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Ein Original Gruppe A Dogbox Getriebe mit 5.18 Achsübersetzung, leider durch den Serien Motor sehr niedrige Höchstgeschwindigkeit.

@@Gerhard-ErichWieland weil das Auto zum Slalom fahren gebaut ist und nicht fürs Bergrennen.

ADAC Verkehrsübungsanlage am Solitude-Ring Stuttgart Leonberg

Nicht ganz, es ist ein DMSB Slalom, es wird eine DMSB Lizenz benötigt und das Auto muss dem aktuellen DMSB Slalom Reglement entsprechen.

Drenth DG350 & 5,28 Richtig 👍

5,28er Übersetzung war aber schon sehr früh geschalten um das Auto etwas ruhiger zu halten.

Danke, ja das stimmt liegt leider daran das wir einen Serien Motor fahren der bei 7000 1/min. abriegelt. Mit dem alten Motor waren wir bei 185 ausgedreht 👍

Nach dem Start in den 3.Gang, danach aber alles im 2. Gang. Übersetzung war leider nicht optimal.

@@GlassMotorsport Hab mal in Röhlingen gewohnt, mei Bue ist in AA hängen geblieben. Hatte bis 2009 noch'n Manta, mit dem konnte ich sowas auch machen. Nach heftiger Kopfbearbeitung (Kanäle erweitert und geglättet, strömungsoptimierte Ventile 38/43 mm v. Risse, 110 kp Ventilfedern, 0,8 mm geplant, Lexmaul Einspritzrohr) ging der im 2. Gang bis 7.200 RPM an die 120 kmh ran. Und alles ohne scharfe Nocke, aber großem Ölkühler und verstärker Ölpumpe. Durfte nur nicht auf die Tanknadel schauen 🙈🤣. Der Karren hatte einen FZ - Schein "Teil 2" durch die vielen Eintragungen, sogar HJS - 3 Wege - Kat. War ne schöne Zeit da unten. Gutes Geld verdient. Allzeit gute Fahrt und keinen Aktivisten auf der Straße kleben. 😜