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[2.綠園道景觀與交通規劃原則說明(二)]介紹了綠園道的動線規劃原則，強調文資保存優先及交通動線的整合，並提出橫交道路的設計建議，以確保未來的規劃符合都市交通需求和文化資產的保護。 [00:00]介紹了動線規劃原則，強調在鐵路地下化後如何有效利用騰空空間來設計交通動線，以達成都市交通與空間的整合。 - 動線規劃的主要目的是討論如何利用騰空空間進行交通設計。} - 強調在規劃交通動線時，需要兼顧都市交通系統及空間的連結性。} - 提出的動線規劃原則分為兩個層次，首先討論總體原則，然後再具體建議動線的規劃方式。} [03:02]探討了綠園道的文化資產及其在交通規劃中的重要性，強調在設計過程中應優先考量文資的保存與民意的收集。 - 強調文化資產的重要性，這些資產承載著過去的記憶，同時也是福城文化的傳承。} - 在動線規劃中，若與文資保存產生衝突，應以文資為優先考量，以確保文化資產不被破壞。} - 期待最終的設計成果能夠符合民眾的期待，並在設計過程中進行詳細調查以評估設計需求。} - 針對橫交動線的建議，提出在特定情形下優先設置立體人流的方案，以提升交通安全和便利性。} [06:00]探討了綠園道的設計原則，特別是如何利用創新的空中設施來提升交通與景觀的融合。 - 介紹紐約空中鐵道、水湳中央公園、首爾路7071立體通廊-的設計案例，強調其獨特的設計手法。} - 提到高雄車站正在施工的空中穹頂，展現未來設計的美感與質感。} - 討論未來橫交道路上可能設置的空中通廊，並強調進一步的設計討論。} - 強調保留具有文化價值的設施，如鐵路橋，以保存歷史記憶並促進文化資產的利用。} [09:00]探討綠園道的交通規劃原則，強調車道佈設與綠園道空間的合理利用，以達成更靈活的設計。 - 建議在綠園道的規劃中，需充分考慮車道的佈設位置，將車道設置在外側以保留中間空間。} - 在規劃與鐵路平行的道路時，應避免新道路直接接到主要幹道，以減少對交通流量的影響。} - 避免新增路口的情況，確保交通流暢，避免造成交通擁堵。} [12:02]介紹了台南車站及林森車站周邊的交通規劃，包括公園南路的延伸及相關道路的開通建議。 - 提到台南車站及新設的林森車站的規劃，顯示這些交通樞紐的重要性。} - 公園南路將向東延伸，並接入前鋒路，顯示未來交通路網的拓展。} - 建議開通樹林街，並討論如何串聯周邊活動空間，促進社區互動。} - 衛民街和府東街與其他主要道路的距離非常短，建議不打通以保持生活巷道的特性。} - 提及平行道路至新樓醫院的規劃，表示對未來交通流暢性的考量。}

[園道動線規畫原則] 人本生态: 追求人本交通、藝文生活、自然生態空間最大化。 通用無礙:充分導入通用設計及無障礙設計,並設置明確之出入口。 節點串聯: 充分連結園道中重要節點,並預留未來銜接介面 確保安全: 確保行人與自行車動線之安全性、自明性、趣味性。 文资優先: 與文資保存展示衝突時,應以文資為優先考量。 尊重民意:沿線立體設施存廢、道路新闢依需求核實規劃並參酌民意。

[1.綠園道景觀與交通規劃原則說明(一)]介紹了台南綠園道的景觀與交通規劃，強調其作為城市綠軸的重要性，並詳細描述了不同區段的歷史文化展示和未來發展計畫，還探討了公共藝術與交通動線的設計原則。 [00:00]介紹綠園道的規劃理念及其對周邊生活環境的影響，強調綠園道的多重功能與重要性。 - 計畫中地下化的工程長度為8.23公里，而綠園道本身則近7公里，顯示其規模與重要性。} - 綠園道不僅是交通通道，還能促進周邊商業發展與生態環境的和諧。} - 綠園道的設立能夠促進文化交流及商機，是提升生活品質的重要空間。} - 綠園道的設計將延伸出人行步道、腳踏車道等，形成多樣化的交通與休閒空間。} - 從交通樞紐連結綠園道，顯示其在城市規劃中的重要角色。} [02:18]介紹了台南綠園道的規劃原則，著重於文化遺址及生態活動的結合，展現城市的獨特風貌。 - 北區段的考古遺址及其歷史背景，強調其住商生活的意義。} - 中區段的重要性，因為擁有19處遺構(5項展示主軸:史前文化、府城城垣、府城邊境、鐵道文化、糖業文化)，並且接近台南車站和成大，促進多元文化活動。} - 綠園道的建設與台南車站後站的發展相結合，形成城市綠軸，展現台南的獨特地景。} - 希望透過綠園道的規劃，衍生出更多多元的城市活動，包括生態、生活和文化等。} - 南區段的發展因林森車站而帶動新興住商混合區，影響周邊環境及都市風貌。} [04:25]探討綠園道的景觀與交通規劃，強調歷史文化與公共藝術的結合，並提出設計原則以保護遺構的真實性與意義。 - 未來的展示內容需涵蓋歷史事件、活動與人物，強調文化地景的重要性。} - 提出兩種設計方法，第一種是根據遺構的特性進行量身打造的設計，確保其真實性。} - 所有遺構必須具備防護措施，以防止風化和自然災害的影響。} - 借鑒國外案例，特別是日本及歐美的公共藝術設計，強調在地文化與歷史的結合。} [06:39]探討綠園道的景觀與交通規劃原則，強調保存原有結構及其功能性，同時考量人行道與周邊交通的協調。 - 強調移動結構的真實性與功能性，必須保留其原有特色。} - 介紹綠園道的交通動線設計，以人為主的規劃理念，並考慮周邊交通的輔助性。} - 提到將部分結構移回原址以保存，並強調未來展示的可能性。}

[5.交通設計面向─專家講座]探討以人為本的交通設計，強調人車共存與步行環境改善的重要性，並分享國內外交通規劃的挑戰與解決策略。 [00:00]強調以人為本的交通設計，並探討如何改善行人環境，使城市交通規劃更符合民眾需求。 - 鄭教授感謝與會者，並引入主題。} - 提到以人為本的城市設計是未來的趨勢，強調行走的舒適性。} - 比較國外自由行的步行環境與台灣的差異，指出改善的必要性。} - 反思過去交通規劃以車輛為主的思維，呼籲重新思考以行人為中心的設計。} [04:07]探討交通設計的重要性，特別是如何在城市規劃中平衡人與車的衝突，以及巴黎的交通軸線設計。 - 開始提到人與車之間的衝突，強調交通設計的必要性。} - 介紹巴黎的交通軸線，並回顧其歷史背景，特別是法國大革命之前的城市規劃。} - 強調這些交通軸線不僅服務於車輛，還為行人提供了寬敞的通行空間，顯示出人性化的設計理念。} - 提到法國交通部及其與城市交通設計的關聯，特別是在文化政見方面的角色。} [08:13] 在交通設計中，必須考慮不同社會階層的需求，尤其是對於無法負擔交通工具的人，並且推動綠色空間的發展以促進共存共榮。 - 交通設計不僅要照顧開車的人，還要顧及走路、搭捷運以及買不起交通工具的人的需求。} - 捷運的發展應該沿著都市綠帶進行，讓不同交通方式的使用者能夠共存共榮。} - 在規劃綠帶時，應考慮保留更多空間給行人和自行車，以提升城市的宜居性。} - 在面對交通需求的衝突時，必須尋找解決方案，以平衡各種交通方式的使用。} [12:19]探討公共交通的設計與政策，強調了交通規劃中價值觀的重要性，並提出了未來交通系統的挑戰與機會。 - 提到公共運輸的重要性，鼓勵人們使用公共交通工具。} - 強調交通規劃中的價值觀，討論人們是否願意為更好的交通便利性而多花時間。} - 提到未來捷運系統的發展，並指出周邊環境對於交通系統的影響。} [16:26]探討交通設計中人行環境改善的重要性，強調執法與文化規範的必要性，以提升公共交通的使用體驗。 - 解決騎樓問題是改善人行環境的關鍵，否則根本無法進行有效改善。} - 執法措施必須配合交通設計的改變，才能確保新的規劃能夠落實。} - 台北捷運的文化規範，如禁止在車上吃東西，最初可能違反人性，但隨著時間，這成為了一種良好的公共文化。} - 在交通環境中，努力規範行為是提升生活品質的重要步驟，讓人們享有更好的生活。} [20:31]探討交通設計的改進方法，著重於道路寬度與交通流量的關係，以提升行車安全與效率。 - 開始討論浩斯灣路口的交通設計，特別是紅綠燈的配置。} - 提到透過縮小車道寬度來降低車速，增加行人安全。} - 強調在路口設置左轉、直行和右轉的車道，以改善交通流向。} - 指出交通擁堵的問題，並提及需要有效的交通設計來解決塞車情況。} [24:36]探討交通設計中的人車互動及韓國的交通管理措施，強調了行人安全與交通流暢的重要性。 - 提到某些情況下，無法單純依賴行人專用設施來解決問題，強調人車之間的互相尊重是重要的。} - 分享韓國的交通管理經驗，特別是高鐵進站時使用閃燈來指示行人安全通行的措施。} - 提到在成大附近的交通寧靜區，指出人們對於這些區域的認知不足，強調需要更多的宣導與教育。} [28:43]交通設計面向的專家講座探討了台南的交通事故情況及設計上的挑戰，特別是摩托車的影響。 - 台南每年發生約5萬件車禍，專家每週進行多次事故鑑定，顯示交通安全問題的嚴重性。} - 速度是造成車禍的重要因素，設計不當的道路可能會增加事故風險。} - 目前的公路設計規範未充分考慮到摩托車的特性，這需要進一步改善。} - 針對交通設計的不同方面，專家建議應考慮街景及景觀的改善，以提升交通安全。}

[未來園道 相關面相的探討 ] 城市基盤建設 : 交通轉運、入口門戶、城市意象。 文化遺產 : 府城歷史、鐵道文化、產業遺構 。 市民生活 : 公園綠地、購物休閒、教育學習。 講座深入探討了鐵路地下化與綠園道規劃在都市設計中的重要性，強調未來城市生活的想像以及公共空間所面臨的挑戰。同時，劉教授也提出了透過文化與商業結合來促進城市發展，並吸引國際觀光客的觀點。講座重點整理如下： 1. 城市設計的長遠視野與基礎建設的改善 強調長期規劃：劉教授指出，城市規劃不應只著眼於短期目標，而應關注未來五十年至一百年的發展，適應快速變化的時代。 基礎建設的重要性：改善下水道、交通系統等基礎設施是城市轉型的根本，為未來的發展奠定穩固的基礎。 2. 交通系統的整合與公共空間的提升 捷運系統的規劃：介紹了捷運藍線與綠線的規劃，展望未來城市交通的發展方向。 高架化與轉運中心：討論城市轉運中心高架化的趨勢，強調必須提升公共空間的設計品質。 副都心計畫與公共建設南移：指出鐵路地下化與綠廊帶的關聯，強調隨著公共建設的南移，需要全面性的都市設計思考。 社會住宅規劃：強調將社會住宅與鐵道旁的公共住宅進行整合，以優化城市居住環境。 3. 鐵道文化的保存與觀光融合 鐵道系統的獨特性：台灣的鐵道文化具有獨特的歷史價值，保存完整的遺構對文化傳承至關重要。 全方位的鐵道文化：鐵道文化涵蓋車輛、車站、機械和電力等系統，應全面保存並展示。 文化與商業的結合：探討如何將歷史遺構與商業發展結合，增強城市的吸引力。 國際城市的定位：強調應讓外國觀光客了解台灣的歷史與文化，而非僅僅提供購物體驗。 4. 車站設計的創新與文化遺產的融合 重新思考車站定位：建議對後站的設計進行重新定位，創造新的城市意象。 開放性的設計理念：介紹張瑪龍建築師的設計理念，強調視野的開放，讓人們欣賞城市景觀。 城市客廳的概念：將車站打造成城市的客廳，提供休憩和社交的公共空間。 重視文化遺產：強調文化資產管理處在歷史建築和遺址保護方面的重要角色。 5. 府城歷史與現代生活的結合 紀念府城四百年：強調熱蘭遮城等歷史遺跡的重要性，呼籲對其進行保護和展示。 城垣與綠帶：介紹城市南北城垣在綠帶中的特殊地位，探討如何在現代城市中體現歷史元素。 公共空間的挑戰：思考如何將不同類型的公共空間融入現代生活，滿足居民多元需求。 6. 台南車站歷史與國際比較 鐵道旅館的演變：透過與日本九州鐵道旅館的比較，反映出台南車站在歷史和文化上的價值。 社會變遷的映照：旅館價格和設計的差異，反映了不同時期社會對生活方式的追求。 文化聚集的意義：台北鐵道旅館對藝文界的影響，彰顯了文化聚集地的重要性。 7. 未來城市設計的理念 促進社區互動：強調社交空間在現代生活中的重要性，需要設計有利於人們互動的場所。 適應生活與工作方式的變化：城市規劃需考慮人們生活與工作的轉變，提供多元化的功能區域。 應對人口老化：未來城市需要關注醫療等公共服務，因應人口結構的改變。 區域特色化發展：透過仔細的規劃，使各個區域更具特色，滿足居民的特殊需求。 8. 公共藝術與年輕人空間的創造 公共藝術的價值：倡導在基礎建設中融入藝術元素，提高城市的美學水平。 吸引年輕群體：透過設計富有創意和浪漫氛圍的空間，增加城市對年輕人的吸引力。 營造故事與傳說：鼓勵在城市中創造可以孕育故事和傳說的場所，增添城市魅力。 內外空間的互動：都市設計需關注建築內部與外部空間的連結，創造更豐富的體驗。 總結 劉舜仁教授的講座深入探討了都市設計的多個面向，從長遠的城市發展視角，到基礎建設的改善，從文化遺產的保存，到公共空間的創新。他強調了在快速變化的時代背景下，城市需要結合歷史與現代，文化與商業，創造出具有國際吸引力的城市景觀。同時，注重居民的生活品質，提供豐富的社交與文化空間，讓城市既有歷史深度，又充滿活力與創造力。

[4.都市設計面向─專家講座]探討鐵路地下化與綠園道規劃的重要性，強調未來城市生活的想像及公共空間的挑戰，並希望透過文化與商業結合來促進城市發展和吸引國際觀光客。 [00:00]強調城市設計的重要性，尤其是在考慮未來一百年的發展時，如何適應快速變化的時代與改善基礎建設。 - 劉教授感謝在場的鄉親朋友，表達對鐵路地下化計畫的關注。} - 討論未來的城市規劃，不僅是短期計畫，而是要著眼於未來五十到一百年的發展。} - 強調城市的基礎建設是改變的根本，並提到許多基礎設施如下水道和交通系統的重要性。} [04:43]探討都市設計中捷運系統的規劃與公共建設的整合，強調了綠帶與城市轉運的重要性。 - 介紹捷運藍線及其與綠線的關聯，顯示未來城市交通的發展方向。} - 討論城市轉運的高價化趨勢，並指出需要提升的公共空間設計。} - 提到副都心計畫及公共建設的南移，強調鐵路地下化與綠廊帶的關聯性。} - 提及社會住宅的規劃，強調其與鐵道旁邊的公共住宅的整合。} [09:26]探討台灣獨特的鐵道文化與未來城市發展的融合，強調了保存歷史遺構的重要性及其對觀光的吸引力。 - 台灣的鐵道系統在歷史上具有獨特性，保存完整的遺構是其重要特徵。} - 鐵道文化不僅僅是車輛或車站，而是一個包含機械和電力等多方面的系統。} - 如何將歷史遺構與未來商業發展相結合，是提升城市吸引力的關鍵。} - 若要成為國際城市，應該讓外國觀光客了解台灣的歷史與文化，而非僅僅是購物。} [14:08]探討都市設計中車站的轉變，強調如何將車站打造成為城市的一部分，並結合文化遺產的保護。 - 提到後站的設計應該重新思考，創造新的意象。} - 介紹張瑪龍建築師的設計理念，強調視野的開放性，讓人們能夠欣賞周圍的景觀。} - 設計的車站被視為城市的客廳，提供乘客和訪客休憩及社交的空間。} - 提到文化遺產的重要性，並強調文資處提供的詳細資料。} [18:52]探討府城的歷史與都市設計的挑戰，特別是如何將文化遺址與現代生活結合。 - 紀念府城四百年，強調熱蘭遮城的歷史重要性。} - 介紹城垣的南北部分，並提到這些結構在城市綠帶中的特殊性。} - 探討未來空間規劃的挑戰，如何讓不同類型的公共空間融入現代生活。} - 因時間有限，講者快速總結未來文化遺址展示的可能性與方向。} [23:35]探討台南車站的歷史與文化，並與日本的鐵道旅館進行比較，反映出當時社會的變遷與生活方式。 - 討論未來與世界接軌的必要性，並反思當前的生活方式。} - 介紹日本的鐵道旅行資料，並列出九州與台灣的旅館價格做比較。} - 提到當時台南與台北的鐵道旅館價格差異，反映出當時社會對於旅館的認知與價值觀。} - 說明台北鐵道旅館的建設過程及其對於藝文界的影響，顯示出文化聚集的意義。} [28:17]探討未來城市設計的理念，特別是如何促進社區互動和便利生活。 - 強調社交互動的重要性，提到生活中需要有可以進行社交的空間。} - 討論目前城市規劃的趨勢，回歸到人們的生活型態與工作方式。} - 提到未來城市需要考慮的各種需求，包括醫療和人口老化問題，以便提供更好的生活品質。} - 相信重新檢討城市規劃後，各個區域會變得更具特色，並更符合居民需求。} [33:00]探討都市設計中公共藝術的角色及其對文化的影響，強調了創造吸引年輕人的空間的重要性。 - 提到公共藝術的重要性，尤其是在基礎建設中引入藝術元素。} - 強調若能妥善規劃，將能創造出吸引年輕人的綠園道，並促進戀愛與故事的交流。} - 指出台灣在浪漫氛圍上的不足，並期望透過設計改善這一點。} - 強調都市設計不僅是外部空間，還需結合內部建築，創造更具互動性的環境。}

❤聖容好慈祥😅😅😅

超級漂亮❤❤❤❤❤

一個要幾元？

令人感動，春福師更令人敬佩！

師父說的有理，我民國74年左右去請了一尊玄天上帝金身，雖然對上帝爺很尊敬，但金身的刻工眞的很粗造，小弟覺得金身整体的比例及臉部的神韻傳神是考驗師父的技藝，畢竟神尊是要代代香火的。 感谢陳師父的用心良苦。

真的是越有才的人越謙虛

大工程

我學世間的學問，沒一樣學成功，即使花了一輩子很努力的來學習，還是學不成功。

以後恐怕連從事或參與道教活動者都會被臺島割據偽政權海賊叛亂集團美帝走狗傀儡政府以反滲透法逮捕吧？！可憐啊！中華文化將在台灣島被臺島割據偽政權海賊叛亂集團美帝走狗傀儡政府滅絕掉了！

台南算是文化古都，卻出了那麽多數典忘祖的台獨份子，怎不令人唏噓呢！

讚嘆讚美好棒棒🎉

看了很有感覺歸仁人

希望我的母親快痊癒，能再次上台表演！將稀有的文化資產再傳承下去🙂

感謝 郭師傅 讓我們看到如此寶貴的工藝

ua-cam.com/video/WPHDIUxCs68/v-deo.htmlsi=7lECgubDbcoqg6N3

文化傳承很棒👍 台語還有很大很大的加強空間喔💪

😮

1:05字幕所稱「阿生仔」應為陳壽彝師

提醒一下，牛犁歌首句的kha-chhia 並非腳踏車，而是牛車的一部分

曲調很好聽喔

難得一見好的傳統文化，應該是要傳承下去

很棒！很好聽 ！ 希望做16這個傳統可以繼續傳承下去

老師好

該拿國家薪傳獎

想學～

金龍司，順行。

感謝鄕親對傳統戯曲的維護

請問劉老師的工作室在哪裡呢

不務正YA粉絲 過來朝聖

可以啟動嗎？

台灣神明最靈!台灣工藝最好!台灣人最善良!讚!台灣加油!

我會做剪貼,彩繪我也会,粘花開線條花路

❤️❤️❤️

有求必應的陰廟 你敢拜嗎? 許願不還會出事? 超神準的萬靈公有求必應?願望實現後的代價你敢承受嗎? ua-cam.com/video/6MazTwP4T7M/v-deo.html

very good ☺ 👍

感恩 天上聖母靈感作主,開恩赦罪! 🙏感謝這麼多熱心的專業手工藝技術達人的奉獻協助..❤

過幾年就沒辦法洗。。專門在洗的年紀都這麼大走路都沒什麼力氣了

日本からです、日本でも同じ型が走行しています、大切にしてくれてありがとうございます(^^)

郭師傅你好厲害

🙏😶

設計時就準備讓媽祖戴百年的神帽 聽到這裡真的很感動也很佩服郭師傅的職人精神！！！

廖二爺難得聽到這麽多心路歷程丶才藝沒話說丶特別尊重你丶可惜老身ㄟ是大外行丶純粹是因為喜歡專家的才能丶以上～