Відео

Цилиндр имеет эллипс, если предыдущие поршни имели задиры в районе юбок, на ощупь будет норма, а на практике вот такой результат. Нужно точить и подготовить цилиндры под новые поршни в допуски, думаю тогда будет нормальный полет...

Ты зажигаешь. 126 шпг.. Это не любит. Переходи на 124 шпг. У 126 ресурс не великий. 40 тыщ.

Кострома походит, стк не ходил юбки стираются и пальцы поршневые ломает

Перегрели двигатель туколо 😅😅😅

А насос не наебнется такие эксперименты ставить

А может тебе не семнадцать налили😅

Так скоко показует?

это петля двери правой передней)

Видимо поршня зазор не держат, расширяются больше чем положено или размер не правильно подобран

Шаровая заклинило у тебя

Не поршня а поршни, дибилы

Не вводи людей в заблуждение просто у тебя датчик неисправен

Приветствую. Как поршневая поживает? Есть ли стук, масложёр?

😂😂😂😂😂😂 кого-то только не встретишь в ютбе . Залей полный зайдет 80 литров 😂😂😂

Приора Приоре рознь.

Так может у тебя датчик неисправен и показывает не корректно

А я на 0.5 заливал 20 литров...

Шаровая надо смотреть😂

Самый умный

На 2112 поставил126стк не втык .полет нормальный !

Стк говно!

Тебя на заправке, наебали..... Заправляйся чаще там.

150. Не, должно закоксовываться. Температура маленькая. Ну, внатуре.

Ржу, не могу. Поставить поршневую на обум и потом плакаться, что поршня плохие, стучат. Поставил на свою Приору СТК после промера цилиндров и поршней 7 лет, назад, пробег 130 тыс. км., полет нормальный. Тянет будь здоров, со сфетофора иные иномарки делаю спокойно, по трассе расхода масла совсем нет, в городе стало подьедать, но ведь и маслосьемные колпачки не менял после ремонта ДВС. Этим летом займусь, так как масло нынче дорого, как впрочем и все. Езжу на люксовом Лукойле, ему доверяю, так как ездил еще, когда оно назывался ВЭЛС 30 лет назад на буханке. Проблем с ним никогда не было.

Купил мотор после кап ремонта все новое сам видел поршня СТК обкатывал первые 3т.км до 2.5 крутил на 3т.км на холодную стучать поршня компресия по 17 очков что с этим делать???

Что обозначают значки на этом брилке?

У меня на месте руль крутишь ничего не скрипит, А когда именно едешь на право то щелкает

А вакуумный усилитель обязательно снимать?

Дураку стеляный х,,,, не надолго

Окатывали наверно нетак вваливали

- 12 это не мороз, любое масло можно использовать.

А брилок можна любий чи тільки шерифовський

Скінь фото основного брилка

Ну так вот помню менял уплотнители. ставил как раз белые! Через 2 тыс км опять плохо на холодную заводилась, собака! Может опять придется менять их, только другой фирмы.

СТК говно

СТК не ставьте

На стк езжу все нормально, сам собирал не точил, мерил нутромером выработки нет, кинул новые кольца и новые поршня, зазоры колец 0.25. Так что дело не в поршнях, а либо в сборщике, либо в водителе, который любит присмалить, обогнать, шлифануть и т.д

может изза шатунов

Купил стк безвтык 82.0 группа Е.....вот смотрю и думаю через сколько мне опять мотор разбирать 😢

Масло гавно, подделка. Лей татнефть, Роснефть синтетику

Масло

Петля капота

Парни сейчас завод делает безвтык. ДЗВ Называются, на конвейере их ставят, сплав отличный, а кольца SM наборные масло съёмные ищите они лучшие и будет вам щастье. Я все варианты прошёл. 😊

Сделал капиталку, поставили стк, через 7к. Стуки появились, разобрали мотор, поршням пизда, цилиндрам пизда. Сейчас буду думать, какие ставить. Будем проверять спец прибором твердость металла поршней и ставить, у кого прочность больше. Хз, Как еще выбирать.

Под питлей капота трешина 3 сантиметров примерно завари и вс

У меня совсем, вставляю новую батарейку но ключ показывает что она розряженная но ключ роботает

Ты не слышал что гильзы надо было расточить под ремонтный размер и поставить новую поршневую желательно федерал могул от 127 мотора с проточкой что не гнуло клапана . Вот так было бы правельно.А так и будет стучать, хоть золотую ставь поршневую.

Нечего непонял только одно что закрылося и открылося.

Варил компонентом или обычной электродной сваркой?

Это шаровая рулевого наконечника, скорее всего порвался пыльник