Відео

sy berkongsi pengalaman saja sahabat.. tiada kedai..

adei yau..sempit tu tukar intake.. x bangkel sy ni.. sy pn bukan pakar betul sy kongsi mna2 yg sy pernah buat saja..🙂

salam.. sy kurang pasti juga untuk itu miss..tapi perlu moniter tu mana tau ada relay yang hangus di bawah dashboard atau tempat2 lain..

enjin jd overheat bila sistem penyejukan enjin kita x berfungsi dengan baik.. antara punca dia radiator bocor, spare tank air kosong , sambungan hose radiator atas atau bawah x sempurna di pasang dan radiator cap sudah loose function dan sistem radiator berkarat dan sumbat.. itu antara penyebab asas la untuk enjin overheat ni.. mungkin radiator tuan ada bocor ni sebab tu ada air menitik atau ada sambungan hose yg tidak terpasang sempurna menyebabkan air menitik perlahan2 last2 spare tank kosong dan seterusnya jd la overheat..

setelah beberapa bulan guna..emm bateri tida la tahan lama seperti yg dinyatakan.. 2 jam begitu habis sudah dengan speed kipas paling laju..

ini betul.. x juga leaking tp x tau tu kenapa.. tp x banyak la sikit saja.. ini berlaku bila selalu blast 🙂🙂

Itu sebab minyak hitam meruap ikut ke PCV hose Dan seterusnya stuck dlm intercooler. Saya tau sebab sdh pasang oil catch can, mmg akan ada minyak hitam yg meruap Dan terperangkap dlm tu.

@@ericsson980 terima kasih infonya.. jadi perlu selalu moniter dan bila kotor kena servis la intercooler dia tu kan sahabat..

@@loboautoshare Rasanya macamtulah. Tp sy punya lepas pasang oil catch can, tu minyak hitam yg tekumpul dlm intercooler lama2 hilang sndri. Sebab udara Dari PCV hose tu akan lalu oil catch can dulu Dan akan terperangkap dulu dlm oil catch can tu. Sebelum pasang tu mmg nampak ada basah2 d hujung bhgian intake intercooler tu.

mohon maaf sahabat sy belum ada pengalaman mengalami masalah seperti itu...

Tukar pin caliper. Bersihkan dlm tu buang kan grease lama gantikan yang baru.

@@fantasy6408 terima kasih sahabat moga kawan2 lain boleh mencuba tips ini..

kebetulan masa ni mau buat benda lain lagi..

sy pigi workshop cina saja ni tn.. ni workshop yg sy pigi ni di YUAN HIN jln pigi khoi ming..

jujur ini memang pertama kali sy buat sahabat..

terima kasih ya..

betul.. sama saja cara dia tu

​@@loboautosharesy dh pasang tp tk blh buka jgk la. Mcm ada bnd yg tak ngam😂

@@faizal_aryan kadang part yg kita beli tidak berapa ngam tu sahabat..mau yang original dia baru cun-cun...

sy pernah buat pada saga saja sahabat x pasti untuk vios.. tp rasanya boleh sebab sistem power stereng kereta ni lebikurang saja..

haha semua ada hikmah tu..

kalau mau x terlalu ke dalam pump dia tuan.. mungkin tekanan minyak x berapa mampat tu..

@@loboautosharekalau cemtu boleh ke buat macam tuan buat bagi selesai masalah saya?

baik bro 🙂

mengikut apa yg sy faham ya, semestinya akan merosakkan part lain.. kalau compressor sampai jem atau kotor sangat sebab minyak compressor tidak diselenggara ini akan menyebabkan taih2 hitam yg halus akan menyebar ke seluruh sistem dan akan menyebabkan part seperti filter drayer kotor, expension valve kotor @ sumbat dan sistem paip aluminium kotor dan ini memerlukan kos penyelenggaraan yg jauh lebih tinggi dan mahal..tp kalau kerosakan compressor hanya pada magnetic clutch itu tidak juga menyebabkan kerosakan lain pada sistem aircond.. maaf andai tidak terjawap sepenuhnya persoalan kamu sahabat..

sama2 puan

ini jarang terjadi ni puan.. tapi x mustahil juga tu.. sebab kalau masa tukar compressor tu sistem sudah hitam dan tidak dibersihkan boleh rosakkan compressor baru juga.. kedua minyak compressor yg ada di dalam tidak dipastikan cukup semasa pemasangan.. tp jarang la puan.. sy pun tidak berani ckp.. tapi sebaiknya datang semula ke bangkel tempat puan buat tu.. selalunya compressor ada warranty kn..

ya sahabat dan kereta ada rasa membuai sikit..tapi x banyak juga la kesan dia..

biasa tu tuan.. kalau ac x on kipas dia pusing juga tu tapi lama tungu enjin panas baru dia pusing..

kena pastikan hose x bocor dulu tn.. kalau x juga bocor cuba pump lama sikit..kalau dia terkosong betul memang lama sikit tu pump.

betul sahabat.. masa sy buka caliper brake ini usia kenderaan saya sudah mencapai 7 tahun..sebaiknya kena selalu servis baru dapat elak piston brake berkarat..

kalau yg pernah saya alami.. bila relay tu rosak temprature memang naik ke 4 bar.. bila suda mcm tu sy terus berhenti tepi jln.. jd sy x pasti masih boleh atau tida.. sy pun x berani cuba.. 🙂

@@loboautoshare sb skrg sy tgh alami..sy pn on utube tgk bidio abg ni..skrg sadai tpi jln..sb naik 5bar td..blh ke sy jln blik jike njin da sjuk dan trun kpd asal 3bar.

@@miy0o_90 sebaiknya biar enjin cool down dulu bila agak2 sda sejuk sikit cek spare tank tu.. pastiken radiator dan spare tank diisi air penuh semula.. lepastu try start kalau bar temprature turun boleh try kasi jln tanpa on aircond.. dan moniter sentiasa temperature kereta tuan..

@@loboautoshare ok baik..spare tank xde air..dlm radiator ade..so dlm tank spare tu sy topup air biase..blh kan??sb xde air lain da

@@miy0o_90 boleh tu..moga boleh jln semula dan sampai ke destinasi tuan

sama2 sahabat

Sama tuan..sya pun begitu masih tercari2 aoa masalah nya..bila rest ada bunyi.belting dan tensinor sdh tukar