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コンセプトが族車にしか見えないのは気のせいなのか…　新しいGT-Rがどこまで攻めたスタイルになるか今後が気になる

ハンドルってそんなにきることないと思うんですよね、車庫入れとか右左折等徐行位の時だけ１８０度以上回すかなと、焦った時に身体が硬直します、その時に足が突っ張って自然と真ん中にあるブレーキに行くのが安全だと思います

全く同じ車、同じ色を所有しています。色の名前、長すぎて家族に笑われました。いい色です。気に入ってます。

中古で買ったけど良い

コツコツ音が気になるな‼

車をシェアーなんて　俺には考えられない！ 所有してこそなんぼｗｗｗ

車載ジャッキは危険という意見が多いのでフロアジャッキ買ったほうがいいかもしれません。

😢

コメント、ありがとうございます。 STI製フレキシブルタワーバーの有無による、安定感は劇的に変化しますね。 私の車はこれに加え、フレキシブルロアアームバーとフレキシブルリアサポートを装着していますので、より曲がりやすい印象になり、酔いにくくなりました。 タワーバー装着による変化を感じられるのであれば、装着を検討されても、面白いと思います。

24年3月より北海道でエクシーガを所有しています。 おっしゃる通り 私もコーナリング性能に不安を感じておりましたが、STIフレキシブルタワーバーを装着してみてからはかなり問題が解消されました。

コメントありがとうございます。 確かに、Ａピラーに三角窓があったら、変わっていたと思いますが、果たして、どうなったのか…。 それはそれで、興味があります。

オデッセイ、ストリーム、ウィッシュもヒンジドアでしたね。エクシーガの時代は、スバルのデザインがそれまでデザインで、この後に、フロントノーズが短く見えて、キャビンを広く見せる為に、Aピラーに三角窓が追加されて、ピラーの位置が前方に移動しました。エクシーガにこのデザインを取り入れていたら、ちょっとは、マシなデザインになったと思います。

全く同じ　パノラミックルーフYA5　GT　に乗っています。新車で購入し15年になります。EJ20ターボを積んだ多人数乗用車、気に入っているので一生のるつもりですｗ　S＃　モードでのフル加速はすさまじいです。

sasayamargcさん 初めまして。 そして、大変嬉しいコメントありがとうございます😂 不人気車、最高です！ 知る人ぞ知るなので、実はそこが 一番お気に入りポイントだったりもします。 まだまだ動画をアップしますので、またよろしくお願いします。

初めまして。 外装編から見させてもらいました。 私も埼玉でエクシーガ（2012年式 2L NA）を乗りまわしています。 ７年落ち７万㎞走行の中古ですが検1年半付きで乗り出し60数万円の安さでした。 初めてのスバル車でシンメトリカルAWDの雪道走行の安心感や、水平対向エンジンの滑らかさに大変気に入っています。 ただ、不人気車ゆえの認知度の無さ。 人からは必ず「これレガシィでしょ？」と言われ、エクシーガだよと教えてもそんな車スバルにあったのと言われる始末です。 言葉で説明するときは “レガシィを少し背高くした3列シート7人乗りでエンジン足回りはレガシィと共通だから走りは良い自称ミニバン” と言っています。 しかしウチのエクシーガは7人乗りとはいっても3列目のシートは常に倒しっぱなし。 子供もすでに出払っているので9割がたは1人乗車です。 使わない3列目のシート取っ払えば軽くなって良いのになと思うこの頃です。 2000㏄のノンターボなので上り坂などやや力不足ですが、伸びやかに回るボクサーエンジンと自称ミニバンのくせにロールの少ない足回りはなかなかですね。 不満を言うならドアを閉めた時の安っぽい音。 まあ新車価格が300前後ですから仕方ないですね。 中古購入して5年近くになり距離計も15万を超え間近です。 予防整備であれやこれやと部品交換を購入価格以上してしまいましたが、30万㎞以上は乗るつもりでいます。 スバル車の中でもレガシィ、レボーグ、フォレスタに比べて動画少ないですが、見ているエクシーガ好きもいるのでまた動画アップしてください。