Vyacheslav Lukin
Vyacheslav Lukin
  • 873
  • 2 231 691

Відео

Вылет сразу трёх бортов Ан-72, Ил-76МД, и Ту-154М
Переглядів 6 тис.16 годин тому
00:00 - Ан-72 RF-72949 03:08 - Ил-76МД RF-78795 04:29 - Ту-154М RA-85843
Флагман Ил-62МК RA-86539 После посадки, взлёт без остановки с четверти ВПП
Переглядів 3 тис.День тому
Флагман Ил-62МК RA-86539 После посадки, взлёт без остановки с четверти ВПП
Два одинаковых Ила, а посадка у каждого по своему разная!!!
Переглядів 19 тис.14 днів тому
00:00 - Ил-76МД RF-86898 / Россия ВТА 01:21 - Ил-76МД RF-78791 / Россия ВТА
Тренировочный полёт в сильный ветер после КВР Ан-124-100 "Руслан" RF-82041
Переглядів 6 тис.21 день тому
Ан-124-100 "Руслан" с бортовым RF-82041 Борт выпуска 1991 года. до 2013г. летал с регистрацией RA-82041. C 2014г. был перекрашен, и сменил регистрацию на RF-82041. Летом 2016г. борт перегнали в Ульяновск для КВР, почти 6 лет борт находился на модернизации в Ульяновске. Первый полёт, и возвращение в строй после модернизации, апрель 2022 года. В данном видео, борт выполняет Тренировочный полёт пр...
Воздушная часть Парада Победы! Каким Я его представляю!
Переглядів 81828 днів тому
О такой Воздушной части Парада, можно только мечтать!
Тренировочный полёт Ил-80 (Ил-86ВзПУ) RF-93645
Переглядів 40 тис.28 днів тому
С 79-й Годовщиной Великой Победы! С Праздником Всех! Победа будет за Нами!
Вылет двух Ил-76МД RF-78807 и RF-78831 на фоне Ан-22А "Антей" RF-09309
Переглядів 963Місяць тому
Вылет двух Ил-76МД RF-78807 и RF-78831 на фоне Ан-22А "Антей" RF-09309
Вечерний вылет Ан-12БК RF-95430 / 28
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Вечерний вылет Ан-12БК RF-95430 / 28
Посадка Ту-154М RA-85155
Переглядів 661Місяць тому
Посадка Ту-154М RA-85155
Вечерний вылет трёх Илов, и одна посадка!
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Вечерний вылет трёх Илов, и одна посадка!
Незаменимый труженик Ан 26 / два борта на вылет, один на посадке!
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Незаменимый труженик Ан 26 / два борта на вылет, один на посадке!
Тренировочный полёт на закате Ту-134АК RF-65553 и Ту-154М RF-85735
Переглядів 1,3 тис.Місяць тому
Тренировочный полёт на закате Ту-134АК RF-65553 и Ту-154М RF-85735
Воздушная разведка погоды в дождь Ил-22 RF-75600
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Воздушная разведка погоды в дождь Ил-22 RF-75600
Взлёт трёх бортов Ту-134АК, Ил-62М и Ту-154Б-2
Переглядів 1,6 тис.2 місяці тому
00:28 - Ту-134АК - RA-65976 01:19 - Ил-62М - RA-86495 03:32 - Ту-154Б-2 - RA-85594
Тренировочный полёт Ил-76МД RF-95669
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
Тренировочный полёт Ил-76МД RF-95669
Гость из Египта Lockheed C-130H-30 Hercules
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
Гость из Египта Lockheed C-130H-30 Hercules
Авиация Нашего Времени # 7 / Зимний трафик / часть 2
Переглядів 9 тис.2 місяці тому
Авиация Нашего Времени # 7 / Зимний трафик / часть 2
Посадка трёх бортов Ан-12БК / №68 / №15 / №21
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
Посадка трёх бортов Ан-12БК / №68 / №15 / №21
Авиация Нашего Времени # 6 / Зимний трафик / часть 1
Переглядів 2,9 тис.3 місяці тому
Авиация Нашего Времени # 6 / Зимний трафик / часть 1
Вылет двух бортов Ту-154Б-2 RA-85446 и Ил-76МД RA-78850
Переглядів 3,2 тис.3 місяці тому
Вылет двух бортов Ту-154Б-2 RA-85446 и Ил-76МД RA-78850
Вылет Ил-62М RA-86561 с разных ракурсов
Переглядів 5413 місяці тому
Вылет Ил-62М RA-86561 с разных ракурсов
Вылет Ил-76МД 20640 China Air Force
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
Вылет Ил-76МД 20640 China Air Force
Посадка Ан-12БК RF-95430 / 28
Переглядів 1,4 тис.4 місяці тому
Посадка Ан-12БК RF-95430 / 28
Два борта Центра Подготовки Космонавтов Ил-76МДК RF-75353 и Ту-134АК RF-65151
Переглядів 1,8 тис.4 місяці тому
Два борта Центра Подготовки Космонавтов Ил-76МДК RF-75353 и Ту-134АК RF-65151
Три борта Ту-154, Ту-134 и Ил-76 Тренировочный полёт зимним снежным днём
Переглядів 2,6 тис.4 місяці тому
Три борта Ту-154, Ту-134 и Ил-76 Тренировочный полёт зимним снежным днём
Вечерняя посадка Ту-154Б-2 RA-85554
Переглядів 2,5 тис.4 місяці тому
Вечерняя посадка Ту-154Б-2 RA-85554
Гость из Челябинска Туполев Ту-134Ш RF-66020
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Гость из Челябинска Туполев Ту-134Ш RF-66020
Авиация Нашего Времени #5 / Взлёты 12 левая
Переглядів 3,1 тис.4 місяці тому
Авиация Нашего Времени #5 / Взлёты 12 левая
Авиация Нашего Времени #4 / взлёты 30 левая
Переглядів 50 тис.5 місяців тому
Авиация Нашего Времени #4 / взлёты 30 левая

КОМЕНТАРІ

  • @user-fo9fy7uc3m
    @user-fo9fy7uc3m День тому

    Ан-72 начинали делать и производить на Харьковском авиационном заводе аж с 1987 года или даже раньше

  • @user-fo9fy7uc3m
    @user-fo9fy7uc3m День тому

    На Ан-72 учатся летать

  • @user-il5pv5vt3k
    @user-il5pv5vt3k День тому

    Спасибо за офффигенное ОФФФИГЕННЫЕ видео❤❤❤❤❤❤❤❤❤вы молодцы🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀🐞🍀

  • @Evulian
    @Evulian 2 дні тому

    Чебурашка

  • @michaelloshevich6107
    @michaelloshevich6107 3 дні тому

    до чего же красивые!!!!

  • @user-mu5mq1en5c
    @user-mu5mq1en5c 3 дні тому

    💪💪💪👍

  • @Interceptor1983
    @Interceptor1983 4 дні тому

    Ту 154 звук просто песня

  • @strutskirill
    @strutskirill 5 днів тому

    Звук Ту-154 не перепутать ни с чем другим, не забыть никогда!!

  • @user-ni6ut3hu9y
    @user-ni6ut3hu9y 5 днів тому

    РУССКИЕ КРАСАВЧИКИ.

  • @kevinholm2794
    @kevinholm2794 6 днів тому

    ✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍

  • @user-bx1xu4xq3o
    @user-bx1xu4xq3o 7 днів тому

    Красавцы❤

  • @Paka1918
    @Paka1918 7 днів тому

    Beautiful Tu-154. ❤❤❤

  • @user-rx9xm3ww7p
    @user-rx9xm3ww7p 7 днів тому

    Красавцы

  • @soydelagome1368
    @soydelagome1368 7 днів тому

    Very very beautiful, greetings from Chile

  • @berserkercu6595
    @berserkercu6595 7 днів тому

    Ил-76 и Ту-154 самые красивые ))

  • @user-fr2wy2gl4m
    @user-fr2wy2gl4m 7 днів тому

    Я ничего не понимаю в авиации, но мне кажется, что у каждой машины свой характер. Вроде делаешь всё правильно, а она поступает чуть-чуть по-своему. Как два велосипеда, пересаживаешься с одного на другой, а они едут по-разному, надо приспосабливаться. Так и пилотам тоже.

  • @weareflyingtoyou
    @weareflyingtoyou 8 днів тому

    Первый борт на пробеге - без реверса и крыльевых интерцепторов, и долго держал переднюю стойку в воздухе, чтоб погасить скорость.. ну а второй - штатное приземление..

  • @forumow
    @forumow 8 днів тому

    Кстати, а никогда не высказывалась идея ремоторизовать Ил-62 на пару Д-18Т от Ан-124? По тяге они будут эквивалентны четырём Д-30КУ, а топливная эффективность их вдвое выше. Соответствующая выйдет и дальность. Такой Ил-62 переплюнет многие современные широкофюзеляжные дальнемагистральники. Недавно прошла инфа о готовящемся выпуске модернизированного Д-18Т российской локализации. Первые Д-18Т обладали слишком низкой надёжностью для пассажирского самолёта и эта идея наверное была бы несостоятельной, но с тех пор прошло много лет и наработанных моточасов.

  • @user-ee6yu9kq1r
    @user-ee6yu9kq1r 9 днів тому

    Легендарный самолет ...Легедарной Страны.

  • @user-ee6yu9kq1r
    @user-ee6yu9kq1r 9 днів тому

    Ссср великая страна. России пока далеко до этого

  • @user-ee6yu9kq1r
    @user-ee6yu9kq1r 9 днів тому

    Слава ссср

  • @user-wh1xi7hi4b
    @user-wh1xi7hi4b 9 днів тому

    Советская авиация выглядела всегда достойно...ура!

  • @sergivanov8721
    @sergivanov8721 9 днів тому

    Всё умеем! В серию!!!!!!!!!

  • @sergivanov8721
    @sergivanov8721 9 днів тому

    Другой такой же самолёт трудно придумать! Срочно, ставить на поток!

  • @sergivanov8721
    @sergivanov8721 9 днів тому

    Просто, красавец! В мощную серию!

  • @DmitriyS-dq7zf
    @DmitriyS-dq7zf 10 днів тому

    Легендарный лайнер великой в прошлом страны СССР!

  • @Ruslan_Boostow
    @Ruslan_Boostow 10 днів тому

    На нём летал сопровождением груза в Екатеринбург. Отличный самолёт и сиденья удобные

  • @Ruslan_Boostow
    @Ruslan_Boostow 10 днів тому

    Отличный самолёт. Салон времён СССР прекрасен. Летал на таком в командировку за границу

  • @Ruslan_Boostow
    @Ruslan_Boostow 10 днів тому

    Ночью сидишь дежурить. В 2 ночи звонок от дежурного лётчика. ИЛ-76, АН -124 (не сразу, но на дежурстве)АНтей на кругу. Берёшь жезлы и пошёл встречать в карман.

  • @user-of5hc9us2p
    @user-of5hc9us2p 11 днів тому

    Восхищает механизация крыла !

    • @user-vu6zx2pu1g
      @user-vu6zx2pu1g 8 днів тому

      Работал на ТАПОиЧ когда начинали 76 изд то это был прорыв по сравнению с АН 12 и АН 22 а крыло это отдельная песня

    • @user-vu6zx2pu1g
      @user-vu6zx2pu1g 8 днів тому

      У Руслана тоже мощная механизация

  • @driqafa1800
    @driqafa1800 11 днів тому

    На двух ПД:14 ещё лучше, в перед Россией

  • @radiky1985
    @radiky1985 11 днів тому

    У первого интерцепторы не включены, так как у второго они работают!🤔

    • @user-qc5ny1kn3h
      @user-qc5ny1kn3h 11 днів тому

      Первый тоже выпустил тормозные щитки, спойлеры уже после касания носовой стойки. Применил ли реверс уже не видно. Если и применил, то на какие-то секунды.

  • @nebesnyjpatrul5916
    @nebesnyjpatrul5916 11 днів тому

    Обратите внимание,пилот первой машины не переложил реверс,держал до максимума переднюю стойку.В таком положении скорость интесивно гасится.Су-27,33,35 .....МиГ-29,35....... тоже так садятся,не выпуская тормозной парушют.Пилот второй машины сразу опустил преднюю стойку и тогда понадобился реверс.

    • @slowtraveler
      @slowtraveler 8 днів тому

      Первий и воздушные тормоза поднял когда уже погасил скорость...

  • @user-ke4ui5ng2o
    @user-ke4ui5ng2o 12 днів тому

    Красивый самолет! Ух, сколько раз я на нем летал в свое время!

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru 11 днів тому

      И я в Хабаровск и назад

    • @Vladimi7
      @Vladimi7 9 днів тому

      62-й само изящество

  • @Vovantro
    @Vovantro 12 днів тому

    😻

  • @kevinholm2794
    @kevinholm2794 12 днів тому

    ✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍

  • @soydelagome1368
    @soydelagome1368 12 днів тому

    Beautiful greetings from Chile

  • @user-qr9oh4dc6m
    @user-qr9oh4dc6m 13 днів тому

    Движки то разные, д30кп, ку, не помню, делал диплом по р6 на 31 в перми, кто знает поймет😊

  • @SumonBari-eb9qz
    @SumonBari-eb9qz 13 днів тому

    পাপন কোন মাগীর ছেলে

  • @kevinholm2794
    @kevinholm2794 14 днів тому

    ✈️✈️✈️✈️

  • @user-ob5rm2ot7y
    @user-ob5rm2ot7y 14 днів тому

    Всё в норме. всё зависит от метеоусловий, посадочного веса. первый выполнил посадку с аэродинамическим торможением, второй сел с применением на пробеге реверса. Все эти варианты прописаны в РЛЭ самолёта и исходя из весовых и метеоданных, а также условий захода и длинны ВПП, КВС принимает решение о варианте посадки.

    • @nebesnyjpatrul5916
      @nebesnyjpatrul5916 11 днів тому

      Ещё как в норме...

    • @user-lq1dp3oe6u
      @user-lq1dp3oe6u 4 дні тому

      ))) 😊скорее первая группа факторов! Сёл, и молодец!

    • @user-kq9wl4ql9b
      @user-kq9wl4ql9b 8 годин тому

      Благодарю за разъяснение, думал, что разница в классе пилота.

  • @user-yu1ts6wv8z
    @user-yu1ts6wv8z 14 днів тому

    Сколько у нас помню полеты.. все как 791й посадку выполняли.. выравнивание перед касанием и без задержки передней стойки в воздухе.

  • @heciopataca9998
    @heciopataca9998 14 днів тому

    Obra de arte da aerodinâmica

  • @vell9857
    @vell9857 14 днів тому

    Класс!У первого бережное отношение к передней стойке.

    • @Jenykmel
      @Jenykmel 14 днів тому

      Не совсем. Называется "динамическое торможение".

    • @piterblad3192
      @piterblad3192 13 днів тому

      Это посадка с динамическим торможением называется. Стойка не при чем.

    • @user-vm2mr5lm5q
      @user-vm2mr5lm5q 11 днів тому

      Какой пилот, такая и посадка. Каждый по моему определяет все нюансы при заходе(ветер и прочие мелочи).

  • @xow998
    @xow998 14 днів тому

    Пилот первого ИЛа с 62-го похоже переучивается:)

  • @jankopis7735
    @jankopis7735 15 днів тому

    👍💯🇷🇺✈️❤️🍀💥🕊🛩

  • @user-ry6jf7ss5y
    @user-ry6jf7ss5y 15 днів тому

    России необходимо снова воссоздать и расширить авиастроительные концерны Туполева, Ильюшина и приступить к выпуску широкофюзеляжных и среднемагистральных авиалайнеров как минимум по 10-15 штук в год кроме заказов военных и специальных самолётов. Это и будет возрождение российской авиации. А параллельно с этим необходимо возродить малую авиацию самолётов типа АН-2 или ЯК-40. близко магистральные самолёты - до 500-600 км. При этом стоимость перелётов должна не превышать 5000 рублей на дальние рейсы, три тысячи рублей на средние рейсы и тысячу рублей на ближние рейсы с бесплатным провозом багажа в двадцать кг на один билет. Вот тогда авиация в стране будет для народа, а не для избранных богатеев. При этом расстояние между сидениями пассажиров должно быть не менее одного метра.

  • @aleksandrfilonenko9103
    @aleksandrfilonenko9103 18 днів тому

    Конвеер вещь красивая ! а в исполнении Илюшиа класс! Молодцы - русские Молодцы!

  • @user-oo1eq7wb1k
    @user-oo1eq7wb1k 18 днів тому

    Быстро остановился❤

  • @stressy377
    @stressy377 18 днів тому

    И конвейер, молодцы..