Відео

Pihak kontraktor batubara adalah pihak yang melakukan kegiatan produksi batubara yang pada intinya minimal terdiri dari 3 (tiga) tahapan pekerjaan yaitu : overburden, coal getting dan hauling to jetty. Pihak kontraktor dapat menghitung biaya produksi atau contractor cost dari seluruh tahapan kegiatan tersebut dengan 3 (tiga) metode yaitu metode empiris, breakdown dan unit price. Salah satu metode yang dapat digunakan yaitu dengan metode unit price, dengan terlebih dahulu menghitung biaya kepemilikan (owning cost), biaya operasional (operational cost) dan harga satuan alat (unit cost) dengan mempertimbangkan variabel-variabel biaya pendukungnya seperti harga pembelian unit alat-alat berat (A2B), nilai depresiasi A2B, years of utilility life (YOUL), capital recovery factor (CRF), premi asuransi A2B, HSD & lubricant consumption, biaya O/M, operator & helper wage. Aspek teknis lainnya seperti menghitung nilai kapasitas produksi setiap unit A2B dan lainya seperti penentuan nilai rerata Stripping Ratio (SR), penentuan lokasi pit, disposal area dan ROM (run of mine). Kontraktor batubara juga akan memahami prinsip analisis sensitivitas finansial dengan menggunakan 2 (dua) variabel yaitu variabel independent dan dependent. Pihak trader adalah pihak yang melakukan kegiatan jual beli batubara (seller atau buyer), untuk saat ini HBA (Harga Batubara Acuan) Januari 2025 sebesar 124,01 USD/MT, nilai HBA yang cukup tinggi jika dibandingkan dengan rerata HBA tahun 2020 sebesar 58,15 USD/MT. Batubara digunakan sebagai bahan bakar boiler untuk semua PLTU (pembangkit listrik tenaga uap) terutama di pulau Jawa dengan tipe PLTU non mulut tambang (non mine mouth). Selain PLTU, batubara juga dipakai oleh pabrik smelter, semen, kertas, pupuk, metalurgi, tekstil, dan lainnya. Opsi bisnis trading batubara harus dipahami secara comprehensive atau dari berbagai aspek khususnya aspek teknis seperti penilaian basis kualitas GCV (gross calorific value) terutama adb, arb dan NAR serta beberapa parameter yang tercantum dalam analisis proksimat (proximate analysis). Transshipment adalah perpindahan kargo batubara dari Pelabuhan Muat (Loading Port) menuju Pelabuhan Bongkar (Unloading Port) atau dari Loading Port menuju Vessel yang berlabuh di Anchorage Point. Moda transshipment tersebut adalah Tongkang (Barge) yang ditarik oleh Kapal Tunda (Tug Boat), Tongkang tersebut tentu saja memiliki varian tonase muatan kargo batubara yang berbeda, misalnya Tongkang 270 feet memuat s/d 5.000 MT kargo batubara, 300 feet s/d 7.000 MT dan seterusnya. Kecepatan rerata Tug Boat (saat menarik Barge) dalam Ship Particular (SP) adalah 4 Knots. Kontrak sewa Kapal 1 Set (1 unit Barge + 1 unit Tug Boat) biasanya dikenal dengan 2 (dua) istilah yaitu Time Charter (TC) dan Freight Charter (FC). Untuk menghitung analisis harga satuan transshipment dapat di-analisa dengan 2 (dua) metode yaitu dengan Metode Breakdown (Perincian) dan Metode Unit Price.

Volume galiannya dapat dri mn ya

Untuk produktivitas itu gmna saya masih blm paham

THANYOUUU

Assalamualaikum Pak, permisi apa boleh saya minta materi dan excelnya? Terima kasih sebelumnya🙏

Makasih ilmunya om.. Utk pemula sangat berguna

Ini belum termasuk upah operator dan pekerja ya

Nilai EFF gada di jelasin ya kenapa demikian ? begitu juga bucket factor, blade factor alat ?

Zoomnya kabur kak

Pak, boleh minta file excell nya?

Sangat bermanfaat, trim's

Boleh minta materinya

3.000m3/10h. Apa tdk kelamaan pak. Biasanya cmn 2 hari.

Malam bang.. sy mau belajar bang... boleh kah bang shre filenya bang.. mohon bimbingannya bang.. 🙏

Misal beda jenis tanah, misal lebih padat, dibedain diapanya ya mas?

klo CT itu rumusnya dari mana?

Bisa minta file excel ny ga mas?

Eff itu apa min? Udh ketetapan kah segitu nilainya?

Mantap Bang.

Terima kasih sangat bermanfaat..

Bisa share materinya