看样子不像小白，刚开始就敢すり抜け。我骑车基本不敢，宁愿多等一会儿。因为万一失去平衡很可能倒别人车上或者被后车碾压，而且万一汽车不注意稍微往左打点方向，或者进入汽车盲区，汽车左转时就可能被撞，毕竟是人就会犯错误，汽车司机不一定每次都能做到100%的确认。最要命的是旁边自行车也能走，摩托车撞汽车，最多自己受伤，赔偿点车损就完事，但撞到了自行车那就麻烦了
Bagger不是Bobber
電池本來就是消秏品，車廠根本就不會去關心，因為電池只要能夠把車發動起來交給買主就可以了，反正一定能超過保固時限。
R18看起來是油壓式離合器?
好大...好喜歡🥰
这美女的R3是不是窦老板带她去提的车？🤨
上次那个美女呢
一个搞金属加工的小作坊哪里懂得这些，但是你不能用它来代表所有国产，不能一棒子打死所有国产
还想卖掉 果然是中国人 专坑别人
改排气真不怕被抓吗…
求头盔安装
换碳纤维的
沙发！
可惜 停產了
去哪儿啊？
這不是m1000rr嗎這個避震顏色
轻莓，为啥youtube上发的视频和B站不一样呀？
9000转断油是还没做first inspection吗……
怎么没见你换过挡，这是自动挡车吗
玄嗎
你这是劲战五代目 你可以试试劲战六代
期待博主有机会测试一下BMW R18
我的新大洲本田 猎行125 测不了0-100，因为92就断油了
他的魅力在 不是在加油的路上 就是在加油
外出ツーリング必须骑行服，上班两步路就正常穿了😂😂跑山路那种速度不快弯多，纯闲逛 会穿护具，护具确实容易移位
走高速可以提前登记ETC卡，过路费打对折。
NSR 250
现在“骑士”已经是个贬义词了。专指那些不守法律法规把道路当赛道，以各种危险骑行方式影响到正常道路行驶安全的摩托车手
想去九州骑一圈，大佬可以带带我吗
R3不是已經被放生的差不多了嗎
欢迎来东京啊
仿賽就是專門下賽道 拿來旅行太折磨了
日本的骑士比你们中国骑摩托的 有素质 就这么简单
r6 6r是仿赛？
不是 是腳踏車
來台灣騎車可以體驗路上每個人都想把你收掉的心情
為什麼兩岸都一樣？ 人種？基因？
我在东京的kawasaki plaza看到这车实物的时候，真的是很吃惊，超级漂亮的感觉
本田cbr600rr有出新改款的呀
底子还是那台车。加了电控
@@yizhang5003 17後的R6 底子還是那台 加了電控... 600RR換上電子油門跟IMU 這改動已經是全電子化 照你這道理 鈴木現規K5平台 車子也都是2005年的那底子?
@@pkking0928这么理解没问题啊。
是否可以这样简单理解：三车比较这车＞GSX-S1000GX＞GSX-S1000GT?
求教O(∩_∩)O这车是跑旅，GSX-S1000GX和GSX-S1000GT是什么定位，一直没搞清楚，
@@clarencehuang2003GX不能算运动旅行，体重不太大的话感受不到电子悬架的优势，而且重心高，210kmh以后会飘。而GT就很纯粹的运动旅行，重心低，骑起来比看起来舒适。建议两辆都去试驾，我的感受就是贵的不一定就是好。
@@weichenglu6260 多谢，受用了。我要选择也是GT，颜色好看边箱也大于GX20升😁
一直很好奇，这种道路一般都是限速3、40的，跑6、70就不怕有便衣警车或者移动测速仪？被测速仪拍到会直接停驾照。在国内我经常飙车，在日本高速被便衣警车逮过一次超速后就基本不超速了，交通违规在日本感觉跟犯罪一样严重，警察一直没完没了的跟你扯很久，教育我超速太危险。现在机车用来通勤，汽车用来旅行，老老实实的做个好人，日本警察抓违章比抓杀人犯还积极😄
摩托超车没什么不好的，跟车其实很不安全
比較愛 舊款雙排氣的設計 但新款的電控 真的香
V型双缸加速起步肯定猛 没办法 哈哈哈
請問是宮城哪條路阿?
😂
您客氣了 比氣長 應該不會輸...
市区 开车要的是胆量 不是排量、
考试内容跟新加坡差不多，但新加坡分了三档排量，间隔要超过一年，所以骑重机少说三年左右吧😂
ZX - 10 R 可以 6 檔、2000 轉行進，黑科技~
在日本騎車感覺好舒服
10:48 檸檬哥被點名了 我以為會是 13N
YAMAHA的車就是欠改，要我選的話歐洲車就是S1000RR日本車就是川崎的ZX-10R
看样子不像小白，刚开始就敢すり抜け。我骑车基本不敢，宁愿多等一会儿。因为万一失去平衡很可能倒别人车上或者被后车碾压，而且万一汽车不注意稍微往左打点方向，或者进入汽车盲区，汽车左转时就可能被撞，毕竟是人就会犯错误，汽车司机不一定每次都能做到100%的确认。最要命的是旁边自行车也能走，摩托车撞汽车，最多自己受伤，赔偿点车损就完事，但撞到了自行车那就麻烦了
Bagger不是Bobber
電池本來就是消秏品，車廠根本就不會去關心，因為電池只要能夠把車發動起來交給買主就可以了，反正一定能超過保固時限。
R18看起來是油壓式離合器?
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轻莓，为啥youtube上发的视频和B站不一样呀？
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他的魅力在 不是在加油的路上 就是在加油
外出ツーリング必须骑行服，上班两步路就正常穿了😂😂跑山路那种速度不快弯多，纯闲逛 会穿护具，护具确实容易移位
走高速可以提前登记ETC卡，过路费打对折。
NSR 250
现在“骑士”已经是个贬义词了。专指那些不守法律法规把道路当赛道，以各种危险骑行方式影响到正常道路行驶安全的摩托车手
想去九州骑一圈，大佬可以带带我吗
R3不是已經被放生的差不多了嗎
欢迎来东京啊
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日本的骑士比你们中国骑摩托的 有素质 就这么简单
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不是 是腳踏車
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為什麼兩岸都一樣？ 人種？基因？
我在东京的kawasaki plaza看到这车实物的时候，真的是很吃惊，超级漂亮的感觉
本田cbr600rr有出新改款的呀
底子还是那台车。加了电控
@@yizhang5003 17後的R6 底子還是那台 加了電控... 600RR換上電子油門跟IMU 這改動已經是全電子化 照你這道理 鈴木現規K5平台 車子也都是2005年的那底子?
@@pkking0928这么理解没问题啊。
是否可以这样简单理解：三车比较这车＞GSX-S1000GX＞GSX-S1000GT?
求教O(∩_∩)O这车是跑旅，GSX-S1000GX和GSX-S1000GT是什么定位，一直没搞清楚，
@@clarencehuang2003GX不能算运动旅行，体重不太大的话感受不到电子悬架的优势，而且重心高，210kmh以后会飘。而GT就很纯粹的运动旅行，重心低，骑起来比看起来舒适。建议两辆都去试驾，我的感受就是贵的不一定就是好。
@@weichenglu6260 多谢，受用了。我要选择也是GT，颜色好看边箱也大于GX20升😁
一直很好奇，这种道路一般都是限速3、40的，跑6、70就不怕有便衣警车或者移动测速仪？被测速仪拍到会直接停驾照。在国内我经常飙车，在日本高速被便衣警车逮过一次超速后就基本不超速了，交通违规在日本感觉跟犯罪一样严重，警察一直没完没了的跟你扯很久，教育我超速太危险。现在机车用来通勤，汽车用来旅行，老老实实的做个好人，日本警察抓违章比抓杀人犯还积极😄
摩托超车没什么不好的，跟车其实很不安全
比較愛 舊款雙排氣的設計 但新款的電控 真的香
V型双缸加速起步肯定猛 没办法 哈哈哈
請問是宮城哪條路阿?
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您客氣了 比氣長 應該不會輸...
市区 开车要的是胆量 不是排量、
考试内容跟新加坡差不多，但新加坡分了三档排量，间隔要超过一年，所以骑重机少说三年左右吧😂
ZX - 10 R 可以 6 檔、2000 轉行進，黑科技~
在日本騎車感覺好舒服
10:48 檸檬哥被點名了 我以為會是 13N
YAMAHA的車就是欠改，要我選的話歐洲車就是S1000RR日本車就是川崎的ZX-10R