Відео

Добрый день. Все до 200 кг и мощностью мотора до 9,9 л. сил не требует регистрации. Моя лодка входит в эти параметры. Мощность подвесника 2,5 л.с.

Права тоже не нужны, но знания обязательны. В некотором роде мелкота опаснее и требует в некоторых вещах больше знаний и практики.

Я осенью ходил в Выборгские шхеры на о. Густой с Выборга. В целом, выборгские шхеры они более обжитые, здесь теплее, растительность побогаче. Вода чуть соленая. Берега более низкие. В ладожских более северная природа, они значительно больше и разнообразнее, скалистее. Что лучше, не знаю. На вкус и цвет. Если хочется потеплее, то выборгские. Но выборгских много ограничений, погран зона, куча заповедников.

@@chajka_cat , слышал, что в Выборгских шхерах вообще самая лучшая рыбалка во всей ЛО. Сам строю "парусную лодку выходного дня - двух", которая будет базироваться в Приморске. Район плавания - г. о. острова Берёзовые. К недостаткам Финского залива я бы отнёс в первую очередь жутчайшее его цветение в наиб. жаркую часть лета. Это просто какой - то лютый кошмар. море натурально превращается в зелёное вонючее болото. Рыбалки нет, купаться - это только пачкаться. Лодка тоже покрывается зелёной коростой, которую, если она высохнет, хрен отмоешь. Год от года зелёное цветение становится всё сильнее. А в Ладожских шхерах как с цветением ?

@@threecowboys4606 Я был на о. Густой в начале сентября. Цветения не было. В Ладожских шхерах с цветением все намного легче. Я даже как-то не обращал на него внимания. В прошлом году вода прогрелась поздно. Нормально искупаться так и не удалось. Если честно, хотел в самый жаркий период сходить на Березовые с семьей, как раз чтобы вдоволь накупаться. Про цветение воды даже не задумывался.

@@chajka_cat , вообще Берёзовые очень хороши. Но надо не в разгар жары туда ехать, а несколько раньше. Иначе с цветением будет просто полная ЖОПА. Был такой год, что кроме меня вообще никто не купался. Первые метры воды у берега - это даже не вода, это какой - то зелёный суп - пюре. И вонища дикая. Если говорить о купании, то с пляжами там всё в порядке, но с мористой стороны преобладает валунник, и пляжи надо знать. На космоснимках они довольно хорошо видны. Они там ярко - жёлтые. Со стороны материка и в проливах пляжей больше. Ближе к осени цветение прекращается, и нужен шторм, чтобы всю эту гадость выбросило на берег. Кстати, после этого там ноги начинает засасывать по полной программе. В резиновых тапках пара шагов, и они остаются в этой зелёной чаче. Метров 5 склизского болота получается на стыке воды и суши.

@@threecowboys4606 Спасибо, за информацию! А по какому проекту лодку строите?

Спасибо! Есть книга автора проекта этой лодки Вильяма Гардена " Стоительство Tom Cat". Там он пишет о том, что проектировал лодку с возможностью переночевать двум мужчинам. Очень рекомендует захватить две подушки. По ссылке, нужная страница этой книги с соотвествующей картинкой: books.google.ru/books/content?id=PM1LyiVma-0C&hl=ru&pg=PA22&img=1&zoom=3&sig=ACfU3U2SrNG0u1rGaI_CfnKfT31XYqpAhw&w=1280

Кстати, на авито сейчас продаются две таких лодки в краснодеревном исполнении. Рекомендую присмотреться. Лодка интересная.

@@chajka_cat не, маловата. Сидеть в жилетах, шмурдяка для комфорта не загрузить)

@@МакМед можно тузик надувной с собой, на ночь вещи туда. Все что больше, это немного сложнее. Регистрировать нужно и прочие прелести. Тогда уже метрам к 7-ми нужно присматриваться. Что-то типа Кэп Генри 21. Насчет сидеть, здоровеннейший кокпит для 3,8 метра. Этот кэт-бот самая большая маленькая лодка которую доводилось встречать.

Мне проще было, лодку брал уже на месте. Некоторые острова Палосаарет (второй день ночевки в видео) закрыты сейчас заповедником. За посещение их можно и без лодки остаться.

Спасибо!) Видео для широкого круга. Меня много смотрит водомоторников, каякеров, просто любителей путешествовать. Зачем им эти узлы... Что им с ними делать?!) Да у меня и у самого в навиониксе стоят км/ч. Когда не пользуешься бумажными картами, отпадает необходимость рассматривать свой поход в морских милях. Я все ровно узлы и мили пересчитываю в км. Я мыслю километрами. Я так привык, мне так удобно, хотя выглядит для людей моря это не очень)) И как я отмечал в кругу своих соотечественников швертботдистов, скорость 11 км/час звучит как-то весомее 6 узлов))

Спасибо, за приятный отзыв! К сожалению, такие уже не производятся. Есть в продаже такая же из красного дерева, что-то там около 700 тыс. А с лодками такого размера, все очень сложно. Реально хороших немного. Разве что самому строить.

@@chajka_cat Не раз задумывался о самостоятельной постройке. А оснастка примерно сколько стоит?

​@@ДмитрийЧеремнов-т1х По разному. Все зависит от проекта который выберете. Парус шить в Северном Сиянии дешевле будет чем в Ульман Сейлс. Это основная статья расходов. Просто, если с шпринтовынным парусом, по типу Melonseed skiff, то недорого. Там весь рангоут из дерева. Пара блочков и уток, крепление для руля. Если лодка с бермудским вооружением, там разного хозяйства будет значительно больше и цены разные. Я планирую Melonseed skiff еще в дополнение к своему Коту, чтобы ходить по небольшим озерам без оборудованного слипа. Вообще, лучше покататься, попробовать лодку, а после задумываться о постройке. Бывает так, что построят. Пара выходов и лодка стоит.

@@ДмитрийЧеремнов-т1х Да, последний раз когда узнавал сколько стоит пошить парус на мою лодку. Так вот, матерал, такой же как у меня стоит, стоил около 50 тыс.руб. Но есть дешевле. Но такого цвета и плотности, только варианты с подобной ценой. Все нужно примерять к конкретному примеру.

@@ДмитрийЧеремнов-т1х Вот здесь есть лодка у нее паруса из зеленого тента. Я не призываю вас делать так же. Но у Германа свое видение и история. Он лодки дома (почти в квартире) строит. Также Андрей на Пуле (лодка с зеленым корпусом) она из материала из которого делают биостанции. Он сварил ее по сути, неубиваемая лодка. Парус перешил сам с какого-то старого. ua-cam.com/video/X3Al7zuAoxk/v-deo.html

Спасибо)

@@chajka_cat можно вопрос или нет

@@АлександрМуравьев-ш8м задавайте)

Спасибо)

это конец июля.

Спасибо!) Тоже надеюсь что год будет теплым.

Спасибо!

Спасибо! Рад вам. Я смотрел ваш канал. Вы перешли с моторной лодки в мир паруса. Желаю скорейшего завершения строительства и новых приключений на воде! Взаимно, буду рад общению.

спасибо!

Hello! Thank you! You can turn on subtitles. There is an icon in the lower right corner. Next, go to settings (gear next to the subtitles icon). In the settings menu you select “subtitles”, in the drop-down menu you select “translate”. A list of languages appears. You select “English”, and UA-cam makes subtitles and translates them into your language. The translation may not be accurate, but this is the best I can offer. Hope this helps you. Thanks again and fair winds!

Спасибо! Мы по таким волнам на этой лодке не ходим, чтобы укачивало. Хотя, есть люди с разным вестибулярным аппаратом. Но в целом да, комфортно переносит.

Да, надеюсь это лето нас порадует жаркой погодой ) Это лето было очень теплое, но на Ладоге было как-то не жарко.

Спасибо! Рад что понравилось видео.

Да, Карелия прекрасна)

Хотелось бы походить с семьей по-больше, но не удалось. Ждал тепла и не дождался) На НГ в подарок купил себе печку в палатку, очень подкосил холод в этом походе.

Спасибо за приятный отзыв!

Спасибо! Вас тоже с наступающим Новым Годом! Права не нужны на эту лодку, она до 200 кг и мотор 2,5 лошадки. Но очень рекомендую все же пройти какое-то обучение, лодка хоть и небольшая, но знаний и умения требует.

В том году пропусков не давали. У них была перерегистрация какая-то, не было даже технической возможности заплатить за посещение нац. парка. Что будет в этом году пока не известно. Но я обычно платил за посещение, когда все это работало. Хотя многие не платят, потому что не понимают за что. Инфраструктуры туристической в шхерах не появляется. Даже должного надзора нет.

@@chajka_cat Спасибо. Инфраструктуры я и не ожидаю. Главное для меня на штрафы не налететь, или на конфискацию плавсредства, о чем говорилось когда это всё начиналось. Тогда планировалось чуть ли не маршрут следования регистрировать. Я уж заплачу, пусть подавятся, но чтоб мозг хотя бы не выносили и дали спокойно перемещаться и останавливаться где хочешь

Спасибо! Планирую продолжать)

Она никак на меня не реагирует. Это лодка не подлежит регистрации, вес заводской 160 кг, есть шильдик с указанием веса. Так что, даже не нужно отправлять на взвешивание. У меня есть права минтранс, но они не нужны для этой лодки. В клубе общался с представителем гимса, он занимается, как я понял, регистрацией самостроя. Ему очень понравилась моя лодка. Сказал что относиться с уважением к таким. Это все таки заводская лодка, не самострой, сделана из приличных материалов, хороший проект, и даже дельные вещи очень приличные. По ней видно, что это надежная лодка для своих условий. Жаловался что порой такое привозят, страшно смотреть, не то чтобы выйти на воду.

Спасибо! Да, это Пеновский кэт-бот. 3,8 у него длинна. 1,8 ширина.

@@chajka_cat спасибо)

Спасибо за отзыв, планирую продолжать и развиваться)

@@chajka_cat / предложение - из подписчиков собирать/брать эскадры, я б на своей шуе по шхерам за вами пошхерился, до недели за раз - если волна позволит и возм такая есть и интерес у вас, всеж на ваш борт сразу както неудобно, не в деньгах вопрос - а в слаженности и навыках, туррыстов. машину бросить где тож критично, самимынепитерские даже - дорога сутки всеж, база ваша - услышал назв, приемлемое. и вам думаю флотилию вести проще и группу, не уходя в официоз но с пониманием что/кто/зачем ;)

​@@AndyRybin Пару раз ходили на Ладогу группой швертботов, будет позже видео с осеннего похода. Так вот разбрелись по шхерине кто куда. У всех скорость разная, навыки, лавировочный угол разный. Вместе у костра сидеть весело, но на воде сложности. Обычно я иду быстрее байдарок, за исключением встречного ветра, если нужно идти в лавировку. В целом, эти лодки очень разные. Хотя теоретически возможно все при желании. Но... мне интересны все же парусные походы на лодках с примерно одинаковыми характеристиками. Такой поход в Выборжских шхерах будет на канале позже. Мой канал именно для того, чтобы развивать и вдохновлять других на парусные походы на небольших лодках. Динги круизинг, есть такое движение в других странах, хотелось чтобы оно появилось и у нас. Да и судя по интересу, народ охотнее смотрит именно одиночные походы. Поэтому, извините. Но я со временем что-то придумаю, спасибо что озвучили свое желание.

@@chajka_cat / ок, будем посмотреть. И тренироваться )

@@AndyRybin А вообще парус вам интересен, или больше путешествия водные?

Лодка у меня почти все лето стояла в 20 минутах езды от дома на Финском заливе. Вечерних выходов было много, я такой формат не снимал. Отчасти, это усложняло поездки. Чтобы куда-то отправился, нужно было сперва поднять лодку на прицеп, а после вновь ее спустить. Это немного выматывало. Но в целом, ходил довольно много.

Да, имел глупость выйти в Ладогу в этом году после прохода шторма, на остаточное волнение. Хапнул. Выражение: только держись - подходящее)

Спасибо! Я в этом году просто немного попробовал походить, поснимать, понять формат и прочее. Есть планы на следующий сезон.

Добрый рассказ доброго Человека о райских уголках планеты! Спасибо!

​@@СашаЖук-щ8ж Спасибо! Приму комплимент как аванс и вдохновение для будущих путешествий и рассказов о них.

Согласен!)

Спасибо)

Спасибо, за опыт которым поделились. У вас тоже Tom Cat и или какой-то другой кэт бот? Моя ходит в лавировку. Она конечно, не спортивная лодка, но призовые места я на ней в гонках не спортивных швертботов занимаю. Причем, она мало уступает при подъеме на ветер лодкам с бермудским вооружением. И уступает прежде всего из-за своего вооружения. К корпусу у меня вообще никаких вопросов нет.

И да, кстати, до Ладоги в этом видео я шел на ветер в лавировку, это около 10 км по прямой. На видео видны на вантах колдунчики и направление ветра после 2:30 минуты.

Спасибо. Вот на сапе даже не пробовал. Может стоит его купить и за лодкой таскать, чтобы вечером обследовать неспешно берега?

@@chajka_cat да, приятная штука! Как байдарка но без геморроя залезать-вылез потом и воды в ногах :)

@@EugenioM-h9z спасибо, надо будет попробовать )

Спасибо

Добрый день. Спасибо!

Спасибо! Это десятые числа июля.

Спасибо. Уильям Гарден (конструктор лодки) проектировал ее так, чтобы была возможность поспать двум взрослым. Правда, в его варианте, головой нужно ложиться в корму. Еще он рекомендует подушку побольше. Все это с забавными рисунками есть в его книге "The making of Tom Cat ". Вообще, в размерах такой парусной лодки, довольно свободно спать вдвоем - это роскошь. Длинна лодки 3.8 метра, ширина 1.8 метра. Вполне палаточный размер. Но соглашусь, такой размер не для всех)

Спасибо! В следующем году планирую в той стороне большой поход. Прекрасные места )

Спасибо! Да, лампочка до сих пор не горит. А чек, лазать меньше по буреломам нужно. Оторвал проводок от катализатора. Да, да... Мы вас помним ))) Следующее видео как раз про этот семейный поход.

@@chajka_cat может в следующем году увидимся, я тоже к парусному движению примкнул, это, конечно, не сравнится с мотором, просто божественно.

@@UCService Поздравляю!)) Парус - это прекрасно. Катамаран или монохул?

@@chajka_cat катамаран SibCat 16

@@UCService Здорово! Поздравляю.

Не требуются. Это лодка до 200 кг и мотор у меня 2,5 лошадки. Но теорию и практику управления парусным судном пройти стоит для собственной безопасности.

Это хорошо, что вы не остались равнодушны! Но здесь главный вопрос: либо катать, либо производить контент. Я нацелен на контент! Но разово прокатить кого-то из числа подписчиков, пожалуй, будет правильно. В будущем придумаю что-нибудь. На новый парусный сезон, набейте в гугле «Илакс прогулки на швертботах». Они ходят теми же маршрутами и даже еще дальше, постоянно мне попадаются. Цены вроде не должны кусаться. Лично с ними не знаком, но кажется, они хорошие ребята.

Так тут то уравновешенный цивилизованный интроверт в капитанах, а там неизвестно кто попадется. А поснимать в две камеры это даже в радость, как маленький технический блогер говорю)

@@vad-vad Не хочу пугать, но с маленькими швертботами есть проблема - они переворачиваются. Неопытный экипаж может этому очень поспособствовать. Вот пример: лодка почти такая же, только надводный борт ниже. А так, размер тот же и парус такой же. Вернее, такую лодку доработали под крейсер и получилось моя. Ветер на видео несильный, народ даже не рифился. Там все сделали неправильно, а пассажир поставил жирную точку, когда перешел не на тот борт. Но вода у них теплая, а в Ладоге ледяная. Поэтому, лучше к Илаксу если хочется на швертботе по Ладоге. У них лодки под покатушки заточены. ua-cam.com/video/tGClOhyXd_w/v-deo.html

В целом, я компанейский товарищ, но этот момент меня очень останавливает. В любом случае, перед походом нужен опыт небольших выходов, чтобы понимать нюансы и быть командой.

Это да, на швертботе с неопытным матросом конечно только в легких условиях и ненадолго имеет смысл выбираться. Но на таком маленьком кетботе долго переносить ветра и шторма вообще неразумно, этот тип лодок для такого и не задумывался, да и радости будет немного)

Вообще, у меня есть мечты о большой лодке и дальних походах. Но жить нужно здесь и сейчас. Да и начинать лучше с маленькой лодки. Но в целом, мой канал примерно о том, что вы сказали.

а на супер яхте,да и на нормальной лодке в таких местах ещё лучше.

@@капитанТунгуса суперяхту там не пришвартовать, да и осадки не хватит чтобы по многим шхерам пройти, так что не лучше.

​@@whitehakerглубины не хватит)

Я думал об этом. Наверно со временем возможно сделаю какой-то розыгрыш похода для подписчиков.

​@@chajka_catобязательно поучаствуем!

Спасибо! Впереди ещё достаточно материала, а планов, планов сколько…!