Відео

Alla fine per poter partire con il camion cosa devi fare?

Grazie!

Ottimo video, proprio quello che stavo cercando. Evidenziati tutti i dettagli, molto bene. Io ho il problema dal lato guidatore: adesso procedo con la ricerca del ricambio adatto.

ciao ma si può cambiare modalità auto o manuale anche durante la marcia? in manuale quando si cambia si deve lasciare l'acceleratore? grazie sono molto curioso io ho smesso di fare l'autista che ancora gli automatici non c'erano

Ma quando lo lasci 8 ore alla OAT che succede grazie

Mi fa andare indietro solo di un mese e 8 giorni

Sto cercando di imparare ma perdonami nn riesco a capire la questione del funghetto

Magnificent

Salve, un consiglio se permette. Per non stare a passare più mani per coprire quegli schizzi o sbavature di cemento, prima della prima mano di pittura sarebbe opportuno dare un colpo veloce di spugnetta abrasiva da levigatura, ne esistono di diversa grana, utilissime pure per rimuovere vecchi cadaveri di zanzare spiattellate. Le può trovare tranquillamente in quei grandi brico store. Saluti.

Grazie mille maestro ❤❤❤❤🎉🎉🎉

Buongiorno vorrei sapere come stampare gli eventi dal tachigrafo ..Provato ma non stampa grazie

Quando non hai spazio di manovra ad andare avanti?

il mio lavoro è proprio questo, è una sorta di quel che chiamavano Ducotone, celebre bianco super lavabile super coprente, lo produceva la Duco il quale porta il nome,cotone xchè è bianco candido, nn dubito del prodotto, ma nella durata, le proporzioni prezzo e qualità sono un po' troppo sbilanciati, di solito un buon bianco coprente di aziende conosciute quindi molto affidabili è intorno ai 60/70 euro, ma quando lo dai x molti anni nn ne dai più, cmq è un mio pensiero personale e complimenti Aldi x il prodotto e il costo piu che accessibile,,

Hi ineed this car

Hi I need this car

Perchè la centralina dei nuovi camion da errore strozzando la cannetta? Alla fine elimini la perdita di aria, quindi diciamo che inganni la centralina!forse vuole vedere cambi di pressione anzicchè un valore fisso ? Grazie

💪

Ottimi consigli.

Tutta la manovra riprendendolo in avanti solo una volta, tanto di cappello all'autista! Se il camion avesse avuto il gancio davanti, agganciando al contrario si sarebbe risparmiato molta fatica!

Una domanda ma se abbassi la sospensione prima di andare un po' avanti e fare uscire il perno dalla ralla non rischi che si blocca??

Grazie di questa spiegazione

Grazie Grazie Grazie Collega …

Roba da asilo nido 😊😅😂

Grazie mille

Ma si puo sapere che nacchiana hai smontato? Perche non si capisce bene. Grazie

Bravissimo, preciso e chiaro !

Con i mezzi moderni con soffioni è un gioco da ragazzi, molti anni fa quando non esistevano queste comodità quando avevi 2-300 ql dovevi lavorare di muscoli per girare la manovella,io ad esempio una volta avevo un macchinario da 50ql tutto in avanti è non alzando abbastanza il semirimorchio è caduto in avanti con il fondo altissimo..

Per non fare fatica io mi porto dietro sempre un cunio di legno per tenere la ruota gemella esterna sospesa....

Scania ex Cervesato autotrasporti

Ti ringrazio collega, utile

Sante parole . Comunque è sempre meglio usare semirimorchi ad asse sterzante . Comunque video utilissimo

Quanti ricordi da piccolo finita la scuola andavo con mio padre con il 110 nc di colore blu. Bravo bellissimo video

😎😎🇮🇹🇮🇹🍷🍷💯💯💯💯💯❤️❤️❤️❤️🤟🤟🤟🤣🤣🤣 grande il signor Carmelo

Invece se è carico lo alzi di più perché se poi arriva una barra 80 per alzare il rimorchio devi usare tutto il calendario per alzare invece se lo devi abbassare resta molto più comodo per di più se sei carico pesante la punta di abbassa e non riesci ad entrare

Grande spiegazione. Grazie

In avanti se fai un tornante con asse fisso fa uguale

Ha ragione purtroppo non li fanno più

Un solo consiglio fatevi un bel cugno in legno dal falegname lo lasciate in dotazione al camion quando montate le catene ci salite sopra con la gemella interna e vi montate la catena in 1 minuto senza risalire in cabina zuppiera d acqua o con le mani in ibernazione😂😂😂😂😂😂

Scania con Zf....ma quando mai

Sembra un po' lisciò?!?🤔

Utile a dir poco grazie

Zf 😂😂😂

io ho imparato da solo, col tempo e con gli errori. il primo camion è stato un 690 n3 4 assi motrice e 4 assi rimorchio, le manovre in retromarcia erano un incubo perchè si scaricava l' aria e i carrelli non restavano bloccati. comunque è stata una grande scuola.

Grande. Bei video

Sei stato molto chiaro grazie

Dovrebbe fare insegnante di camion grazie

Bravo ho imparato da un vero professionale,è stato chiarissimo grazie

Queria ver essas máquinas aqui mo Brasil

Maravilhoso vídeo

Grazie mille per questo video