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Martin Carrizales
Приєднався 2 гру 2016
Відео
El primer Bullitt 1968 en Monterrey
Переглядів 32816 днів тому
Este video muestra algunas fotos y videos del proceso de restauracion del auto a lo largo de 7 años. La famosa película Bullitt de Steve McQueen dió pie a la introduccion de este ejemplar, con su poderosísimo motor 390 y su transmisión manual recorrió las calles emblemáticas de San Fransisco. Partiendo de esto, se consiguió un Mustang Fastback 1968 en USA y se trajo a Monterrey, N. L., México p...
Bullitt 1968 in Monterrey 🇲🇽 #mustang #bullitt #monterrey #monterreynl #classiccars #stevemcqueen
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Italian or American? #bullitt #ferrari #fordracing #mustang #fordmustang
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Mustang FB 1965 instalación T5 | CIRacing
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En este video mostramos cómo puedes adaptar una transmisión T5 en un Mustang 1965.
Motor Ford 302 / instalación de árbol modificado. CIRacing
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En este video clip encontrarás los pasos importantes para instalar un árbol de levas modificado, aclaró cada quien tiene su manera de cómo instalarlo, a mi se me enseñó así. Espero y les guste el video, no olviden dejar un like y subscribirte al canal. Facebook / Carrizales-Ibarra Racing
Mustang 1965 marcadores Autometer | CIRacing
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Video rápido de instalación de marcadores autometer en bisel de mustang 66. Saludos amigos! Página oficial: Carrizales Ibarra Racing
Ford Pickup F150 Supercab 1977 Restauración | CIRacing
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Este es un pequeño video del trabajo que se realizó en una camioneta Ford 1977, se ajustó el motor y se realizaron otras maniobras más. Espero y les guste el video, dale like, siéntanse libres de comentar si les gustó el video o en qué parte no. Saludos desde Monterrey NL. Página Facebook oficial “Carrizales Ibarra Racing”
Mustang 1965 con 5 velocidades | CIRacing
Переглядів 4,3 тис.4 роки тому
Qué tal amigos! Les dejamos un pequeño video de una mejora que puedes hacer en tu mustang, maverick o falcon clásico y es adaptando una transmisión tremec o borg Warner T5 de 5 velocidades de autos Ford de modelos 80s o 90s. Espero sea de su ayuda en el proceso de restauración de tu auto. Si te gustó el video favor darle like, compartir y síguenos para mas videos como este. Carrizales-Ibarra Ra...
Como sacar un buje piloto de motor 302 con PAN!
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Un breve video de cómo sacar un buje piloto de bronce de cigüeñal de motor Ford 302 solo utilizando una pieza de pan.
Mustang 1965 Restauración | CIRacing
Переглядів 2484 роки тому
En este video encontrarás una ligera restauración mecánica y algunas mejoras que se realizaron en un mustang clásico 1965 convertible, principalmente todo el tren motriz, parte de suspención y frenado. No olviden visitar nuestra página de facebook/Carrizales Ibarra Racing. Espero y les guste el video. Que tengan un excelente dia!
Mustang 1965 (GT350H Tribute) | CIRacing
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Qué tal amigos! Este es un video del resultado de una restauracion de un mustang 1965 con motor 289, transmision T5, headers tri-y, flowmaster super 44 y Rines bullitt 17”. Espero y les guste y puedan compartirlo! This is an overview of my mustang 1965. Specs: 289 engine, T5 transmision, tri-y headers, flowmaster super44 muffler, 17" wheels bullitt. Enjoy it! Thanks for watching
El mexicano no domina el mundo porque no quiere 😂
Amigo, el tiempo que lleva es exactsmente el mismo? Yo quiero poner un arbol de levas calienta en un sb 350 pero mi duda es lleva el mismo punto a punto? Y otra para que es el kit de tiempo ajustable?
Que aceite lleva la t5 borg Warner
En qué parte se encuentra tu taller?
Tengo un 302 igual le meto ese mismo árbol pero no están trabajando bien las válvulas no abren como 4 a que se deberá ?
@@chevchelios1540 pueden ser resortes y hay que remplazarlos
@@martincarrizales9892 gracias no ya encontré el mal era que los cabezotes estaban muy cepillados y las válvulas quedaban afuera y al ponerlo se prestaban de más gracias
Si es un motor 302 del 78 que arbol se le puede meter porque escuché que no es de roller o algo asi
@@Albertogtz2798 este árbol el del video lo puedes meter aunque no sea roller, que es cómo se puso en el motor del video
Disculpa el motor 255 v8 4,2 se le puede instalar una transmisión de esas es de un Mustang 81 saludos des Houston
@@adrianmartinez4994 si se puede, normalmente en motores 289,302 y 351 le queda tal cual, con todo y campana. Yo instalé esa misma transmisión en un Block FE (Ford 390) tuve que fabricar una placa adaptadora y utilicé la misma campana del motor FE (bell housing) y quedó muy bien en un Mustang 1968 Fastback, cualquier cosa aquí estamos a la orden, saludos
Hoye bro una pregunta yo busqué ese árbol en eBay pero solo me sale el que dice de rodillo hidráulico mi camioneta es una f150 1990 Tre el 302 carburado si le queda ese árbol ? O no. Que tengo que cambiar aparte ?
Checa que sea el mismo. El motor al que se lo cambié no era rollado, lo que si esque ese árbol era para 351w y yo se lo puse en el 302 y cambia el orden de encendido uno de otro
@@martincarrizales9892 perdón bro el árbol que le quiero meter es el e303 pero dice que es de rodillos hidráulicos y ya miré bien y es una f150 año 91 cómo puedo saber si es de rodillos hidráulicos si no fuera de rodillos hidráulicos se puede adaptar o no ??
@@martincarrizales9892 ese motor que traigo ya trae la banda del motor ancha como de 5 hilos no se mira la banda como en los motores 302 viejitos y solo quiero saber si será de rodillos hidráulicos
@@motosalteradas8246 si le vas a poner el e303 debe ser tipo roller, venden unos que se llaman retrofit los puedes comprar para tu motor y usarlos con ese árbol
@@motosalteradas8246 independientemente la Banda debes abrir para ver bien qué es lo que tienes, mi sugerencia ábrelo y checa que componentes tienes porque son gastos algo considerables $$ que debes hacer bien
Bro tengo una duda muy grande espero puedas ayudarme, estoy por armar un motor 351w con cabezas gt40 fuelinjection y quiero ponerle un arbol x303, tengo que darle grados en la cadena de tiempo? O simplemente poner el tiempo normal? , y tmbn un amigo esta por armar un 5.0 con el mismo qrbol y tiene la misma duda, espero puedas ayudarme...
Tengo entendido que para graduarlo o usar los grados es cuándo utilizas pistones, válvulas o arbol aftermarket con medidas diferentes a stock, y lo haces para validar que no topen las aperturas de las válvulas con pistones. Checa el levante que tiene el x303, un amigo hizo eso mismo en un 5.0, solo que el utilizo el e303, era roller y las cabezas GT40 y jalo muuuuy bien
Hola, muy buen video, d verlo visto antes, yo hice mi 72 estándar era automático, batallé mucho para conseguir la maroma,la pedalear y el puente; una pregunta Dónde se consigue el chicote ? Mil gracias
@@alvizuri73 qué tal amigo, que bueno que te haya servido el video, el chicote viene en el kit, pero yo realicé otro trabajo similar y lo compre en una tienda que se dedica a hacer cables de acelerador acá en Mty a medida, salió como en $1,000 pesos
El kit de tiempo es el normal...o es el ajustable??
Este es el normal
Nunca pusiste cómo lo cambiaste 😅😅😅
Es difícil grabar y estar haciendo el jale amigo, pero ya me estoy equipando. Espero y te haya servido la info 👍
Hola buenas noches me venden una trasmicion standar de ford mustan 1997 3.8 le puede quedar para hacer la conversion?
Si le queda, saludos
Que y que se necesita amigo
Ponle todo lo del 3.8, campana, aro, prensa y trans. Solo hay que hacer más grandes los agujeros del aro dentado
@@martincarrizales9892muchas gracias amigo un número de teléfono que me pudieras brindar por si tuviera una duda porfabor
Muchas gracias amigo
Saludos ...una pregunta los buzos los pusistes descargados
Los dejo cargando en bote con aceite y posteriormente los instalo
Buenas noches amigo , disculpa que pasó pusiste en el diferencial para que diera el paso ? Saludos .
Qué tal amigo, el cliente optó por el 3.27
Me afecta si nada más le cambio el puro árbol? Si todo el motor es original?
Qué tal amigo, le puedes poner este del video, en realidad no se le cambió nada más al motor solo se le compró el kit de tiempo nuevo y botadores nuevos también. El árbol lo puedes buscar como 35-242-3 marca Comp CAMs en paginas como summit racing o Jegs. Se quedó con carburador de 2 gargantas motorcraft dándole un ajuste ya con el nuevo árbol, espero y te sirva la info
Que tal amigo de qué manera lo puedo conseguir!? Por nombre o por numeración?
Comúnmente se maneja por numeración de la marca, si vas a la página de summit así ponlo tal cual como viene en el video
Dónde puedo conseguir un árbol de esos saludos
En tiendas de usa como summit racing, jegs o hay raza que te los pide y ya te lo da en 🇲🇽. Solo ten cuidado a quien se lo compras en México porque hay raza muy abusadora.
Hola amigos , cómo puedo contacatarlos para ver si me pueden asesorar ?
Tengo página de Facebook “Carrizales Ibarra Racing” allí nos puedes mandar un msje, saludos
Hola. Cual sería una opción equivalente para el e303 pero en precio más bajo? En un motor 5.0 de explorer hay que hacer más cambios y ajustes para que quede bien ese árbol o entra directo?
Pues en realidad no ocupas muchos cambios “caros”, te aconsejo que busques un motor de explorer 5.0 abajo del 97 con las cabezas GT40 (3 rayas), las GT40P (4 rayas) tmb están buenas pero debes checar el ángulo de la bujía por el tema de los headers. Eso con el árbol e303, una admision de aluminio para 4 gargantas y un carbu de 650 Cfms y queda el motor correrlon. Ese motor de explorer ya es rolado (botadores) y te ayuda con lo del árbol.
Casi no se oye..🤔
Que arbol me recomienda para el 302 del block chico ya es viejo es el f se me hace que no es roller
Ese el del video el 35-242-3 jala chido, no tiene que ser roller, solo si lo compras te aconsejo que le cambies los botadores y kit de tiempo por nuevos y el orden de encendido cámbialo x el del 351
@@martincarrizales9892 ya esta
Sino encuentro el árbol de levas original le puedo meter otro
Si, si está el motor está en stock hay gran variedad de árboles que le puede poner. Puedes checar en la página de summit racing
Oye broo le quiero hacer lo mismo a un mustgan burbja Que tan bueno es el desenpeño con esa t-5?? Espero me puedas ayudar gracias
Que abido, jalan muy bien, de hecho esas transmisiones las traen los 5.0 y 3.8, recomendable ampliamente. Tengo este video de un Mustang 65 hardtop con T5. ua-cam.com/video/dTtb80ggk7A/v-deo.htmlsi=1N30g1rM4cDZ5AGU También tengo este otro video en donde se lo puse a un 65 convertible, explicó pasó a paso la instalación ua-cam.com/video/3AI95V5eOeQ/v-deo.htmlsi=3dW00MfBriFk5Vr6
con cuantos caballos termino despues de cambiarle eso?
Fácil con unos 20 hp más
Ese arbol es el xe268??..me recomiendas ponerlo con las cabezas gt40?
Si, es ese arbol amigo, si con las cabezas gt40, y una admision dual 👌🏻
La admision dual es para 4 gargantas??...el carburador es de 2 gargantas con adaptador??
@@victorsilvas7711 si tu idea es seguir usando el carbu de 2 gargantas lo puedes usar pero con el de 4 le sacaras mayor provecho al árbol y cabezas
Chulada carnal, solo le cambiaste el árbol?...
Si bro, internamente cambie arbol, botadores y kit de tiempo, y externamente distribuidor, tapas y pintura 👍
@@martincarrizales9892y no porteaste cabezas ni el múltiple de admisión amigo?
@@erickdanielledesmagarfias6682 no, se quedó original
No tienes video de esto pero en una ford 79 ??
No, solo tengo video una Ford 77 pero era automática. El proceso es igual solo lo que cambia es la transmisión es más corta, igual allí creo tener más fotos de la 77 que te digo facebook.com/CarrizalesIbarraRacing?mibextid=b06tZ0
El árbol que le pusiste es para buzos planos o era de rolera? También quisiera preguntarte , el carburador es el mismo de dos gargantas o es de 4 ?
Buen día, para botadora hidráulicos planos o flat. En este motor el cliente optó por el mismo carburador 2 gargantas, pero es preferible usar la admisión y carburador para 4 gargantas (dual) a partir de 218 grados de duración a 0.050”, el árbol del video traía 219. Saludos
Es de buzos planos
Donde puedo comprar ese arbol
Puede ser en páginas de usa, te recomiendo summit racing
No se olle nada
Súbele al volumen amigo
Saludos tío ,,,,soy tu sobrino Eliezer
Saludos sobrino! Que estén muy bien toda la familia, un abrazo
no venden la convercion completa?
De momento no tenemos amigo, pero te la podemos fabricar, mándanos un msje a la página de Facebook si eres tan amable. Saludos
Que tal tengo una 1970 f100 motor 289 con transmisión de 4 reversa arriba, creo es la t19, quiero poner una transmision t5 como la de ustedes. Puedo usar la campana original para seguir usando la maroma o es necesario cambiarla. Gracias buen trabajo
Buen día amigo, si se puede usar la misma campana, solo debes tener la placa adaptadora, búscala en goggle como “T-5 Adapter Plate” ya la venden o la puedes fabricar y así dejas la maroma o el mecanismo original. Saludos 👍
Buenas tardes, tengo una f150 1980, transmisión automática sin embargo la quiero hacer manual, esa transmisión le puede quedar a mi camioneta? Es un motor 302
Qué tal amigo buen día, la transmisión que sale en el video no, ocuparías una de modelos 90-96, salieron igual de 5 velocidades de f150 de esos años. Solo búscala que sea para motor 5.0, ya que es el mismo block y patron de agujeros que el block 302. Por lo demás del cable la puedes utilizar aunque también puedes utilizar sistema hidráulico (bomba y esclavo) para hacer mover la horquilla.
Me pueden apoyar , que caja de cinco velocidades utilizaron para este cambio
Qué tal amigo, es una T5 ya sea tremec o borg Werner, las puedes encontrar en Mustang 90’s, creo que los años son desde el 88 hasta el 96.
Excelente video!
Muy bien ..con grasa para baleros también funciona
Muy buena información
Que tal, Donde puedo conseguir el chicote que utilizaron ya que instale la T5 en un Mustang 71 y tengo problemas con el chicote que instale. Saludos
Qué tal amigo, mira el chicote que utilizamos viene en un kit, pero se puede hacer; en otro Mustang lo fabricamos de cero. Igual si estás en Mty te puedo pasar la dirección de donde los hacen. Saludos
@@martincarrizales9892 Hola, pueden decirme en cuál kit por fa ?
@@alvizuri73 puedes buscarlo en páginas como Kentucky Mustang, Maryland, CJPony parts, Dallas mustang, viene como “Mustang Clutch Cable Kit T5 1964 1965 1966” saludos
Buen trabajo solo mas limpieza con todo respeto
Gracias por tus comentarios amigo, trabajaremos más en cuidar la limpieza. Saludos desde Mty 👍
Qué increíble trabajo. Pueden adaptar una trasmision T5 a una ford panel 1955? Motor 292 fase 2 V8 Les agradeceré su respuesta. Saludos cordiales desde cdmx Quedó atento a sus comentarios.
Qué tal amigo, si se puede solo se tendría que hacer una placa adaptadora, yo para un Mustang 68 fabriqué un adaptador para poner un motor 390 con una T5, igual síguenos en Facebook como “Carrizales Ibarra Racing” creo que allí tengo fotos de eso. Saludos
En cuanto $ sale ese trabajo ??
Buen día amigo, cerca de 20mil pesos mexicanos al día de hoy 14 Octubre 2021, consiguiendo todo nosotros. Nos puedes contactar en Facebook como Carrizales-Ibarra Racing, estamos en Monterrrey NL Mexico
Ponle periódicos mojados y el pan te lo comes acompañado de un cafecito para que despierten las ideas 🤯
Jaja es correcto amigo, también he escuchado ese con periódico e incluso con estopa con grasa. Saludos
Estoy interesado en este auto para comprar...
Una disculpa por la tardanza, el auto ya se vendió amigo, pero te podemos apoyar con la restauración mecánica de tu Mustang 1era generación, estamos en Monterrey NL
Muy buen video tutorial