Відео

Buen video para comenzar

Buenas Eguko,estoy interesado en comentarte algo,pero Me gustaría por privado,pero no sé cómo hacerlo.

Es el equivalente al pcv, desaireación del cárter y sí que lo había cambiado, no obstante, estaba en buen estado, 330k, m57. Paso a relatar todas las enfermedades endemicas que hay que revisarle URGENTE QUIEN NO LO HAYA HECHO: erizo, palillos de plástico que elevan los focos, bomba del aforador, en algunos modelos por calor se va el modulo abs, en otros como el mio no, depende de su numeracion, bomba del limpia, brida de agua bajo colector de admision, despalomillar en los diesel, , tanque de expansion me revento, termostato y bomba de agua, limpiar egr ,enfriador egr dos veces lo cambie, automatismo de seguros, cierrras y se abre solo, electroventilador, por supuesto, toda la susepnsión, brazos inferiores delanteros con sus silent blocks y taco de motor izquierdo. mangueras de agua, revisarlas bien no haya fuguillas de agua. Ánimo!!!!

Muy buen video!! Lo explicas muy bien, haces que parezca sencillo, lo de explicarlo por partes pequeñas(o sea video por video) y detalladamene. Voy tomando nota ☺✍🏻.

Entiendo que depende del coche y de su antigüedad, yo estoy valorando probarlo en un Nissan bluebird turbo de 1989 que ni si quiera tiene puerto OBD , ósea que poca repro 😅

Entiendo que depende del coche y de su antigüedad, yo estoy valorando probarlo en un Nissan bluebird turbo de 1989 que ni si quiera tiene puerto OBD , ósea que poca repro 😅

Llevo tiempo posponiendo arreglar la avería, pero viendo este vídeo me has animado a hacerlo

No traen linterna😢

Yo tengo la kess pirata y va de maravilla, bmw y vag perfecto por obd

Menn, me interesa muchisimo A si que dale duro!! Y gracias

Mi primer coche fue un Bmw 524 td e34❤(10 años de amor),y llevo casi 8 años con Mi 525 tds e34,lo uso todos los días. Un saludo Eguko.

Tus videos son la caña! Yo también tengo un tds, y tarde o temprano le tendré que hacer alguna que otra cosa, la verdad no son buenos motores para el tuning(culatazos) pero tienen su chispa la cual hace que merezca la pena. Un amigo tuvo un compct tds con un chip custom y de tanto meterle caña el motor le tiró una biela. Hay que mirarle bien el tema de refrigeración. En algún video del UA-camr BimmerLads metiéndole un turbo decía que escupía aceite por la varilla de aceite, así que también hay que tenerlo en cuenta. Me gustaría ver cómo queda este tds y con suerte hacerle algo al mío también, tengo pensado meterle un árbol de levas para ver que tal se comporta a 6krpm, he encontrado solo una empresa que me las hace. Un saludo y estaré atento a tu contenido!

Espectacular, estos videos no los hace cualquiera.

Muy buena idea, yo tengo un modelo distinto de diesel pero me interesa! Gracias por estos vídeos!!

Muy buen video, no tengo el mismo motor pero me gusta que la gente se atreva a estas modificaciones.

La verdad es que estos vídeos son super interesantes. Se agradece que nos lo muestres y sigue así

Me podéis decir la referencia Gracias

Solo comento por decir algo. Un coche pesado el E39... 1700 kilos... A ver, pesa, pero hoy en día cualquier hibrido de esos que lleve batería o suv pesa mas de 2000 kg tranquilamente vaya xd

Buenas una pregunta, en en m47 pasa lo mismo? Un saludo

tiene opcion de purgado del circuito de refrigerante/ anticongelante? rollo para cambiar el anticongelante...

la está claro que son marcas super contrastadas, pero la marca de parkside funcionna muy bien, utilizado en uso profesional dan la talla

20.000 km no pueden ser demasiados para el cambio?

Yo tengo e36 tds prove algun chip y no dava lo q me gustaría le aprete la barrilla del turbo me marca 1.4bar y puse potenciómetro a la bomba y se nota bastante se pone en el cable 2 y 3 de la inyectora con el potenciómetro regulas la cantidad de gasoil ahi videos sobre ello aki en UA-cam busca every mod tds si te interesa tambien creo recordar q el 34tds lleva turbo11g el del 36 tds es un 13t le puedes sacar un poco mas de chicha un saludo

Buen video compi.. saludos.. 👍👍

Hola, Quería preguntar yo quiero vender mi coche, pero tengo miedo de que a los 10 días el comprador venga con un golpe que no es cuando se vendió y me reclame o algo, hace falta hacer algún contrato o algo por escrito? (quitando la tramitación del cambio de nombre). O como prevenir esto.

El recambio depende lo que sea debe ser de calidad original, si no se compra en la casa oficial que suele ser mucho más caro por tema de almacenaje, logística y mantenimiento de su infraestructura, haby que procurar esa calidad o marca igual al original....si no muchas piezas delicadas, desde un sensor de cigüeñal, caudalimetros, resistencia de calefacción, placa electronica de turbo, etc..pueden dar problema. No es lo mismo comprar RIDEX que VALEO, BOSCH,..., y por no hablar de marcas Chinas, depende del coche pueden ir o no ir. Hay otros elementos que no son tan trascendentes, pero es una aventura. Luego pasa que dentro de que te ahorres comprando en AUTODOC, tienes que encontrar el mecánico que te los ponga. No es mejor encontrar ese mecánico que te compre las piezas y que te aplique cierto descuento?..., vamos que si en AUTODOC por unas pastillas de freno te hacen el 70% del PVP de descuento y tienes que ir al taller con las pastillas, con el recelo o negación del mecanico a ponertelas....un termino medio es que las compre él y por norma general te suelen aplicar un 35% en este caso, en otros te hará el 25%, el 15% dependiendo de su margen comercial, repartis el descuento entre los dos, tu ahorras y él gana para mantener el taller.

Por mucho cuidado que lleves para no manchar (aunque como dices vaya al alcantarillado...), la calle no es el sitio más adecuado para estas labores de entretenimiento, mala idea convertir calle en taller. Además está totalmente prohíbido, siendo la multa por ello de cuantioso importe de cuatro cifras, sobre todo en lo que respecta cambiar aceites, refrigerantes...liquidos de dirección...etc.

Me gusta , me suscribo.😊😊😊

El Mantenimiento está bien hecha y la explicación es correcta. Lo único que creo que no deberías hacer es hacerlo en la calle. Debes hacerlo dentro de tu propiedad.

Menuda joya de coche. Mi padre tuvo un 530d y era una maravilla ,cómodo y andaba súper bien

Muy buenas! Lo de las puntas del compresor que no encajan, es por el tipo de conexión, los hay de varios tipos... Eso en una tienda de suministros de neumática las hay y no suelen ser muy caras.

Como maletín bueno, bonito y en ese rango de precio es mejor el JBM 54082 con 132 piezas de calidad que a diferencia de los otros incluye algunas herramientas especiales para coche como extractor de filtros de aceite, tuercas para bujías, vasos con protector para no rascar las llantas, recogedor magnético, comprobador de voltaje... 👌👌👌

Yo haria lo mismo, habia mucho que ganar y poco que perder, es un compresor profesional, ademas se le puede tapar la fisura y no tiene por que fallar. Espero que lo puedas aprovechar, el video me parece muy util, de hecho me has dado una buena idea, igual busco un compresor de segunda mano para hacer pruebas y pintar alguna aleta

Tengo una duda, si el coche por ejemplo lleva de aceite 5,2l de aceite de motor y el ceratec son 300ml, hay que echarle al coche 4,9l si le vas a echar ceratec? O hay que echarle los 5,2l más los 300ml de ceratec, que se quedaría en un total de 5,5L de aceite ósea que estaría por encima

se puede levantar el morro del coche desde allí?

hay una cosa que te olvidas , ese filtro és importante , pero también lleva una pequeña valvula a su izquierda . Esa es la responsable de reventar turbos y las juntas del motor . Hay que cambiarla entera . No solo el filtro

Te pregunto cuánto hay que apretar una tuerca contra la otra porque en Google veo que si se aprieta demasiado se podría llegar a barrer la rosca

A ver, muy interesante la información, pero me estoy dando cuenta de algo. Resulta que he metido los siete últimos dígitos del numero de bastidor que aparece en la ficha técnica y hay algo que no me cuadra. Mi coche es es un e34 525TDS. Pues según el número de bastidor pone que es un 525TD... Raro no?, también tengo que decir que el coche fue importado en su día desde Alemania en 1994. Edito: después de revisar efectivamente es 525td, y atrás en el exterior pone 525tds...

Qué tal hermano Espero estés muy bien Siempre veo tus vídeos y me gustaría ponerme en contacto contigo Necesito de tu ayuda Quiero instalarle un turbo kit a mi e34 vivo en Estados Unidos tal vez puedas ayudarme vía teléfono

Me parece increible que por motivos políticos absurdos estén limitando estos maravillosos coches. Buen video muy útil

No siempre hay porque comprar recambio original, depende para que. Pienso que si son piezas del motor mejor original, si es para suspensiones, piezas electricas, filtros etc... Se puede comprar marca no original de cierto prestigio y son iguales o mejores... Yo compro en la bmw con referencias de realoem y tambien mucho en en autodoc, aunque hay piezas que las he comprado en recambistas online porque en la bmw eran muy caras, en autodoc no tenian y el recambista tenia marca buena mas barata. Ejemplo: Junta de inyectores para mi e34 524td, 1,5 euros la unidad en bmw aprox. En el recambista 0,5 euros,marca bosch. Buen video, a ver como se cambian esos tacos del eje trasero!!

No te puedes imaginar lo bien qué me está viniendo tú contenido 🙏🏻👍🏻

Joder, me llega una semana tarde este video... pedí un filtro de combustible para mi e34 en autodoc entre otras cosas y aunque ponía que era compatible resulta que no. Ya conocía realoem pero no sabía que te podían poner en autodoc que era compatible y que luego no lo fuera.

consejo de amigo.... si de verdad quieres que dure de verdad... aceite y filtro de aceite cada 5000 km. Filtro de Motor y Cabina todos los Diciembres...Confia y Aprende.

Muy buen vídeo tío una pregunta que me encantan las llantas q le tienes montado al coche , t sabes el modelo ? Y q medida son ?

Muchas gracias por el video. La torica pequeña de 6,0X2,0MM la encuentro solo por internet fuera de España. ¿dónde las consegiste?.

muy buen video me ha encantado, esperando a ver mas videos de esto, el enlace del t48 a aliexpres creo que esta mal, gracias un saludo

Excelente ya me suscribi, espero pronto ver los videos ya en funcionamiento de las herrramientas. quisiera hacer la misma inversion pero quisiera ver como funcionan, soy muy bueno en electronica. Y quisiera abirr un negocio de ellos, mi trabajo esta a punto de cerrar y pues quiero invertir la liquidacion. espero te sigas animando hacer este tipo de videos.

Se puede usar para coches con puerto OBD I con algun adaptador?

Genial video, muy buena reflexión, definitivamente una muy buena decisión centrarse en lo que uno no sabe, invertir en crecimiento y pensar en el largo plazo. En cuanto al contenido, la trayectoria del canal es genial, la restauración y 'compraventa' está genial, siempre va a ser un contenido disfrutable. Tema de coche bien armado con el 'menor dinero posible', sería una genial cadena de videos, los cuales si están bien hechos (seguro que sí viendo la calidad de todo el contenido hasta ahora) y llevados con sinceridad, seguramente tenga buen rendimiento. Feliz 2025, sigue así.