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この動画が無かったら組み立てられなかったです。ありがたき過ぎました！

この動画が無かったら組み立てられなかったです。ありがたき過ぎました！

うーん モーちょい詳しく説明して欲しいです 15年耐久もあるので悩んでます

同じ商品持ってるんですがリモコン作動しません

伊勢シーパラは二見シーパラの頃何度か行ってたんですが、2016に改名そこから数度リニュアールしてからはいってないんですよね。改名当初くらいまでは外のセイウチ水槽は無料で誰でも見れて、ショーの際も低い柵をして中外のお客さんを分けて誰でも観覧出来てたんですが・・・。今は完全にシャットアウトしてしまったようですね、残念。

折角DJI OSMO ACTION3買ったので、ロードバイクでおでかけ動画シリーズ化してあげていきたいと思います 第一弾は伊勢二見夫婦岩まで！のんびり紹介や雑談しながらゆるりな感じです～

BIOS自体に触れるのが久しぶりでUEFIも初めてだったので大変参考になりました。ありがとうございました。

使い心地はいかがですか？

こちらの購入を悩んでいたところに、わかりやすくてわくわくする動画でした☺️ このタイプのミニベロ初めてなのですが、直営店HPで適応身長155cmとあり、私が身長150cmなのですがそんなに気にせずでも大丈夫でしょうか？😂

ファーストインプレッションは、良い点は出だし軽やかで坂道もらくらく小回りがきく、ラピットファイアーシフターも操作しやすいし、ホリゾンタルフレームで安定性もあり街乗り最高。 悪い点はこいでる割に進まないのとハンドル幅が狭い。特にグリップは硬めで手が痛くなるので良いやつに交換したほうがいいです あと、ブレーキ鳴きがひどいですね。前後めちゃ鳴く、「パァォオオーン」ってゾウ飼ってるんかい！ってくらい大音響でｗｗ シューを交換しても鳴くので小径車ならではなのかと、シュの角度トーインを見てわかるくらいのハの字にしたら鳴き止まりました。 ただ総合的に街乗りするなら10km圏内なら十分だと思います

組み立てやブレーキの調整は簡単ですが、変速調整はやったことない方にはハードル高いかも。 お店でやってもらう方は街の自転車さんは、持ち込みには感じ悪いとこ多いのであさひさんなどが良いかと 鍵やライトは別で用意しておきましょう。防犯登録お忘れなく！

てっきり　自分でもお湯の温度とか　抽出時間を変えれるのかと思いましたが　違うんですね…(o´･ω･`o) これなら１つ前ででいいな…

追記：屋外での動画で撮影時horizon steady表記になってるものがありますが、屋外の撮影は全てhorizon balancing で撮影してます。 訂正しておきます。

PC自作して4年半ほど、グラボファンだめになりました・・・。やっぱり4.5年でだめになりますね。 互換品見つけたので交換してみましたご参考になれば！交換品は概要欄に！

ちょっとロードバイク走行時のパートがやはりブロックノイズがひどすぎるので再々UPしました。さらに4K60Pであげました。 原因は書き出しが適切に設定できてなかったぽかったです（ハードウェアエンコードにし、ビットレートも見直しました ） やはりカメラ自体、日中は設定おまかせで十分きれいに撮影できます。

買っちゃいました！型落ちだけど性能は十分。気になった方は概要欄に商品リンクしてあります。 また作例やテスト動画、ロードバイクで出かけた際にアクティブな動画あげていきたいと思います。

圧力計測や設定できてかなり便利ですが、発熱が結構あります。要延長ホース利用です、樹脂バルブなど高級軽量な素材使用されてる方はお気をつけください

丸2年前の8月に、2022年モデルを買いました！

海外だとこれ義務化してるとこもあるけど何の意味があるん？ライトとかリフレクターなんかはわかるけど 普通に正常な整備状態で使ってればスプロケ側にチェーン落ちすることってほとんどないよね。

なんか見たことあるなぁ、この形。気のせいか！

VESA穴ありますね

【※訂正】VASA穴2個ありました！4つあいてるもんだと勘違いしてました； 小さいタイプは2穴なんですね モバイルモニター使ってみました！持ち運びできて手軽に使えるのがいいですね！ OTG（microUSB）とかSDカード（TFT）とか端子や規格の海外の呼び名が、日本とどことなく違うのが「なにこれ？」ってなりますねｗ

改めてコメントします。 先日、タイヤを30cに換えました。 ヒルクライムもダウンヒルも素直なハンドリングになりました。 標準サイズの32cは横のグリップが強すぎてダウンヒルはいいけど、平坦とヒルクライムが走りが重い。 あと中間が偶数ギヤのスプロケは乗りやすい気がしますね。 Sora以上のコンポにはあるのでオススメです☆

BIOSでセキュアブート無効にしたくてしたのですが設定を保存して再起動するとBIOSが開いてしまうのですがどうしたらいいでしょうか？

ソレノクロナラナイ

先日　ボスフリー6段リアのタイヤ交換してセンターからずれていたらしく　変速狂い、プロテクター無くて一速からスポーク側へ落ちて食い込み、近くのホムセンへ押し歩きで解決しました。 このプロテクター良いですね！　 購入してみます、情報ありがとうございました。

ﾐﾀｺﾄｱﾙｶﾀﾁ

2024.4.10撮影。織田勢の改築した田丸上は近代的な造りで地方の城にしては当時はとてもきれいな城だったと思います。敷地内に役場や中学校がある珍しい城趾。撮影時は学校帰りの学生と時間が鉢合わせしてとても恥ずかしかったｗ 桜は前日の雨や強風でかなり散ってしまったのですが、まだまだ見応え充分な感じでした。西の城壁側の桜並木はとても素敵でした！

2024.4.4撮影です。それぞれ桜スポットは規模は小さめですが至るとこに桜が咲いていて、飽きずにライドできます。 バイクや車ドライブなどにはもってこいかと！桜だけでなく宮川も深い緑でとてもきれいです。 休憩によったBOUQUET（ブーケ）さんのハンバーガー＆ドーナッツも美味しかった！ドーナッツモッチモチでハンバーガのパテはもろハンバーグな感じで本格的なハンバーガー、付け合せのピクルスも美味しかった！お近くに行かれた際は是非！ 今回寄らなかったのですが、長ケ大橋と言う桜スポットもあるのですが2024.8月まで橋工事？で747号線橋周辺の道路通行止め規制してるので行かれる際はご注意を！ひょっとしたら橋だけで道路は通れたのかもですが、かなり来た道戻らされました（笑）

3/13 毎年恒例　SONY RX100初代で撮る 松阪 笠松河津桜ロード　はいいですね。映像が綺麗です。

パソコンを自作してOSをインストールするときにBIOSとUEFIの知識が無くてそのままBIOSでブートして、後日win11にバージョンアップするときに自分のパソコンがUEFIでなかったことが分かり始めからクリンインストールしなくてはならなくて、ひと手間増えてしまったのですが、こうした説明動画がなくてやっと理解できました。

ほぼ一緒な１つ前のモデルに乗ってますけど、かなり気に入ってます！ 　ブレーキに関しては最初不満もあったのですが、ケーブルをニッセン製に交換したところ、引きがかなり軽くなって現在では満足しております。 　またクラリスの変速に関しては購入後しばらくしてズレるようになり、一時期アップグレードを検討するくらいだったのですけれど、調整に関する理解を深めてきちんと調整したところ、ビシビシ決まるようになりました。ので、いじくれば改善するかもしれません。 　では、良きDomaneライフをお過ごし下さい。

米の硬さはどうでしたか？？ 僕硬めが好きなので気になります

へー、 ワークマンにサイクルウェアがあるんですか〜初めて知りました、、、 今度覗いてみよっかな〜。

私もTREK乗りです。 全体的デザインバランスが良いので愛車として大事に乗ってはや9ヶ月、まだSTIの操作やペダリングの感覚とシート位置や高さ調整など試行錯誤しています。 初めての冬ライドですが、鼻水垂らしながら乗ってます😂

使ってる機械はネスプレッソエッセンサミニです。KIMBOのカプセル説明ですがAmazonはじめどの販売サイトも実際はカプセルひとつ55gですが57gの記載やパッケが違ったり洗浄カプセル付属で付属してないなど記載が古いものを使ってて結構いい加減なのでご注意ください。 新しいものはこのパッケと内容物は動画のものだと思います。どうも内容量も少し減らしてパッケなども簡素化してコストダウンしてるようです。

設定した後に再起動したら画面がずっと暗いま魔なんですけどどうすればいいですか？

日本のコーヒーメーカーはだいたい200mlくらいが標準なので、いつも量が物足りない。500mlくらい標準にしてほしいですよね！ カプセルの水抽出量はメモリは4くらいが標準ぽいです、5以上は気持ち薄い感じします。 自分はケチってカプセル出がらしで2回落としますｗそこまで薄くはないので邪道ですがおすすめ。 昔はアメリカン（お湯で薄める）派だったのですが、今はもうエスプレッソ系の濃いのでないと満足できないですｗ

あけましておめでとうございます！今年もよろしくおねがいします！ 紹介してる商品の詳しい内容は概要欄のリンクからどうぞ

▢思ったこと、わかったこと ・標準タイヤ32Cは膨張率が大きいのか太さが35Cくらいある（見た目かなり太い） ・標準ホイールは11S対応でリアにスペーサが最初からついてます。なのでホイール新しく買ってもほぼそのまま付きます。 ・標準ホイールはリム幅21mmで35～28Cがおすすめ。ショップさんに確認したとこ25～23Cも装着は可能ですがパンクした際に 　タイヤが潰れても幅に余裕がないためホイールが傷つく可能性があるとのことでした ・タイヤチューブはKENDAの28/32C用バルブ高5cmがついてました.。スペアチューブ購入の際は参考にバルブ高は6ｃｍのほうがかっこいいかも。 ・ホイールフロント1.75kg・リア約2.5kg※各ディスクローター、スプロケ込（R1タイヤ450g、チューブ150g）　ホイール前後で総重量4ｋｇほどある ・重量と32Cタイヤで砂利道や側道、歩道など段差も余裕でコーナリングやグリップは安心感がある、砂利や雨で滑ることもない ・R1タイヤの側面の紐が切れて剥がれてくる（コンチネンタルのグランプリ5000とかハイクラスタイヤでも同じようなことあり、あるあるだそうです） ・シートチューブ側のボトルケージはフロントディレイラーのマウントと鑑賞するので少しネジなどスペーサをかまして浮かせないと取り付けできない。 ・サイコンはGPS内蔵なら屋外ならスピード計測できスピードセンサーは別途いらない。 ・STIクラリスの操作感は、ギアUPとDOWNはスムーズですがアウターからインナー変速が 　結構押し込まないときちんと変速しない（こんなもの？調整不足なのかも？） ・機械式ブレーキの調整は必須、固めや引き代調整もある程度でき比較的簡単（センター出し工具などいらない） ・自転車保険は相手への補償が無制限のローソンのeサイクル保険 　www.lawson.co.jp/service/application/hoken/hoken/e-cycle.html 　一応盗難保険も入ってます。ショップの人いってましたが盗難よりも転倒時のパーツの破損など自損事故が手厚いほうが良いし多いそうです 　ZuttoRideのずっと自転車盗難車両保険 　zuttoride-ssi.co.jp/cycle-sharyou.html ・平坦はすいすい、坂はハァハァしんどいけど、とてもいいバイク（笑）

質問なんですけど、ホイールのメンテ性が悪いのはどういうところで感じましたか？自分もAL2購入したので気になります！

動画、ありがとうございます。 初めて自作して成功しました！ この動画のおかげです。ありがとうございます！ 動画 3:46 のところ、「起動デバイス制御」のご説明で 「初めてOSを入れて起動させる場合はUEFIにしたほうがいいと思う」 ということですが、 HDDから作った、クローンのSSD。 ここにOSも入ってますので、これを第一優先で起動したい場合は、 それも「UEFIのみ」という設定の方が良いでしょうか？？

最近入手しました、ヘックスブルーです とりあえず鉄下駄を中華カーボンに変えて乗ってます 意外と鉄下駄もスピード乗ってくると重い分慣性が強いので減速しにくいから巡行は気持ちよかったりして ホイールがあんまり軽いのもどうかなと思ったり ブレーキはアタリが出てきたらそんな悪くないかなと、前はリムブレーキのに乗ってたのでそれほど変わらないというか いまんとこ調整してみたらそんなに不満は無いって感じ 8速は初めて乗ったんだけど9-10-11速に比べるとガッチリしてるというか妙な安定感を感じますね スプロケの厚さもあるしチェーンも太いから当たり面はその分広いわけで 調整もシビアじゃない分楽ちん、というか多少雑でも狂わない ツーリングとサイクリングがメインなのでむしろ8速のほうが良いような気がしてきた 11-32はロー側をすぐ使い切っちゃうので11-34を入れてみるかな

自分も6月にドマーネAL買って乗ってます。ただＳＯＲＡだとケイデンス７０～８０で走るとギアが足りなく感じるのでシマノＲ７０００に変えました。変えてみてケイデンス維持は楽になりました。ホイールは１１速まで付くのでそのまま使いました。 タイヤは、現在クロスバイクで使ってたグランプリ５０００の２８Ｃを履かせてます。漕ぎ出しはかなり軽く感じるようになりました。

自分もALのGen3を買いました。TREK直営店が自宅に比較的近い所に出来たので思い切りました。色々とアップデートするのがこれから楽しみです!

胸元のFindOutマークが邪魔ですね。知ってる人が見ると（あ、ワークマンで買ったんだな）って言われるのが嫌ですわ～

DomaneAL系の標準装備ホイール総重量は４キロ超えてる超鉄下駄。 タイヤやチューブ、ホイールやスプロケなどの回転系の重さは加速性能を左右しますね。 うちのDomaneALはタイヤとホイールはちょっと軽いのに換えたけど、チューブだけは耐パンク性能に直接関わるので標準装備のままです。 ボントレガーの気持ち軽いブチルチューブが気になる今日この頃…

ビンディングはshimanoからすぐTimeに、クリートがシマノは持たなさ過ぎます（涙 脚にも優しいし軽いのでお勧めですよ～

私も同じモデルに乗っています。 ツールボトルも同じで驚きました。 コンパクトなわりに、色々と詰め込めていいですよね。 イベントに出るようになってから、換装したいポイントは多く出てきました。 鉄ゲタホイール＆タイヤはトレーニングには良いのですが、ロードイベントやヒルクライムでは苦行でしかないですね。 イベントとヒルクライムにはカーボンリムを使っています。 最終的にはクランクセットとB.Bも換装してしまいましたが、エントリーとしては十分に楽しめるバイクだと感じました。

自身もドマーネAL乗っていましたが、問題というか物足りないと思ったのは2点 ・テクトロの機械式ディスクブレーキが頼りないと感じ、グロータックのEQUALの機械式に交換し大成功でした。 ・タイヤ含めたホイールが鉄下駄すぎるのでセールで10万くらいのホイールに履き替えました。 この2点で劇的に乗り心地が別物になりクロスバイクと明確な差別化になったと感じました。 まぁここまでするなら、最初から予算高めの新車を買えばという話なんですけどねｗ その他のコンポだったりは、実際一度に踏めるギアは1枚なわけで、脚力に依存する度合いが大きく、レースにでる目的でもない限り別にSORAでもといった感じでしたね。