MaxAuto
MaxAuto
  • 97
  • 547 799
Vệ sinh nội soi dàn lạnh ford fiesta 2014 #1|MaxAuto #oto
Vệ sinh nội soi dàn lạnh ford fiesta 2014 #1|MaxAuto #oto
Tình trạng tiếp nhận, khách hàng phàn nàn xe ít lạnh, gió yếu, có mùi khó chịu, ẩm móc. Tiến hành nội soi kiểm tra dàn lạnh phát hiện, vì lí do nào đó xe không có lọc điều hoà, dẫn đến dàn lạnh bám bẩm, nấm mốc dày đặc, che lấp hết các rảnh nhôm dàn lạnh, có thể thấy mảng mốc đã rất dày làm cản trở luồng gió qua dàn lạnh và gây ra mùi khó chịu.
FOLLOW ME!
- Facebook: maxauto0507/
Xem ngay Bộ Combo 3 Chai Vệ Sinh Nội Soi Dàn Lạnh Chuyên Nghiệp - Senfineco 9927 Air Conditioner Professional Cleaning Set với giá ₫890.000. Mua ngay trên Shopee! shope.ee/
set 20 chổi Cọ sắt
s.shopee.vn/20cpATBqoS
Vệ sinh dàn lạnh, nội soi dàn lạnh, điều hoà ô tô, máy lạnh ô tô, lọc gió điều hoà, điều hoà ẩm móc, điều hoà có mùi khó chịu, senfineco, maxauto, maxauto0507.
Переглядів: 556

Відео

Bộ giảm xóc tự động điều chỉnh theo tải (Automatic load-adjustable shock absorber) #17|MaxAuto #oto
Переглядів 4278 місяців тому
Bộ giảm xóc tự động điều chỉnh theo tải (Automatic load-adjustable shock absorber ) #17|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Hệ thống treo tự động điều chỉnh tải trọng sẽ tự động điều khiển chiều cao xe phù hợp với tải trọng đặt lên trục sau của nó. Nó bao gồm các bộ giảm xóc có thể điều chỉnh bằng không khí được lắp vào hệ thống treo sau, một máy nén điều khiển bằng điện và c...
Bộ giảm xóc điều chỉnh điện tử (Electronic adjustable-rate shock absorber ) #16|MaxAuto #car #oto
Переглядів 3539 місяців тому
Bộ giảm xóc điều chỉnh điện tử (Electronic adjustable-rate shock absorber ) #16|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được cung cấp một phương tiện để thay đổi tốc độ giảm chấn của dao động lò xo để phù hợp với điều kiện đường xá. Bộ điều khiển điện tử cho phép những thay đổi xảy ra tự động hoặc tuỳ theo người lái xe muốn. Mỗi bộ giảm xóc có một cu...
Bộ giảm xóc điều chỉnh bằng tay (Manual adjustable-rate shock absorber )#15|MaxAuto #car #oto
Переглядів 2879 місяців тому
Bộ giảm xóc điều chỉnh bằng tay (Manual adjustable-rate shock absorber )#15|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Bộ giảm chấn có tốc độ có thể điều chỉnh cung cấp một phương tiện để thay đổi tốc độ giảm chấn dao động của lò xo, để phù hợp với các điều kiện đường khác nhau hoặc sở thích của người lái. Mời mọi người xem qua video để hiểu hơn về cơ cấu này. FOLLOW ME! - Facebook:...
Bộ giảm xóc điều chỉnh bằng khí nén (Air adjustable-rate shock absorber ) #14|MaxAuto #car #oto
Переглядів 3409 місяців тому
Bộ giảm xóc điều chỉnh bằng khí nén (Air adjustable-rate shock absorber ) #14|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Khi phương tiện mang tải nặng, hệ thống treo của chúng bị nén, khiến phần sau của xe thấp hơn bình thường, do đó tay lái dần trở nên nhẹ hơn dẫn đến tiếp xúc kém với mặt đường. Độ thẳng của đèn pha cũng dần trở nên quá cao gây loá mắt người đối diện và cuối cùng đ...
Bộ giảm xóc kiểu ống đơn (Mono -Tube shock absorber ) #13|MaxAuto #car #oto #automotive #technology
Переглядів 5159 місяців тому
Bộ giảm xóc kiểu ống đơn (Mono -Tube shock absorber ) #13|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Mục đích của thiết kế ống đơn là có một bộ giảm xóc phản ứng nhanh hơn, có thêm bộ điều khiển thân xe và sẽ không có bất kỳ sục khí chất lỏng nào mà vẫn mang lại cảm giác lái thoải mái. Mời mọi người xem qua video để cùng mình tìm hiểu thêm về phân loại giảm xóc này. FOLLOW ME! - Fac...
Bộ giảm xóc kiểu ống đôi (Twin-Tube shock absorber ) #12|MaxAuto #car #oto #automotive #technology
Переглядів 4839 місяців тому
Bộ giảm xóc kiểu ống đôi (Twin-Tube shock absorber ) #12|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Loại ống đôi là loại phổ biến nhất, ống ngoài thường được gắn vào bộ phận hệ thống treo ở đế của nó và ống trong, cung cấp một xi lanh làm việc cho một pít-tông, được gắn vào một thanh piston. Thanh piston được nối với khung xe ở đầu ngoài của nó, một ổ trục ở đầu ống ngoài giữ cho th...
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bộ giảm xóc thủy lực (Hydraulic Shock Absorber ) #11|MaxAuto #oto
Переглядів 3 тис.9 місяців тому
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bộ giảm xóc thủy lực ( Hydraulic Shock Absorber ) #11|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical - Trong các xe ô tô, các bộ giảm chấn kiểu ống lồng sử dụng một loại dầu đặc biệt làm mô chất làm việc, được gọi là dầu giảm chấn. Trong kiểu giảm chấn này, Bộ giảm chấn cung cấp tác dụng giảm chấn bằng cách truyền dầu dưới áp suất qua các van hạn chế dòng ...
Hiện tượng xâm thực khí (Absorber Fade) trên giảm xóc thủy lực #10|MaxAuto #oto #automotive
Переглядів 38210 місяців тому
Hiện tượng xâm thực khí ( Absorber fade ) trên giảm xóc thủy lực #10|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Khi chất lỏng chảy với tốc độ cao trong bộ giảm chấn, áp suất ở một số vùng sẽ giảm xuống, tạo nên các túi khi hoặc bọt rỗng trong chất lỏng. Hiện tượng này được gọi là xâm thực. Các bọt khí này sẽ bị vỡ khi di chuyển đến vùng áp suất cao, tạo ra áp suất va đập, điều này p...
Vấu đệm cao su (Rubber Springs ) trên hệ thống treo ô tô #9|MaxAuto #oto #automotive # mechanical
Переглядів 57810 місяців тому
Vấu đệm cao su ( Rubber Springs ) trên hệ thống treo ô tô #9|MaxAuto #car #oto #automotive #technology # mechanical Vấu đệm cao su ( rubber springs ) được sử dụng trong hầu hết các hệ thống treo để đóng vai trò như điểm dừng cho những cú va đập và sử nảy ( bật lại ) của các thành phần trong hệ thống treo khi hoạt động. Khi hệ thống treo đạt đến giới hạn hành trình, các điểm dừng này ngăn chặn s...
Thanh xoắn (Torsion Bar) trên hệ thống treo ô tô #8|MaxAuto #oto #automotive #technology #mechanical
Переглядів 1,8 тис.10 місяців тому
Thanh xoắn (Torsion Bar) trên hệ thống treo ô tô #8|MaxAuto #oto #automotive #technology #mechanical Lò xo thanh xoắn ( gọi tắt là thanh xoắn ) là một thanh thép lò xo có tính đàn hồi xoắn. Một đầu thanh xoắn được neo cố định với khung hoặc dầm ở thân xe, đầu kia được gắn với bộ phận chịu tải xoắn. Mời mọi người cùng xe video để tìm hiểu về đặc tính, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của lò xo cuộ...
Lò xo cuộn (Coil Springs) #7 | MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 70910 місяців тому
Lò xo cuộn- Coil Springs #7|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto Lò xo cuộn được sử dụng trên hệ thống treo trước của hầu hết các loại xe hạng nhẹ hiện đại và trong nhiều trường hợp, chúng đã thay thế lò xo lá ở hệ thống treo sau. Mời mọi người cùng xem video để tìm hiểu về đặc tính, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của lò xo cuộn trên hệ thống treo ô tô FOLLOW ME! - Facebook: maxauto0507...
Lò xo lá - nhíp (Leaf springs) #6|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 2,7 тис.10 місяців тому
Lò xo lá (nhíp)- Leaf springs #6MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto Lò xo lá ( Nhíp ) là một trong những dạng lò xo lâu đời nhất, thường được sử dụng trên các xe dẫn động cầu sau vì tính đơn giản của chúng. Mời mọi người cùng xem video để tìm hiểu về đặc tính, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống treo lò xo lá ( bộ nhíp ). FOLLOW ME! - Facebook: maxauto0507 - UA-cam: ua-cam.com/...
Bộ giảm xóc (Shock absorber) #5|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 62010 місяців тому
Bộ giảm xóc- Shock absorber #5|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto Bộ giảm xóc, hay còn được gọi là phuộc nhún, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống treo của ô tô. Chức năng chính của bộ giảm xóc là dập tắt nhanh các dao động quá mức của lò xo, giữ cho bánh xe luôn tiếp xúc với mặt đường. Mời mọi người cùng xem video ngắn này để hiểu thêm về bộ giảm xóc. FOLLOW ME! - Facebook: maxaut...
Khái niệm lò xo trên hệ thống treo #4|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 94510 місяців тому
Khái niệm lò xo trên hệ thống treo #4|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto Đặc tính đàn hồi là tính chất quan trọng của lò xo. Khi có lực tác động lên một vật thể và làm biến dạng nó, tính chất đàn hồi của lò xo cho phép nó loại bỏ lực này và đưa vật thể trở lại hình dạng ban đầu. Trong hệ thống treo ô tô, điều này giúp giảm và ổn định sự dao động khi xe đang di chuyển trên đường. Mời mọi người cùng...
Khối lượng treo và khối lượng không được treo (Unsprungs mass) #3|MaxAuto #maxauto
Переглядів 1 тис.10 місяців тому
Khối lượng treo và khối lượng không được treo (Unsprungs mass) #3|MaxAuto #maxauto
Các kiểu hệ thống treo ô tô #2|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 3,5 тис.10 місяців тому
Các kiểu hệ thống treo ô tô #2|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Hệ thống treo trên ô tô (Suspension system) #1|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
Hệ thống treo trên ô tô (Suspension system) #1|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
Phanh tái sinh (Regenerative braking system) #18|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto #xemáy
Переглядів 4,6 тис.Рік тому
Phanh tái sinh (Regenerative braking system) #18|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto #xemáy
Dầu phanh ( Brake Fluid ) #17 |#maxauto #oto
Переглядів 3,6 тис.Рік тому
Dầu phanh ( Brake Fluid ) #17 |#maxauto #oto
Phương pháp phanh động cơ ( Engine Braking ) #16 |#maxauto #oto
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
Phương pháp phanh động cơ ( Engine Braking ) #16 |#maxauto #oto
Phanh khí thải cuppo ( Exhaust brake ) #15 |#maxauto #oto
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Phanh khí thải cuppo ( Exhaust brake ) #15 |#maxauto #oto
Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA ( Brake assist ) #14 |#maxauto #oto
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA ( Brake assist ) #14 |#maxauto #oto
Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử ( Electronic Brakeforce Distribution ) #13 |#maxauto #oto
Переглядів 3,2 тис.Рік тому
Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử ( Electronic Brakeforce Distribution ) #13 |#maxauto #oto
Van điều hòa lực phanh ( Proportioning Valve ) #12 |#maxauto #oto #congngheoto
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
Van điều hòa lực phanh ( Proportioning Valve ) #12 |#maxauto #oto #congngheoto
Hệ thống cân bằng điện tử ESP ( electronic stability program ) #11 |#maxauto #oto #congngheoto
Переглядів 7 тис.Рік тому
Hệ thống cân bằng điện tử ESP ( electronic stability program ) #11 |#maxauto #oto #congngheoto
Yamaha MT15: THAY NHỚT ĐỊNH KỲ #2| MaxAuto #maxauto0507
Переглядів 802Рік тому
Yamaha MT15: THAY NHỚT ĐỊNH KỲ #2| MaxAuto #maxauto0507
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS ( traction control system ) #10 |#maxauto #oto #moto #tcs #car
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS ( traction control system ) #10 |#maxauto #oto #moto #tcs #car
Hệ thống phanh ABS & Bộ điều khiển thủy lực ABS #9 |#maxauto #oto #xemáy #abs #car
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Hệ thống phanh ABS & Bộ điều khiển thủy lực ABS #9 |#maxauto #oto #xemáy #abs #car
Hệ thống phanh kết hợp CBS ( combi brake system ) #8 |#maxauto #xemáy #xetayga #honda #pcx #airblade
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Hệ thống phanh kết hợp CBS ( combi brake system ) #8 |#maxauto #xemáy #xetayga #honda #pcx #airblade

КОМЕНТАРІ

  • @nguyenvinhtv2277
    @nguyenvinhtv2277 День тому

    Phanh khi thai cauty chập chờn là vi sao ban?

  • @ngoxuanhuy3979
    @ngoxuanhuy3979 5 днів тому

    1 phát minh kinh điển nhất của con người

  • @lehuy9963
    @lehuy9963 7 днів тому

    ko hiểu lắm vì để tiết kiệm sao ko phun ít hơn mà lại luân hồi khí thải ???

  • @hoile9810
    @hoile9810 10 днів тому

    Rễ hiểu

  • @HuyTran-hz2sq
    @HuyTran-hz2sq 12 днів тому

    tại sao nhíp có lỗ bulong nằm lệch tâm vậy ạ

  • @hongquannguyen3987
    @hongquannguyen3987 15 днів тому

    Hay 💯

  • @phamanhkhoi8340
    @phamanhkhoi8340 18 днів тому

    Video bổ ích 👏👏

  • @loipham8841
    @loipham8841 19 днів тому

    Cho em hỏi: P=4F/pi×d^2. Đường kính tăng lên thì áp suất giảm chứ ạ? Anh giải thích giúp em với 😢

  • @KhongDoiTenDau
    @KhongDoiTenDau 20 днів тому

    như vậy về lý thuyết thì tuổi thọ của axquy dài lắm pk ad

  • @minhnguyennhat3223
    @minhnguyennhat3223 24 дні тому

    Các bác thợ hay gọi van điều hòa lực phanh là gì ae ?

  • @ThuyLe-dn2cy
    @ThuyLe-dn2cy 25 днів тому

    hộp số này chắc đẻ giải trí hoặc dành cho những xe ko có tải cấu tạo nhẹ

  • @Tieutienreview
    @Tieutienreview Місяць тому

    Chả hiểu gì cả. Cứ như đọc nguyên văn trong sách

  • @tronghau6977
    @tronghau6977 2 місяці тому

    Vậy khi nào dùng tới cách giảm momen xoắn và khi nào dùng phanh ạ

  • @phanduy6932
    @phanduy6932 2 місяці тому

    Cảm ơn bạn

  • @KhoaNguyen-zo9km
    @KhoaNguyen-zo9km 2 місяці тому

    Đây là loại động cơ 2 kỳ đời mới của tôi và tôi đặt tên cho nó là động cơ F1, 0343546271, 82 nguyên xi đà năng Việt Nam

  • @Minh-lop48
    @Minh-lop48 2 місяці тому

    Xe huydai 1t2 mình thay heo thay thắng vẫn ăn mà chân thắng cứng quá

  • @minhtuanngo349
    @minhtuanngo349 2 місяці тому

    video bổ ích quá, cuppen cao su giúp piton hồi lại vị trí cũ tạo khoảng hở má phanh và đĩa phanh, thế mà mấy ông tháo ra vệ sinh xong toàn lấy nhớt bôi vào, thế thi cuppen cao su trơn trượt làm sao bám vào piton mà hồi lại vị trí cũ được hihi

  • @BaoThinh_TV
    @BaoThinh_TV 2 місяці тому

    Xe của tôi lúc nổ máy thì phải đạp phanh,nhưng phanh rất cứng, cho tôi hỏi phanh có vấn đề gì?

  • @ThanhHoang-ii5yv
    @ThanhHoang-ii5yv 2 місяці тому

    rất trực quan và dể hiểu, kể mà chi tiết hơn , chậm hơn chút thì tốt

  • @Tungleomilanno
    @Tungleomilanno 2 місяці тому

    Còn ông nội:Công Nghệ Tổng Hợp(synthetic technology).em của Bán Tổng Hợp,dễ làm người ta Nhầm Lẫn nữa😂

    • @vancuongnguyen1653
      @vancuongnguyen1653 25 днів тому

      Liquimoly molygen công nghệ tổng hợp nhưng giá nao cao bằng nhớt tổng hợp luôn

  • @thienseven47
    @thienseven47 3 місяці тому

    🌻biết ơn

  • @leduyhieu1855
    @leduyhieu1855 3 місяці тому

    Cảm ơn Admin ❤

  • @ImKj2210
    @ImKj2210 3 місяці тому

    video bổ ích lắm ạ cảm ơn anh

  • @sinly8135
    @sinly8135 3 місяці тому

    video nhanh hết quá

  • @baothanhkhue7316
    @baothanhkhue7316 4 місяці тому

    Ad làm về hệ thống treo của các dòng đua BAJA ( search: Most expensive suspension trên UA-cam) hệ thống treo lên đến 50 000 usd nó bám dã man luôn ad, ko rành ngôn ngữ chuyên môn kĩ thuật tiếng Anh! Nhờ ad thông tuệ nha 😅😅😅

  • @ThangLe-dr5pt
    @ThangLe-dr5pt 4 місяці тому

    Đang tìm cái này, e cảm ơn a nhé

  • @nhatlinhoan5476
    @nhatlinhoan5476 4 місяці тому

    cho e hỏi rằng nếu 2 đường dầu ra thì đường nào được cho ra cầu trước còn đường nào cho ra cầu sau ạ?? Với lại là có thể đổi 2 đường đó cho nhau k ạ ? E cảm ơn

  • @hakeric90
    @hakeric90 4 місяці тому

    cảm ơn! rất tuyệt vời

  • @haito-fy9uj
    @haito-fy9uj 4 місяці тому

    Cho em hỏi tại sao lại có hai rảnh ở biến mô làm gì ạ sao nó ko để tròn luôn ạ

  • @RELAXINGMUSIC-pu5lh
    @RELAXINGMUSIC-pu5lh 4 місяці тому

    Hay

  • @nguyenhoang_comrade
    @nguyenhoang_comrade 4 місяці тому

    Cơ cấu này có vẻ không đặc bền cho lắm

  • @baothanhkhue7316
    @baothanhkhue7316 4 місяці тому

    Về nguyên tắc chỉ "thổi gió" mà sức mạnh siêu khủng, đưa các cỗ máy khổng lồ lên bầu trời, còn dưới bộ thì đưa tới tốc độ siêu khủng, mạnh quá kìm hãm cũng là kĩ năng. Hút thổi gió thật không tưởng về các kĩ sư người Đức nghĩ ra 😑😑😑

  • @hoangtrungchinh647
    @hoangtrungchinh647 5 місяців тому

    Phải thay pô nữa nhé =)) rất nhiều yếu tố chứ k phải mỗi chỉnh garanti

  • @leminhken3927
    @leminhken3927 5 місяців тому

    Nổ lâu có bị cháy xúc bắp không 😂

  • @lyang7136
    @lyang7136 5 місяців тому

    Cho mình hỏi với là tính tùy động ly hợp như thế nào vậy ạ

  • @diuo511
    @diuo511 5 місяців тому

    Hệ thống tcs có chức năng chống tiêu tốn nhiên liệu không ạ

  • @hungtranuchung8842
    @hungtranuchung8842 5 місяців тому

    Em có con xe Lacetti se ga genti đạp phanh nặng nhưng lâu lâu mới bị thợ ở miền Trung bó tay bầu trợ lực thay rồi van một chiều thay rồi

  • @zxcongducxz
    @zxcongducxz 5 місяців тому

    đơn giản dễ hiểu quá ạ, mấy clip khác nói dài dòng vòng vo quá cũng hiểu nhưng không bằng clip này. chưa giải thích khối lượng 6 cục lăn nặng nhẹ sẽ ảnh hưởng như thế nào,độ đàn hồi 3 lò xo buli sau nếu thay đổi thì ảnh hưởng như thế nào nữa, rồi búa 3 càng nó như thế nào nữa.

  • @Hailq89
    @Hailq89 5 місяців тому

    Đi thi xa hình mấy bố trường sát hạch toàn bật cái này bảo sao thi toàn tạch

  • @BangNguyen-gp2ko
    @BangNguyen-gp2ko 6 місяців тому

    Chân phanh sâu quá thì chỉnh như thế nào vậy a

  • @phung8456
    @phung8456 6 місяців тому

    A làm video về động cơ piston cánh quạt nữa đi a

  • @luong6889
    @luong6889 6 місяців тому

    Nhưng ko fai xe nào cũng có hệ thống này

  • @duonganh132
    @duonganh132 6 місяців тому

    Trong mot so la co mot bo ly hop vi du hốp sô co sau cap so la co6 bo ly hop

  • @LeDuong0893
    @LeDuong0893 6 місяців тому

    ốc chổ lọc nhớt hãng có ko shop ơi? thay ốc kiểu chi giờ nó rớt luôn rồi 😢

  • @aijapan7031
    @aijapan7031 7 місяців тому

    Chào bạn và mn. Hnay mình thay dây côn vô tình mình kéo cái cần mà để nối một đầu dây côn vào trong máy mình kéo cái cần đó nó tuột rời ra khỏi cục máy luôn. Giờ mình nhét vào lại thì cái cần đó kg còn tác dụng nữa. Giờ côn bóp cũng kg có tác dụng gì nữa. Giờ phải bổ máy ra mới lắp dc cái cần đó hay sao mn. Ai rảnh chỉ mình với. Mình đang ở nhật kg có quán sửa xe ạ. Huhu

  • @ainguyen758
    @ainguyen758 7 місяців тому

    Thanks kênh ra video rất bổ ích. Tiện đây cho mình hỏi 1 chút: Thi thoảng đèn ở nút bấm cân bằng điện tử sáng là tại sao vậy AD nhỷ ?

  • @teemodamdang
    @teemodamdang 7 місяців тому

    Nhưng làm sao để nó quay đk ,dùng motor điện để mồi ak

    • @kenhkythuatchetao239
      @kenhkythuatchetao239 4 місяці тому

      Nó có một turbo nhỏ lắp bên cạnh thổi tạo áp xuất quay trớn ban đầu cho nó, khi đã đủ áp suất đốt nhiên liệu va quay tự duy trì thì việc điều khiển tốc độ quay phụ thuộc vào việc cấp ít hay nhiều nhiên liệu đốt

  • @hoanglai9513
    @hoanglai9513 7 місяців тому

    quá hay

  • @vndreamlab
    @vndreamlab 7 місяців тому

    Mình dùng lý thuyết để suy ra một loại động cơ như thế này, đến khi tìm hiểu ra thì hóa ra nhân loại sản xuất rồi. - chỉ thắc mắc là tại sao nó ko phổ biến.

  • @MinhTriếtTrần-g2s
    @MinhTriếtTrần-g2s 7 місяців тому

    :3😅