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- 촬영 지역 : Pukekohe, Auckland, New Zealand
Переглядів: 335

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КОМЕНТАРІ

  • @red7283
    @red7283 10 днів тому

    제가 입문초보라 잘몰라서 그러는데요 밀어주기라는게 앞으로 밀어주면..핸들 각이 꺽이지않나요? 밀어주기라는게 앞으로 미는건지 ... 어떡해 민다는건지 잘모르겟어서요..

    • @아저씨
      @아저씨 9 днів тому

      @@red7283 밀어주기는 가장 마지막 기술이라 보시면 되요 ㅎㅎ 미는 방향은 바이크에 앉아 앉아서, 핸들바를 전면 방향으로 살짝 밀어보시면 느낌이 오실겁니다

  • @TheKarmaBen
    @TheKarmaBen 26 днів тому

    주관적 영상이다 보니... 이해는 가지만 실로 gen3 coyote - gen4 는 뽑기운 있는게 맞는것 같아요~ 저는 gen2 coyote 엔진에 978마력 셋팅하고 잘타고 다닙니다, 이제 6년차 한국에서 타고 있고요. 블리스 모듈은 아쉽게도 후방 히치에 보면 배선이 있는데 이쪽 방수가 가끔 잘 안되서 오류 일으킵니다, 10단미션은 좀 병맛이라 고속도로 항속 주행이.많으면 좋지만 근거리는 별로 추천 안합니 오일 소모는 케바케지만 엔진내 오일 공급방식이 좀 바뀌어서 그럴지도 모른다는 생각이 지배적이네요

  • @아빠곰우루사
    @아빠곰우루사 29 днів тому

    좋은 영상 잘 보고갑니다 ^^

  • @samsin911
    @samsin911 2 місяці тому

    정보 공유 감사합니다. 1번 따라해 봐야겠습니다 좋아요.이웃까지 합니다.

  • @pepperdr3816
    @pepperdr3816 3 місяці тому

    우측핸들을 밀어주면 핸들조향이 좌측으로되어 좌로가는건가요? 설명듣다보면 반대같아서요 ㅡ바린이ㅡ

  • @하나로냉동
    @하나로냉동 3 місяці тому

    UV 코팅액을 바르고 UV 자외선 램프로 경화시키는 것이 헤드라이트 공장에서 제조할때 사용하는 방법입니다. 그걸로 안하면 다 오래못감

  • @user-kwon474
    @user-kwon474 3 місяці тому

    625때 수통을 지금도 쓰고 있는 나라입니다 절대 바뀌지 않습니다

  • @pchoice0
    @pchoice0 5 місяців тому

    한국 유일의 2기통의 자존심의 엔진!!

  • @kai_778..
    @kai_778.. 5 місяців тому

    안녕하세요. 이번에 면허따고 입문하려고 합니다. 쿼터급으로 추천좀 해주세요...

  • @선종배-l9k
    @선종배-l9k 6 місяців тому

    사장님 거기가어디세 알러주세요

  • @정윤-h3e6p
    @정윤-h3e6p 6 місяців тому

    완벽한 영상 😃👏👍

  • @조대운-h9c
    @조대운-h9c 6 місяців тому

    영상 끝까지 너무 질 봤습니다 ^^ 여쭤볼게 있습니다. PCX나 포르자 같은, 상대적으로 가벼운 스쿠터류도 말씀하신 4원칙대로 하면 딥하고 빠르게 코너링이 될까요? 스쿠터로 시도하는분을 본적이 없어서 여쭤봅니다 ^^

  • @만난-h2j
    @만난-h2j 7 місяців тому

    선생님 영상보고 훈증기로 복원시도해봤습니다 어느정도 잘 되어가다가 훈증기로 복원시 아세톤방울이 몇군데 떨어져서 사포질 후 컴파운드 돌려서 마무리했는데요 동영상 초반상태처럼 금방 변색될까요? ㅠ

  • @비비부-s7f
    @비비부-s7f 7 місяців тому

    뉴질랜드가서 스쿠터 렌탈 가능하나요? 구글에 검색해보니 다 큰 바이크 뿐이라서요 ..ㅠㅠ

  • @dragonb.8206
    @dragonb.8206 8 місяців тому

    와우ㅎ 좋은 방법이네요ㅎ

  • @최주원-w4s
    @최주원-w4s 8 місяців тому

    10단미션은 포드.지엠합작으로 현재 가장좋은 미션이고ㅡ풀사이즈(F150,램1500.,실버라도,씨에라등)픽업이 한해100민대이상 팔리는데 차가 큰게 어떻게 치멍적인 단점인지요? 커서 국내환경에서는 여러모로 불편한거지요. .국내시장을 겨냥해서 만든차가 아니여서 저희 동호회에서도 다 감안하고 타고있죠.ㅡ 전 150랩터 5년째 타면서 굳이 단점이라면 트윈터보라 엔진오일교환주기가 빠른것과 실연비가 좋지않다는것 뿐이네요.

  • @zeHe-pg3dp
    @zeHe-pg3dp 10 місяців тому

    영상 너무 질 봤습니다~❤ 혹시 유광 블랙은 없나요?😮

  • @infinity751019
    @infinity751019 11 місяців тому

    어릴때 바이크 장난감을 가지고 놀던 기억이 나는데요 핸들이 고정된 장난감은 직선으로만 갔었고 핸들이 조금 움직이는 장난감은 처음에 속도 붙을땐 비틀거리며 직선으로 가다가 속도가 떨어지면서 차체가 기울어 지고 회전을 하면서 넘어졌던 기억이 나네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @dskt7f9s
    @dskt7f9s Рік тому

    모든 차량들 위반시 범칙금 미국수준으로 올리면 사고가 많이 줄어들겁니다. 어디서든지 경찰에게 적발시 2000년초에도 400불 이상의 티켓을 발부했습니다.

  • @royun1962
    @royun1962 Рік тому

    플라스티딥

  • @이상원-r4u
    @이상원-r4u Рік тому

    6개월지나면 원복퀴 새것 바꾸는것이 좋음

    • @dadyjo-l5b
      @dadyjo-l5b 5 місяців тому

      코팅하믄 오래가는 건 모르는구나

  • @Robert-n8u8w
    @Robert-n8u8w Рік тому

    한국에서 2종소형을 따고 가도 다시 시험봐야하나요??

  • @funnybeans
    @funnybeans Рік тому

    저 완전 생초보 오늘 처음 필핀 휴양지에서 오토바이 도전하는데 코너링이 핸들돌려서 되는게 아니엿군요 ㅡㅡ ㅋㅋㅋㅋ배워갑니다

  • @두견화
    @두견화 Рік тому

    저거야 백태 제거가 관건 이지만 스크라치 난것은 어찌 하나요?

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      안녕하세요. 스크레치 깊이가 아주 깊지 않다면, 샌딩 페이퍼로 대부분 잡히고, 코팅 과정에서 면이 잡히면서 복원될 수 있습니다.

  • @Judy71237
    @Judy71237 Рік тому

    헌틀리랑 어디 구간인가요?-?

  • @romano5672
    @romano5672 Рік тому

    날 오지는 짤 탐나네요 ㅎㅎ 차 관리하는 영상 찾으러 들어왔다가 잘보고 갑니다

  • @romano5672
    @romano5672 Рік тому

    저희 동네에서 트랙데이를 하셨다니 ㅎㅎ 바이크 간지입니다!

  • @fxfx4887
    @fxfx4887 Рік тому

    150랩터에도 이거 해당되는내용인거죠?

  • @모히또몰디브-e4q
    @모히또몰디브-e4q Рік тому

    스프레이를 무시하면 안됨..진짜 난이도가 한번해서는 저 퀄리티가 나올수 없음..훈증식으로 하고 커버렌즈 안쪽에 먼지 있으면 실로 자석 달아서 닦아내는 방법도 있고 커버렌즈 분해해서 청소하는 방법도 있음..이 영상은 헤드 커버 바깥면만 뿌옇게 변한 상태라 가능..제일 좋은건 헤드라이트 교체겠지만 올통갈이하면 수입차는 개당 백선이라..이 방법이 제일 현실적이고 똥손이면 중고로 깨끗한 헤드라이트 구입하세요..가격이 새거에 절반도 안됩니다.그냥 손기술 있으면 헤드라이트 커버 교체 알리나 이베이에 검색하면 됨

  • @순종-d7x
    @순종-d7x Рік тому

    감사합니다 용액 주문해놓고 복원준비하고있는데 이영상을보다니... 지금까지 본 영상중 가장 완벽합니다

  • @쥬에-e5t
    @쥬에-e5t Рік тому

    안녕하세요. 제품 링크 부탁드려도 될까요?

  • @aaronk9627
    @aaronk9627 Рік тому

    1:42 준비물

  • @루피-b5y
    @루피-b5y Рік тому

    훈증 복원후 유리막코팅 으로 보호해도될까요?

  • @rosanna222
    @rosanna222 Рік тому

    영상 잘봤습니다 20년된차인데 후미등도 같은방법으로 복원될까요?? 후미등 복원영상은 많이 없어서요

  • @현-o4z
    @현-o4z Рік тому

    안녕하세요! 한국에서 오토바이를 타고 있는데 이번에 워홀로 뉴질랜드로 가서 오토바이를 타려 합니다! 개인적으로 궁금한것들 여쭤보고싶은게 많은데 연락 할 방법 없을까요?

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      안녕하세요. 인스타로 dm주시면 될것 같아요 :) @AREA88_JC

  • @jiyonglee-on2rb
    @jiyonglee-on2rb Рік тому

    멋진 영상입니다. 내용도 내용이지만 멋진 배경 음악과의 조화가 좋네요. 취향이 딱 맞네요... 나른한 것이...

  • @skim1329
    @skim1329 Рік тому

    걍 사포질 다음에 콤파운드에 광을 내는 것이 수명이 오래 갈 것 같은데요. 페인트 자체가 플라스틱보다 내구성이 떨어질테니깐요.

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      안녕하세요. 영상 초반에도 설명을 하고 있지만, 콤파운드 자체가 샌딩 기능이 있어 결론적으로 해드라이트 표면의 uv막이 샌딩되는 효과가 있습니다. 콤파운드 자체의 유분기 때문에 시공 당시에는 말끔하게 보이지만, 유분기가 증발되고 난 이후에는, 샌딩된 표면외 아무런 보호막이 없기때문에, 위 영상처럼 추가로 코팅을 해주는것이 깨끗한 라이트를 오래 보존하고 사용하는데 있어서 유리합니다. 감사합니다.

  • @chosungewoo
    @chosungewoo Рік тому

    얼핏보면...두가티 같다는...ㅋ

  • @MvMotto
    @MvMotto Рік тому

    여친님의 해맑고 순수한 저 감정 보는내내 감정이 벅차고 제가 선물받은 마냥 설래이내요 전 제 바이크에 초심을 잃고 있어요 이 영상으로 다시 설래이고 싶습니다 건강하시고 두분 행복 하세요

  • @MvMotto
    @MvMotto Рік тому

    아저씨 가 그리워 정독 중입니다 ㅎㅎ 세월~~참 좋은 영상이 빛을 되돌려 주어야 겠습니다 시즌 첫 영상은 아저씨 유튜브 홍보 좀 하겠습니다 건강 하세요

  • @MvMotto
    @MvMotto Рік тому

    이런 나라에서 달리고 싶습니다 건강하시고 하시는 일 다 잘 되시길 바랍니다 올 시즌 영상 많이 올려 주세요

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      아이고~ 시바이크님 안녕하세요! 건강하셨지요 ㅎㅎ 한 한달전 즈음부터 영상 올리시는거 봤습니다 ㅎ 무슨일있나 걱정했는데, 잘생긴 미모 고대로 잘 계신것 같아서 마음이 놓입니다 ㅎㅎ 올 시즌도 안전하게 타시고 종종 영상으로 안부 전하겠습니다 :)

  • @정성화-f5x
    @정성화-f5x Рік тому

    헤드라이트 복원 최고 👍 공식이 명장수준 입니다 큰맘 먹고 나도 한번해봐

  • @장원재-o2t
    @장원재-o2t Рік тому

    아저씨 오랜만👋

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      원재씨 하와유 ㅋㅋㅋ

  • @훈훈-o9n
    @훈훈-o9n Рік тому

    투명이 잘올라 갔네요 반대쪽은 훈증방식 은독성물질이 들어있습니다 흡입시에 피도 토합니다 작은 기스에 취약한제품들이네요 투명 훈증방식 잘보고 가네요

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      독성이 있다는것은 몰랐던 정보네요;; 훈증식은 저도 잘 안쓰는 방식이에요 ㅎ

  • @멋진남자예지하삐
    @멋진남자예지하삐 Рік тому

    훈증방식으로하고 Uv코팅제 뿌려도돼나요 제품을 다사놔서요

  • @rukka5404
    @rukka5404 Рік тому

    저도 트럭 좋아하는데 기본이 않된 심각한 차량이네요.엔진과 미션 problem.또한 타이밍벨드가 악셀시 커버를 치는 문제도 그렇고요. 예전 미국차 포드 익스플로러. 닷지 타코타등 이것저것 소유한적이 있는데 겉만 멋지고 하체 부식 대단하고 플라스틱 류 깨짐등 심각하더라구요. 그다음 미국차 항상 pass. 그다음 도요타 타코마 09년식.9만마일.4.0 중고 구입후 타고있고 지금까지 소모품만 교환후 잘타구 있습니다.참고 하셔요. 컽만 번지르한거 보구 구입하셨다간 큰일납니다. 구입시 차량 전체를 테스트후 꼭 구입을 추천 드립니다

  • @천국1004
    @천국1004 Рік тому

    한국시스템이 외국보다 멍청한 이유 하나 답해주께 엉키는 시내가 사고가 많을까 쭉뻗은 고속도로가 사고가 많을까 자차 및 오토바이 30년탄 내가 가장 위험하곳 알려주께 대부분 사거리 사고를 생각하지만 실제는 삼거리가 가장 위험하다. 고속도로에서 오토바이가 승용차보다 빠르기 때문에 승용차와 나란히 가며 뒤섞일 일이 적다. 고속도로에선 과속은 아니더라도 고속운전을 해야 사고가 적다는게 내 경험이다. 어중이 떠중이 같이 달리면 서로 간섭되어 사고 확률이 더 높다는게 내 개인 취지며 직진이 주된 고속도로에선 오토바이가 사고확률이 훨씬 적다고 생각한다. 물론 오토바이는 2종소형 면허로 기본 150km 이상 달려줄 바이크만 오르게 해야하는게 맹점

    • @천국1004
      @천국1004 Рік тому

      정부가 언제 시민 목숨에 열중했냐 내막은 정유사와 자동차 제조사 떡값받을려고 오토바이 제한한게 아니였어? 난 다 알고있다. 오토바이는 탈수록 소비자는 돈을 아끼고 정부와 기업은 수입이 준다. 이게 팩트다.

  • @magnetguide
    @magnetguide Рік тому

    헤드라이트 복원 영상도 많고. 복원키트 파는 것도 많고. 해봤는데 잘됀것 같아도 좀있으면 다시 뿌엿게 변하고. 그래서 걍 새것으로 가니까 너무 좋고 편합니다. 별로 비싸지도 않아서 좋아요.

    • @거짓말못하는아이
      @거짓말못하는아이 Рік тому

      좋겠다.. 별로 비싸지 않아서

    • @언제나-m7y
      @언제나-m7y Рік тому

      마티즈가 안비싸게 내건 100만원넘는다 난 존나비싸서 못산다

    • @TaylorMade7
      @TaylorMade7 11 місяців тому

      그래서 어쩌라고???

  • @한준희-h1l5n
    @한준희-h1l5n Рік тому

    몇개월전에 영상보고 시도하고 결과는 좋게 나왔는데 몇개월지나니깐 표면 일부분이 각질 이 벗겨지는거 처럼 깨진 모양을 띄는데 이게 무엇이 문제일까요 ㅠㅠ

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      안녕하세요. 제가 보기엔 사용하심 프로덕트에 문제가 있는듯 합니다. 보통 코팅막이 벗겨지는데는 두가지 이유가 있는데, 하나는 시공할때 유분기가 남아있거나, 두번째로 프로덕트 자체에 문제가 있을경우 오래지 않아 피막이 벗겨지는것을 보았습니다. 시공하셨을때 결과가 좋았다는 말씀으로 보아, 유분기가 있었던 것은 아니라고 생각되어 조심스레 말씀 드려 봅니다.

  • @aabbcc5261
    @aabbcc5261 Рік тому

    라이더 선수들은 코너링핳때에 어깨를 몇도이상 돌리면서 하나요? 최대 몇도이상 돌리는게 가능한가요? 어깨를 90도이상 돌려주는게 가능한가요? 고개는 90도이상 돌려주는건 이해가가는데 어께도 90도이상 돌려주는게 가능한가요?

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      안녕하세요. 제가 레이싱 선수가 아니기 때문에 100% 정확한 답변은 될수 없겠지만, 어깨를 90도 돌린다는 이야기는 처음 들어보네요.. ㅎ 고개를 코너 탈출 방향을 쳐다보는것은 맞고, 어깨를 90도 돌린다는것은 잘 모르겠습니다. 아마 행오프 할때 팔꿈치가 접히는것을 어깨가 접힌다고 잘못 이해하신게 아닐까요??

    • @aabbcc5261
      @aabbcc5261 Рік тому

      @@아저씨 코너탈출시 어깨와 가슴도 코너방향으로 열려있어야 된다고 하던데요 고개를 돌릴때 어깨와가슴도 같이 돌려주는게 아닌가요?

    • @아저씨
      @아저씨 Рік тому

      @@aabbcc5261 이론상 맞는 아야기입니다만, 실제 바이크를 타보시면, 아주 급격한 코너를 행오프 자세로 통과하는게 아니라면, 평시 도로주행를 포함한 대부분의 주행에서 상체의 큰 움직임 없이, 간단한 핸들바 조작만으로도 충분하 코나 탈출이 가능합니다 :)