Відео

Jelas lah , gojek make nih molis MTR tempur😂

Kendala yang mungkin akan dihadapi dari pemakaian ev sebenernya bukan speed maupun power, melainkan kinerja batere ketika masa pakainya sudah lama. Karena pasti akan sulit diusahakan selalu melakukan pengecasan optimal. Dan ketika batere sudah drop disitulah kemampuannya gak bisa diukur. Yaudah suka suka batere lah klo batere udah drop mah.

Merk Rimau produk dalam negeri ya Om?

Buat nanjak stop N go kalau controllernya udah panas gak bakalan kuat. Ini motor cocoknya buat dalam kota. Kalau di pake daerah puncak atau jalan tanjakan,gua yakin dinamo dan Batrenya cepet jebol

Suhu tembus brp ini, aman ya ga over heat

Akhirnya nonton pagi ini sambil p*p 😢

ini banyak yang PO tapi ga rilis-rilis juga mtor ghoib.. saya pernah PO ION skrg udh refund dari sana.. pinjem berapa lama om sama savartnya ?

Turun dikit di Puncak Pass arah Bandung ada SPKLU tapi harus bawa converter sendiri

Bahaya performannya gk mendukung sorry

Speksifikasi Charged Rimau S : (dirangkum oleh youtube.com/@randywaluyanugraha?si=YK6SwbeCQA5995sB ) Dinamo 4.000 Watt Baterai Lithium Ion 60V 45Ah = 2,7 kWh (Tunggal), 5,4 kWh (Ganda) Top Speed 95 km/h Jarak 200 km (2 baterai) Charging Time: Fast Charging 15A 0-100% 2-3 Jam Nambah 1 Baterai 15jt Charger 10A 1,8jt Charger 15A 3,6jt Langganan Tambahan Baterai 350rb/bulan Charger 10A 55rb/bulan, 2rb/hari Charer 15A 111rb/bulan, 4rb/hari Garansi Dinamo & Kontroller 25.000 km / 2 tahun Baterai 3 tahun

Knp gk sekalian test stop n go di tanjakan yang agak curam?

tinggal uji test drive berboncengan ke Puncak Pass, Kang Rizki. Ditunggu vlognya....

saran, Kang Rizki, di diskripsi dikasih spek singkat molis yg diuji, spt volt, ampere, bldc, berboncengan (sekitar 180 kg), biar penonton punya gambaran perbandingan ketangguhan molis2 yg diuji menuju Puncak. Selamat berbulan madu sambil ngevlog, Kang...

test drive performa yg real kayak gini yg keren, bisa dibuktikan antara klaim pabrik dgn realita, kang Rizki. Molis nanjak ke Puncak adalah uji klaim, setidaknya kesimpulan penonton yg ingin berboncengan dewasa (sekitar 180 km), minimal daya bldc 3000 watt. terus ngevlog Kang....

🎉🎉🎉

Kurangnya cuma ccnya kurang

Tarikan full nya brp Amper dia maksimal?

Tes pakai maka listrik

Gua heran ini kenapa subs nya segini mulu, ayo laaah kawan2 ini chanel informatif lho. Jangan cuma nonton doang, subs lah.

Gileeee..... Salute, hujan pun diterabas.... 😅

Mantap bang

Ke Bandung via puncak kuat dong ya

Tangkas x7 om. Tes kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Nice review 👍 Bg Rizki

Kalau saya baru pesan di thun 2025 ini semoga prosesnya lancar🙏🙏🙏

Ga dijual2 Ion Mobility, ga serius

Bisa ga ngecas di SPKLU?

Uda masukin aja, bikin ngiler doank.

Ini gw samperin ke delernya dan nanti Senin tgl 9 jam 1 siang ada kabar ada demo ke delernya buat yg mau ikut silahkan deler yg di duren tiga Jakarta Selatan samping hotel kaisar. Yo kita serang minta balik uang aja jangan minta batre atau unit percuma

Tes ke puncak maka cavalary donk katanya 160km jarak tempuh nya bener ga bang

Sebab molis tidak laku ya ini soal perfomance nya😅

Udh ip68 kah?

Gak coxok om kalo buat jarak jauh pake charger 5amper. Minim 20amper. Kalau pake 5amper 8jam udah nyampe jogja waktu kebuang buat ngecas😂

Bang mau nanya lampu sigra kok ngedim ngedim sendiri itu karena apa.

Batre nya pakai lithium atau lead acid ya?kok prosentase nya naik turun begitu ?biasanya batre lead acid

Gokil

❤ pinjem tes ride jarak jauh sampe ke Braga kota Bandung 🤭😁

Itu belum kerendam baterai nya posisi di standar tengah tinggi airnya dinaikkan, biasa banjir sampai pijakan kaki terendam air.

untuk jaktim dmn ya bang?

Ini maksudnya mau menginfokan kekurangan atau kelebihan ya?

Rada bingung jg mau beli molis,klo mau main jarak jauh bingung jg klo mau ngecash,blm lg sekalinya ada bisa rebutan sama pengguna lain,molis emang cocoknya buat jarak dekat aja sih ya sesuai kapasitas baterenya,terus untuk jangka panjang psti batere'nya ada umurnya,klo harus ganti mahaall 😢

Tidak terlihat adanya Cooling system utk baterai nya. Hal remeh yg saya tidak pernah lihat di setiap Motor-Listrik. Padahal suhu sel baterai yg aman hrs dibawah 60celcius. Saat charging utk batere jenis Lithium ini, pada posisi SOC di atas 80% atau dibawah 20%, suhu sek batere akan meningkat di atas 60celcius. Sel2 batere akan cepat soak pada suhu di atas 60celcius jika terus2an dicas hingga 100% tanpa cooling system yg memadai. Bisa dicontoh cooling system yg diterapkan pada kebanyakan mobil listrik. Batere bisa awet hingga 10 tahun an. Itulah sebabnya mobil listrik berani garansi kasih garansi batere seumur hidup. Krn sudah terbukti, terutama utk jenis batere LFP pd taksi2 di China maupun Indonesia, umur pakai ekonomis bisa mencapai lebih 800rb km,. Kalkulasi lab, umur batere bisa mencapai 15 tahun pemakaian, jika suhu batere dijaga pd suhu ideal antara 20~27celcius. Bisa dicapai jika menggunakan sistem heat-pump spt pd mobil listrik BYD.

bang, cas dimana?harus pake converter ga?

Riweuh sendiri ..

Dia yg motoran , gw deg - degan 😂

Udah di record tapi lupa di rekam? Maksud!? 🤣

Dah paling bener motor listrik emang swap sih ya klo jalan jauh

4:20 wah om, 2 jam ngapain aja dsitu, keburu ngantuk gak sampe2 ini yg musti jadi pemikiran pabrikan utk mengembangkan tehnologi fast charging 50% dalam waktu 5-10 menit kayak isi bensin pada mesin ICE..