- 873
- 2 231 691
Vyacheslav Lukin
Russia
Приєднався 25 вер 2014
The channel is dedicated to domestic Aviation.
Chkalovsky airfield: videos of takeoffs and landings, Training Flights of aircraft Tupolev, Ilyushin, Antonov...
Video is only for private viewing. The creation of these videos spent a lot of time and effort, so don't use these materials.
Chkalovsky airfield: videos of takeoffs and landings, Training Flights of aircraft Tupolev, Ilyushin, Antonov...
Video is only for private viewing. The creation of these videos spent a lot of time and effort, so don't use these materials.
Два флагмана, разной эпохи Ил-62М RA-86555 и Ил-96-400VVIP RA-96102
Два флагмана, разной эпохи Ил-62М RA-86555 и Ил-96-400VVIP RA-96102
Переглядів: 244
Відео
Вылет сразу трёх бортов Ан-72, Ил-76МД, и Ту-154М
Переглядів 6 тис.16 годин тому
00:00 - Ан-72 RF-72949 03:08 - Ил-76МД RF-78795 04:29 - Ту-154М RA-85843
Флагман Ил-62МК RA-86539 После посадки, взлёт без остановки с четверти ВПП
Переглядів 3 тис.День тому
Флагман Ил-62МК RA-86539 После посадки, взлёт без остановки с четверти ВПП
Два одинаковых Ила, а посадка у каждого по своему разная!!!
Переглядів 19 тис.14 днів тому
00:00 - Ил-76МД RF-86898 / Россия ВТА 01:21 - Ил-76МД RF-78791 / Россия ВТА
Тренировочный полёт в сильный ветер после КВР Ан-124-100 "Руслан" RF-82041
Переглядів 6 тис.21 день тому
Ан-124-100 "Руслан" с бортовым RF-82041 Борт выпуска 1991 года. до 2013г. летал с регистрацией RA-82041. C 2014г. был перекрашен, и сменил регистрацию на RF-82041. Летом 2016г. борт перегнали в Ульяновск для КВР, почти 6 лет борт находился на модернизации в Ульяновске. Первый полёт, и возвращение в строй после модернизации, апрель 2022 года. В данном видео, борт выполняет Тренировочный полёт пр...
Воздушная часть Парада Победы! Каким Я его представляю!
Переглядів 81828 днів тому
О такой Воздушной части Парада, можно только мечтать!
Тренировочный полёт Ил-80 (Ил-86ВзПУ) RF-93645
Переглядів 40 тис.28 днів тому
С 79-й Годовщиной Великой Победы! С Праздником Всех! Победа будет за Нами!
Вылет двух Ил-76МД RF-78807 и RF-78831 на фоне Ан-22А "Антей" RF-09309
Переглядів 963Місяць тому
Вылет двух Ил-76МД RF-78807 и RF-78831 на фоне Ан-22А "Антей" RF-09309
Вечерний вылет Ан-12БК RF-95430 / 28
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Вечерний вылет Ан-12БК RF-95430 / 28
Вечерний вылет трёх Илов, и одна посадка!
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Вечерний вылет трёх Илов, и одна посадка!
Незаменимый труженик Ан 26 / два борта на вылет, один на посадке!
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Незаменимый труженик Ан 26 / два борта на вылет, один на посадке!
Тренировочный полёт на закате Ту-134АК RF-65553 и Ту-154М RF-85735
Переглядів 1,3 тис.Місяць тому
Тренировочный полёт на закате Ту-134АК RF-65553 и Ту-154М RF-85735
Воздушная разведка погоды в дождь Ил-22 RF-75600
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Воздушная разведка погоды в дождь Ил-22 RF-75600
Взлёт трёх бортов Ту-134АК, Ил-62М и Ту-154Б-2
Переглядів 1,6 тис.2 місяці тому
00:28 - Ту-134АК - RA-65976 01:19 - Ил-62М - RA-86495 03:32 - Ту-154Б-2 - RA-85594
Тренировочный полёт Ил-76МД RF-95669
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
Тренировочный полёт Ил-76МД RF-95669
Гость из Египта Lockheed C-130H-30 Hercules
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
Гость из Египта Lockheed C-130H-30 Hercules
Авиация Нашего Времени # 7 / Зимний трафик / часть 2
Переглядів 9 тис.2 місяці тому
Авиация Нашего Времени # 7 / Зимний трафик / часть 2
Посадка трёх бортов Ан-12БК / №68 / №15 / №21
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
Посадка трёх бортов Ан-12БК / №68 / №15 / №21
Авиация Нашего Времени # 6 / Зимний трафик / часть 1
Переглядів 2,9 тис.3 місяці тому
Авиация Нашего Времени # 6 / Зимний трафик / часть 1
Вылет двух бортов Ту-154Б-2 RA-85446 и Ил-76МД RA-78850
Переглядів 3,2 тис.3 місяці тому
Вылет двух бортов Ту-154Б-2 RA-85446 и Ил-76МД RA-78850
Вылет Ил-62М RA-86561 с разных ракурсов
Переглядів 5413 місяці тому
Вылет Ил-62М RA-86561 с разных ракурсов
Вылет Ил-76МД 20640 China Air Force
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
Вылет Ил-76МД 20640 China Air Force
Два борта Центра Подготовки Космонавтов Ил-76МДК RF-75353 и Ту-134АК RF-65151
Переглядів 1,8 тис.4 місяці тому
Два борта Центра Подготовки Космонавтов Ил-76МДК RF-75353 и Ту-134АК RF-65151
Три борта Ту-154, Ту-134 и Ил-76 Тренировочный полёт зимним снежным днём
Переглядів 2,6 тис.4 місяці тому
Три борта Ту-154, Ту-134 и Ил-76 Тренировочный полёт зимним снежным днём
Вечерняя посадка Ту-154Б-2 RA-85554
Переглядів 2,5 тис.4 місяці тому
Вечерняя посадка Ту-154Б-2 RA-85554
Гость из Челябинска Туполев Ту-134Ш RF-66020
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Гость из Челябинска Туполев Ту-134Ш RF-66020
Авиация Нашего Времени #5 / Взлёты 12 левая
Переглядів 3,1 тис.4 місяці тому
Авиация Нашего Времени #5 / Взлёты 12 левая
Авиация Нашего Времени #4 / взлёты 30 левая
Переглядів 50 тис.5 місяців тому
Авиация Нашего Времени #4 / взлёты 30 левая
Ан-72 начинали делать и производить на Харьковском авиационном заводе аж с 1987 года или даже раньше
На Ан-72 учатся летать
Спасибо за офффигенное ОФФФИГЕННЫЕ видео❤❤❤❤❤❤❤❤❤вы молодцы🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀
Спасибо!
Чебурашка
до чего же красивые!!!!
💪💪💪👍
Ту 154 звук просто песня
Звук Ту-154 не перепутать ни с чем другим, не забыть никогда!!
РУССКИЕ КРАСАВЧИКИ.
✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍
Красавцы❤
Beautiful Tu-154. ❤❤❤
Красавцы
Very very beautiful, greetings from Chile
Ил-76 и Ту-154 самые красивые ))
Я ничего не понимаю в авиации, но мне кажется, что у каждой машины свой характер. Вроде делаешь всё правильно, а она поступает чуть-чуть по-своему. Как два велосипеда, пересаживаешься с одного на другой, а они едут по-разному, надо приспосабливаться. Так и пилотам тоже.
Первый борт на пробеге - без реверса и крыльевых интерцепторов, и долго держал переднюю стойку в воздухе, чтоб погасить скорость.. ну а второй - штатное приземление..
Кстати, а никогда не высказывалась идея ремоторизовать Ил-62 на пару Д-18Т от Ан-124? По тяге они будут эквивалентны четырём Д-30КУ, а топливная эффективность их вдвое выше. Соответствующая выйдет и дальность. Такой Ил-62 переплюнет многие современные широкофюзеляжные дальнемагистральники. Недавно прошла инфа о готовящемся выпуске модернизированного Д-18Т российской локализации. Первые Д-18Т обладали слишком низкой надёжностью для пассажирского самолёта и эта идея наверное была бы несостоятельной, но с тех пор прошло много лет и наработанных моточасов.
Легендарный самолет ...Легедарной Страны.
Ссср великая страна. России пока далеко до этого
Слава ссср
Советская авиация выглядела всегда достойно...ура!
Всё умеем! В серию!!!!!!!!!
Другой такой же самолёт трудно придумать! Срочно, ставить на поток!
Просто, красавец! В мощную серию!
Легендарный лайнер великой в прошлом страны СССР!
На нём летал сопровождением груза в Екатеринбург. Отличный самолёт и сиденья удобные
Отличный самолёт. Салон времён СССР прекрасен. Летал на таком в командировку за границу
Ночью сидишь дежурить. В 2 ночи звонок от дежурного лётчика. ИЛ-76, АН -124 (не сразу, но на дежурстве)АНтей на кругу. Берёшь жезлы и пошёл встречать в карман.
Восхищает механизация крыла !
Работал на ТАПОиЧ когда начинали 76 изд то это был прорыв по сравнению с АН 12 и АН 22 а крыло это отдельная песня
У Руслана тоже мощная механизация
На двух ПД:14 ещё лучше, в перед Россией
У первого интерцепторы не включены, так как у второго они работают!🤔
Первый тоже выпустил тормозные щитки, спойлеры уже после касания носовой стойки. Применил ли реверс уже не видно. Если и применил, то на какие-то секунды.
Обратите внимание,пилот первой машины не переложил реверс,держал до максимума переднюю стойку.В таком положении скорость интесивно гасится.Су-27,33,35 .....МиГ-29,35....... тоже так садятся,не выпуская тормозной парушют.Пилот второй машины сразу опустил преднюю стойку и тогда понадобился реверс.
Первий и воздушные тормоза поднял когда уже погасил скорость...
Красивый самолет! Ух, сколько раз я на нем летал в свое время!
И я в Хабаровск и назад
62-й само изящество
😻
✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍
Beautiful greetings from Chile
Движки то разные, д30кп, ку, не помню, делал диплом по р6 на 31 в перми, кто знает поймет😊
পাপন কোন মাগীর ছেলে
✈️✈️✈️✈️
Всё в норме. всё зависит от метеоусловий, посадочного веса. первый выполнил посадку с аэродинамическим торможением, второй сел с применением на пробеге реверса. Все эти варианты прописаны в РЛЭ самолёта и исходя из весовых и метеоданных, а также условий захода и длинны ВПП, КВС принимает решение о варианте посадки.
Ещё как в норме...
))) 😊скорее первая группа факторов! Сёл, и молодец!
Благодарю за разъяснение, думал, что разница в классе пилота.
Сколько у нас помню полеты.. все как 791й посадку выполняли.. выравнивание перед касанием и без задержки передней стойки в воздухе.
Obra de arte da aerodinâmica
Класс!У первого бережное отношение к передней стойке.
Не совсем. Называется "динамическое торможение".
Это посадка с динамическим торможением называется. Стойка не при чем.
Какой пилот, такая и посадка. Каждый по моему определяет все нюансы при заходе(ветер и прочие мелочи).
Пилот первого ИЛа с 62-го похоже переучивается:)
Ого. А почему так? 😮
👍💯🇷🇺✈️❤️🍀💥🕊🛩
России необходимо снова воссоздать и расширить авиастроительные концерны Туполева, Ильюшина и приступить к выпуску широкофюзеляжных и среднемагистральных авиалайнеров как минимум по 10-15 штук в год кроме заказов военных и специальных самолётов. Это и будет возрождение российской авиации. А параллельно с этим необходимо возродить малую авиацию самолётов типа АН-2 или ЯК-40. близко магистральные самолёты - до 500-600 км. При этом стоимость перелётов должна не превышать 5000 рублей на дальние рейсы, три тысячи рублей на средние рейсы и тысячу рублей на ближние рейсы с бесплатным провозом багажа в двадцать кг на один билет. Вот тогда авиация в стране будет для народа, а не для избранных богатеев. При этом расстояние между сидениями пассажиров должно быть не менее одного метра.
Конвеер вещь красивая ! а в исполнении Илюшиа класс! Молодцы - русские Молодцы!
Быстро остановился❤
И конвейер, молодцы..