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Inspection de la qualité des travaux de réhabilitation de la RN5, Bukavu-Nyangezi-Kamanyola
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Une mission conjointe composée du ministère des ITP, du Bureau Technique de Contrôle, de l’Agence Congolaise des Grands Travaux, et du Secrétariat Général aux Infrastructures et Travaux Publics se déroule actuellement dans la province du Sud-Kivu. Son objectif est d’évaluer la qualité des travaux exécutés par la firme Sinohydro 14.
Congestion sur la RN1, Kinshasa-Matadi : des efforts pour fluidifier le trafic
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Les agents de la Direction Générale honorent Gaston MUYOKO pour son départ à la retrait
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Rocades de Kinshasa : les ministres des ITP, Aménagement du Territoire, Urbanisme sur chantier
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Evolution des travaux de la rocade sud-ouest de Kinshasa
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Réception d’un lot des travaux du projet Lwambo-Mitwaba-Manono
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Les 250 km de la route provinciale 617 allant de Lwambo dans le haut Katanga pour Kasungeji sont désormais revêtu d’une bicouche, et tous les ponts de cet axe partant de Kyubo à kyolo sont désormais construit de manière définitive. L’ensemble de ces ouvrages a été réceptionné provisoirement ce 02 octobre.
Les composantes du projet Kasumbalesa-Mokambo-Sakania ont été réceptionnées définitivement
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Vidéo de Tata Kongo
Route Bukavu-Kamanyola : Asphaltage du tronçon Kasheke (pk15+000) Mumosho (pk20+000)
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Les travaux de mise en œuvre de la couche de roulement sur la Rote Nationale Numéro 5 Bukavu-Kamanyola se sont poursuivi sur la section Kasheke-Mumosho. Nous sommes là sur les 5 kilomètres qui séparent les PK 15 et 20 de cette route. L’objectif et de revêtir d’ici à la tombée des prochaine pluie environs 30 km de cette route.
Participation de l'ACGT à la 8e édition de l'Expo béton 2024 à Matadi
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Evaluation des opérations d'identification des personnes affectées par le projet rocades à Kinshasa
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КОМЕНТАРІ

  • @InnocentNosa
    @InnocentNosa 2 дні тому

    Infrastructures fatshi béton , la continuité jusqu'au route mokali.

  • @valencemukadi1010
    @valencemukadi1010 3 дні тому

    Mettez du sérieux dans ce que vous faites et aussi appuyez sur l'accélérateur pour respecter le temps.Trois ans paraît beaucoup mais ça passe vite.

  • @samorisystems6604
    @samorisystems6604 4 дні тому

    DG Nico Nzau Nzau, Mzalendo ya Kweli

  • @ngoybuzangubenjamin8064
    @ngoybuzangubenjamin8064 4 дні тому

    Merci bcp que notre Dieu vous benisse pour les images ❤❤❤

  • @NZIRIMOClaude
    @NZIRIMOClaude 4 дні тому

    Nous bâtirons un pays plus beaux qu'avant

  • @bahanyimeshake2454
    @bahanyimeshake2454 4 дні тому

    Il faut absolument construire une autoroute moderne (4 voies chaque coté)allKinshasa Mwanda, c’est ça la meilleure solution

  • @mpungakalombo3032
    @mpungakalombo3032 4 дні тому

    En 3 et demi vs êtes encore à c niveau là ? C vraiment du sabotage

  • @mpungakalombo3032
    @mpungakalombo3032 4 дні тому

    Partout l travaux évoluent bien sauf pour cette route. Apparemment c'est un sabotage en complicité avec acgt.

  • @Dreezy.f_UD
    @Dreezy.f_UD 4 дні тому

    Bonjour João Martins mukenge depuis Angola 🇦🇴🇦🇴✊✊✊

  • @mercmastaki
    @mercmastaki 4 дні тому

    Pour le président Fatchi, il ne reste que le taux de change et les prix des biens sur le marché en tout cas tu pourras rester à jamais à ce fauteuil là 🎉🎉

  • @jdkdkt5859
    @jdkdkt5859 5 днів тому

    C’est très bien félicitation, mais svp mettez des panneaux de signalisation, le marcarge au sol, comment savoir à quelle vitesse roulez ou comment savoir la direction si il n’ya pas de panneau pour nous indiquer le chemin

  • @CRISPINZALUKA-ej9ir
    @CRISPINZALUKA-ej9ir 5 днів тому

    Nous assisterons chaque fois à des accidents dans ces routes qu'on est entrain de construire comme des routes de Quartiers et avenues, non élargies,mal constitutruites on dirait ce ne sont pas des routes "NATIONALES"

  • @dieugofataki5409
    @dieugofataki5409 5 днів тому

    Cher ACGT bravo pour le travail , toute fois ,on constate aussi que les routes n'ont pas d panneaux de signalisations pourtant elle sont deja ouvertes....

  • @josemamputu5868
    @josemamputu5868 5 днів тому

    Ces gens soit disant ingénieurs de fois je me posse des questions ils ont mérité leur diplôme jamais je vois des choses de bonne qualité fait par des congolais toujours il y a un problème

  • @IsaacLoleka-m9o
    @IsaacLoleka-m9o 6 днів тому

    Je viendrai commenté le match là-bas bientôt

  • @ezechielzihalirwa2647
    @ezechielzihalirwa2647 6 днів тому

    C'est n'est même pas un problème de montagne, la route là as un largeur de 6m et puis vous voulez que deux camions y traverse, aux Rwanda il y a de route de 9m ou même 11m dans région très montagneux 😢😢 vous voler et puis vous trouvez une excuse que même un enfant de 10 ne peut pas étendre

  • @ezechielzihalirwa2647
    @ezechielzihalirwa2647 6 днів тому

    La l'argeur et trop trop petite

  • @kgermando
    @kgermando 6 днів тому

    Pourquoi faire des petites largeurs comme ça vraiment 😢

  • @germainkabuka5669
    @germainkabuka5669 6 днів тому

    Ont peut critiquer Félix tshisekedi mais c'est le seule président a réalisé plusieurs infrastructures en 6ans seulement ❤bravos fatshi béton

  • @bestinkanyama4692
    @bestinkanyama4692 6 днів тому

    Signalisations sur la route svp

  • @pedrolucaslandu2056
    @pedrolucaslandu2056 6 днів тому

    Vous avez peur de construire une fois pour tout une autoroute 2x2 bandes que de passer votre temps à des solutions 2:44 bidons.

  • @StanyDoNascimento
    @StanyDoNascimento 6 днів тому

    C’est très beau, seulement veuillez élargir un peu la route pour un trafic fluide et assuré. 😮

    • @andrentambweaujourdhuidema7499
      @andrentambweaujourdhuidema7499 6 днів тому

      Oui Mais saches que le début ça tjours était deux voies et rien n empêche pour entamer les deux autres restanted

  • @kalelaBadianjila
    @kalelaBadianjila 6 днів тому

    Ils doivent doubler cette route très viye, du moins jusqu'à quelques Km de MTadi pour commencer et en plus de ça faire une route d'enyrer et une roite de sortie. Plus les jours passent , plus la RDC perd.

  • @dieudonnekande
    @dieudonnekande 6 днів тому

    Please pourquoi les routes nationales ont la meme dimension que les routes urbaines pendant que les nationales sont amenees a drainer des grands vehicules. Ces accidents sont dus a la dimension de nos routes qui ne reflettent pas meme la dimension nationale des certains pays se respectant

    • @jean-pierrelokela
      @jean-pierrelokela 6 днів тому

      Le relief est pris en compte, tu ne vois pas que cet endroit est escarpe: on fait une route autour d'une montagne, il n' y a pas beaucoup d'espace pour une route a 4 voies, il faut savoir se contenter de ce que la nature vous donne.

    • @dieudonnekande
      @dieudonnekande 6 днів тому

      @@jean-pierrelokela Regarde la RN1 kin-matadi c'est le meme probleme la route est etroite d'ou les embouteillages&accidents surtout s'il y a un vehicule en panne sur la route. Les maisons&marches (village ou cite) tout au long de nos RN sont a deux metres voire colees a la chaussee chose anormale(securite). Pour moi le relief n'est pas une raison

    • @Peace4life-4everyone
      @Peace4life-4everyone 6 днів тому

      Pourquoi vous cherchez toujours à attribuer la Faute aux autres personnes ?? Ne pensez vous pas que nous devons être responsable de nos actes 🤔🤔. Parlant de la densité du traffic. Si vous étiez un expert du domaine vous alliez tout de suite comprendre que en zone urbaine le traffic est plus dense qu'en campagne. Monsieur l'expert en route C'est quoi la dimension nationale d'une route d'abord ??

    • @Peace4life-4everyone
      @Peace4life-4everyone 6 днів тому

      Tu as déjà construit une route dans une zone montagneuse ???

    • @dieudonnekande
      @dieudonnekande 6 днів тому

      @@Peace4life-4everyoneT frere au ministre TP&AT Gisaro ou au numero un des grands travaux ou moi je vais un constant sur toutes les routes dites nationales construites et en construction en rdcongo

  • @AK243RDC
    @AK243RDC 6 днів тому

    Congolais o bandi buzoba 😡😡😡

  • @armandnyami9482
    @armandnyami9482 6 днів тому

    Où en sommes-nous avec la poursuite des principaux suspects dénoncés d'avoir été auteurs d'une mafia organisée avec Synohydro 14 ? Il faut des panneaux de limitation de vitesses, et la construction des casse-vitesses ou dos-d'ânes pour imposer un rythme de ralentissement aux conducteurs.

  • @bahanyimeshake2454
    @bahanyimeshake2454 7 днів тому

    Très encourageant comme projet allez la Rdc

  • @lidjerkonde5565
    @lidjerkonde5565 8 днів тому

    Mais, solution il faut route nationale ekoma 2 bande aller et 2 bande retour, Congo eza na mbongo eza facile po bo sala yango au lieu bo détournaka ba mbongo ya l’état

  • @joekazadi2479
    @joekazadi2479 8 днів тому

    Fluidité ya RN1 eko simba mingi, soki pe Onatra azongisi trafic ya train.

  • @joekazadi2479
    @joekazadi2479 8 днів тому

    Il y a 7 jours na salaki ba remarques sur une vidéo ya chaîne TouteTech avec acgt, en disant qu'une route nationale doit répondre à plusieurs critères. Notamment, les aires de repos de 100 m ou plus, éviter les croisés des routes, protéger les usagers avec des gardes fous au bord des précipices, des balises, etc...Pour l'instant bien que RN1, mais eza na forme ya route locale ou sécondaire. Na sepeli ko mona que vous avez pris compte de ça aussi. Merci et Bien à vous.

  • @hazevaaxx2782
    @hazevaaxx2782 8 днів тому

    Et pour la SÉCURITÉ ROUTIÈRE, pensez à construire des ROND-POINTS ou CARREFOUR à SENS GIRATOIRE à l’entrée ou sortie des Grandes villes( pour ne pas dire chaque ville et villages…même si ba Nzela eza nanu te na ba mboka wana bo tika kk trace… avec des panneaux des noms de villes, un giratoire peut avoir 3 à 5 sorties et servir de raccourci vers une Route Secondaire ). Cela permets non seulement de faciliter l’insertion et la sortie de véhicules de la RN1 mais aussi à garder les conducteurs éveiller et concentrer sur la Route avec la conscience d’un Obstacle à tous le 5 ou 10 ou 15 KM. Nos Routes sont presque des lignes droites, La FATIGUE et la SOMNOLENCE sont aussi les causes des accidents de la route, Pcq de BANANA à LUBUMBASHI eza presque égal de LISBONNE( Portugal) À BERLIN( Allemagne…1 journée + 8h de route en voiture, traverser 5 pays c’est Énorme) donc le RDC est très très grand comme un petit CONTINENT prenons conscience. Merci 🙏🏾

  • @hazevaaxx2782
    @hazevaaxx2782 8 днів тому

    Nos chers dirigeants, Merci pour cette belle initiative, nous vous en remercions. Mais soyons réalistes cela ne résoudra le problème que temporairement. L’idéal serait d’élargir la chaussée sur certains tronçon de la route, particulièrement dans des Zones inhabitée (un 2x2 Bandes minimum, une fois à proximité d’une ville, la route revient à 1x2 ainsi de suite…). et c’est dans ces Zones là que vous pouvez construire des AIRES DE STATIONNEMENT ( certains avec des Stations services, toilettes, magasins, MOTEL…C’est ça le développement ). Nous n’avons pas encore des AUTOROUTES pour l’instant, Avec la construction à venir du PORT EN EAU PROFONDE à BANANA, LA RN1 sera la colonne vertébrale de l’économie du Pays ds le secteur de la LOGISTIQUE( transport, Entreposage, distribution etc…) et elle sera très très sollicitée et vite saturée si nous ne prenons pas conscience. C’est la Catastrophe assurée. Oui tozo senga ebele, peut-être MBONGO EZA TE et que tous ne peut pas être construit en une journée. non nous vous demandons plutôt de nous construire des INFRASTRUCTURES de qualités avec le peu que nous avons mais petit à petit, pour ne pas ko buka et reconstruire encore et encore…BREF du SÉRIEUX, de la Qualité et durabilité des infrastructures. MERCI 🙏🏾

  • @arianlumbu-y5
    @arianlumbu-y5 8 днів тому

    une solution ? créez une autoroutes 2x3 bandes de Kinshasa jusqu'à Matadi voir même jusqu'à Luanda, cela va permettre de fluidifiez le trafic.

  • @jeanngoma6003
    @jeanngoma6003 8 днів тому

    Bosala ngo deux bande aller deux band retour Wana nde bien ko résoudre probleme

  • @EshikabweTSHALUMBA
    @EshikabweTSHALUMBA 9 днів тому

    Oyo aza president wa kopesa extra ya 5ans de +

  • @NgomboMiasansa
    @NgomboMiasansa 10 днів тому

    esque votre tête fonctionne normalement ? vous n'est voyez pas que les travailleurs sont pas bien sécurisé tala des imbécile oyo ba bledard 😈😡

  • @tresorngoysamara
    @tresorngoysamara 13 днів тому

    Thanks 👍 you fasthi

  • @kalelaBadianjila
    @kalelaBadianjila 13 днів тому

    On doit bien vérifier cette route . Ça ne semble pas de qualité

  • @54etoile64
    @54etoile64 13 днів тому

    pas les belges svp..ce sont des traitre

  • @fabyndjendje7322
    @fabyndjendje7322 14 днів тому

    Ng'a vraiment nako vote nanga tshisekedi

  • @PatrickIlunga-k9j
    @PatrickIlunga-k9j 14 днів тому

    Fatshi béton 😅

  • @ChaguympiaMpia
    @ChaguympiaMpia 14 днів тому

    Bravo PR tshikedi

  • @yolandejedidia5165
    @yolandejedidia5165 15 днів тому

    béton zua lokumu

  • @EmileMarcelo
    @EmileMarcelo 15 днів тому

    D'après l'équipe d'enquête sur l'évolution des travaux ils comptent sur le gouvernement provincial mais moi je demande l'implication du gouvernement central pour résoudre ce problème une bonne fois pour toutes et éviter nos compatriotes kivusiens de ne plus passer par le Rwanda 🇨🇩🇨🇩🇨🇩💪

  • @PatientKalonji
    @PatientKalonji 15 днів тому

    Quand on construit quelque chose on procède au préalable à une étude de faisabilité, n'avez-vous pas remarqué le cimetière en question durant la dite étude?

  • @ceciliamakiese4633
    @ceciliamakiese4633 15 днів тому

    Merci papa Félix muana mboka

  • @Bas-v7s
    @Bas-v7s 15 днів тому

    Des projets sur projet et meme ci on commence ca s'arrête seulement en route !

  • @MayaliboJosephBanutelo-h5d
    @MayaliboJosephBanutelo-h5d 15 днів тому

    Bonjour compatriote, pouvez vous nous donner une vision géostationnaire pour nous situer .

  • @gtreic-tradingtv3977
    @gtreic-tradingtv3977 16 днів тому

    ❤❤❤❤❤❤❤

  • @yvesmaheshe1038
    @yvesmaheshe1038 16 днів тому

    Très bien, je suis très content