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En el lado derecho del cilindro delantero hay un agujero roscado en el cuerpo de inyección. Hay que quitar el tapón que trae de serie y acoplar uno de los adaptadores que vienen con el kit. En las 1090 y 1190 es ahí. En las 1290 va en otro sitio pero no te puedo decir exactamente dónde. Eso sí ... Si aún no has comprado el kit coge el electrónico y te olvidas de tomas de vacío y leches. Yo si tuviese que comprar otro no lo dudaba

En el lado del cambio o del freno??

Eso depende del fabricante. Las originales eran Brembo y en cambio las nuevas que monté EBC. Estas últimas las he montado en mis motos siempre con muy buenos resultados, eso si siempre HH. La teoría dice que la pastilla con ranuras deja escapar la suciedad mejor que la otra pero yo nunca he tenido problemas por ese motivo ni siquiera metiendo la moto por zonas con mucho polvo

No. Suzuki GSF1250S (Bandit). V-Strom está incluido de serie en su display

Jorge Castro Pozo Hola gracias de sus respuestas. Donde puedo comprar uno?

@@karimguermatte3239 pues siento no poder ayudarte en eso porque se lo compre a un amigo hace al menos 7 años

Jorge Castro Pozo ohh no pasa nada. Creo Aliexpress lo tiene también

Hola amigo. Yo solo cambié las delanteras y son EBC FA244HH. En mi caso me parecen tan buenas como las Brembo pero son mucho más baratas.

Lo que desconecto para descubrir la toma de diagnosis es simplemente un tapón para que no se ensucien los conectores. Por tanto lo quitas y conectas la clavija del sensor. Cuando llegas al taller ellos se encargan de desconectar para poder pinchar así las herramientas de diagnosis. En cuanto a la velocidad es que tengo la moto subida en el caballete para ir subiendo y bajando marchas, por tanto con el motor arrancado y la rueda girando la moto marca la velocidad porque las Bandit deducen la velocidad del giro del piñón de ataque y marcha engranada.

muchas gracias . hace 2 semanas que me compre la gsf y a la que pueda le meto la chuche jejejej