- 47
- 635 717
Сергей Киселев
Ukraine
Приєднався 12 бер 2013
Диагностика катализатора Mazda 6 2.5L SKYACTIV-G 2019
Диагностика и #Удаление_катализатора_Mazda6_2.5L_SKYACTIV-G 2013 с установка пламегасителя и прошивкой евро2, производится специалистами Автосервиса Глушители в течении 3-5 часов.
Киев Бойчука 45
+380500200169
www.checktuning.com/udalenye-katalyzatora-mazda6-2-5l-2013-skyactiv-g-s-ustanovka-plamehasytelia-y-proshyvkoi-evro2/
Первым этапом производится комплексная диагностика катализатора по трем параметрам:
1. Компьютерная #диагностика_катализатора_Mazda6 2.5L 2013 SKYACTIV-G.
После проведения компьютерной диагностики была выявлена #ошибка_Р0420_mazda .- низкая эффективность катализатора
2. #Проверка_катализатора_Mazda6 2.5L SKYACTIV-G на противодавление. Результат нулевой - отсутствует какое либо сопротивление
3. Визуальный осмотр с помощью эндоскопа сразу стало понятно что там полный капец.
детально по диагностике можно прочитать в нашей статье/ www.checktuning.com/home/remont-katalizatora/diagnostika-katalizatora/
Было принято решение сразу приступить к удалению катализатора
#Прошивка_ЕВРО2 или обманка - что это значит?
Как я написал сверху - второй #датчик_кислорода (нижняя лямбда) контролирует вредные выбросы. Их количество сейчас жестко регламентируется Европейскими стандартами, которые получили название «ЕВРО», я сейчас не буду рассказывать о ЕВРО «0-1» нас интересует именно второе поколение.
Итак, что такое #ЕВРО2. Ввели его давно, а именно в 1996 году. НА тот момент машины получили инновационную систему, а именно катализатор. Как мы все с вами знаем, со временем он может забиваться, да и топливо тогда было не такое как сейчас, в нем было много серы, что способствовало забиванию сот намного быстрее, и как мы с вами знаем, машина начинала душить сама себя. Тогда инженеры установили датчик кислорода, он был всего один, и нужен был для улавливания CO2 в камере перед каталитическим нейтрализатором.
Если уровень CO2 повышался, это косвенно говорило о том - что #забился_катализатор (то есть проявляется эффект противодавления) датчик посылал эту информацию в ЭБУ и происходила корректировка зажигания, а именно уменьшение подачи топливной смеси. Таким образом, мощность намного падала, машина не ехала и владелец «волей-неволей» должен был ехать на СТО и менять эту запчасть.
НО как мы с вами знаем ценник, мягко говоря - ВЫСОКИЙ, поэтому многие владельцы просто удаляли эти соты и МОЩНОСТЬ ВОССТАНАВЛИВАЛАСЬ!
НО как? ДА все просто, уровень CO2 в камере перед нейтрализатором намного падал, датчик кислорода это фиксировал (что все в порядке) и машина ехала бодро и не принужденно. Устраивало это всех, НО ТОЛЬКО НЕ ЭКОЛОГОВ! Поэтому они ввели стандарт ЕВРО3 (сейчас уже существует #стандарт_ЕВРО5). Что изменилось, да просто появился второй датчик кислорода (нижняя лямбда) за катализатором. Принцип работы здесь такой - первая лямбда (перед фильтром) фиксирует уровень вредных веществ, вторая (после него) должна зафиксировать уровень намного меньший, потому как вредные вещества разложились.
Если вы удаляете соты катализатора, то оба датчика будут фиксировать одинаковые значения («второй» подает информацию в ЭБУ), таким образом - будет гореть #CHECK_ENGINE, мощность упадет, машина не едет. Теперь это не решает проблему.
Что делается прошивкой под ЕВРО2? Меняется прошивка в ЭБУ, вместо норм ЕВРО3,4, ставятся нормы ЕВРО2. Суть всех этих действий банальна - просто отключаем вторую нижнюю лямбду (остается только одна верхняя), машина начинает ездить как положено, без занижения мощности.
Но такие вмешательства в прошивку не совсем хорошо. Все дело в том, что выпускают их не сами производители, а «народные умельцы», ладно что просто отключается вторая «лямбда», то есть просто корректировка показаний. А может быть этот программист захочет заложить какие-то не понятные алгоритмы в ЭБУ, мотор от этого точно не выиграет. Тут нужно быть очень осторожным.
Поэтому нашли второй выход, и как я считаю, он более правильный - установка обманки.
Установка эмулятора или обманки
Расход топлива
Плюсы и минусы удаления
ПОЧЕМУ КАТАЛИЗАТОР СТОЛЬ НЕДОЛГОВЕЧЕН?
Основные причины поломки катализатора:
Универсальный катализатор. Установка или как дешево заменить штатный.
Как установить универсальный фильтр?
Цена универсального катализатора + работа
Киев Бойчука 45
+380500200169
www.checktuning.com/udalenye-katalyzatora-mazda6-2-5l-2013-skyactiv-g-s-ustanovka-plamehasytelia-y-proshyvkoi-evro2/
Первым этапом производится комплексная диагностика катализатора по трем параметрам:
1. Компьютерная #диагностика_катализатора_Mazda6 2.5L 2013 SKYACTIV-G.
После проведения компьютерной диагностики была выявлена #ошибка_Р0420_mazda .- низкая эффективность катализатора
2. #Проверка_катализатора_Mazda6 2.5L SKYACTIV-G на противодавление. Результат нулевой - отсутствует какое либо сопротивление
3. Визуальный осмотр с помощью эндоскопа сразу стало понятно что там полный капец.
детально по диагностике можно прочитать в нашей статье/ www.checktuning.com/home/remont-katalizatora/diagnostika-katalizatora/
Было принято решение сразу приступить к удалению катализатора
#Прошивка_ЕВРО2 или обманка - что это значит?
Как я написал сверху - второй #датчик_кислорода (нижняя лямбда) контролирует вредные выбросы. Их количество сейчас жестко регламентируется Европейскими стандартами, которые получили название «ЕВРО», я сейчас не буду рассказывать о ЕВРО «0-1» нас интересует именно второе поколение.
Итак, что такое #ЕВРО2. Ввели его давно, а именно в 1996 году. НА тот момент машины получили инновационную систему, а именно катализатор. Как мы все с вами знаем, со временем он может забиваться, да и топливо тогда было не такое как сейчас, в нем было много серы, что способствовало забиванию сот намного быстрее, и как мы с вами знаем, машина начинала душить сама себя. Тогда инженеры установили датчик кислорода, он был всего один, и нужен был для улавливания CO2 в камере перед каталитическим нейтрализатором.
Если уровень CO2 повышался, это косвенно говорило о том - что #забился_катализатор (то есть проявляется эффект противодавления) датчик посылал эту информацию в ЭБУ и происходила корректировка зажигания, а именно уменьшение подачи топливной смеси. Таким образом, мощность намного падала, машина не ехала и владелец «волей-неволей» должен был ехать на СТО и менять эту запчасть.
НО как мы с вами знаем ценник, мягко говоря - ВЫСОКИЙ, поэтому многие владельцы просто удаляли эти соты и МОЩНОСТЬ ВОССТАНАВЛИВАЛАСЬ!
НО как? ДА все просто, уровень CO2 в камере перед нейтрализатором намного падал, датчик кислорода это фиксировал (что все в порядке) и машина ехала бодро и не принужденно. Устраивало это всех, НО ТОЛЬКО НЕ ЭКОЛОГОВ! Поэтому они ввели стандарт ЕВРО3 (сейчас уже существует #стандарт_ЕВРО5). Что изменилось, да просто появился второй датчик кислорода (нижняя лямбда) за катализатором. Принцип работы здесь такой - первая лямбда (перед фильтром) фиксирует уровень вредных веществ, вторая (после него) должна зафиксировать уровень намного меньший, потому как вредные вещества разложились.
Если вы удаляете соты катализатора, то оба датчика будут фиксировать одинаковые значения («второй» подает информацию в ЭБУ), таким образом - будет гореть #CHECK_ENGINE, мощность упадет, машина не едет. Теперь это не решает проблему.
Что делается прошивкой под ЕВРО2? Меняется прошивка в ЭБУ, вместо норм ЕВРО3,4, ставятся нормы ЕВРО2. Суть всех этих действий банальна - просто отключаем вторую нижнюю лямбду (остается только одна верхняя), машина начинает ездить как положено, без занижения мощности.
Но такие вмешательства в прошивку не совсем хорошо. Все дело в том, что выпускают их не сами производители, а «народные умельцы», ладно что просто отключается вторая «лямбда», то есть просто корректировка показаний. А может быть этот программист захочет заложить какие-то не понятные алгоритмы в ЭБУ, мотор от этого точно не выиграет. Тут нужно быть очень осторожным.
Поэтому нашли второй выход, и как я считаю, он более правильный - установка обманки.
Установка эмулятора или обманки
Расход топлива
Плюсы и минусы удаления
ПОЧЕМУ КАТАЛИЗАТОР СТОЛЬ НЕДОЛГОВЕЧЕН?
Основные причины поломки катализатора:
Универсальный катализатор. Установка или как дешево заменить штатный.
Как установить универсальный фильтр?
Цена универсального катализатора + работа
Переглядів: 92
Відео
Сажевый фильтр (DPF) плюсы минусы удаления прошивка евро2 чип-тюнинг
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Ремонт мойка либо удаление и отключение сажевых фильтров. Киев 0931363777 checktuning.com #отключение_егр #удаление_сажевого_фильтра #прошивка_евро2 #чиптюнинг #чип_тюнинг #чистка_сажевого_фильтра #мойка_сажевого_фильтра #чистка_егр
чип-тюнинг Hyundai Sonata 2.0 lpi. Отключение катализаторов, прошивка евро2.
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
Если у Вас загорелся чек по экологическим ошибкам Вам поможет перепрошивка Евро 2. Путем изменения программы управления двигателя можно отключить: Катализатор лямбда-зонд. Сажевый фильтр DPF FAP. Систему контроля паров топлива EVAP. Клапан ЕГР. Киев 050 020 0169 детально на сайте. www.checktuning.com/home/chip-tjuning-pereproshivka-evro-2-otkljuchenie-oshibki-katalizatora/
Ремонт тюнинг выхлопных систем. Установка насадок глушителя. установка прямотока. раздвоение выхлопа
Переглядів 1382 роки тому
🛠Специализированный автосервис Глушители Киев.🛠 Срочный ремонт глушителя. ☎️ 38 093 136 3 777 ☎️ 380 500 200 169 👣Проложить маршрут. car-service-glushiteli.business.site/ 🌍детально на сайте: www.checktuning.com/home/remont-katalizatora/
что лучше стронгер или пламегаситель резонатор.
Переглядів 46 тис.2 роки тому
В чем разница пламегаситель или стронгер. Предлагаем услуги по ремонту выхлопных систем. удаление катализатора. установка пламегасителя. установка стронгера. замена гофры глушителя. замена глушителя. замена резонатора чип-тюнинг, прошивка евро2 отключение катализатора. Киев 050 020 0169 Наши координаты в гугл картах. car-service-glushiteli.business.site/ Переходите по ссылке в магазин. www.chec...
ремонт катализатора Kia Ceed, замена катализатора, чип-тюнинг Kia Ceed, прошивка евро 2
Переглядів 792 роки тому
🛠Ремонт катализаторов. 🔬Диагностика катализатора. 🏎Чип-тюнинг автомобилей. ♻️Замена на новый. 🚀Установка пламегасителя. 💰Выкуп старых катализаторов. 🌍www.checktuning.com/product-category/strongery-plamjagasiteli/ 🌍Киев Бойчука 45 🚘👇 car-service-glushiteli.business.site/
Удаление Катализатор Hyundai Sonata 2.0lpi 2015 2E670 (285102E670) установка пламегасителя
Переглядів 3 тис.2 роки тому
Удаление Катализатор Hyundai Sonata 2.0lpi 2015 2E670 (285102E670) установка пламегасителя
СТО Глушители Киев - срочный ремонт выхлопной стстемы, ремонт катализатора, замена гофры
Переглядів 8113 роки тому
СТО Глушители Киев - срочный ремонт выхлопной стстемы, ремонт катализатора, замена гофры
Прошивка Ford Kuga удаление катализатора или сажевого фильтра
Переглядів 3503 роки тому
Прошивка Ford Kuga удаление катализатора или сажевого фильтра
Регенерация сажевого фильтра DPF Regeneration
Переглядів 2,6 тис.4 роки тому
Регенерация сажевого фильтра DPF Regeneration
Удаление катализаторов и вихревых заслонок на AUDI Q7 прошивка Евро 2 программный тюнинг
Переглядів 9954 роки тому
Удаление катализаторов и вихревых заслонок на AUDI Q7 прошивка Евро 2 программный тюнинг
Регенерация сажевого фильтра Ford Kuga
Переглядів 4,8 тис.4 роки тому
Регенерация сажевого фильтра Ford Kuga
Удаление катализатора на Тойота королла 2011 как правильно удалять катализатор без ошибок ДВС
Переглядів 8 тис.4 роки тому
Удаление катализатора на Тойота королла 2011 как правильно удалять катализатор без ошибок ДВС
Удаление катализатора на Тойота в Киеве
Переглядів 3554 роки тому
Удаление катализатора на Тойота в Киеве
Удаление катализатора плюсы и минусы
Переглядів 434 тис.5 років тому
Удаление катализатора плюсы и минусы
Удаление катализаторов Шевроле Камаро, Чип-тюнинг +380500200169
Переглядів 4796 років тому
Удаление катализаторов Шевроле Камаро, Чип-тюнинг 380500200169
Ford Transit Custom v2 2 2015г в Удаление сажевого фильтра, отключение DPF EGR+15% мощности, разборк
Переглядів 1,8 тис.6 років тому
Ford Transit Custom v2 2 2015г в Удаление сажевого фильтра, отключение DPF EGR 15% мощности, разборк
Удаление сажевого фильтра на Рено кенго 2011
Переглядів 7 тис.6 років тому
Удаление сажевого фильтра на Рено кенго 2011
Мойка сажевого фильтра восстановление
Переглядів 7066 років тому
Мойка сажевого фильтра восстановление
Удаление катализатора установка эмулятора изготовление пламягасителя
Переглядів 11 тис.10 років тому
Удаление катализатора установка эмулятора изготовление пламягасителя
Установка прямотока на Субару Импреза
Переглядів 1,9 тис.10 років тому
Установка прямотока на Субару Импреза
Установка прямотока тюнинг, чип-тюнинг
Переглядів 18810 років тому
Установка прямотока тюнинг, чип-тюнинг
Удаление сажевого фильтра и катализатора на Мерседесе ВИТО
Переглядів 16 тис.10 років тому
Удаление сажевого фильтра и катализатора на Мерседесе ВИТО
Удаление катализаторов на Шевроле Эпика установка стронгеров
Переглядів 13 тис.10 років тому
Удаление катализаторов на Шевроле Эпика установка стронгеров
Ремонт катализатора Mitsubishi Outlander
Переглядів 1,7 тис.11 років тому
Ремонт катализатора Mitsubishi Outlander
Установка стронгеров вместо прямотока
Переглядів 28 тис.11 років тому
Установка стронгеров вместо прямотока
Тут деталь стронгер с винтообразными жабрами закручивает поток, тем самым облегчает его выведению, а с заужением гасит резонанс, но тормозит поток. Женя ,поясни пожалуйста разницу.
Моя Короля 2007 год , вообще жопа наверное,но у меня не на газе , бензин .
Мое почтение, за объясненин
Так я не понял? В шапке - стронгер или пламегаситель резонатор. Пламегаситель ставить надо тоже или стронгер пойдет?
Ты чем слушал и смотрел?!
Не ставьте эту чушь, мотор едет хуже
Крыша едет не спеша тихо шифером шурша. а что нужно ставить вместо катализатора так чтоб по дешевле и звук гасило. а то 20 лет ставим. рынок двигается может что лучше посоветуете так чтоб лет 7- 10 ходило не прогорало и не дорого стоило?
Нс 0.8с поехала машина быстрее, через рейс лоджик, после установки прямотока. Видать через жопу ставите, раком
Обратной волны нет ни какой!!!☝️🤓
О знаток нашелся
Главные спонсоры преславутого глобального потепления это коровы, и старые грузовики.
Все пересмортел ваше самое доходчивое видео,
Ага бля и расход в ам обеспечен минимум в 30 литров😂😂😂😂
Че ти ржешь
Благодаря вам все сделал как вы объясните спасибо за информацию
обращайтесь
Всё бы ни чего, но есть одно но), пламегасы бывают как обычные, так же и с подпором(с диффузором), того же производителя даже о каком речь в видео
И что он подпирает?
Checktuning.com
checktuning.com
Я и стронгер разместил и резонатор прямоточный ,плюс 2 глушителя и все это в гольф 4,все можно разместить, если с умом☝️😉
2024 год. Катализатор 70 тыс рублей на Ниссан+ 10 тыс за установку.
В принципе не дорого. правда за эти деньги можно машину купить...
Стоит резонатор и глушитель свд (с ваз 2109) на гольф 1, 1,8, когда перевел на январь и распредвал 026g появился надоедливый бубнеж на 2200 и от 3200, что можно поставить чтобы это исправить ?
Если хочешь на всегда забыть об этой проблеме то даже не раздумывай стопарик ставь и все
Сколько по времени проходит? У меня минуты 3 на высоких оборотах держит и все, заканчивается
Та ну минут 20 точно не помню. Видос тока пару минут.
Так что лучше поставить ???
смотря что хочеш получить стронгер для ускорения выхода газов резонатор для гащения паразитных звуков
да смотря что у тебя за ведро, если русское то вообще пох... Ничего не даст ничего не изменится
Здравствуйте! подскажите, после удаления вихревых заслонок, вы ставили заглушки в коллекторе?
если честно не помню моторист занимался. я прошивал. вроде нет. там и так риск на некоторых моторах что заслонки летят абы куда.
Ясно. Почему спрашиваю, потому как у меня тоже мотор 4.2 FSI и удалены вихревые заслонки пластиковые, но похоже либо не прошито, либо криво прошито. Плюс все приводы и фишки на месте, и всё это работает. Авто ведет себя странно. То нормально едет, то тупит, плюс постоянные пропуски в некоторых цилиндрах, и ребята которые тоже занимаются как и вы прошивками и т.д., уверяют меня что нужны какие то заглушки, иначе прошивка без них не поможет.@@СергейКиселев-р4о
Лучше от них избавиться если не исправеы
Робив регенерацию також диму вобше небуло
залей жидкость иолис и активируй и задимит
я залил жидкость а пишет низкий уровень що робити??фф2 1.6д.
А где вы находитесь, вижу что номера Черновицкие хотелось бы к вам заехать машина гольф 6
Далеко от Новоднестровска?
здравствуйте! а после прошивки ошибки по вторым зондам вылазят? ато мне прошили ... я отключил... ошибки появились.. сказали не страшно на смесиобразование не влияет...
Желательно отключить чтоб небыло ошибок
не должно быть ошибок здесь зонды полностью отключаются
Я на днях удалил на камри и пошел расход масла, мне сказали надо поставить стронгер типо создает противодавление , что скажете ? Поставить вниз его, а вверху так и останется пламегаситель
скорее нужно ставить железный катализатор. не думаю что где то внизу стронгер спасет ситуацию. нужен подпор. тогда уже ставте резонатор с лепестками внутри.
@@СергейКиселев-р4о универсальный металлический кат если ставить, пламягаситель обязательно вытаскивать ? Рядом с ним прям можно?
Цпг изношена , ну или в лучшем случае кольца маслосъемные закоксовались. С катом было противодавление и жора масла не было. Сам прошел через это . Итог кап.рем двс
@@andrey-946 ну все возможно. Я поставил универсальный кат))) езжу пока норм вроде. Раскоксовку можно попробовать если что
Не стронгер вам нужен при появлении масло жора после удаления, а именно пламегаситель с подпором(диффузором), автор по чему то не в курсе, что с диффузором есть не только резонатор, а и точно такой же пламегас как на видео и того же производителя). Но обзывают эти все вещи по разному). На инфинити кстати на некоторых моделях точно такая же проблема появляется как у вас после удаления катов)
Мешки, зачем отпилили?
Лучший ролик
лучше всего все что было в машине изначально ,все там расчитано и проверено испытано,запраграмировано, а потом запущено в производство ,
euro5 оно хорошо. типа ездишь 500-1000 км, копишь копоть и прочее, а потом как перданул, и все наружу)))
Насрал, но в одном месте😅😅😅
два долбоёба. как обычно ниочём
Зачем на мозг сс*ть своим подписчикам с этой вашей экошизой?!?! Почему вы не говорите, что, например один рейс парохода - это всё равно что год на машине без катализатора ездить! Почему бы тогда нашим солнечным детям из правительства не поставить катализаторы, например на тепловозы? Кстати и ЕГР туда же, и АДблЮ вашу дебильную! Идиотов из людей не делайте! Мусорную реформу вон, уже провели: хер знает за что плачу на в 2 раза дороже чем было.
Поставьте катализатор на трубу котельной, в которой сгорает уголь или мазут!!!
Я наверное вас удивлю, но там стоит катализатор.
www.checktuning.com/home/remont-katalizatora/
Хоть на катализаторах не зарабатывайте. Монополия из за которого катализаторы имеет только один человек привести на страну а тут ещё и таможение ставит свои цены как хотят а гражданину нужно думать об экологии
Это катализатор.
а вы и в правду считаете что пламя гаситель и резонатор это одно и тоже. вы хотябы в названия вдумайтесь
просто радость когда столько пользы в коротком видео! дай вам бог! благодарю
обращайтесь
@@СергейКиселев-р4оты не Евгений травников, проснись чукча
Задумка хорошая но она и губит машину к сожалению нет контроля качества бензина , конструктивно делается специально чтобы катализатор вредил разрушаясь двигателю , цена завышена , вот и итог его недолюбливания народом
Стронгер, честно было бы назвать завихритель и замедлинель потока. Резонатор с диффузором идея так себе. Помимо того, что диффузор очень быстро прогорит, так потом обгорелые края стали будут воздавать завихрения и сопротивление потока.
Приятно видеть родные лица и родную машинку. У меня 2113, моя любимая Тринашка. За совет спасибо. Надо выбрасывать нейтрализатор к едреней фене и пусть гейтсы, швабы и прочие гретты тумберги, глубже дышат и не нервничают.
Ну чё с катом ездишь, али нет?
@@СерыйВолк-о3ъ купил трубу-проставку и установил вместо катализатора. Продавать его не буду, так как может пригодится для техосмотров с пристрастием (так называемые евро-эко-мать его- нормы). Машинка сказала - "Спасибо! Мог бы и раньше снять эту затычку - так легче дышать"
@@-Lemon_music а у меня с завода нет ни ката, ни адсорбера. У деда выкупил ваз 2111, с пробегом 16 тыс. Смущает запах выхлопа, когда едешь. Думаю надо катализатор ставить, езжу четыре раза в год на дальняк Анапа - Новосибирск, думаю задохнусь. Раньше на пятнахе ездил, там кат стоит, запаха выхлопа не было. Буду смотреть.
Очень много "заинтерсованных" в удалении.
У нас война и всем пох, а Вы катализатор...
В тюрьму производителей бензина вот от кого все беды!!!!
Государство должно их продавать по себестоимости
Иии…какой вывод?!нихера не ясно 🤔
Спасибо за сюжет! Я любил "Главную дорогу" и особенно рубрику: "Second hand" про вторичный рынок авто, но смешно и глупо выглядит ведущий Вьюченков, когда по сценарию идет пропаганда что можно выполнять на своем авто, а что нет. Много гуманности и через мерной правильности. Это не для России. Когда в стране будет полный порядок, тогда и можно поговорить. Конечно же я как гражданин живущий в стране, где государству на меня по..й - благополучно вышиб и продал катализатор (нейтрализатор) на своем Опеле Астра H на пробеге 227 тысяч.км и ни капельки не жалею! Как говорил Ленин: "Работать работать и еще раз работать". Выбивать выбивать и еще раз выбивать никого не слушая! 🙂
Это лишняя деталь. Совершенно бесполезная. Насрать мне на эту экологию.
Скажи какой шланг ты отсоединял,в инструкции написано что отсоединить выхлопной шланг,где он находится?
От государства никогда и ничего в жизни не получал. Так может машине что то бесплатно дадут?
Недоактеришко и Вася Рогов ну и ведущие
Ну у нас это очень большая редкость что бы на ТО проверили на газы, это в Европе постоянно проверяют