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КОМЕНТАРІ

  • @KANKOUTAMANEGIRU
    @KANKOUTAMANEGIRU 2 місяці тому

    エクストレイル30系ではロックモードは意味がなかったです

  • @67datsun
    @67datsun 3 місяці тому

    このホイールはインパルではなく、ダンロップ製の物です。70カローラにインパル履く?!とか書いてますけど当時は車種関係なくインパルはサイズのラインナップがありましたので、FF FR 日産以外にも履かせる普通のアルミホイールでした。

  • @bibtan21
    @bibtan21 3 місяці тому

    フロントグリル、ウインカーの形状から1970〜72年頃のホーマーかと。 三角窓は後ろヒンジで前側が外に開く珍しいタイプですね…

  • @tetuolesgvw
    @tetuolesgvw 3 місяці тому

    70カローラのGTですね~ エンジンに「YAMAHA」ってあるねww 2バルブ4気筒の8バルブDOHCエンジンですね。 エキマニは多分純正だよね・・・ 多分ですが、等長になってない様に見えるから(1番と4番シリンダーが長く、2番、3番が短いと思われる)、効率はそこまで良くないかと・・・

  • @仲鉢雄太
    @仲鉢雄太 3 місяці тому

    何故そこへ捨てられたのか疑問に思うレベル。 売ればかなりの値段がつくのに。

  • @dodge_440bigblock
    @dodge_440bigblock 4 місяці тому

    TE71カローラのGTで、エンジンは、2T-GEUですね。カムカバーやインジェクション関係は盗まれているのが、勿体無いです。この状態でも、ヤフオクでは高値で売れると思いますよ。🤥

  • @忠幸草薙
    @忠幸草薙 4 місяці тому

    GTだよ、カローラで正解、エンジンも2TGだね。 カムカバーだけ持って行ってどうするんだろう😂 格好イイと思ったのかな? エンジンミッションデフホーシングまで高値で売れるよ😂

  • @遠藤二等兵
    @遠藤二等兵 4 місяці тому

    レオーネじゃないですかー❤水平対向4気筒エンジンって良い音してたよな👍

  • @Moonたけりん
    @Moonたけりん 4 місяці тому

    懐かしいですね! 遠い昔、父が乗っておりました。😊 グレードはSEで5速ミッションでした!

  • @KazuyaOTSUBO
    @KazuyaOTSUBO 4 місяці тому

    はじめまして! ぜひやってみたいと思っております!!! こちらアクセサリーから電源を取っているのは何か意味がありますでしょうか? 素人ですみません!!

  • @みみだすき
    @みみだすき 4 місяці тому

    かわいいよねウリボウ❤

  • @15mo
    @15mo 4 місяці тому

    車内に音流してるって事?

  • @雨が降ってる
    @雨が降ってる 4 місяці тому

    やべぇ、知識ゼロの俺が見てもなんもわかんない\(^o^)/

  • @人鳥-q3f
    @人鳥-q3f 4 місяці тому

    アメリカンマッスルみたいなブリブリ音ええやん

  • @Sagittarius-1967
    @Sagittarius-1967 5 місяців тому

    低μ路の走破には必須機能 ただし乾いた一般路でデフロックしたまま走るとカーブや右左折で曲がりにくくなり、そのまま走ればデフ壊れます

  • @高野真人-o9v
    @高野真人-o9v 5 місяців тому

    要するに下がらない

  • @仲鉢雄太
    @仲鉢雄太 5 місяців тому

    1972~75年頃の最終型初代ホーマーです。 2代目からはキャブスターと双子車となって、キャブのフロントパネルを化粧直しして生産されました。

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 5 місяців тому

    デフロック2WDはできないのですか?

  • @sazanka-ktm
    @sazanka-ktm 5 місяців тому

    ここまで差があったのか…

  • @tarakoro
    @tarakoro 5 місяців тому

    デフロックさん『ほなな!!!』

  • @emonnobi6896
    @emonnobi6896 5 місяців тому

    多分、デフロックしたら二輪駆動でも上がれると思う。

  • @三坂みこと
    @三坂みこと 6 місяців тому

    あるんだ🙁 会社で乗ってたけど

  • @yogg
    @yogg 6 місяців тому

    美しい😊

  • @ニャンコレルクランパー
    @ニャンコレルクランパー 6 місяців тому

    デフロックて…?

  • @ゴリライモ-c1e
    @ゴリライモ-c1e 6 місяців тому

    農耕地仕様ってのがあってな

  • @consaworld
    @consaworld 6 місяців тому

    軽トラの操作性を舐めてはいけない。下手な大型4WDより優れている。

  • @WanderF11_youtube
    @WanderF11_youtube 6 місяців тому

    こういう複雑な傾斜だとやっぱデフロック大事ですね😏 ガチャガチャシフト操作する感じが好き😁

  • @Шичан-ы4т
    @Шичан-ы4т 6 місяців тому

    デフロック強し︎︎👍

  • @ハシロー-t6n
    @ハシロー-t6n 6 місяців тому

    何故か私も子供の頃から朽ちた家や朽ちた車が好きで この家も新築の時みんなに祝ってもらったんだろうなぁとか この車も新車で誰かが購入していろんなところへドライブしたんだろうなぁとか考えて切なくなってます笑 しかしこのホーマーさんナンバーついたまま何故に放置されてしまったのか、かわいそうに

  • @sei-un
    @sei-un 6 місяців тому

    劇的ビフォーアフターみたいな感じで修理後が出てくるのを期待したのだが(違

  • @ti6687
    @ti6687 6 місяців тому

    初代の大幅変更版(2代目ともいえる?)レオーネですね。大抵もげてるフェンダーミラーがキレイに付いてるのが珍しいですね。ボディーはフロア回り中心にだいぶ腐ってるものの部品は状態が良いまま生きてるものが多いので勿体無いですなぁ・・・

  • @ギロロんピげシん
    @ギロロんピげシん 6 місяців тому

    おそらく、2スト水冷550㏄二代目ジムニー。初代ジムニーは、小板ナンバー空冷360㏄、ボンネット前部はシンプルデザインでエアダクトは無いスタイル。 もう一度 乗りたいな! ♪♪プロン!ポンポン!2スト ジムニー🎉

  • @n.g.k9209
    @n.g.k9209 6 місяців тому

    説得力が違う❤

  • @文吉-d6g
    @文吉-d6g 6 місяців тому

    この車、今現在走る状態だったらすごい高値がつくでしょう レオーネセダン パートタイム4WD 1600でツインキャブだったと思います。 いまのWRXの元祖と言っても過言ではありません この車に乗りたかった😂。

  • @arthopeaiga4553
    @arthopeaiga4553 6 місяців тому

    1978 79?年式くらい、レオーネ 4WD 1600ccセダン E-A34 seec-T触媒無し排ガス規制車。 いや~いい感じです!このままず~っといてくれたら!なんか現代美術ですね。😂

  • @杜氏芳太郎
    @杜氏芳太郎 6 місяців тому

    初代レオーネの後期型でしょ… もう50年くらい前のやつだわ…

  • @仲鉢雄太
    @仲鉢雄太 6 місяців тому

    初代レオーネ•セダン最終型の4WDですね! 丸目4灯からフォグランプ標準の2灯になって、サーブをような顔面になった型です。

  • @furutajun
    @furutajun 7 місяців тому

    レオーネ

  • @加藤徹也-m3g
    @加藤徹也-m3g 7 місяців тому

    スバルレオ---ネ😊はがねのセダン

  • @346チャンネル
    @346チャンネル 7 місяців тому

    車の前後を挟んでいる檜が太いのを見ると、放置期間は相当長いのかもしれません

  • @kazuowatanabe6844
    @kazuowatanabe6844 7 місяців тому

    レオーネですね。 初代の後期型。 本格的に4WDを展開し始めた時期のものです。

  • @user-vu7gd3gz7r
    @user-vu7gd3gz7r 7 місяців тому

    なぜTT系にデフロック無くしたのか理解不能、な動画。いいなぁ~

  • @岡野浩一-g9z
    @岡野浩一-g9z 7 місяців тому

    日産プリンス ホーマー

  • @シュガー-p3f
    @シュガー-p3f 7 місяців тому

    レオーネです。 アメリカではこんな車も再生しちゃいますね🚗

  • @ドンダンズJAPAN
    @ドンダンズJAPAN 7 місяців тому

    スバルレオーネでしょ。自分らの昭和時代には普通にいっぱい走ってたよ。この頃のスバル車って電力会社とか企業関係とかマニアっぽい人に人気だった様な。車種も今程は充実して無かったしこの頃の時代はレオーネ数種とサンバーとレックスくらいだったかな。

  • @ハシロー-t6n
    @ハシロー-t6n 7 місяців тому

    まだ直せば走りそうな感じですね! ここに置かれて何年経ったのか、また走らせてやりたいですね!

    • @sei-un
      @sei-un 6 місяців тому

      錆も年数の割には少ないし…まだ直せる範囲っぽいですね

  • @葛谷正登
    @葛谷正登 7 місяців тому

    ホーマー

  • @escug16a
    @escug16a 7 місяців тому

    日産キャラバン(箱バン)の前身がホーミーで、同じ顔のトラック版がホーマーですね。 1964年くらいの車じゃないでしょうか。 ホーミーには乗用のコーチもあったかと。 少し前、初代エルグランドはホーミーエルグランドって言ってましたね。

  • @クニパパ-f7e
    @クニパパ-f7e 7 місяців тому

    プロはこの状態から乗れるレベルにするからすごいよね。

  • @こんぽたーじゅ-x7l
    @こんぽたーじゅ-x7l 7 місяців тому

    こういうのすごい好き!