Відео

Alors tout d'abord, ce n'est pas un ex-Sétram, car pas commandé par la métropole du Mans, et surtout, il n'a jamais mis les roues dans les rues du Mans. Ensuite, seule la première série de nos Urbanway 18 CNG est à boîte Voith. Les suivants sont en boîte ZF.

Elle était pas en RDA ta ville ? Si c'était le cas, pas étonnant que ce tram là existe encore (la RDA à [comme tous les pays communistes] résisté au "tout voiture")

C'est vrai

Un coucou d'un conducteur que je connais, tout simplement. ^^

euro 4

Pour la photo d'illustration oui. 👍

Voith EEV

Même réponse, tant qu'il y a de la clientèle je ne filme pas, pour des questions de droit à l'image.

Merci c'est gentil. Le seul souci c'est, comme je l'ai dit, que je devais m'arrêter inopinément. Et je ne filme pas lorsqu'il y a de l'affluence, de manière ordinaire donc la 13 en entier ça sera si vraiment j'ai de la chance et qu'il n'y a personne.

William Stocker bas moi le matin celui de 9h10 et bas y’a personne dedans il faut juste que tu sois le premier à entrer et aller au fond du bus au dernier siège

@@williamstocker4257 j'aimerais bien quel sois entière

@@comptesecondaire6307 Y a toujours quelqu'un sur la ligne, ne me fais pas croire que t'as personne. Donc je ne filme pas lorsqu'il y a des clients, c'est ainsi (droit à l'image).

William Stocker d’accord vous verrez bien je metterais une vidéo

Puis de toutes les façons, ce TVR n'est pour moi rien d'autre qu'un trolleybus. Un tramway est réversible, ce qui n'est pas le cas du TVR. Il a des portes à gauche en cas de présence d'un quai central, ce qui n'est pas le cas du TVR. Un tramway roule à l'électricité, ce qui n'est parfois pas le cas du TVR non plus qui en cas de grosse déviation, peut rouler au diesel.

@@williamstocker4257 Je me permet de vous corriger, il existe encore beaucoup de réseau de tramway non-réversible en Europe, particulièrement en Allemagne et en Europe de l'est, même en France à St. Étienne c'est toujours le cas, et une boucle de retournement est nécessaire aux terminus car ses trams ont une cabine et des portières sur un coté seulement. Mais tout les réseaux récents sont en effet réversible.

On n'a pas d'arrêt Rochères, mais en revanche effectivement les circulations se font dans un sens unique, en l'occurrence celui comme dans la vidéo, que ça soit vers Antarès ou vers Mulsanne. 😉

Images d'archives... 😂😂 Tu sais bien qu'il était hors fonction 80% du temps à l'ère Keolis... 🤣🤣

Carrément oui ! 😉 Ça se doit d'être un tramway moderne aussi haha.

Effectivement ils sont à l'identique, mais ce modèle peut être mis dans n'importe quel véhicule, il ne s'agit pas de sièges "Heuliez" ou "Mercedes". 😉

Flo_Trains Si si ça existe bien, comme sur les UrbanWay d'ailleurs. 😉

Et en plus, la BV fait plus de bruit sur ce véhicule que sur ceux de RD Lorient Agglo, donc un délice... ❤

Oui j'entends sa, il y aura d'autres vidéos ?

Flo_Trains Pour le moment ça n'est pas prévu. 😉

Erwan Corre : Merci. ^^ Prochainement j'essaierai de filmer le trajet mais dans l'autre sens, histoire d'avoir un autre angle de vue. 😉

Lucas_93 : Non, ça c'est de la Voith (pas de demie vitesse au démarrage). En revanche, le moteur est le même que sur un Urbanway. 😉

Voyage dans le monde des transport tu est la toi mdr

Oui

magnetique12 : Salut à toi, ça fait un moment qu'il ne circule plus au STAR, il me semble qu'il circulait jusqu'en 2014, voire même 2015, puis après il a été transféré sur Brest. Pour quand il était sur Rennes, j'imagine qu'il était sur les service express, genre la 154 ou la 155. ^^

Valentin Scanzi : Il y a des projets dans d'autres villes bien sûr, tel qu'à Orléans, Toulouse, Lille, Paris et l'île de France notamment. 😉

Valentin Scanzi j'aimerais en avoir un téléférique à Reims pourquoi pas?

C'est une alternative pour transporter les gens...

Voyage dans le monde des transport : Merci. ☺

Et oui effectivement, voire même ses derniers jours, car d'après les échos que j'ai la réforme est prévue cet été... :/

Merci beaucoup. :)