Zoals onze samenleving totaal geen oog heeft voor Lichamelijk Invaliden, zo zie je hetzelfde voor Calamiteiten verkeer. Het blijft teveel een bijzaak, terwijl het hier gaat om levensbelang, iedere seconde is van belang. Dus zorg, dat er altijd een vrije middenbaan uitgestippeld is voor dit soort hulp voertuigen, die anders gebruikt wordt als Busbaan.. Verminder zoveel mogelijk de stress voor deze bestuurders, zodat ze optimaal hulp kunnen verlenen. En dan de andere kant van het verhaal, ..aankomen op plaats, en dan geconfronteerd worden met agressie en chaos...nadat je zo door het verkeer heb moeten racen... Terwijl je alles geeft, ben je ook nog n speelbal van andermans stress. Alle Respect voor deze mensen!
Who's that man waving his hands about and interrupting the driver's concentration..? Eh What!! Like wifey in your ear.. splat.. explain that to a judge in a POLAC.. 'I was distracted, on a blue light run'.. but you are in charge of the vehicle...!
Oh yeah, cross hands with a steering wheel. Big fail. Practice with a dinner plate push pull.. you are allowed to cross hands if doing a J turn. The thinking behind this is skids, not power steering and you loose your place. Electrician's tape at 12 O'Clock, and count... so you know where the wheels are pointing.. since you can't stick your head out the window and look at them...
Come on, he did push pull the whole run, except for that one slow speed 90 degree right near the end. No risk of a skid and speedier steering crosshanded.
Prachtig om te zien idd, ben zelf vrachtwagen chauffeur en idd had toen ook zo iets met de uitzwaai dat gaat maar net.... Maar lol leuk om te zien maar ik houw het wel bij me truck.....
Ik ben natuurlijk geen expert en training is altijd handig, maar ik zie bij rijopleidingen met OGS-voertuigen altijd dat ze willen dat je heel langzaam rijdt, terwijl het vaak gaat om noodsituaties. Veilig aankomen is natuurlijk noodzakelijk, maar in de praktijk wordt er altijd harder gereden. Is het dan niet beter om daar tijdens de training ook realistischer mee om te gaan?
er zijn richtlijnen waar je je aan moet houden als chauffeur. Die gelden ook in de echte noodgevallen. Er staat dan natuurlijk wel meer druk op maar je moet je eigenlijk nog steeds aan die richtlijnen houden, als er namelijk een ongeluk gebeurt kom je als chauffeur gewoon voor het hekje te staan in de rechtbank. Het hard over kruisingen rijden zoals dat in het echt gebeurd is dus eigenlijk niet toegestaan, je mag namelijk maar met 20km/h door rood rijden.
@@ernstje1 Het langzaam rijden zorgt ervoor dat je meer tijd hebt de situatie opnieuw in te schatten met als doel te voorkomen dat je je vast rijdt of erger. Uiteindelijk ben je daarmee altijd sneller en nog belangrijker: je komt op de plaats van bestemming. Het harder rijden weegt niet op tegen het toenemende risico dat je inschattingsfouten maakt.
Toch wel raar om te zien hoe vele bestuurders niet stoppen om de politie/ambulance of brandweer erdoor te laten, zegt wel wat over deze tijd waar we in leven helaas
bekend stukje Den Haag! mooi gefilmt, en prettige bijrijder/coach. Vraag me eigenlijk af, is de term "tegengesteld" bewust gekozen? Bij de politie heet het volgens mij Tegenstrooms ;-)
Ik ook :) Vond het argument van ambuchannel ook ongeloofwaardig wat betreft de privacy. Aangezien er in soortgelijke situaties veelvuldig filmpjes gepost worden door andere hulpverleners resp. Kanalen.
@@FrederiqueValerio de ambulance in nederland wordt door meerdere bedrijven gereden, en in het geval van de man achter @ambuchannel was dit de regionale ambulance voorziening utrecht ( afgekort ravu ) en deze ambulance bedrijven kunnen/mogen omtrent filmen van het werk allemaal hun eigen regels maken en bij ravu hadden ze dit schijnbaar liever niet. Jammer voor ons maar niks aan te doen
Mee eens ! Jammer dat ambuchannel niet meer mocht van de ambulancedienst regio Utrecht. Kwam vanuit het publiek teveel vragen over privacy ! Tja……daar werd toch netjes mee omgegaan dacht ik zo ! U ook ? groeten Robert (Zwolle)
@ronkooij8762, bedankt voor de lessen! Beste cursus ever! Julian ook bedankt. Was top. DAF LF 55 Ziegler VRH Haaglanden
Mooi filmpje, Ron. Erg herkenbaar.
Zoals onze samenleving totaal geen oog heeft voor Lichamelijk Invaliden, zo zie je hetzelfde voor Calamiteiten verkeer. Het blijft teveel een bijzaak, terwijl het hier gaat om levensbelang, iedere seconde is van belang. Dus zorg, dat er altijd een vrije middenbaan uitgestippeld is voor dit soort hulp voertuigen, die anders gebruikt wordt als Busbaan.. Verminder zoveel mogelijk de stress voor deze bestuurders, zodat ze optimaal hulp kunnen verlenen. En dan de andere kant van het verhaal, ..aankomen op plaats, en dan geconfronteerd worden met agressie en chaos...nadat je zo door het verkeer heb moeten racen... Terwijl je alles geeft, ben je ook nog n speelbal van andermans stress. Alle Respect voor deze mensen!
het is echt mooi daar ik woon daar ook in de buurt
Wat een onzin
iemand enig idee in wat voor wagen er gereden wordt?
En zo zie je maar dat soms langzamer rijden sneller is dan gassen met die bak.
Als ex ambulancechauffeur vind ik dit een heel professionele training ! Compliment aan instructeur en cursist ! Deze leert het vak wel !
Like Your video from London ❤
Who's that man waving his hands about and interrupting the driver's concentration..? Eh What!! Like wifey in your ear.. splat.. explain that to a judge in a POLAC.. 'I was distracted, on a blue light run'.. but you are in charge of the vehicle...!
As a compliment.. changed tones at a hazard.. yelp wail twotone Phaser (HONK) and no noise.. when you don't need it. Paying attention..👍🚔😏🇩🇪🇬🇧
Oh yeah, cross hands with a steering wheel. Big fail. Practice with a dinner plate push pull.. you are allowed to cross hands if doing a J turn. The thinking behind this is skids, not power steering and you loose your place. Electrician's tape at 12 O'Clock, and count... so you know where the wheels are pointing.. since you can't stick your head out the window and look at them...
Come on, he did push pull the whole run, except for that one slow speed 90 degree right near the end. No risk of a skid and speedier steering crosshanded.
You guys wrong side it, but the other way around.🤔👍🚔🌈🇬🇧🇩🇪🇺🇦🇳🇴❤️
Mooi om te zien.....net gestopt voor de horror poller ;)
Zo rij ik elke dag....😂
Knap hoor! Deep respect en mooi om het te zien vanuit een ander perspectief ❤🫶🏼
Wat is dit voor voertuig?
Kk sirene
Going slow is going smooth is going fast!
Prachtig om te zien idd, ben zelf vrachtwagen chauffeur en idd had toen ook zo iets met de uitzwaai dat gaat maar net.... Maar lol leuk om te zien maar ik houw het wel bij me truck.....
Ik ben natuurlijk geen expert en training is altijd handig, maar ik zie bij rijopleidingen met OGS-voertuigen altijd dat ze willen dat je heel langzaam rijdt, terwijl het vaak gaat om noodsituaties. Veilig aankomen is natuurlijk noodzakelijk, maar in de praktijk wordt er altijd harder gereden. Is het dan niet beter om daar tijdens de training ook realistischer mee om te gaan?
er zijn richtlijnen waar je je aan moet houden als chauffeur. Die gelden ook in de echte noodgevallen. Er staat dan natuurlijk wel meer druk op maar je moet je eigenlijk nog steeds aan die richtlijnen houden, als er namelijk een ongeluk gebeurt kom je als chauffeur gewoon voor het hekje te staan in de rechtbank. Het hard over kruisingen rijden zoals dat in het echt gebeurd is dus eigenlijk niet toegestaan, je mag namelijk maar met 20km/h door rood rijden.
@@ernstje1 Het langzaam rijden zorgt ervoor dat je meer tijd hebt de situatie opnieuw in te schatten met als doel te voorkomen dat je je vast rijdt of erger. Uiteindelijk ben je daarmee altijd sneller en nog belangrijker: je komt op de plaats van bestemming. Het harder rijden weegt niet op tegen het toenemende risico dat je inschattingsfouten maakt.
Toch wel raar om te zien hoe vele bestuurders niet stoppen om de politie/ambulance of brandweer erdoor te laten, zegt wel wat over deze tijd waar we in leven helaas
bekend stukje Den Haag! mooi gefilmt, en prettige bijrijder/coach. Vraag me eigenlijk af, is de term "tegengesteld" bewust gekozen? Bij de politie heet het volgens mij Tegenstrooms ;-)
Beide termen worden gebruikt. Beetje afhankelijk waar je bent.
wat betekent tegengesteld laak eigenlijk?
tegen het verkeer in in de haagse wijk laakkwartier
Heerlijk om weer eens te zien. Soms gewoon heimwee ;-)
Ongelofelijk hoeveel mensen zich niets aantrekken van blauw blauw
Nee die oude politiesirene helpt lekker...
@@Focusonbehind maakt niks uit ook met hedendaagse sirene gaan mensen niet aan de kant sommige mensen trekken zich gewoon niks aan van je
Klopt……..vaak komt dat ook doordat men de autoradio te hard heeft staan.
Mooi om zo'n instructie te zien! Ik mis ambuchannel nog steeds! Ik ga dit kanaal eens volgen. Sowieso leuk om bekend terrein te zien.
Ik ook :) Vond het argument van ambuchannel ook ongeloofwaardig wat betreft de privacy. Aangezien er in soortgelijke situaties veelvuldig filmpjes gepost worden door andere hulpverleners resp. Kanalen.
@@FrederiqueValerio Het argument was niet de privacy, maar de vele vragen die zijn werkgever over privacy kreeg :o
@@FrederiqueValerio de ambulance in nederland wordt door meerdere bedrijven gereden, en in het geval van de man achter @ambuchannel was dit de regionale ambulance voorziening utrecht ( afgekort ravu ) en deze ambulance bedrijven kunnen/mogen omtrent filmen van het werk allemaal hun eigen regels maken en bij ravu hadden ze dit schijnbaar liever niet. Jammer voor ons maar niks aan te doen
prima instructie! Zorg dat je jezelf niet vast rijdt.
Mooie oefenrit......
Leuke video!
Vet om te zien! Mag best meer van komen haha
Mee eens ! Jammer dat ambuchannel niet meer mocht van de ambulancedienst regio Utrecht. Kwam vanuit het publiek teveel vragen over privacy ! Tja……daar werd toch netjes mee omgegaan dacht ik zo ! U ook ? groeten Robert (Zwolle)