Відео

@@Ferdp bei motori di una volta ☺️

@@nazarenomisuri5771 ciao, parto dall' ultima domanda perché risolve anche gli altri dubbi. Non so spiegarlo tecnicamente, ma a motore spento le ruote sono "libere", non bloccate, spingi e non oppone resistenza, se non minima. Quindi se vuoi curvare, puoi farlo mantenendo la trazione e quindi opporrà un po' di resistenza, oppure puoi lasciare la leva della trazione ed avere le ruote libere. Quindi, se per esempio sei arrivato in fondo e vuoi tornare indietro, lasci andare la leva della trazione e fai dietrofront senza problemi, credo si veda nel video in cui faccio la prova sul campo. Spero di averti tolto i dubbi, in caso contrario scrivi pure ancora. Un abbraccio, Dario

@@nazarenomisuri5771 ua-cam.com/video/HOuna4fROzU/v-deo.htmlsi=NZWbhpTkqq3_jBty da minuto 3:50 in poi circa, mi sembra di non lasciare mai la leva dell'acceleratore

​@@linsortocontadino2828 ciao Dario e grazie mille per le risposte. Mi fa piacere che sia "sbloccato" (è ciò che mi interessa), anche se mi permane il dubbio di come ciò sia possibile, a livello meccanico. Ma l'importante è il risultato 😊. Ancora una domanda: credo vi sia una vite con un dado o una spina elastica su ogni semiasse.....che blocca la ruota al semiasse relativo. Non voglio entrare troppo nel tecnico, la domande è semplicemente: ti risulta? Se si, le hai mai tolte? Che succede in quel caso? Grazie mille!

@nazarenomisuri5771 ciao, mi dispiace ma su questo non ti so rispondere, in quanto non ho mai avuto necessità di togliere le ruote. Al momento non ho la macchina sotto mano per poter vedere questo

Si, può andare, basta che non sia più fino del filo che esce dai fari.

Boh

@@sito5sito529 salve, dipende dal modello

prova!

@@linsortocontadino2828 ok

@@diarioortodiros grazie. Sì, agli umani piace complicarsi la vita, inventare brevetti, permessi, regole per poi ritrovarsi a mangiare schifezze ed avvelenare la mente. Abbiamo però la possibilità di contemplare la natura, ricevere e dare gratis. Un abbraccio

@@SalwaAbdelrahman-cx3hn se piove non succede niente

@@linsortocontadino2828 Grazie

@@pingpong686 you're welcome 😊

@@filoswki può essere

Grazie caro 😊. Teniamo duro sì

Buongiorno Francesco, sì. Sarebbe importante togliere il legno per avere un contatto diretto tra lo scudetto e il ramo. Grazie a te e fammi sapere come è andata 🙂

@@linsortocontadino2828 nulla sono tutti secchi tranne 2 sono verdi Senza germogli, è possibile che questi due innesti sono riusciti? Quando sceglieranno ?

@@francescoiazzetta7935 quando li hai fatti? Di solito a primavera dovrebbero buttare

Ciao, non ho smontato la ruota, ma ho usato un ferro o un cacciavite per tirar fuori il bordo esterno del pneumatico dal cerchio, quindi ho sfilato la camera d'aria da sotto il pneumatico. È un po' come quando si cambia la camera d'aria della bicicletta.

Bisogna pur cercare di proteggere la pianta, visto che si va a creare una ferita che potrebbe favorire nuovi attacchi di funghi o altro

@@linsortocontadino2828 da coltivatore di mele e ex consulente agricolo posso dire di averne tolti tantissimi nella mia vita e mai messo mastice

Ma quando tu fai una ferita grande nella pianta non metti il mastice?

@@linsortocontadino2828 mai usato mastice in potatura oppure in tagli vari , il mastice ritarda la cicatrizzazione

@@linsortocontadino2828 il mastice serve negli innesti per non fare entrare aria

Ciao, per le pietre non visibili, magari perché nascoste dall'erba alta non c'è molto da fare, purtroppo.

Durano anni, come un asfalto normale. Nella mia città, lo stanno usando ormai abitualmente per le "toppe" praticamente ovunque

Ah peccato 😐

Buonasera 😊

Ciao, grazie. Per prima cosa vedere se c'è abbastanza olio, metti una batteria compatibile e poi privi a metterla in moto. Se non parte prova a cambiare le candele. Poi se la vuoi rimettere in strada le cose da fare sono abbastanza (cambio olio, forse anche candele, vedere lo stato delle gomme, la catena...). Il mio video era più una sfida contro me stesso per vedere se riuscivo a fare partire un motore che fosse qualcosa più di un piaggio Ciao 🤣

@@linsortocontadino2828 comunque proprio stasera ho fatto solo il ponte con la macchina ,la moto è partita A primo colpo e teneva anche il minimo da sola dopo otto anni ferma

@@Tiger-dl1yn perfetto! 😉

@@linsortocontadino2828 Scusami una domanda, nel video che non si vede,come hai smontato la candela, con che chiave? parlo del lato acceleratore perché io ho provato sempre allo stesso lato Con 4 chiavi diverse, ma non ci sono riuscito tranne che tu l’abbia fatto con la chiave originale

@@Tiger-dl1yn sinceramente non mi ricordo la chiave che ho usato

La corteccia si è ripresa bene e ha cicatrizzato la ferita. D'altronde se non gli facevo nulla si sarebbe spezzato il tronco dopo pochi mesi

All'inizio è abbastanza accecante, ma dopo qualche mese si sporca. Queste zavorre non sono fissate sul tetto con viti? Se no, l'ideale sarebbe mettere la guaina sotto e appoggiarci sopra le zavorre. L'importante è che ogni buco venga sigillato con la guaina e sopra alla guaina metti la vernice.

Se hai smontato la vaschetta del carburatore, prova a mettere un po' di benzina e vedi se il galleggiante si alza fino a chiudere l'entrata di ulteriore miscela

Forza! Sono moto che valgono la pena! 😉

Uso un normale rullo, di solito non il più economico, ma intermedio e lo lascio a bagno nell'acqua se lo devo riutilizzare.

@@linsortocontadino2828 con il pelo lungo? Non pelo corto?

@@facco01 pelo corto

@@linsortocontadino2828 quelle col pelo corto fanno schizzi o nessuno schizzo? Dai video mi sembrava di aver capito che sporcavano un po' anche quelli

@@facco01 si un po' di schizzi li fanno. A pelo lungo fanno anche più schizzi. Di solito per superfici lisce si usano col pelo corto

Dal vivo anche meglio 😉

Meno del previsto 😜

Io non ho dovuto smontare

Bel nome ☺️

Grazie, anche come te 💕🐓☺️

Verissimo. E lottare contro i pregiudizi e la chiusura mentale

Grazie caro! Felicità anche a te. Buona vita ☺️. Il gallo è ancora qui che risposa 🐓