздравляю, да с баком не проинструктировали, но потом дошло. В целом всё вполне адекватно. Мот хорош, но бак в 13 литров очень маловат.

Приветствую, отлично. Не спешите с выбором, напишите мне как с вами связаться, я расскажу что и как, нюансов море. Заодно постараемся предостеречь от ошибок

Здравствуйте, помоему Вам надо самой попробовать его в деле, чтобы понять. Очевидно же что этот мотоцикл для всех и вся.

Если как вы говорили в горку только на 50км/ч, то очевидно что не для всех и не везде.