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Ajjajajajaj si claro ese pedazo de fierro va a ser preciso y valen casi lo mismo si compras uno de aguja de marca

Este señor tenía un programa de TV muy lindo. Sigue estando en redes o en algun canal?

Temos um problema aí... Se são ferramentas de precisão, uma não pode ser melhor do que a outra, pois PRECISAM ter a mesma precisão. Então, dizer que uma é melhor do que a outra, precisa ser pela PRECISÃO, e o torquímetro de estalo, alem de dar mais opções para uma precisão mais afinada, pode ser levado a um lugar especializado para ser calibrado. O de vareta, pode ser calibrado, MAS não dá uma precisão mais "fina".

..."MODIFICADOR DE FRICCIÓN",...ME SUENA A ZANATA,...EVIDENTEMENTE LE FALTA LA PETÉBULA DEL EMBRAGUE PARA QUE EL MORCETAZO ACTÚE CORRECTAMENTE,....ANDA'AAA

Clic ????? Torquimetro de safe y si lo usas adecuadamente no se drscalibran

Arriba boquita jr

Te falto del detalle mas importante realmente, las llaves tienen un tamaño exacto para asegurar un buen apriete a mano firme y no barrer o romper el tornillo, algo que con una llave cricket es mas facil, para arrimar la cricket, para apretar la llave inglesa

Torquimetro de click jajaj ni siquiera le sabes el nombre. Ademas el de aguja si es que lo sabes usar es mucho mejor. Podes ver cuando el tornillo esta empezando a ceder o estirarse y viendo la aguja cambias el tornillo o el sentido de apriete

La precisión del torquímmetro de aguja depende de la habilidad del usuario y no tanto del torquímetro en sí. Si no sabes lo que significa “error de paralaje” estarás haciendo chapuzas y la culpa no es de la herramienta.

Tengo 30 an̈os usando aceite de motor en mi motos y corre como nueva pinche viejo mitoteto

Que le gasten en herramientas Mendigas cervezas no los dejan dar un mejor servicio 😅 Pero buenooo saludos

Por aquí lo llamamos llave dinamómetrica

Los de la vieja escuela viendo el torquimetro de "clic"(safe)...😂😂😂😂😂

Nunca habia escuchado lo de torquimetro, la conocia como dinamométrica

¿Por qué llamáis "torquímetro" sometiéndoos al lenguaje anglosajón? En el de aguja que se muestra aparece otra denominación en inglés. No pasa nada, seguid sometiéndoos a los estadounidenses hasta (o, principalmente) en el leguaje.

El problema no es el torquimetro, el problema son los "mecánicos" que aprietan con cualquier cosa y no ponen la atención debida en su trabajo.

En un taller de camiones diesel votaron a 4 mecánicos por apretar los tornillos del motor con el torquimetro, se confiaron del torque, resulta que el motor se daño porqué quedaron flojos los tornillos y fué por el torquimetro estaba defectuoso, ahora ya cuando arman los motores después del torque apretan un poco más a mano para asegurarse que los tornillos quedaron apretados, esta historia me la contó un mecánico, ahora como saber si el torquimetro está de defectuoso?

Pero como se sabe cuanto torque requieren las tuercas de mi carro?

Creí que si sabía, pero no lo sabe No se usan en las mismas ocasiones

Para el año en el que vivimos creo que lo ideal son los digitales.

Odometro , de aguja y click, los tres son indispensables en torquear los tornillos de la cabeza de un automovil... para que le hsces al tonto

Que la de boca es más grande?

Exelente explicación, yo tengo uno de aguja, pero porque no llegué con el precio que me salía el de safe . No soy mecánico , adquirí el de aguja para desarmar el motor de mi moto , y la verdad que para el uso que le doy , fué joya . Y estoy de acuerdo con lo que explican en otro comentario, son herramientas delicadas , hay que guardarlas y cuidarlas , no tenerlas a las vueltas como cualquier llave de la caja de herramientas 😂😂😂😂

De click? De que habla

Sí señor

Falta el torquimetro electronico chulada pero tambien falta wl torquimetro de la vieja escuela que es muy preciso economico y practico

Se usa los dos se arriba con nilo se termina con el ángulo

El torquimetro de aguja tiene un10% de dispersión y si le agregamos el antiparalelismo visual puede superar el 25%. Vida útil de 2 a 3 años dependiendo de la intensidad de uso. Se fatiga la barra de torsión. El de clic tiene un resorte de carga con una leva de zafe. Hay que mantenerlo limpio y controlar valores con base de carga. Su precisión está en el 10%Y falta el digital, que tiene un sistema de medición por galgas extensiometricas de formarlos y un circuito de conversión y visualización de medida. Precisión del 5% o menos. Control con base y certificación cada dos años con base patrón.

Lo malo del clik es que si el tornillo de tapa de cilindro se trabo por algo ej: hiso tope en el blocke te va a cantar el torque lo mismo y no va a apretar la tapa. Por eso fallan los mecanicos que no miden los tornillos

Cuando calibramos torquimetros, la mitad de las marcas chinas tienen un error mayor al 20%, es una wasada. También los de safe se rompen más fácil y es muy difícil calibrarlo, solo una pequeña compensación.

Así más fácil.........estoy más confundido 😐

Mentira

Boca lo mas grande que hay

Y la otra diferencia es que el de aguja tiene su tiempo de vida útil y el de clip dependiendo el mantenimiento preventivo que se le realiza tiene su duración más amplia

Y vooos sabes donde quedo el tubo 10????

Puede ser que el de click se llame torquimetro de Safe ?

Sos un crack primer vídeo que veo,y le enceñas a la gente. ESO VALE UN MONTON ,ojala sigas asi.

Para los que dicen que los de "click" se descalibran mas rapido es por que no saben lo principal de este tipo de herramientas, son herramientas de precision, por lo que no hay que tirarlas al suelo, despues de utilizarla no dejarla con el ultimo valor de apriete por mucho tiempo, siempre volverlas a cero cuando se va a guardar, asi te duraran muchisimo tiempo, estas estan pensada para dar unos 2500 a 2800 aprietes antes de que empiecen a dar un rango de error mayor al 3 - 5 %.

En HARBOR FREIGHT TOOLS compre de 1/4", 3/8" y de 1/2" torquimetros de clic en $10 dolares c/u No lo considero caro, por $30 quede equipado.

Yo tengo uno de los an̈os 30 y tengo los 3 medias en snapon dijitales

Jaaaaaaa 😂. Tengo tres ... En 1/2" 3/8". 1/4". Aguja y ratchet..

Eso es medio verso, ya que el agente modificador del aceite para que no patine el embrague, acelera el desgaste de todo lo demás , o sea, la norma Jaso, solo sirve para motos de competición que cada dos o tres carreras tiran el motor y ponen uno nuevo, es por eso que empresas como valvoline, Castrol, Shell y otras conocidas casi no usan ese aditivo y prefieren hacer el aceite menos viscoso a alta temperatura para que el embrague lo expulse más rápido

Te falta mucho mas para explicar la diferencia del uno al otro Primero es torquímetro que zafe Y esta herramienta Es una aguja mas precisa y llevar un control de la posición de torque y darnos cuenta si el tornillo se estira

JAJAJAJJAJAJAJAJAJA 😂😂😂😂😂😂😂... No sabes nada... quien sos vos? Yo cansado de vender aceite semi-sintetico de auto para las motos y jamás se rompió un motor. Cansado de armar motos 110 con ese mismo aceite y jamás se fundió un motor. Se rompen cuando no tienen aceite ignorante!!!.

Prefiero el torquimetro de aguja , no se descalabra y no es tan delicado , y es obvio que en taller la herramienta va de un lado a otro

De clic No es de safe

Los de click o safe se descalibran y con el tiempito se vence el resorte y se va la precisión al carajo tambien pasa a veces q se traba el resorte y no corta y si t confías podes barrer la rosca el de aguja es mas confiable

El de aguja es mas facil de leer ya que tiene doble escala y es bien visible, el de click es mas practico para quien no es de poner atencion en la tarea.

El de aguja es el mas preciso

Te faltó el más grande de todos 3/4" o 19mm