![Goldbaer81](/img/default-banner.jpg)
- 23
- 166 657
Goldbaer81
Germany
Приєднався 7 чер 2009
Umleitergützerzug Tfz: 232 280
Umleiter von Könitz über Gera und Dornburg nach Saalfeld 31.01.2021
Переглядів: 347
Відео
Parallelfahrt auf der Tharandter Rampe 2018
Переглядів 2,2 тис.5 років тому
Dampfloktreffen in Dresden 2018 Lokomotiven:44 1486 52 8131 50 3648
Sonderfahrt Elbtal Kurier 22.09.2018
Переглядів 2335 років тому
41 1144 auf der Tharandter Rampe! Ps Dampfloksound Pur...!
Truck Trial Klieken 2016
Переглядів 1,8 тис.7 років тому
1. Lauf 21.05-22.05.2016 TTCD im DMV in Klieken
Hohenwarte Talsperre 2013
Переглядів 17 тис.11 років тому
Absenken der Talsperre Hohenwarte nach kontrolliertem überlauf der Bleilochtalsperre durch Unwetterlage im Juni 2013
Best of Truck Trial EM 2011 Karlsfeld Teil 2.MP4
Переглядів 3,5 тис.12 років тому
3 Lauf im EM TruckTrial 2011 in Karlsfeld in Sachsen Anhalt Teil 2 von 3
Best of Truck Trial EM 2011 Karlsfeld Teil 1
Переглядів 1 тис.12 років тому
3 Lauf im EM TruckTrial 2011 in Karlsfeld in Sachsen Anhalt Teil 1 von 3 Created with MAGIX Video deluxe MX
Thüringen Rallye 2011 Crash WP 8 Knau.AVI
Переглядів 5 тис.13 років тому
Thüringen Rallye 2011 Crash WP 8 Knau.AVI
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 3.WMV
Переглядів 1,8 тис.13 років тому
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 3.WMV
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 2.WMV
Переглядів 1,5 тис.13 років тому
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 2.WMV
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 1.WMV
Переглядів 3,1 тис.13 років тому
Truck Trial 2010 in Kamsdorf Teil 1.WMV
Truck Trial DTTM 2009 in Kamsdorf Teil 2
Переглядів 70915 років тому
Truck Trial DTTM 2009 in Kamsdorf Teil 2
Truck Trial DTTM 2009 in Kamsdorf Teil 1
Переглядів 1,9 тис.15 років тому
Truck Trial DTTM 2009 in Kamsdorf Teil 1
Da fehlt natürlich der Heizgenerator, trotzdem ne geile Karre.
Awesome 👍
Awesome 👍
Wie beim Polo der Anlasser , Spaß, immer wieder schön ❤
Wahnsinn! Das möcht ich auch mal erleben!👍✊
Das geilste ist, den Kolomna kannst du noch mit Vorschlaghammer und Wasserpumpenzange Reparieren 💙💛💙💛💙💛
Unglaublich, aber sage es nicht Al Gore 😘😘😘🇺🇦🇺🇦🇺🇦🔱🔱🔱Slava Ukraini
Einfach nur geil! Mega der Motorsound der 130 002-9! Fast genauso wie unser Russe in Halle, die 130 101-9
Es handelt sich hierbei um die Hochwasserentlastung (HWE) Diese läuft ohne Zutun des Menschen wenn der Höchststand also das oberste Stauziel der Anlage erreicht ist. Ähnlich wie bei einen Waschbecken Stöpsel drin lassen und das Wasser läuft bei vollen Waschbecken über den Überlauf ab. Bei Talsperren können allerdings in diesem Fall noch Grund und Betriebsablässe geöffnet werden.
Es handelt sich um die Unfähigkeit mit Prognosen umzugehen, Helmut Schmidt hätte hier gehandelt.
Das ist der beste Motorentest!! Ich liebe dieses Video 😄
Davvero Sfiziosoooo il Truck Trial !!!!!
Miticooo Truck Trial !!!!!
Wonderful off-road of Truck Trial !!!!!!
Wir hatten bei uns im Verein eine V31 bzw V36 mit hochgesetztem Führerhaus, Leerlauf-Drehzahl ca 350 max Drehzahl ca 650-700! 6 Zylinder langsam drehender Schiffsdiesel!
Deine Aufnahme akustisch erste Sahne, die 280 ist auch öfters auf meiner Hausstrecke Dessau-Aschersleben unterwegs. Herzliche Grüße aus Bernburg
Hat rein jar nüscht mit ne v300 zu tun!
is aber ne V300
Ist das noch der russische Motor? Danke für eine Antwort!
Ja alles Original.
@@Goldbaer81 Das russische Motoren so lange halten habe ich nicht gewußt. Russen können also doch Qualität. Danke für die Antwort.
@@isarwasser5271 Die Lok 130 002 wurde als Lokomotive mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h geliefert! Die DR hatte hierfür keine Verwendung! Die Höchstgeschwindigkeit auf den Magistralen betrug damals 120 Km/h. Umrüstprogramme liefen an! 120 km/h und Lokomotiven mit 100 Km/h für den Schweren Reise bzw. Güterzugdienst wurden gebraucht! BR 131 und 132! Nach der Wende wurden im Ruhrgebiet Lokomotiven der BR 241 eingesetzt man erhöhte die Leistung auf 4000PS! Wurde aber damit nicht Glücklich! Die Loks waren oft Schadhaft! www.v300-online.com/0002.html
@@Goldbaer81 Danke für die Informationen. Grüße, Isarwasser.
@@isarwasser5271 Sie waren aber sehr wartungsintensiv...
GENIAL Danke fürs Zeigen
was für ein brachialer lärm. und das soll ein arbeitsplatz über stunden sein??
Auf dem Führerstand hörst du davon nix....
@@Goldbaer81 das ist mal krass
@@Goldbaer81 War genauso bei der BR 220(V200) Ziemliche Raserei,aber vorn und hinten nix Nennenswertes zu hören.
Spitze, damals war ich auch dort.
P
Awesome 👍
Kennt sich da wer aus: Das Geräusch am Anfang, ist das die Schmierölumpe ? Werden die Motoren mit Luft gestartet oder elektrisch ?
Ja ist die Schmierölpumpe. Der Startvorgang ist elektrisch.
@@Goldbaer81 Danke
@@stefankassbohrer2765 Der Motor hat einen Schwung-Licht-Anlasser wie früher die NSU Lambretta, ode rheute die Hybriden von Toyota. Vorteil: Er sitzt direkt auf der Kurbelwelle, hat eine harmonische Kraftentwicklung und wird nach dem Start umgekehrt als Dynamo verwendet.
@@dennislischer8248 oha, jetzt bin ich etwas verwirrt da während des Startvorgang die seitlichen Beleuchtungen in die Knie gegangen sind. Ein 396 MTU mit 48 Liter Hubraum wurde auch rein elektrisch gestartet.
@@HDMicha38 naja, so einen Motor zu starten braucht eben elektrische Energie, daß die Batteriespannung dabei abfällt, kannst Du auch bei Deinem Auto messen
Seit wann ist die Nenndrehzahl des 5D49 750U/min...?
Danke für den Hinweis nach 4 Jahren. Ich werde es ändern.
@@Goldbaer81 Du warst in Gedanken wohl bei der Trommel und ihrem urwüchsigen 14D40...😉
@@Dokker62 Nee die Nenndrehzahl ist ja die Höchstdrehzahl. Da hatte ich wohl etwas verwechselt! ;)
@@Goldbaer81 Die Nenndrehzahl ist die Drehzahl, bei der der Motor seine höchste Leistung abgibt, und nicht die Höchstdrehzahl. Die beiden Werte können identisch sein, sind es in der Regel aber nur bei freisaugenden Sport- bzw. Rennmotoren oder ähnlich spezialisierten Antrieben.
@@Dokker62 Die Höchstdrezahl liegt bei 1000 Umdrehungen. Leerlauf 350. Das wird hier aber nicht gezeigt. Eigentlich ist das im Stand alles nur Spielerei. Aber ich habe es mir wenigstens einmal im Leben angetan. 😉
Kann man das nicht leiser realisieren?
fragst du ja in der Oper auch nicht. ;-)
@@annber59 Da muss ich Dir Recht geben.
Das muss so :)
Bester Sound ever. Nix Commonrail Einspritzung mit gefächerten Einspritzung sondern feines Hämmern der einzelnen Töpfe. Sorry, aber das ist noch ein ehrlicher Diesel!
Klasse.
Fantastic!!!
Toll. Ich habe ihn auch zahlreich geknipst.
Ludi... <3
Den Sound kann man sehr gut für eine Noisecore/Harshnoise Produktion halten.
Habe ich als Klingelton, wenn mein Autoschlosser anruft
четкий зил-131
War 'ne Tolle fahrt! Jumbo am Güterzug wäre natürlich noch ein kleines bisschen geiler gewesen!
Wofür die Tatras eine Reifendruckregelanlage habe wissen die Fahrer scheinbar nicht ! Stattdessen macht man lieber Reifen , Kupplung , Differentiale und Getriebe zur Sau ! Idioten !
Starke Klänge beim Hochlaufen.
where's the beef.?
Schönes Video!
Vielen Dank ! Wir sehen uns in Friedrichswalde!
Vielen vielen Dank !! Endlich mal jemand, der ein ordentliches Video von allen gemacht hat ! Besser als unsere Presseleute! Viele Grüße BVS Team Seehausen (Gelber IFA)
14:30 engine sounds like Panzer or Tiger I tank LOL
Have they not figured out the theories of momentum yet in these parts?? I mean when it comes to those hills why not roll down and give it another try instead of beating the absolute dog sh*t out of those drive Trains??
@ Impossibly Black www.ttcd.de/pdf/offizielles_reglement_2014.pdf
Is there an English version of the rules?
www.europatrucktrial.org/?page_id=8 Englisch.pdf anklicken!!
Are the trucks grouped into different classes and what are the judges looking for during the competition?
The direction of travel in each section following is prescribed. The Makierungs rods may only in a determinate direction without you will drive through touch.
Absenken des Wasserspiegels der Talsperre um ein unkontrolliertes überlaufen der Sperrmauer zu verhindern. Besser?
Ist es normal, dass so viele Fische da mit runtergespült werden?
Aber die senken doch nicht die Staumauer ab sie öffnen lediglich die Überläufe.
Die überlaufe sind permanent geöffnet das
Hallo Goldbaer! Mein Name ist Eric Mittmann. Ich arbeite für die Echt-Redaktion des MDR. Wir würden Ihr Video gern für eine unserer nächsten Sendungen nutzen. Wären Sie damit einverstanden? Wenn ja, könnten Sie mir das Video zukommen lassen? Mit freundlichen Grüßen, Eric Mittmann
Hallo ... Vielen Dank für ihr Interesse. Ich habe eine E-Mail an Echt@MDR verschickt
Saustark !!!
awesome It's a pity that truck-trial is not popular in Russia
Jo Danke, war schon ganz schön Action!
Gut gemacht... ;-)