Відео

Ｆ３Ｂの電動版、Ｆ３Ｇの機体ですね。　通常、グライダーの電動版はＦ５〇ってなるのですが、これは「３」が付けられています。 Ｆ５Ｂってのが先にあるからかな？

大成功おめでとう

ジャイロコプターび興味が有るのですが、ジャイロコプターのローターが左回転のが多い様な気がするのですが、右回転と左回転で何が違うんでしょうね？

私もラジコン飛行機のために3Dプリンタを購入したのですが， いろいろ調べると材料のLW-PLAの比重はバルサの４倍もあるのに強度は紙コップ並みです。 いくらカーボンパイプで補強しているとは言え，私のように着陸＝衝撃試験になってしまう者にはハードルが高いと感じます。 それから軽い電動機の着陸速度を下げるにはESCにソフトブレーキ設定を入れることをお勧めします。

機体とショックコードの取付部UPしてください。

10mもあるとショックコードもゴム目一杯伸ばし切るまで一瞬で 上がっていくけど風下に向けるのは怖いですよ。 十分な広さがあればいいけどスロープの様に左右に振ってそのまま足元に降ろすくらいです。

すごい！よくこんな小さくて、しかも短い主翼の機体を安定して飛ばせたもんですねえ！

はじめまして。 動画を拝見してたらクレソンが飛ばしてみたくなりました。 モーターを搭載しない場合、重心はどのように調整されてますでしょうか、前方に結構な重さのバラストを搭載するようですか。

手に汗握る初飛行、成功おめでとうございす。使用している3D作成ソフトはFusion360でしょうか？

風の強いときは、その風に応じたバラスト（重り）を積む事が重要です。 この風で私のRES機なら、最低でも１００グラムは積みますよ。

お疲れ様でした､初めての競技会出場だったようで緊張されましたでしょう 懲りずに又ご参加ください。グライダー委員より。

臨場感溢れる一人称カメラ、ありがとうございました！

滑走してないですよね。 車輪着いて何メーター滑走しないとダメです。

大会ですか！モチベーション上がりますね。私は田舎で飛ばす場所も少なく仲間も居なく淋しいです・・　羨ましいな！

ハハハ。とても興味深い活動のようです。私はこのアクティビティをプレイしたことがありません。このような素晴らしいビデオを作成していただきありがとうございます。 日本旅行について質問してもいいですか？ ありがとう。

こんにちは。 RESグライダーって知らないのですがエアブレーキは付いているのでしょうか？

むかしやってました、凧のように上がっていって、フックが外れたらパンといって更に上にがるんですよね。

むぎわらさん　初めまして。楽しそうですね！私は大阪在住ですが昔昔は野原もあちこちに点在していてラジコングライダーやフリーフライトのグライダーとか楽しめましたが現代ではほとんどそんな広い場所は無くなりまして。猫の額見たいなところで隙をみて１００g以下の電動飛行機を楽しんでおります。時代の流れと航空法の板挟みで辛いです・・・

機体は水平では無く、上に向けてリリースします。　 そこから、凧のように真上に上がる感じになります。 ゴムのテンションを出来るだけ残すように、主翼の下面 が風を受けて上がります。　ゴムは上昇時に更に伸びる ようだと完璧です。　ペグに向かって４５°ほどで突っ 込ませ、ズームで伸ばしたゴムのパワーを消費できれば 完璧です。 そのためにフックの位置、エレベーターのプリセットを 煮詰めていくと良いと思います。

定点着陸は定点の前に立って、自分に向かって降ろすようにします。 そうしないと距離感が掴めません。 また、定点着陸では、極力滑らないようにします。　ノーズを刺す なり、エレベーターで吊ってポトッと落とすような感じです。 競技の練習の時は、残り何秒で自分の横を通過して、何秒で旋回して、 何秒でブレーキ（スポイラー）を使うかを予め決めて降ろすように 練習します。

サーマルが無い時に向かい風でジッとしているとドンドン高度が下がってきますので悩ましいところですね。 私もよく迷います。 横にある道路はアスファルトっぽいのでサーマルが発生しやすいとは思いますが、道路上で発生したサーマルが風でどちらに流れるか？かな？ 上級者の方はどうされるのでしょうね?

お久しぶりです RES頑張って練習されてますねー またどこかの大会でお会いしたいです♪

立ちの悪い機体はランチの時に機体を縦に構えて投げると良いですよ。 風が弱くてゴムのテンションがすぐ無くなるようならそのまま離脱、 風が有ってテンションが残っていたらズームをすると高度が取れますよ。