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しろくま
Приєднався 19 лип 2013
ターナー色彩(フラッグカラー)バッグに使えるか？シートバッグ染め直し・リペア
夏の炎天下、雨により色落ちしたシートバッグの染料にターナー色彩(株式会社)さんのフラッグカラー黒を選択しました
布、ポリエステルに使えて安価なので条件に合致しています
質感はねっとり、伸びはよく、原液でも塗りやすい。原液を筆に付けてからのファーストタッチ(厚塗り)に注意、塗りムラの原因となります
完全乾燥に１日要しましたがテカリは無く艶消しブラックです。3か月経過、色落ちや色移りは見受けられず状態維持しています
他の染料を使用したことないですが、個人的には扱いやすく染め直しには最適
布、ポリエステルに使えて安価なので条件に合致しています
質感はねっとり、伸びはよく、原液でも塗りやすい。原液を筆に付けてからのファーストタッチ(厚塗り)に注意、塗りムラの原因となります
完全乾燥に１日要しましたがテカリは無く艶消しブラックです。3か月経過、色落ちや色移りは見受けられず状態維持しています
他の染料を使用したことないですが、個人的には扱いやすく染め直しには最適
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バーグマン125 自分で出来るエンジンオイル交換
Переглядів 2,7 тис.7 місяців тому
メンテナンスの基本であるエンジンオイル交換。 比較的、簡単で初めてでも行いやすい作業です。使用する道具は17ｍｍメガネレンチ(もしくはラチェット)、オイル受け(100均)だけでも可能です。 最後にアイドリングして、ボルト周辺や地面を確認、漏れがないことを確認し終了です ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ 【プロフィール】 CBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから得た情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録が目的で動画投稿始めましたが、視聴して頂いた皆様のご指摘や、別の方法・経験談など頂けると私自身は勿論、視聴者のスキルアップに...
CBR650Rフロント/リアタイヤ交換
Переглядів 3689 місяців тому
タイヤ交換の経験はありますが、CBR650Rで初めて交換しました CBR650Rには特異な作業はなく他のバイクと同じ、通常の交換作業だと思います。 初心者のため失敗例もありました。大事には至りませんでした参考になっていただければありがたいです。 また、素人ですので温かい目でご視聴いただけば幸いです 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから得た情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録が目的で動画投稿始めましたが、視聴して頂いた皆様のご指摘や、別の方法・経験談など頂けると私自身は勿論、視聴者のスキルアップにもなります。 また情報共有ができるのでアドバイス、コメント貰えると幸いです。 カスタム動画やツーリング...
バーグマン125 異次元の燃費に挑戦！最高燃費出るのか、計測
Переглядів 6 тис.Рік тому
今回の動画、ツーリング走行後は平均燃費が62.67km/Lの結果 SUZUKIの諸元表、燃費消費率56km/L（1名乗車）を超えたので計測方法に誤りがあったのではないか、追加で2度、同方法で計測↓ １回目117km走行：燃費64.3km/L ２回目101km走行：燃費61.8km/L 類似した結果となる メーカー相談窓口に問い合わせたところ動画内の回答があり、走行環境により可能性としてはありえると捉えております(公表している消費燃費率56km/Lは1名乗車のはずですが…) 125ccスクーターとしては低燃費、上位かと思われます。一結果として参考にしてみて下さい ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用し...
これで視界良好！光軸調整バーグマン125
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
購入時から下方向に感じていたヘッドライトの光軸 手前を照射しており、奥行きが無く暗さがあったのでLEDライトを活かすため光軸調整に挑戦 他のスクーターと比較したことは無いですが作業性が悪い印象です。 基本、光軸はほとんど触れることのないメンテナンス箇所だからでしょうか・・・ 追記）ハンドルを右に切ってあげると作業しやすいです 夜間走行の視界拡大、安全運転のために微調整、大事です(*^-^*) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから参考にした情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録が目的で動画投稿始めましたが、視聴して...
純正タイヤ→110/80へサイズアップ 幅120でもイケるかも!?
Переглядів 9 тис.Рік тому
バーグマン125STREET(輸入車)のフロント・リアタイヤ交換をしました。 リアは雨天時、特に滑りやすく危険を伴うため対策としてサイズアップ フロントは同じサイズですがどちらもトレッドパターンが変わったことや幅アップで安定性能が飛躍的に増しています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから参考にした情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録が目的で動画投稿始めましたが、視聴して頂いた皆様のご指摘や、別の方法・経験談など頂けると私自身は勿論、視聴者のスキルアップにもなります。 また情報共有ができるのでアドバイス、コメン...
ユーザー車検￥14,510 CBR650Rで最初の車検☆鹿児島陸運局
Переглядів 7 тис.Рік тому
CBR650R(2020年式)の最初の車検です 他のバイクでも何度かユーザー車検の経験はありますが…毎回、緊張と方法を忘れてしまうので備忘録目的で記録します 年々、自賠責保険が値下がりしているので過去一番に低料金となりました。（2023年5月現在） 九州陸運局・鹿児島支局でのユーザー車検ですが検査方法は他の支局でも統一されていると思うので参考にしてみてはどうでしょう。 なおテスター費用、支局の受付方法や手数料、自賠責保険更新の窓口場所などは自治体で違いがあるかと思いますのでご注意ください 事前準備 ◇陸運局HPでアカウント作成、希望日を予約します ◇以下、書類を準備します ①車検証 ②自賠責保険証 ③納税証明書(毎年4月に郵送される振込用紙のやつ) ④点検整備記録簿(自分で記録する整備証明) d.kuku.lu/bmr7arkyf ⑤一応、印鑑 ↓↓以下の書類は見本として準備しておけ...
霧島東回り【えびの高原～みやまきりしまロード】
Переглядів 198Рік тому
2023.4.16 霧島市霧島連山を東回りでツーリング Start：えびの高原 Goal：御池展望台 #CBR650R #鹿児島ツーリング #霧島 #ninja250 #ニンジャ250 #cbr250rr #白鳥坂 #霧島バードライン #みやまきりしまロード
CBR650Rドライブチェーンの点検・調整サイクルは早い
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
チェーン調整はメンテナンス初級、点検サイクルの早い箇所です。 サービスマニュアルにはサイドスタンドで遊び幅(数値)計測が記されています。リアスタンドで車体を立てるとスイングアームの角度やサスペンションの負荷の関係から遊び幅に違いが出る場合も有り。 差がある場合はその点を考慮して、調整するといい(らしい)です →バイク構造上、アクスルナットを締めるとチェーンが僅かに緩む為?? どちらにせよ遊び調整後、サイドスタンドでの計測で基準値範囲内に合わせることが重要です 今回は片伸びは無くチェーン交換には至っておりませんが、今後チェーン交換した際は動画投稿していきます。 ご視聴ありがとうございました 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから得た...
テスト動画AKASO 4K撮影※詳細は説明欄
Переглядів 225Рік тому
※You Tube側の設定を高画質にするとより近い画質で観えます AKASO V50Xアクションカメラ OGK kabtoフルフェイス顎固定、Samsung SD(class10)に保存 【設定】 4K30fps 20MP 6軸手ぶれ補正 【記録容量】 2分56秒間で834MB 【総評】 ４Ｋ画像にしてはやや粗さがある気がします、観れないことはない。 WIFI接続でペアリングすることでスマホにリアルタイム映像の視聴可能、走行時のカメラポジション確認など可能 WIFIはペア接続なので接続中もスマホ側の4G電波は生きている 但しAmazon musicなど他アプリをBluetooth接続、アクションカメラをWi-Fi接続の同時使用するとバグを起こしmusic側アプリがフリーズするためWIFIを切るかmusicを諦めるか。 風切り音は酷すぎる。マイクスポンジなどで集音スピーカを塞いだり対策...
SUZUKIバーグマン125 ブレーキオイル交換
Переглядів 3,2 тис.Рік тому
走行距離約5800km。ブレーキタッチは変わりませんが定期メンテナンスとしてブレーキフルード交換しました。 ハンドルカバー内にマスターシリンダー、油圧ブレーキがあると考えカバー外しましたがワイヤーブレーキとの混合型でした(初見) 一部カウルの外し方など含めてご視聴者の参考になればと思います 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから得た情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録が目的で動画投稿始めましたが、視聴して頂いた皆様のご指摘や、別の方法・経験談など頂けると私自身は勿論、視聴者のスキルアップにもなります。 また情報共有ができるのでアドバイス、コメント貰えると幸いです。 カスタム動画やツーリング記録、検...
バーグマン125は通勤で使えるのか！？（総評ご一読下さい↓）
Переглядів 50 тис.Рік тому
【総評】 燃費、価格には満足(2023年モデルEXの価格はやや不満、30万超えるならPCX・NMAXが候補に上がる) ステップスルーは乗り降りが楽。 GSタンクが後方にあることでメットインは狭い。ほぼ使い物にならない分、ステップが確保されており物を載せられる（キャリーケースSサイズ35L、クーラーボックス38Lを載せた経験あり）ステップの使い方によっては他社より積載能力ある。リアキャリアがあれば125ccクラスでは最強。だと思う。 タイヤ、ヘッドライトは低評価。他社と比較して低馬力（その代償に低燃費）、これは個人の好みだが通勤にそもそもパワーは必要ないと感じているので十分。 燃費重視の自分にはやや満足★★★★☆ バーグマン125を通勤使用した感想を紹介してみました 2023年3月に日本国内発売が発表されましたが、諸元に大きな変更点はないようなので購入を検討されている方のお役に立てれば...
CBR650Rエンジンオイル交換 ◆締め付けトルク記載◆
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
前回交換時から走行距離1440kmですが6ヵ月経過しているため交換 エンジンオイルは下記使用 エンジンオイル TEITO Premium M4S（JASO:MA2 API:SN 10W-40） 100%化学合成油 油量点検方法 エンジンを始動し3-5分、暖機運転行う。エンジンを止め２-３分放置 水平な場所で車両を垂直に支える オイルフィルターキャップを取り外し確実に拭いて清掃 キャップをねじ込まずに差し込む オイルレベルゲージが下限線または上限線との半分以下の場合はオイル補充 Oリングは必要に応じて交換する 【プロフィール】 愛車はCBR650R、バーグマン125 主にメンテナンス動画をUPしています。 CBRについてはサービスマニュアルを活用した作業、説明文などがメインですが、You Tubeから得た情報の覚え書き。自身の経験で整備。なども動画の一部に有ります。 備忘録...
CBR650Rで行く！桜スポットを巡るツーリング
Переглядів 421Рік тому
2023.3.28 花見ツーリングした記録です ちょうど満開時期でしたので名所から立ち寄った場所まで動画にしています。 ツーリングはもちろん車でのドライブの参考になればと思います →内野田池公園 安産岩・授け岩（日置市） →観音ケ池 市民の森(いちき串木野市) →串木野ダム（いちき串木野市） →藺牟田池 県立自然公園（薩摩川内市祁答院町） →帝釈天公園（薩摩川内市さつま町） →特攻碑公園（出水市） →東光山公園（出水市） →丸岡公園（霧島市） →上床公園（霧島市溝辺） →嘉例川駅（霧島市隼人町） #CBR650R#CBR250R#CBR400R#CBR1000R#CBR600RR#鹿児島#鹿児島 花見#鹿児島 桜#鹿児島ツーリング#鹿児島バイク
CBR650Rクーラント液交換(ミドルカウル、アンダーカウルの外し方も含む！)
Переглядів 3 тис.Рік тому
CBR650Rクーラント液交換(ミドルカウル、アンダーカウルの外し方も含む！)
この時のヘルメットはどこのものですか？
@@けまさあ Amazonで購入したものです。スコーピオンヘルメットで検索すると出ます。安全上、あまりオススメはしません
❤
アイドリングストップボタンいらなくないすか？面倒くさくないすか？？
@@yo-channel4370 このモデルのバーグマンにはアイドルストップ非装備なのです😀 1、2個プラグ装備のバイクが、アイドルストップしてたら、プラグの消耗が早い＝交換サイクルも早くなりそうな印象です。環境には優しく、財布には厳しい機能ですね。
動画のお陰で国産バーグマンストリートEXの光軸調整できました オフセットラチェットドライバーならホーンも外さずに行けました ありがとうございました
自分はグレーに乗ってます
製造遅延の関係でマットブラックになりましたが本当はグレーに乗りたかったです😂うらやまし👍
CBR650Rに乗り始めたので整備動画参考なって助かります。
フラットステップでpcxより良くね？ 見た目はマジェスティsの125みたいだな。
去年9月に買いまいた! リアボックスをサービスで付けて貰ったが小さくてからの今日２輪館に買いに行こうか考えてたらこの動画を見つけました! バーグマン良いよね❤ pcxも乗ってました
ありがとうございます。 バーグマンとても良いバイクですね👍 先日、シートバッグを取り付けてみたので近々動画UP予定です。
同じくバーグマン125fi乗りです。 凄く分かりやすい動画ですね！ 僕も同じオイルを使っていますが、1L缶に対して一回の使用量が650mlなので余りますよね😅オイルで内部を洗い流すアイディア素晴らしいです✨
ありがとうございます。 フラッシング効果は薄いですが、オイル余って次回使うとしても数ヶ月先…劣化もしますので😅 有効活用しましょ😀
僕もバーグマン125fiにのって増すが、燃費良いですよね！ こちらは純正のままなのですが、長距離走行で56㎞/L、町乗りでも50㎞/L前後です！ フードデリバリーで主に使用してるので、燃費のよさには助けられます(笑)
他のオーナーの方の燃費が気になっていました。やはり低燃費ですね。 デリバリーでも活躍してるバーグマン125！嬉しいですね。鹿児島ではまだまだ見かけませんが、もっと増えてほしいところですね。
絶望ですね。
バランス取りもご自身でされたんですか？
はい😊バランスもUA-cam先輩のを参考にやってみました。 一応、走行中のハンドルはブレません。
EXの方に乗ってるんですが、時計すぐにズレませんか？ メットイン、タンク容量、時計など、ちょっとの不満がちょこちょこあるんですが、気に入ってます
個体差があるかもしれないですが私のは2、3か月で1分以内のズレ程度です。ちなみに月１分は正常みたいです バッテリー電圧はどうですか？乗る頻度など。 そうですね…あのフットフラットですので。メットイン、タンク容量には期待できないバイクです
通勤用なんで週5〜6回、往復40kmくらい？乗ってますね 先月時計合わせたんですが、今月また3分はズレてました アイドリングストップは切ってますし、装備はリアボックスくらいなんで電圧は大丈夫だと思うんですけどね〜 まあ乗るだけなら楽なバイクなんで全然良いんですが🛵
@@千早俺だ 乗っている環境は良さそうですね。んーいろいろ調べましたが月に２～３分のズレは正常範囲らしいです。 とはいえ経験がない自分でも嫌気がさしそうです。 朝昼の温度変化も影響するとかいうネット情報もありますが…真相は分かりません。 バッテリー電圧も重要かもです(私のはエンジンオンで14.5～14.7v)
@@しろくま薩摩ライダー 自分のも電圧それくらいですね〜 もうそういう個性があるバイクということなんでしょうね 色々ありがとうございます！
PCXやコマジェと違ってフラットフロアなのが良い！ このタイプの125だとあんまないのよね
主さんのは逆輸入のですか。 国内販売のモデルはリヤタイヤのサイズが12インチに変更されております。逆輸入が90/100-10に対して国内販売のは100/80-12になってますね。 タイヤが滑りやすいという件ですが、リアタイヤが12インチにアップしたことで、もしかしたら解決してるかな？。
コメ有難うございます。費用を抑えたかったのでインチアップよりタイヤの幅を変更してみました。 90/100-10 → 110/80-10 有名メーカータイヤではないですが結果、乗り心地が抜群に良くなりました。もしかしたら当初、付いていたインドタイヤが悪かったかもしれないです。
PCXから買い換えてもいいと思えるバイクですね。
カラーはなんていうカラーですか？
調べたところGlass Sparkle Blackという色です 海外モデルのカラーなので国産仕様には無いかもです
ありがとうございます♪
ほぼ同じ身長なので参考になります。
ありがとうございます
マフラー純正ですか、いい音ですね。 それにしても良心的なテスター屋さん、光軸調整千円しないなんて、 バッグ同じの使っています、親近感湧き湧きです。 動画アップありがとうございました。
zx6r欲しかったけど車検がなぁ〜って思ってたから有益な情報が知れてよかった。6r買います
ありがとうございます。 250ccとの維持費差額は２年間で1万円程になります(整備部品代除く)。自分は安いと思いますが… 大型免許を持っていらっしゃるならぜひ大型へ❗
😊
プーリーウエイト変えました？
純正のまま、未交換です。
@@しろくま薩摩ライダー 私は17gに変えましたが、原二らしい元気な加速になりましたよ トップスピードはリミッターで制限されてるのでウエイト軽くしても変わらずです 良かったら試してみてください
@@ジョージ真壁 燃費への影響が気になりますが、参考になります！17gですね
動画ありがとうございます。 LEDヘッドライト明るいですか？夜間走行大丈夫ですか？購入考えております。
@@ht-eu3lo 自分好みに光軸調整は必要ですがLEDライト明るいですよ。ただ１灯式なので相応といった感じです
はじめまして。 今年の冬にユーザー車検に挑戦しようかと思っていたので大変参考になります。 予備テスター場ですが、最初そのままラインに並んでテストして、終了後に料金支払いでオッケーでしたか？
自分が利用する予備車検場に関しては前払いです。 「光軸調整お願いします」と一言伝えると金額を言われるので支払う流れとなります。 その間、バイクは列に並んで一旦降りて窓口に行っても大丈夫です。 一度うっかり前払いしなかった時がありましたが後払いで大丈夫でした。 動画ではタイヤも見てもらっていますがついでのサービスでしたよ。 何か分からないことがあれば何でも聞いて下さい
回答ありがとうございました。 同じ鹿児島県つながりで、今後もいろいろ教えてください。
@@yt3359 最初は緊張するし、時間がかなり掛かります。自分は今でも慣れません。 予備車検場でも、本検査でもわからなかったら丁寧に教えてくれます。車検頑張って下さい
本日、雨を心配しながら車検に行ってきました。 最初に書類手続きしてからテスター屋で光軸調整してもらい本番へ。 緊張しまくりでしたが、何度も動画を見てイメトレできたおかげで一回で合格できましたよ！ ありがとうございました
@@yt3359 合格おめでとうございます❗テスター屋の場所分かるかなぁと心配していました。 2年経てばまた忘れているのであと数回(数年)は緊張するかもです(笑) その時はまた参考にして頂ければ幸いです。 お礼の連絡ありがとうございます。私自身はもとよりこれから受ける方々への参考にもなりますね。
再来週ころ、購入したての旧車で行く予定です。 めっちゃ参考になりました。 整備はホント大事ですね。命にかかわるから…
ありがとうございます。 動画では不足している部分もあるかもです、車検まで時間があるようなので何か疑問点などあればいつでもコメント下さい
コメント失礼します。 タンクパッドはどこのメーカーのものでしょうか?
タンク上、サイドともにAmazonで購入しました。 Beautyladysというブランドで検索してみて下さい。まだ売ってましたよ
ちょうど明日、鹿児島運輸支局でユーザー車検にチャレンジするところでしたので、大変参考になりました。 ありがとうございます！
ありがとうございます。 各県の陸運局によって、窓口や機器の有無など微妙な違いがありそうで鹿児島版を作りました。参考になって幸いです。感謝のコメント、私自身も新たな投稿への意欲になります 明日は頑張って下さい
👍
はじめ緊張していたのか、書類をクリアファイルに入れたままファイルの上から印紙を貼ってしまうなどバカやりましたが、検査のほうは動画見てたので、落ち着いてスムーズに進めることができました。もしお見かけしたときは、ご迷惑でなければお声掛けさせて頂きたいと思います。ありがとうございました！
@@hnpwh807 車検お疲れさまでした。ぜひ声をかけて下さい。
私は車検ないので楽です！YAMAHA 25乗りより!
情報の提供、どうもありがとうございます。 先日、国内向けのバーグマン125 を購入しました。ヘッドライトのローは まずまずですが、ハイの方は低めに感じました。製造は やはりインドなので、現地の 2人・3人乗り仕様？になっているのかも。 でも、ご説明のようにして 光軸が調整できました。また、100円店のショートドライバーを使って、ホーンを外さずに 光軸ネジが回せました（やや斜めに回す感じ）。ともかく、情報 ありがとうございます。 バーグマン125、いいですね～。ゆったり走る感じで、飛ばさない人には向いています。今日、給油したら、燃費 57km/L でした。通勤ではなく、慣らし運転ですが… (^^)
可能性は低いですが光軸は個体差があるかもしれないですね。 あとは個々の好みで調整するのも有りですね。誰かのためにアップしたメンテ動画が、また1人。ためになって報われます。
ご察しの通り、ゆったり走るバイクなので燃費はとても良いですね。 私も市街地、渋滞で乗っていても燃費は47〜52km/Lと満足しています。 5.5Lの小さいタンクも許せる範囲です
ジクサー150もですが、スズキのバイクってメーカー公称値より実燃費良好なので驚きますね。 ちなみになんですが、この燃費はアイドリングストップ機能OFFでの計測結果でしょうか？
なるほど。SUZUKIの実燃費は良い結果が出やすい傾向なんですね。 アイドルストップはOFFでの結果です。
ユーザー車検も、大変ですね😅 私なら、整備工場に出します。
店かユーザー車検か。数万円の差額のために時間と労力を費やすかは個々の自由ですね😊 私は限られた費用しか無いので… 時間＜安価、労力＜安価、面倒＜安価
只今該当車両を納車待ちなので光軸調整動画助かります。 納車した後に気になったら試してみます。
ぜひやってみて下さい。国産バーグマン125は納車時点で光軸がしっかりしているといいですね
通りすがりの者ですが、私のシグナスXでも、普段からカウル外しが手間だと思っていましたが、それでもカウル1枚でシリンダーが出てきます。バーグマン１２５の手間を見たら、購入をどうするか迷う所ですね。そう言う意味では、多くのバーグマン１２５の購入を検討している人には、とても参考になる良い動画だと思いました。
ありがとうございます。 自己メンテする方にとって整備性の良し悪しは重要ですね。 シリンダーの位置的に交換は面倒でした。他にもバッテリー、マフラー交換、光軸調整はやや大変そうです。 今後も整備動画をあげていきますので視聴される方々の参考になれば幸いです。
初めまして。 動画拝見させてもらいました。 ハンドルの幅を計測してる所がありましたが適正範囲てあるのですかね？ 来年自分で車検を受けて見ようと思っているので色々勉強中です。
ご視聴ありがとうございます。 純正ハンドルですので幅は適正範囲です。ちなみにカスタムなどで幅、高さが変わると構造変更手続きをしなければならないです。
タイヤに関しては雨天時ならミシュランがお勧めですよ、ミシュランのスクーター向けタイヤは最近進歩しています。基本的には国産推しですがタイヤに関しては性能に大きな差があります。 D307は良くも悪くもベーシックです、訳の分からない外国産タイヤよりはマシな程度でした。 乗心地重視であればMB520もアリです。サイドウォールの剛性感がなくてコーナーには弱いですがタイヤのゴムが新しい間に限ってはフワフワな乗心地です。 小径車で全天候、心配なく乗るならミシュランの新しい銘柄で間違いないです。 性能が良い分値段はそれなりにしますが、耐摩耗性が強く交換スパンが長めになるので上乗せの値段分の価値はあります。 ただし耐摩耗性が優れているが故のデメリットも存在します。 ライフの長いタイヤは日本のかまぼこ状に盛られた道路上を走り続ける事で変摩耗し、シミー（ハンドルのブレ）が発生しやすくなります。このデメリットを加味したとしてもミシュランのスクーター用タイヤの雨天時のグリップ力、安定性は素晴らしいですよ。 あとは、シグナスでもない限り需要は少ないかと思われますがドライグリップのみを重視するのであればミニサーキット用のハイグリップタイヤも存在します。
なぜ今まで日本で販売しなかったのか謎なバイクですよね。日本版は値段上がりすぎなんだよなぁ
主観ですが。以外にもインドは２輪大国で、排ガスなど規制が緩く、国内需要など見越して先行発売。 好調な販売台数だったのでEU、日本でも規制をクリアして発売予定でしたがコロナによる半導体不足で日本販売が遅れました 今の価格は日本の規制クリアの装備を整えたので必然的に価格が高くなったのではないかと思います
一昔前であれば「すげーっ！」ってなる画質だと思うのですが（笑）、ただ、山肌で影になっている部分が黒潰れしていないところや、荒れた舗装や細々とした枝振りの木々など、アクションカメラには厳しい条件でも映像は破綻していませんし、自分が楽しむ分には「あり」だと思いました。 ちなみに、私自身は一時期話題になったMUSONというメーカーの格安アクションカメラで鍛えられましたが(笑)、格安系はカメラの向きを変えたときに弱点が出てしまう印象です。 ※いまはDJIのオズモアクションを購入し、使っていますが、音声の取り込みで外部マイクを使って同時撮りしたい派なので、これに試行錯誤中です･･･。
自分も音声取り込みでツーリングしたいのでオズモアクションは候補でした。手振れ補正の機能はGoproに引けを取らないしバッテリーの持ちはGoproより持つとの口コミを見たことがあります。 予算と初めてのアクションカメラということで入門のため中華アクション購入＆利用していますが、オズモの評判も非常に良いので用途次第ですがやはり次の候補にしたいところです。
どれくらいのヘルメットならシート下に入るのかが気になりますね
ジェットヘルのSサイズが入らないので半ヘルしか入らない気がします。悲しいですがメットインではなく“収納スペース”です
@@しろくま薩摩ライダー そうなんですね。今は前モデルのアドレス125フラットシート（DT11A)に乗ってて、これもシート下スペースは大きくはないんですが、アライのフルフェイスRX-7XのMが入ります。 現行のスズキ125スクーターで、もし乗り換えるならバーグマンかなって思ってたけど、ヘルメット入らないのは自分としてはしんどいかも。貴重な情報ありがとうございました
@@星野鉄郎-b8p フルフェイスは厳しいですね。確かヤマハ のYJ-14が入るというTwitterを見たことがあります。ジェットヘルですが。収まるヘルメットがある可能性は有ります。 ヘルメットも取り扱っているバイク店があれば色々、試してみるといいかもです。
僕も同じバーグマン125に乗ってますが、DM2というメーカーのdm52-202-a1401というモデルのジェットヘルならギリギリ入ります。 個人的にはヘルメットはメットケースに入る事を最優先に選んだのですが、価格も安く、ヘルメットも浅いのであまりおすすめはしません...
自分も2年前に購入して2万5千km走りましたが53km/L位走りますよ😊 ただ、3千km/毎でオイル交換しています。スーパーゾイル入れてからは振動が緩和され若干ですがトルクも上がった感じがします。ケミカル系（オイル、オイル添加剤、ガソリン添加剤）にはお金かかりますが‥😢
これは！貴重な情報ありがとうございます。スーパーゾイル試してみたいです。 燃費もそこまで伸びることに驚きです。ツーリングにて最高燃費に挑戦、動画アップ予定です。
ちなみに自分は南薩方面で乗っています😊 光軸調整ですがこの動画を参考にして下さい ua-cam.com/video/EScpgCKpfd0/v-deo.html 自分は路肩が見えにくいのでフォークにフォグランプを取り付けました。 それでも光量は足りないですよね⤵
真のライダーの私の意見としては、修理はどうしてるの？逆輸入は大変でしょ？(*･ω･*) 以上アル(*･ω･*)
①SUZUKIアドレスの一部部品が流用出来ること ②2022年購入時、国内販売される噂がありました。消耗品がヘタる頃には、国内販売されていることを見越して(＝部品流通)いました。 今のところ修理は有りませんが日本発売されたのは修理&維持するためにプラスです
ちなみに前バイクは台湾製SYM RV125で完全に逆輸入車でした。 県内に取扱い店があり、純正品を輸入してもらって自己メンテしていました。デメリットはお分かりの通り、部品輸送費が高い、時間がかかる。 ゴムパッキン1000円etc···
@@しろくま薩摩ライダー さん。キムコはお値段高いとは思わないけどＳＹＭはパーツが来るのが時間かかるとは聞いてるのです
@@ちまる-o8c さん、逆輸入は色々、大変です。それ以上に乗っていてイイこともありました
@@しろくま薩摩ライダー さん。でしょうね。日本に会社がないから修理がね…………
チャンネル登録をさせて頂きますm(_ _)m
初コメント失礼します。 自分も最近までバーグマン乗ってました。乗り心地が良くていいバイクですよね。 光軸調整ですが、ライトの裏に＋ネジで調整する場所がありますよ。 光軸を上げてやるとハイビームが効いて少し見やすくなります。よく探してみて下さい😊
貴重な情報ありがとうございます。サービスマニュアルが手元に無いので大変助かります！
この前、街で見かけました。 思ってたより外見が、大きく見えました。 あの大きさなら欲しい😍と思いました。 リアにボックスを付けたいと思います。
大きく見えて同じフロントマスク、カウルのPCX、n-maxより20kg軽いのも特徴です。 リアボックスで積載量は最強となりますね。ぜひバーグマン125の良さを引き出して下さい
俺も一年前にインド仕様かって通勤で使ってるわ👍 コケる前にタイヤ変えたほう良いっすよ 納車二日目、濡れた路面でイキました
絶対そうですね。このインドタイヤ、スベって転べと言わんばかりのタイヤですね😤 もしよろしければ、交換したタイヤメーカー教えて下さい。梅雨前なので怖くなってきました。
どう見ても売れないよなこのバイク 何考えてんだスズキは
自分も全てを満足してないのですが、どのへんが売れない点だと思います？ 購入検討の方々が参考になると思います。
@@nwuieyyebwfiey3727 ABS無しはコスト削減かもです。コスト削減は他にもリアブレーキがドラム式を採用している点も考えられます。 コストが上がる＝車体価格が上がれば他社メーカーの候補が一層、高まるので苦肉の策かもです
@@nwuieyyebwfiey3727 ABS求めてるやつがSUZUKIの125ccスクーター買おうとするなよ。SUZUKIのスクーターの特徴は安くて使いやすい事だから、デザインや装備に期待してはいけない。
今はABS付きでないと日本では販売出来ません。 どの辺が売れないと思うのかなぁ？ メーカーの好み、スタイルの好みだけでしょう。 重箱の隅をつつく様なコメントでマウントを取りたいだけですかね。
一年を無事に迎え おめでとうございます 私も今年バーグマン125ストリートEXが正規販売になり 今 注文中です😊6/7月ぐらい納車の予定です バーグマン125ストリートEXのスタイルに一目ボレです 値段が30万超えでちょっと辛いですが 後輪12インチと サイレントスタートがお気に入りです それと空冷エンジン メンテナンスが楽😊ライバルと比べるとおとなしいですが 使い道が通勤往復25kmぐらいで燃費が良く 何より スタイルが一番 お気に入りです また続報のレビューを楽しみにしてます。 今
ご購入おめでとうございます。 納車まで長いですがそれもまた楽しみな期間ですよね😄 購入目的が全く一緒で嬉しいです。 燃費には本当、助かっています👍
はじめまして～ メンテ動画は参考になるのでついつい見てしまいます。 ドレンボルトですがドレンコックというモノもあり、バイク用もあるようです。 オイル交換時はレバーをひねるだけで排出できるそうな ・・・ 自分は使った事ないけど、もし650Rにも使えるならかなり楽になると思いました～
ドレンコック、振動や路面状況等、何かの拍子で漏れないか不安ですがピッチと径が合えば便利そうですね。 教えて頂きありがとうございます👍
僕も大好きです。出発時に水温計の一コマが出るまで聞いています。もうたまりません。
何日も乗っていないと音だけでも聞きたくてアイドリングしたくなります
BTmotoというアプリはどう言ったものなんですか？自分だけ聞き分にはアプリは必要ないですか？
簡単に説明すると一方通行の発信を分散してくれる(複数台で共有)アプリです。１台で音楽聞く場合は不要なアプリです
コメントから失礼します。 記載されてる内容で m1spro4台で音楽共有を試みているのですが上手くいきません。 もし、可能であればm1spro同士の手順の動画があれば助かるのですがその動画はございますでしょうか？
私が複数台を持ち合わせていないので残念ですが動画はありません。すいません。 ２台は成功しますか？インカム同士は必ずユニバとインターコムでペアリングです。