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Pero en verano se disfruta mas.

Eso mismo estoy haciendo.

Es una de las primeras MTB rodado 26 de los comienzos de 1980 y de hierro. Mi amiga Luján (así se llama mi bicicleta) con el tiempo le fui cambiando las piezas rotas por nuevas. Hoy, lo único que conserva original de fabrica es el cuadro y las llantas (estas también son de hierro). Con respecto a las modernas de Aluminio con freno a disco, son muy buenas. La diferencia es la actividad que uno le hará a la misma. Para competición se buscan las más livianas (de Carbono o Aluminio). Para MTB el Aluminio es bueno pero su vida útil es muy corta por los golpes. Sin embargo. Para el Cicloturismo Real (hoy en dia es Ciclo-viajeros) que cargamos alforjas delanteras y traseras con peso superior a los 35 kg más el peso del ciclista, no son recomendables. En mi caso cargo unos 60 kg de alforjas mas mis 80 kg de peso. El hierro aguanta hasta los 200 kg, y los de Alumnio dicen que aguantan, pero he visto cuadros de aluminio partidos con peso superior a los 120 kg. Y los frenos a disco son muy buenos, los mejores hasta ahora. El problema es que cuando se contaminan, se gastan, etc. Se puede hacer una reparación muy superficial y en menos de un mes es cambiar, y sus costos son muy altos sin poder reparar. Y si haces un viaje y en medio de la nada se te rompio algo, en el pueblo más cercano, no hay repuestos. Sin embargo para bicicletas Rodados 26 y Frenos Herraduras seguro que el pueblo más chiquito algo tiene. Por un lado son gustos y por el otro la actividad que vas a realizar con la misma.

Se agradece. De a poco voy haciendo mejoras en edición y calidad. :-)

Y quédate tranquilo pibe. Que en cualquier momento hago un vídeo especial para vos y para todos aquellos que están en tu misma situación. Próximamente en las mejores pantallas de la PC, Tablet y, porque no, Celular.