Відео

@@sylvainkaizernoa5242 c'est pas si mal, le fait que ça soit une 650 ça lui donne pas mal de couple comparé aux autres motos native A2. Après faut pas t'attendre à ce que ça t'arrache les bras mais pour doubler une voiture bien lancée sur la 4 voies tu n'auras pas de soucis. A partir de 130/140 faut pu trop lui en demander même si tu peux l'envoyer à a plus de 170

@@post_iit ok merci,niveau look j’aime beaucoup,modifier en brat c’est le top une royal,après je veut quand même un minimum de couple.il faut que j’en essaye une 👍

@@sylvainkaizernoa5242 oui le mieux c'est d'en tester une, déjà rodé de préférence pour profiter pleinement du moteur

Non pas de soucis là-dessus, ça ne chauffe pas. Niveau conso franchement je pourrais pas dire si ça à changé quelque chose, je l'ai installé à la fin de mon rodage donc après celui ci j'ai commencé à mettre un peu plus les gaz. Actuellement, je tourne entre 3.9L et 4.2L (grand max). Le moteur à plus de pêche et le son est plus mélodieux et le poids que tu gagnes aussi c'est clairement pas négligeable 😉

@@post_iit j'ai eue linterceptor 2 ans jai fait 40 mil bornes avec je suis allé jusqu'à Marrakech entre autre ça restera une de mes meilleures moto, je me tâte sur la super meteor avec ces pots mais je pense que ce sera mon prochain coup de cœur bonne route !

@@gb8533 je te comprends, c'est une moto très réussie. Simple, efficace et vivante j'avais encore jamais ressenti ça sur une moto. Je voulais passer sur une speed twin 1200 ou une truxton R mais je me sens tellement bien sur cette moto que j'ai peur d'être déçue avec une autre.

Avec catalyseur, je les montre dans la vidéo ✌️

C'est le problème...après c'est quand même une très belle pièce artisanale d'où le prix. Faut être certain de la garder un moment 😉

Aussi tendre qu'une planche en bois 😉 La selle touring est un peu plus confortable mais elle n'a rien d'exceptionnelle, le meilleur conseil que je puisse donner c'est garder la selle d'origine et de l'envoyer chez un sellier...votre derrière vous dira merci pour les quelques euros d'investi en plus

@@post_iit merci pour votre réponse merci pour la vidéo amicalement Fred

@@Toube403 y a pas de quoi 😉

La.touring avec de.meilleur amortisseurs

Tu ne dois pas être loin du compte quand tu dis 99 millions d'heures ahah 😄 Après je joue énormément avec le son ce qui permet de placer certains tires parfois spectaculaires alors qu'au final y rien de bien sorcier mais merci pour ton commentaire 😉

@@post_iit oui je joue aussi avec le son et je pense que je me rends pas compte de quand je fais des actions similaires mais tu gardes un niveau vraiment respectable

En effet même avec le petit papier vert je ne suis pas certain que ça sera suffisant pour passer le CT...

@@post_iit ça rend fou...

Ouais et le ZTZ qui me loupe à courte distance alors que je suis sur la lavd aussi ! ^^

j'ai de plus en plus de preuves

Franchement je vois pas comment ce genre de bug peut arriver quand même... gaijin c'est vraiment des chefs

Bon bah 2 jours après je vien de voir un sherman faire le vole

Le son paraît fort lorsque tu passes de la ligne d'origine à celle là mais au final ça va, temps que tu fais pas cracher le moteur et que tu utilises la moto comme elle doit être utilisée le son reste tout à fait acceptable. On t'entend sans que ça soit dérangent. Sans catalyseur j'imagine que la sa doit faire un peu plus de bruit par contre. J'ai fais le test l'autre jour, j'étais sur le côté de la route et j'ai laissé ma moto à quelqu'un pour qu'il fasse un tour et au delà des 50 m on ne t'entend presque pas(hors ville)

Au début le son semble effectivement excessif, mais en fait c'est loin d'une Harley pourtant globalement acceptée. Deux ans que je roule avec ces sorties, aucun contrôle de la part de la police. Et le son est vraiment génial, tout comme l'allègement de la moto et une meilleure répartition du poids. Ça se sent à la conduite. Seul bémol : le modèle sans catalyseur qui ne passera pas au contrôle technique. Cependant je ne regrette rien, ça transforme la moto à tous points de vue. Désolé pour ce commentaire un poil tardif.

C'est un régale cette ligne, au début je lui reprochais le petit manque de caractère de cette moto avec la ligne d'origine et depuis que j'ai installé la ligne je l'adore ! La version decata fait un chouille plus de bruit à ce qui paraît mais sinon c'est le même son

@@post_iit je planifie d'acheter une super meteor 650 et j'ai vu qu'ils avaient enfin sorti la même ligne 1259€ 😬😬

@@explorider elle coûte un bras mais elle en vaut la peine ! Elle monte plus rapidement dans les tours et c'est vraiment un régale ce bruit 👍

Tu vas pas t'y mettre toi aussi ! 😂 Déjà que ma team voulait ma peau 😢

@@post_iit mdrrrr quand j’ai vus tous les messages in game j’ai pas pu m’ empêcher 😂😂 si Nn gg a toi tu as bien farm

@@fish_017 Merci ! Je me suis pris le choux avec le mec qui a voulu me détruire avec sa DCA après la partie ^^

@@post_iit faut trouver son adresse on vas chez lui et on le marrav 🤣

On lui envoie une brigade

Jaloux

@@post_iit vraiment pas sa traine à la ledac ici ou quoi la

Ou alors "Germany suffers"

Partie normal en KV1E, j'ai aucun mérite ^^

@@post_iit ferme la !!!

Merci Otto ! 😉

Le talent 😉

Mais pire 😅

J'y peux rien si les autres ne sont pas bons 😆

A l'origine je devais juste faire un short à partir de 6:20 mais j'ai fais une nuke, d'ailleurs petit erreur au montage ou à l'upload à ce moment là...

Et encore je mets que les nukes les plus propres 😉

Mdr c'est moi le type 90

@@post_iit ah excuse moi fais le tourner nous on saura être bon avec :p

C'est moi qui me fait détruire avec la 7mm XD

J'aime le challenge ;)

Ty for your dislike <3

C'est la polyvalence incarné ce char, blindage mobilité canon, il a tout ! :)