Відео

オーチス製のスペック50の特注型が現役で残っておりますが、アナウンスが非常に珍しいものになっております。しかも、油圧式かつ非常ボタンがレディーメイドという超珍しいエレベーターとなっています。

未更新のエクセルダインが4階建てで現存していました。しかも、制御が未更新なのですが、3つボタンを押せば行き先キャンセルができるようになっています。

オーチスのスペッククレセスが現役で残っていましたが、なんと！人荷用仕様で残っていました。しかも、油圧式なので速度もゆっくりです。

日立製のビルエースAが現役で残っているのですが、ブザーが小さめで鳴るようになっています。しかも、制御が未更新なため、微かな揺れもあります。

乗り場がビルエースDでかつ、未更新のビルエースAと呼ばれる機種が現役で残っています。しかし、ビルエースAではあるあるのブザーがついておりません。

かつては、4人乗りでボタン交換がなされたスペックジュニアでした。しかし、2024年あたりにリノーバに更新されました。更新されてからは、揺れもなくなり、安心して利用できるようになりました。この動画をもちまして活動休止とさせていただきます。

フジテック製のエレベーターで現在、減少傾向であるロイヤルスーパーダイン・インペリアルが制御更新されてたものの、一時期故障しました。そのあと、復活はしたものの、行き先キャンセルができなくなりましたが、方向灯がボタンを押したとき点滅するシステムとなりました。

東芝のエレメイトセレブラムlllが現役で残ってますが、未更新でかつメーカーメンテで残っております。

制御更新されたビルエースAが現役で残っています！と思いきや、A形エレベーターと表記されているため新A形と思われます。これからも末永く残ってほしいです。

激レアなスペック50が現役で残っていますが、制御が未更新かつ乗り場が特注という珍しいエレベーターです。

三菱製のエレベーターで2023年あたりに新設されました。機種は、ネクスキューブですが、車椅子操作盤がリンクスのものににているため過渡期の可能性が高いです。あと、開ボタンが光っているのもめちゃくちゃ珍しいです。

乗り場のボタンが防水仕様なのか、特注すぎます。しかし、中身は、エクシオ－ルにケチ更新されています。

一見、未更新のロイヤルスーパーダインですが、制御更新がされています。それにより、モーター音も静かで行き先キャンセルができるようになっています。

フジテック製の最新機種であるNEWエクシオ－ルです。しかも、非接触となっており、ボタンに触れずに操作することができます。

【インペリアル】昭和の雰囲気だが制御更新！古いけど新しいフジテック製エレベーター

【元インペリアル】乗り場インジのLED化・フジテック製エレベーター

【乗り場が特注】ドア前後あり！日立製エレベーター

【未更新かと思いきや】乗り場は昭和の雰囲気満載！中身が気になる日立製エレベーター

【プレートがない！】レアな未更新！古い日立製エレベーター

【緑すぎ】レアな未更新！ブザー搭載の日立製エレベーター

【チャンネル初のHF】ついに発見！最新型の日立製エレベーター

【元インペリアル】未更新を期待したが… フジテック製エレベーター

【元骨董品】ダルジャンから更新！オーチス製エレベーター

【昭和感抜群】昭和が残る更新機・ギャップのあるフジテック製エレベーター

【元ビルエースA】元骨董品！更新された日立製エレベーター

【早すぎる更新】エレアドから20年で更新・三菱製エレベーター

【今では珍しい】更新対象となり激減… 30年前のオーチスエレベーター

【2度目の更新】再更新機だが転用更新・新しいJESエレベーター

【激レア】簡易更新機！古い日立製エレベーター