Відео

Hola amigo, mira me pasó algo similar, me tiraba de parte del depósito y pensé que era las mangueras cambié una manguera por qué ya estaba muy rígida y la otra la cambie para que estuviera las 2 nuevas, pero seguía tirando el líquido, volvi a cambiar la manguera que baja directo a la cremallera por qué ahí derramaba el líquido, después inspeccione el depósito y resultó que estaba agrietado y por ahí hacia el derrame de líquido. Igual checa eso amigo, quizás el depósito también ya está agrietado. Saludos ✌🏻🙂

Hola, estuve revisando y al parecer no cuenta con ese interruptor igual puedes revisar en la parte de ajo del asiento donde está la bomba de gasolina, pero en la escuela bien me acuerdo que el maestro nos comentó que solo Ford tenia ese tipo de interruptor igual ubicado en la parte dela bomba de gas. Igual revisa tu caja de fusibles es posible que se aya reventado el de la gasolina o fuel pump.

Hola amigo, así es se le realizó cuerda a los orificios y con una broca se les hizo un poco más amplio el hoyo de la pieza que sujeta a las gomas, para colocar tornillos de acuerdo a la medida. Saludos ✌🏻🙂👍🏻

@@bernardinos 😲😲😲 gracias no sabía que se le podía hacer cuerda es algo que no pensé planeaba soldar las tuercas o tornillos para sujetarlo grasias por el detalle 😊😊😊👍👍👍👍

@@angelyonathan4259 saludos ✌🏻🙂

A ok, mira en el minuto 10:00 ahí explico sobre el tornillo de ajuste y una pieza que le dicen muela 🦷 ahí está la pieza donde apoya el tornillo de ajuste y observa bien donde lleva una liga o oring alrededor de esa pieza, esa es la que se encarga de evitar que haga ese derrame de aceite para hidráulico que mencionaste amigo. Espero te ayude. Saludos ✌🏻🙂 👍🏻

@@bernardinos tengo que sacar toda la dirección fuera del coche o se puede ahí donde esta puesto y será que puedo sacar los tornillos. la pieza donde lleva el oring es la que esta arriba de la muela verdad? y sera que se consigue suelto solo ese oring?. Muchas gracias y bendiciones.

@superalbert281 Pudiera ser posible que si lo puedas quitar sin tener que desmontar la cremallera, pero vas a batallar por qué te queda bajo de el booster, creo que es una llave 10mm para los dos tornillos del ajustador y la pieza que lleva el oring puedes estraerla con ayuda de un imán o ingeniartelas por el espacio reducido y ya una vez lo hayas logrado, puedes ir a una tienda de refacciones con la muestra de la pieza,y en la refaccionaria de baleros y retenes, ya depende de donde vives que tanto hay en refaccionarias. Igual puedes preguntar en algún taller Serca de ti, dónde lo puedes conseguir en tu ciudad. 🙂👍🏻 Saludos.

@@bernardinos ya cheque es una llave 13mm pero de matraca para no batallar mucho por el boster. Para que salga los 2 tornillos de la tapa. Ahora si lo logro destapar y sacar la pieza solo tengo que conseguir el oring o la liga negra que se ve en el video verdad? O toda la pieza que lleva ese oring? Pero antes tendria que vaciar el aceite en un botecito de el deposito de arriba verdad? Para que no se este derramando mucho aceite y ya que quede volverlo a echar y rellenar verdad?Muchas gracias amigo no sabes como me has ayudado.

@@superalbert281 Así es amigo, solo consigue la pura liga u oring , también deberás de poner algún recipiente debajo de dónde quitarás la pieza para que ahí caiga el líquido que salga. Me da gusto saber que a Sido útil el vídeo 👍🏻 Saludos ✌🏻🙂

Hola, si te refieres a las tuercas o birlos del rin para quitar las llantas, puedes hacerlo usando una cruzeta o también yo e utilizado mi matraca de 1/2" haciendo palanca con un tubo y también se afloja la tuerca o birlos cuando están muy a pretado. Espero aya respondido tu pregunta. De no ser así podrías des cribir cuál tuerca por favor?

Gracias por comentar amigo, que bueno que te sirvió el vídeo 👍🏻 Saludos ✌🏻🙂

articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-675531707-repuesto-cremallera-volkswagen-pointer-brasil-2001-2002-2003-_JM Ahí compré el repuesto de ligas y retenes, el balero no lo incluye pero aquí en México uno compra el balero en una refaccionaria o en una tienda de baleros y retenes. Te llevas la muestra del balero para que te den uno igual. Saludos ✌🏻🙂 👍🏻

@@bernardinos muchísimas gracias saludos

El cable amarillo vendría haciendo la función de memoria de autoestereo y el cable rojo es para que encienda el autoestereo, si el cable rojo lo pones en accesorios, el estereo solo prenderá cuando abras la llave del carro en accesorios o cuando esté en uso el vehículo, y si juntas el cable rojo con el amarillo a corriente directa el autoestereo podrá prender sin necesidad de abrí llave en accesorios. No te descarga la batería yo lo traigo directo y dura hasta una semana, a la semana prendo el carro sin problemas, Más bien as de tener algún accesorio que te está consumiendo corriente y por eso se te descarga. También checa el estado de tu cableado de alternador y batería, corriente y tierra o negativo que no estén sulfatados.

Hola, la conexión directa te beneficia o garantiza de que tu instalación de cables de corriente sería nueva, de consumo de batería no te llega a descargar la batería, yo duro hasta una semana sin prender el carro y cuando lo prendo prende sin problemas. ya que a veces hay carros que tienen sus cables que llegan a la caja de fusibles pero son instalaciones viejas, con cables polveados, suciedad y a veces sulfatados que provoca una mala alimentación y en casos llegan a sobrecalentarse los cables. Espero aya respondido tu pregunta amigo. Saludos ✌🏻🙂👍🏻

En un huesario, partes usadas, es de un modelo más viejo como 90 a 2000 Y se le hizo la adaptación, saludos ✌🏻🙂

Si amigo, los que sujeta los brazos de la terminal de dirección.👍🏻

Así es amigo, ya cuenta con una rosca la barra. No sería necesario la tuerca, pero le sirve de seguridad. Saludos ✌🏻🙂

Una disculpa amigo.

Así es amigo, en el video mencioné en el minuto 6:40 de un tornillo de ajuste, ese lo aprietas un poco a como sientas que se le va quitando el juego en el volante, (yo pienso se les paso ajustarlo,) No lo ajustes demasiado por qué te quedaría duro el volante. Y podrías dañar la muela es una pieza de plástico que se presiona al apretar el tornillo. Saludos ✌🏻🙂 espero te sirva.

Otra cosa amigo, en el video del minuto 6:40 Que te mencioné, es en este video ua-cam.com/video/vCzaHQfbW2w/v-deo.htmlsi=x12Ase1V99BPkMVL

Hola amigo, en el video del minuto 6:40 viene la pieza de un tornillo de ajuste, en esa misma pieza viene otra pieza blanca de plástico que aquí en México se conoce como muela, esa puede sufrir desgaste o llegarse a quebrar, la función de esa pieza es apretar la barra dentada contra el tornillo sinfín,(es el que se sujeta hacia el volante) y hace que el volante no tenga juego o que este muy duro, ¿tus llantas giran?

@@bernardinos si gira las llantas solo que esta demaciado suave donde se ubica usted tal vez me pueda ayudar

@@user-sn5rn6qp5o hola amigo yo soy de Tepic Nayarit. Igual puedes intentar apretar un poco el tornillo de ajuste que te mencioné amigo. Si ves que está funcionando entonces era eso. As la prueba.

Que bueno saber que sirvió de algo el compartir. Así es, mi cliente la consiguió en un huesario partes de carro usado o Yonke, Y lo único que tuve que hacer fue abrir un poco más los hoyos con una broca, meter machuelo para que haga rosca y meter tornillos un poco más grueso. Y queda bien 👌🏻 Aparte de que puedes colocarle los tornillos estabilizadores, el cliente confirmo que el carro quedó mucho mejor, Saludos amigo ✌🏻🙂

Hola, si tu moto no tiene chispa en la bujía, deberás checar el CDI, es el convertidor de corriente hacia la bobina de alta es una pieza cuadrada o rectangular. En caso de que si tengas chispa. Ahora asegúrate de que esté llegando gasolina al carburador. En caso de problema por gasolina, checar el filtro de la gasolina, que no esté sucio o tapado, Checar la bomba de gasolina que no esté obstruyendo el paso, y otra sería checar el carburador que el flotador este en buenas condiciones. Muchas veces estos son problemas mas comunes. Pero en caso de tener chispa y gasolina, Tendrías que checar si tú moto tiene compresión, cuando no se tiene compresión es por qué ya le hace falta anillada. Saludos ✌🏻🙂 espero te sirva.

El fusible es de 15 amperios

Hola amigo, debes checar si tú cable de alimentación tiene corriente al igual que tú cable negativo, que tenga buena alimentación negativa, puedes usar un multímetro o un probador de corriente para 12 v. Si tus cables tienen voltaje positivo y negativo. Tendrás que revisar el fusible de 15 amperes de tu estereo, es probable que se haya quemado o reventado, puedes hacer una prueba a tu fusible poniendo corriente en una patita y de la otra patita colocas el probador de corriente, si no llega a prender tu probador, tendrás que reemplazar tu fusible por uno nuevo amigo. O para que no te compliques, puedes colocar un fusible nuevo para que veas si enciende tu autoestereo . Sale amigo espero se solucione. Saludos ✌️🙂

Gracias por comentar amigo, que bueno que te sirvió, saludos ✌️🙂

Hola, si tiene un mínimo consumo de batería, no mucho como para que descargue la batería pero si consume muy poco, por el hecho de que estaría directo a la batería. Saludos ✌️🙂

Es cierto amigo, solo lo pensé en mencionar y se me olvidó después..😬 Una disculpa, saludos ✌️😎

Hola, si no tiene el seguro como el que muestro en el vídeo, deberás fijarte en la manija, deberá traer un plástico que parece forrar la manija, jala el plástico hacia enfrente un poco y lo giras a un lado, deberá traer un tornillo de cruz o plano, tal vez por eso no sale tu manija de elevavidrios. Igual veré como subo un vídeo de manijas, explicando cómo se quitan. Es pero me aya dado a entender. Saludos ✌️🙂

Hola amigo, no entendí la pregunta. Si batalla para arrancar ❓ Tendrás que checar si es por falta de combustible, revisar que tenga chispa igual como hicimos en el vídeo. Si no arranca con botón ❓ Checar el " selenoide, puerquito o monito" no sé cómo lo conozcan a ya de dónde eres amigo, esa pieza se daña y deja de hacer la función de que prenda con el botón de arranque. Saludos ✌️😎

Hola amigo, así es, de hecho le puse un poco de WD 40 . SALUDOS ✌️😎

Podrías tener la falla en la salida de la computadora amigo. Pero puedes hacer la conección con un fusible que tenga corriente 12v al abrir el Suich, yo la corriente negativa la tome de un tornillo de la carrocería, ya que el relay debe tener positivo y negativo. Y que le pase corriente al relay de la bomba.

Si quería hacer el vídeo amigo, lo que pasó que por cuestiones de tiempo ya no pude grabar el armado 😞.

Hola amigo, en precios de reparación y comprar una nueva andan a la par.. unos 4000 pesos refacciones y mano de obra, nueva de 5000 pesos y un poco más varean en mercado libre.Yo te recomiendo que si haces el gasto la compres nueva, por qué los repuestos que venden ya no son tan duraderos como antes. Y si tú la reparas te gastas $800 pesos en el repuesto. Yo lo compre por mercado libre.

Amigo me podrías pasar el link para comprarlos en mercado libre gracias

@@eliaspadillamaya2311 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-675531707-repuesto-cremallera-volkswagen-pointer-brasil-2001-2002-2003-_JM

Así es amigo de preferencia ponle cable calibre #14 de un hilo para corriente. que no sea el que viene duplex o dos cables pegados esos se usan para bocina o sub woofer. Una disculpa por contestar tarde amigo. Saludos ✌️

Hola amigo 👋, Mira, quita el tapón de llenado del depósito de líquido de frenos, después gira el pistón hacia la izquierda, en caso de que este saliendo el pistón, deberás girarlo hacía la derecha, por qué tienen rosca izquierda y rosca derecha. . Espero te sirva, saludos ✌️

El vídeo es de lo que tienes que hacer en los rieles donde sube el vidrio de la puerta y en el rodillo donde devuelve el chicote, por lógica sabes que le darás una limpiada a la puerta cosa que no se miró en el vídeo, es polvo que se almacena a través de la tapicería y bota aguas. Saludos amigo.

Las encargue por mercado libre porque viene muy completo el kit, solo asegúrate si en tu cremallera dice Brazil. La del vídeo es brazileña 2002, y el kit que encargue era compatible para cremallera de Brazil 2002. Si es Brazil tu cremallera te van a sobrar varias ligas. Los retenes vienen exactos las ligas de hule tendrás que ver las medidas con las que quites y el balero superior e inferior que quites del sinfín " el que gira el volante" tendrás que ponerle grasa si es que están en buen estado o puedes conseguirlos en refaccionaria de baleros y retenes. Ya has reparado cremallera hidráulica? De no ser así podría hacer un vídeo explicando cómo es que yo hago para las ligas de teflón, las que parecen de plástico. Una vez que las pones en el sinfín quedan estiradas. Y yo las comprimo usando una lata de aluminio y cerrándolo con unas pinzas de presión. El pedazo de lata de aluminio lo corto al tamaño de que envuelva a todas las ligas de teflón, lo uso como tipo abrazadera y lo cierro con las pinzas. Espero unos 20 minutos y las ligas se contraen quedando en su posición y evitando que no se rompan al instalar el sinfín. Espero te sirva la información. Saludos ✌️😎.

Jajaja 😂, según yo realizaría el trabajo, pero mi padre me dijo que el lo haría y de igual manera quise compartir con las personas. Saludos ✌️😎

De hecho ese trabajo se realizó con las pastillas arriba, las de centro de carga, por eso fue que se puso un probador de corriente. Es solo si tienes conocimiento de electricidad. Si no tienes los conocimientos es recomendable que bajes las pastillas ( así se les conocen aquí en México) es una alimentación de 110-127 voltios. Saludos ✌️🙂

Saludos ✌️🙂

😅 una disculpa amigo los vecinos tenían música y UA-cam no iba dejar su ir el vídeo. En qué parte tienes duda.

Así es amigo, son cosas que pasan , pero como dices tú son parte de la chamba. Saludos ✌️🙂

Que bien amigo, saludos ✌️🙂

Hola amigo, mira si quieres que tú estereo puedas prenderlo teniendo el carro apagado, coloca el amarillo y el rojo juntos utilizando fusible 10 amperes ( el de color rojo) ya sea a batería o un fusible del vehículo pero que sea de corriente contínua 12v, osea que siempre haya corriente. Y si quieres que tú estereo solo prenda cuando enciendes el vehículo o como le dicen que tú estereo esté suichiado. Coloca el amarillo en corriente contínua 12v que ese cable viene siendo la memoria del estereo para que siga tocando las canciones desde donde te quedaste, el cable rojo se coloca en un fusible 10 amperes en accesorios. Y solo encendera el esterio cuando gires la llave 🔑 en accesorios acc. O cuando enciendas el vehículo. Esas dos formas de instalar el esterio, ya dependerá de usted amigo. Saludos ✌️ espero me haya entendido. Igual voy a tratar de hacer un vídeo para explicarle cómo sería las 2 formas de las instalaciones.

A ok, con gusto amigo. Lo solucione de la siguiente manera, en el vídeo señale un relay. Que hace función a la bomba de combustible, pero en mi caso no mandaba la señal de alimentación negativo desde la computadora y el cliente no quiso que se revisara más a fondo por el costo, Entonces yo hice lo siguiente espero me de a entender. En el relay pata 85 le puse 12v que llegan desde un fusible al abrir Swich o llave 🔑 y de la pata 85 hice un puente con un cable hacia la pata 30 y en la pata 87 va conectado el cable de alimentación de salida que llega a la bomba de combustible 12v. En la pata 86 le puse un cable directo a negativo que lo puse al chasis o a la lámina del carro, y con eso al abrir el Swich o llave 🔑 nuestra bomba estará en funcionamiento. La bomba ya cuenta con su corriente negativa puesta a chasis, y le llegará el positivo al abrir el Swich. Saludos ✌️ amigo espero me aya dado a entender.

Una pregunta buenas noches de que relay ase eso

Así es amigo, también debes de separar las líneas de corriente con las líneas de audio. Es decir los cables de las bocinas no deben estar rosando o muy cercas de los cables de corriente del vehículo, por qué tendrás interferencia como el ruido de motor en las bocinas. Igual en los cables de RCA o plus que son los que van desde el estereo al amplificador de voz y bajo. No deben estar Serca a los de corriente. Saludos ✌️ espero que te sirva esto. 👍

Así es amigo, se está corriendo ese rumor. Saludos ✌️😎

Yo pienso que fue por no comprar embase nuevo, ya que debe de tener los sellos.

Si se escucha amigo, lo que le cambié fue el conector de la bujía por qué el que traía estaba quebrado, el filtro de gasolina lo quite y lo cambie de posición por el flujo que estaba mal, de hecho el filtro de gasolina trae una flecha que indica hacía donde va el flujo de gasolina. La bujía la limpie por qué ya tenía oyin. Y eso fue todo amigo, con eso arranco saludos ✌️

A ok, muchas gracias por el consejo amigo, alguna recomendación de como hacerlo por favor, si no es molestia.🙂