Відео

Dla mnie w niej zaletą jest to że nia ma paska, a jednocześnie wkłąda sie jej bieg polowy i jedzie jak trzeba

tak da sie wszystko rozebrac

problemy z odpaleniem silnika, np też podczas pomiaru kompresji może byc ona zaniżona o połowę z racji zbyt wolno obracającego sie wału

@@2scigacz dziękuję za odpowiedź 🙋‍♂️ szerokości

ogolnie nie bo audi juz ma fabrycznie kostkę iso, jedynie po zmianie z fabrycznego radia na inne mogą nie grać tylne głosniki, wtedy wytarczy dokupić mały moduł z internetu i wszystko zagra jak trzeba

@@2scigacz tak ten adapter to wiem właśnie,chodziło mi tylko czy w instalacji coś trzeba przerabiać, a mógłbyś jakieś niedrogie radio polecić?widziałem na allegro w miarę fajne ale czy coś warte to nie wiem,nie mam tu jak linka wstawić żeby Ci pokazać

które dokładnie ?

@@2scigacz te co się daje na trzpień do rozrusznika

@@downhillmusic6238 u nie wiem u mnie były fabrycznie nie musiałem ich dokupować, ale spróbował bym je dorobić z jakiejś cienkiej rurki np od robienia bimbru

@@2scigacz A możesz podać ich długości?

@@downhillmusic6238 nie mam rozebranego silnika to nie podam

To nie test, film w ramach ciekawostki

nie

materiały okolice 1000 zł, robota moja

@@2scigacz1k za 4 drzwi?

@@piotrpindera1564 4 drzwi wyklejone plus podłoga i do tego 2x głsoniki na przód

@@2scigacz w drzwi tylko pod tapicerką czy głębiej tam gdzie karoseria też? Jakiej firmy mat używałeś ?

@@piotrpindera1564 wszedzie gdzie reką dało sie dojść, maty sa z firmy BITMAT

i tak było zrobione w miedzy czasie

Naprawdę wymieniasz olej po 3 tysiącach? Silnikowi to nie zaszkodzi ale to marnotrawstwo.

@@tomaszwski7293 Nie ma nic lepszego niż płukanie swieżym olejem "zabrudzonego" silnika, płukanki rozrzedzają olej i przycierają silnik, olej myje i nie zaciera silnika. Olej po przebiegu 10 tysięcy jest już zużyty więc jezdzenie na zużytym oleju jest niewskazane i zarazem trzeba czesciej zmieniac niż te 10 tysięcy, ja zmieniam co 5 tysięcy i silnik smiga jak ta lala

ta plukanka kosztuj 15 zl

@@MarcinCecotka "Jak przytrzeć panewki za 15zł" 😂😂😂

@@advancedadvanced3814 10 tyś to jeszcze nie tragedia dla wolnossacego silnika

karteczka i wpis do książki servisowej też jest

To prawda, nie raz przecież w miare ok olej po płukance jest czarny jak chuj, jakieś częściowe kawałeczki nagaru jednak rozpuszcza

włsnie chciałem z płukanką żeby zobaczyć jaki kolor z nią bedzie, sam olej na bagnecie zawsze był czysty wiec pewnie by i taki spływał

do odkręcenia tego jest potrzebny klucz pneumatyczny

zdemontowałem to sam, jest to zbędę moim zdaniem bo tylko kłopot z tym, jak nie masz kluczyka to porostu wywierć ten zamek, prace przy tym dużo ułatwi Ci całkowity demontaż haka z belką z samochodu bo tak od razu hak też się nie wypnie jak nie ruszany X czasu

Wkładka jest tylko wciśnięta. Można ją po prostu wyciągnąć. Zamiennik z dwoma kluczykami kosztuje coś ok.110zł

​@@krzzao5305gdzie o Można kupić zamiennik ?

​@@wojciech-vn6tyna znanym portalu aukcyjnym: zamek wkładka westfalia. Kosztyje 109,90

Witam Konkretny film

co ty tu masz z tej firmy ?

wystarczy kupić kluczyk z elektronika nowy i go zaprogramować u pana elektryka, tylko kupując trzeba zwrócić uwagę jakie zbiera kluczyk ale aby mógł się połączyć z samochodem

Przyrząd do ściągania sprężyn motocyklowych DRC

jak już użyjesz to mogę odkupić go :D

tak żeby zdjąć to musi być ściągacz lub właśnie śruba która wkręci się i odepchnie magneto, śruba taka ma bardzo cienki gwint, i najlepiej ja wkręcać kluczem udarowym ręcznie nie wykonalne bo nie ma jak zablokować wału

Dzięki, użyłem klucza udarowego. Zeszło pięknie.

Śruba potrzebna do ściągnięcia tego magneta ma gwint M16 x 1.5 ???

sciągacz musi byc

@@2scigaczeee tam, wystarczył klucz udarowy i poszło od razu

patrzyłem też tak wraz z zmianą lancy, teraz kupiłem pompę 230v i będzie test prosto z studni bo pompa w pistoletem ogrodniczym już ładnie się sprawdza , bez problemu umyłem nią quada z błota nie zużywając przy tym dużej ilości wody ua-cam.com/video/PHfdwHxkp-g/v-deo.html

słucham co potrzeba

@@2scigacz Zamontowałem identyczną ramkę radia jak ty wraz z radiem Pioneer. Chciałem teraz wyjąć radio, bo zapomniałem dać masę na czujnik hamulca. Ale ni cholery się nie da. Po odgięciu blaszek wychodzi kawałek a dalej coś z tyłu radia trzyma. Nawet używając siły ani drgnie. Poradzisz coś na to? U ciebie jest tak samo?

@@dearmallikamusic7121 u mnie po odgięciu zabezpieczeń 4szt które są z przodu takie blaszki z dziurka pasuje tam ładnie mały śrubokręt gwiazdkowy radio się wysuwa bez problemu, może jakiś kabel ci się zaplątał i się wciął lub gdzieś kostka zahaczyła i wadzi, jak cos to zdemontuj schowek aby podejrzeć co dziej się z tyłu

@@2scigacz Jutro jeszcze raz zajrze. Nie wydaje mi się, że kabel bo to blokuje to równomiernie tak jakby z tyłu coś trzymało. 20 minut się męczyłem, wysuwa się kawałek i nagle opór. Próbowałem na siłę, nic nie dało. Zobaczę co i jak.

nie z odpaleniem i zasilaniem nie było żadnego problemu, wymiana była profilaktyczna

Ja dziś wymieniałem filtr w Merivie bo ciek 15 letni filterek

nie wiem czy jeszcze nie warto było by zbiornika wyjąc i w środku odkurzyć ciekawe co tam jest na dnie :D

@@2scigacz lepiej wypłukać bo odkażane benzyn to słaby pomysł opary i komutator silnika odkurzacza to złe połączenie

@@2scigacz Jak te kamienie mogły przejść przez filtr pompy? musi być uszkodzony.

@@wiktorbrodka9825 nie no to nie kamienie tylko bród tak się zbił że na pierwszy rzut oka normlanie jak kamyki wyglądało

Allegro po ok 200zł z sztukę, i przerobiłem je na W5W oraz H7